Огляд тест-драйву: Cadillac DTS
Седан Cadillac DTS - це правонаступник відомого DeVille. Випуск останнього припинився у 2005, а вже у 2006 модельному році світ зустрів DeVille Touring Sedan. Харизматичний DTS розроблявся з урахуванням смаків шанувальників Cadillac, тому седан зберіг надійність, плавність ходу та відмінну керованість. З видовженим капотом, здатністю вміщати шістьох пасажирів та об’ємним багажним відділенням, DTS однаково добре підходить для поїздки до гольф клубу та сімейної подорожі. Зважаючи на значну ціну, Cadillac подбав про пристойний перелік базового оснащення. Під капотом DTS знаходиться відомий Northstar V8 двигун. Випуск автомобіля припинився у 2011 році. На зміну DTS прийшов сучасний та розкішний XTS.
Вам сподобається
Водії, які цінують комфорт та вишуканість більше, ніж спортивну динаміку та продуктивність, отримають справжнє задоволення від Cadillac DTS. Седан припаде до смаку шанувальника авто класики.
Вам може не сподобатись
Молоде покоління навряд чи зацікавиться автомобілем, який був створений для підкреслення статусу. Незважаючи на явно кращу якість їзди, у порівнянні з автомобілями Cadillac минулих поколінь, седан все одно не пропонує такого зв’язку та гостроти відчуттів, як більшість сучасних транспортних засобів.
Враження від їзди
Плавність та збалансованість рухів вказує на те, що Cadillac DTS походить з іншої автомобільної ери. Перевагою й одночасно недоліком седану стала елегантна манера їзди. З одного боку, водієві та пасажирам гарантований винятковий комфорт, а з іншого – це призводить до зменшення точності та надійності при їзді по вибоїстим дорогам. Незважаючи на м’яку підвіску, DTS не заносить у поворотах. Не відчує водій і значного крену корпусу. Рульове управління, між тим, не гарантує достатнього відчуття дороги. Натомість, водій зможе насолодитися потужністю V8 двигуна. Завдяки автоматичній коробці передач, перехід зі швидкості на швидкість відбувається непомітно. Така силова установка дозволяє седану відповідати вимогам напруженого, міського руху. За винятком незначної вібрації на холостому ходу, салон залишається вражаюче тихим.
Найкращі характеристики
Про приналежність DTS до іншого часу нагадує суцільне переднє сидіння. Навіть якщо більшості покупців така конфігурація не припаде до смаку, сама здатність вмістити шістьох людей заслуговує на захват. Який ще седан здатний на таке?! Говорячи про неймовірне, слід згадати про Northstar V8. Двигун відомий плавністю подачі потужності та миттєвою реакцією. Гідну пару йому складає коробка передач Hydra-Matic.
Детально про автомобілі Cadillac DTS
Інтер’єр
У порівнянні з сучасними автомобілями, приладова панель салону DTS розташована нижче та подана вперед. Інформацію з аналогових приладів зчитувати легко. Між тим, цифровий спідометр варто було зробити більшим. Фронтальна видимість хороша, проте широкі задні стійки даху та висока задня полиця ускладнюють задню. Для впевненості варто ознайомитись з інструкцією стосовно кнопок, оскільки призначення деяких з них зрозуміти одразу не вдасться. За потреби у седані розмістяться шестеро. Притримуючись класичної схеми з п’ятьма у салоні, кожен пасажир матиме вдосталь місця для зручного розміщення. Місця позаду вдосталь, але спинка сидіння може здатись занадто жорсткою. Для особистих речей передбачений бардачок, між тим, варто зважати на його вузькість.
Екстер’єр
Поглянувши на DTS, Ви точно скажете, що перед Вами Cadillac. Деталі екстер’єру демонструють принципи бренду. Передня частина, виготовлена з листового металу, та гранульована решітка радіатора відповідають стандартам американського виробника і демонструють нерозривний зв'язок з попередніми поколіннями. Хвостові LED вогні та автоматичні фари дальнього світла більше орієнтуються на сьогодення. Сама компанія характеризує DTS як найбільш структурне та лінійне своє творіння.
Базова комплектація
Седан представлений у Standard, Luxury та Premium комплектаціях. У 2008 році була випущена лімітована Platinum серія. Очолюють перелік стандартного оснащення елементи безпеки, включаючи: чотириканальні антиблокувальні гальма, протибуксувальну систему, бічні та фронтальні подушки безпеки. До загального переліку включені: адаптивний дистанційний запуск, 17-дюймові алюмінієві диски коліс, шкіряна обшивка, автоматичний двозонний клімат-контроль, бічні дзеркала з електроприводом, CD-програвач з MP3 та супутникова система зв’язку в екстрених ситуаціях OnStar.
Опційне обладнання
Пакет «Performance» пропонує: 4.6-літровий V8 двигун на 292 кінських сили, магнітне регулювання плавності ходу та 18-дюймові алюмінієві диски коліс. Пакет «Luxury» додасть: передні та задні сенсори паркування, передні сидіння з підігрівом та охолодженням, задні сидіння з підігрівом, рульове колесо з підігрівом, омивачі з підігрівом, систему допомоги при екстреному гальмуванні та контроль стабільності. Окремо представлені: люк даху, DVD навігаційна система, задня сонцезахисна шторка та решітка радіатора, пофарбована у колір кузова. До опційного переліку у 2008 році приєднались система слідкування за розміткою та система попередження про виявлення сліпих зон.
Під капотом
Під капотом класичного DeVille знаходиться 4.6-літровий V8 двигун на 279 кінських сил. Пару йому складає автоматична коробка передач. Така комбінація дозволить седану розігнатись за 8.0 секунд. Витрата палива становить 9.8 л/100км. Більшої продуктивності слід очікувати від 4.6-літрового двигуна на 292 конячки. Йому для розгону знадобиться 7.0 секунд. Витрачає він 11.5 л/100км у змішаному циклі. Комплектується він чотириступінчастою автоматичною коробкою передач. Привід у седана на передні колеса.
