Opel Vivaro пасс. 2007

Автомобиль супер, цена качество соответствует. И дизайн прикольный. Запчастей полно и переживать не нужно.

Розкажу мало но полєзно машина 8 мість 2.0 мотор 140 кобил 103 клв.. рєзка комфортна з 10 на 7 якби менш пила 7.3л на сотню в 120 км сильно мягка це + до того винослива неломається поки, некрепко і дорога в обслуговуванні видно всю дорогу за рульом це теж+ ане їдеш пололежачи як в інших авто, кліренс як і для села так і для города розчитана норм, запчасть багато є недорого стоять це радує як і нові так бу, може і в кого нетакі отзиви як в мене но уви хто як думає так і живе, яби сказав машина не ідеал але готова свеї уваги від бусів в порівнянні в 85 % можна купляти як для сім'ї це підійде а далі вам вибирати удачі всім...

Чудова машина, особливих нарікань немає, достатньо економна в експлуатації та сервісі

Доброго дня! Чудове авто для сім\'ї і роботи! Дешеве в обслуговуванні, розхід середній 9.5 л/100км. Чудово тримає дорогу на швидкостях більше 120км/год.,правда при умові хорошої гуми. На моєму авто "Бріджики" зима і літо! Заміна масла двигуна з фільтрами вартує в середньому 2000 грн.. Підвіска невибаглива, а за умови використання оригінальних або хоча б якісних запчастин ще й дуже витривала! Ну і двигун-перед покупкою раджу зробити комп\'ютерну діагностику, особливо звернути увагу на форсунки, тому що вартість однієї форсунки від 150 євро, але проблема навіть не в ціні, а в їх демонтажі, закипають намертво. На своєму авто замінив усі 4, і проблеми зникли, авто заводиться чудово і в морози! Як на мене хороше авто в плані ціна/якість!

Опель Виваро, он же Рено Трафик - это прекрасный автомобиль для тех, кто ищет большой минивен. На нём вы можете путешествовать всей семьёй, если надо, то и привезти стройматериалы или бытовую технику, а также мебель. Вы не связаны со службами доставки, это очень радует.По самому авто я очень доволен всем. Он отлично управляется в длинной базе, он может очень бодро и быстро ехать. Я смог ехать 170 км/ч. Крейсерская скорость у меня на трассе 140 без напряга. Нормальный расход, если не гонять, около 8 л. В моем бодром режиме - 10 литров на сотню с кондером. Если не пустой, то он очень приятно едет и не трясёт, хотя можно было поменять задние пружины с груз-пасс, на пассажирские. Я много чего в нем менял и обслуживал, но это больше были мои прихоти, ибо я люблю, чтобы всё по двигателю и ходовой было идеально. Запчасти очень не дорогие, даже те, которые использует завод. Масло всегда GM 5w30, фильтра, как по заводу Purflux. От замены до замены в 15000 км если грамм 300-400 уходит, то это нормально, мне кажется. Кузов оцинкован, краска хорошим слоем. После того, как видишь скорость появления ржавчины на мерсах и фольцах, то понимаю, что с выбором не ошибся. До покупки Виваро специально ездил и на Вито, и на Мультивене. Лучше всего рулится Виваро/Трафик, по моему мнению.Если думаете брать или нет, то однозначно берите, только загоните на проверку, если сами не разбираетесь. Сейчас свой продаю, потому что купил себе Опель Мовано. Он больше, с кучей наворотов, но когда садишься в Виваро, то кайфуешь от того, как едет. Он у меня ещё и чипован

Класне сімейне авто для поїздки, 8-ми місний фургон, великий багажник, та зручні крісла і сидіння.

Длинная база особенность моей машины. Коляска детская даже не собираешь. Закинул и поехал. Оригинальный пассажир с печкой автономной дети садятся в теплую машину. Летом на море жарко есть кондиционер ещё и двух зонник. Высота клиренса + R16 колесо расслабляет водителя и ты всегда проедешь. Очень доволен машиной.

Шумна, ніякої шумоізоляції,погана керованість. Дешева в обслуговуванні. Димить, погано заводиться в мороз.

В целом отличный автомобиль. Главное отдавать на обслуживание к грамотным специалистам. Не грамотные - подогнули поддон и убили мотор, пришлось менять. Очень слабое место форсунки, есть мелкие недочеты по тросам ручника и тросику регулировки направления обдува. В остальном прихотлива к топливу. Достаточно заливать хороший дизель, обслуживать раз в 10-15 и будет счастье.