Огляд тест-драйву: Aston Martin DB9 2016
Вишуканий Aston Martin DB9, представлений у 2003 році, у продаж надійшов у 2004. Руку до створення автомобіля доклали Ян Каллум та його наступник Генрик Фискер. Представлений DB9 у кузові купе та кабріолет. Створювався він відповідно до нової концепції Aston Martin «Vertical/Horizontal Platform». Саме з DB9 починається ера спортивних автомобілів британського бренду. Купе та кабріолет не лише найбільш вишукані представники лінійки компанії, вони вважаються одними із найпривабливіших та найхаризматичніших на сучасному авторинку. Виглядають автомобілі як аристократи, але на відміну від своїх пращурів, приховують значно більше потужності. У даному випадку маємо поєднання розкоші та продуктивності. Шанувальникам азартної їзди не доведеться обирати між зовнішньою привабливістю та вражаючою потужністю. Єдине, на що слід зважати, це стартова ціна автомобіля.
Нове у 2016 році
Планується, що моделі DB9 будуть замінені DB11. Тим не менше, станом на 2016 рік, для автомобілів представлено чимало новинок, включаючи приставку «GT» до назви. Крім того, 5.9-літровий двигун моделей 2016 року отримав 20 додаткових конячок. Салон оснастили інформаційно-розважальною системою AMi II з сенсорним екраном. Дещо посвіжів і екстер’єр.
Враження від їзди
Баланс якісної їзди та приємного управління DB9 GT гарантований надійною платформою та міцним шасі. Незважаючи на використання алюмінію при створенні корпусу, DB9 GT не легкий автомобіль, типовий екземпляр важить 1.361 кг. Можливо творінню Aston Martin бракує швидкості деяких суперників, тим не менше, задоволення від їзди воно гарантує. У будь-яку мить автомобіль готовий підтримати спортивний азарт водія. Неабияк позитивній динаміці сприяє адаптивна підвіска. З поганим дорожнім покриттям покликаний справлятись режим «Normal», а виписати пару віражів - «Sport». Але, як би підвіска не старалась, природньої жорсткості ходу позбутись не вдасться. Спортивна харизма дається взнаки. Для шанувальників витиснути з автомобіля максимум краще підійдуть вуглецево-керамічні гальма. Вони пропонують не лише достатньо гальмівної сили, а й краще витримують несприятливі зовнішні умови.
Детально про автомобіль Aston Martin DB9
Інтер’єр
Салон виконаний відповідно до найвищих стандартів бренду. Поверхні вкриті шкірою та деревом або вуглецевим волокном. Виглядає інтер’єр дорого та розкішно. Спереду передбачений великий сенсорний LCD екран. Прилади, які ідеально вписуються у загальну атмосферу, прості та зрозумілі. Якщо не брати до уваги рудиментарні задні сидіння, передній ряд пропонує пристойний рівень комфорту та підтримки. За окрему плату можна замовити версію без задніх крісел. Переваг у таких моделей більше, ніж недоліків. Простір позаду переднього ряду можна використовувати як вантажний, що зважаючи на малий багажний відсік, дуже зручно. Для особливих клієнтів Aston Martin пропонує ексклюзивну версію Bond Edition DB9 GT. Кількість автомобілів обмежена 150 екземплярами. Версії пофарбовані у сріблястий колір «Spectre», як дань новому фільму Бондіани. Всередині ексклюзивність стосується логотипу «Bond» на пластинах нижнього бруса кузова, вишитого логотипу зброї супершпигуна на підвищенні між задніми сидіннями та квадратного керма. Покупець також отримує валізи для частих подорожей та годинник Omega Seamaster Aqua Terra як у Бонда.
Екстер’єр
Покупець буде вражений екстер’єром британця, він розкішний. Низько посаджений та широкий корпус приваблює спокусливими вигинами. Спереду виділяється легендарна решітка радіатора Aston Martin. Задня частина кузова трохи піднята через спойлер. Видно, що розробники постарались на славу, адже всі лінії не просто переходять, а перетікають одна в одну. Дільник та дифузор моделей 2016 року виконані у чорному кольорі. Автомобілі отримали оновлені фронтальні фари та задні вогні. 2016 рік відзначився ще й появою 20-дюймових коліс на 10 шпиць з чорними гальмівними супортами.
Базова комплектація
До бази моделей DB9 GT увійшли: спливаючий навігаційний екран, камера заднього виду та автоматичні фари. Шкода, але навігаційна система відноситься до слабких сторін автомобіля. Оскільки Garmin не зовсім відповідає вимогам рівня. Якщо з навігацією не дуже, то розважальна сфера тішить. Чого тільки варта аудіосистема Bang&Olufsen на 1.000 ват потужності. Окрім цього, у базу включено: MP3, Bluetooth, CD-чейнджер, жорсткий диск навігаційної системи, шкіряна обшивка керма та салону, функція автоматичного затемнення дзеркала салону, двозонний клімат-контроль, круїз-контроль, підігрів дзеркал, парктронік, підігрів заднього скла, підігрів передніх сидінь, регуляція керма по висоті, автоматично складні дзеркала, електропривод бічних дзеркал, водійського сидіння, пам'ять водійського сидіння, електропривод та пам'ять переднього пасажирського сидіння, ксенонові фари з омивачами, світлодіодні задні фари, чисельні подушки безпеки, центральний замок з дистанційним керуванням. Про безпеку дбають: система розподілу гальмівних зусиль, система динамічної стабілізації, антиблокувальна гальмівна система, протибуксувальна система, система динамічного контролю та система контролю тиску в шинах.
Під капотом
За потужність купе та кабріолету відповідає 5.9-літровий V12 двигун на 477 кінських сил. Пару йому складає шестиступінчаста автоматична коробка передач. До відмітки у 100 км/год автомобілі розганяються за 4.8 секунд у середньому. Витрата палива перебуває на рівні 14.6 л/100км у змішаному циклі. Привід в автомобілів на задні колеса.
