Огляд тест-драйву: Dodge Viper 2016
У купе Dodge Viper не хочеться шукати недоліки. Грізна зовнішність та потужний силовий агрегат роблять його транспортним засобом, про який починають мріяти ще підлітками, а реалізовують свою мрію вже у дорослому віці. У той час, як Viper ACR готовий до перегонів, не дуже логічно виглядатиме на міських вулицях при повсякденній їзді, стандартний Dodge Viper чудово підходить для продуктивних подорожей. За останні роки політика компанії по відношенню до Viper змінилась. Купе перейшло «зі світлої сторони сили» і демонструє зухвалість, яка так подобається шибайголовам. Великий двигун, привід на задні колеса та масивна спортивна зовнішність ніколи не вийдуть з моди, розуміючи це, Dodge впевнено просуває Viper. За останні покоління купе перетворилось на збалансований транспортний засіб з хорошими шинами, продуманим інтер’єром та пристойним переліком систем безпеки. Змагається купе з Chevy Corvette та Porsche 911. Автомобіль любить пограти м’язами, отож водієві слід бути готовим до уваги.
Враження від їзди
Продуктивності Viper вистачає не лише для перегонів по прямим дорогам, купе чудово справляється з крутими поворотами. Останнє покоління Viper отримало контроль стабільності та протибуксувальну систему. На щастя, це ніяк не вплинуло на задоволення від їзди, а лише додало впевненості. Навіть при двох активованих системах купе спокійно маневрує та виписує віражі. Автомобіль добре притримується дороги та слухається керма. В плані їзди слід розмежувати дві версії автомобіля. Стандартний Viper - це автомобіль для повсякденної їзди, який, при необхідності, перетворюється на гоночний болід. З версією Viper ACR все навпаки, для перегонів вона призначалась від початку. Спортивна модель їздить жорсткіше та спричиняє більше шуму, тому навряд чи потішить водія на міських вулицях. Незалежно від моделі або версії, за потужність купе відповідає 8.4-літровий V10 двигун з 645 кінськими силами потужності та 813.5 ньютон-метрами крутного моменту.
Детально про автомобіль Dodge Viper
Інтер’єр
Салон Viper на диво просторий для такого низько-посадженого купе. Компанія заявила, що водій зі зростом 2.0 метра спокійно розміститься за кермом. Справді, більшості водіїв вистачить місця як для ніг, так і для голови. Сидіння комфортне та налаштовується. Сидіння водія та пасажира однаково комфортні для тривалого перебування та швидкісного маневрування. Рульове колесо та педалі налаштовуються. У передній консолі передбачені декілька тримачів напоїв, розетка та USB-порт. Панель - це мікс традиційних, аналогових приладів, цифрового дисплею та інформаційного екрану. Комбінація традиційного та новітнього простежується в усьому, так центральну частину займають класичні кнопки клімат-контролю та екран інформаційно-розважальної системи UConnect від Dodge. Комфортність інтер’єру стає важливою, коли згадуєш про шум, який не зникає навіть на низьких швидкостях. Завдяки злагодженій роботі розробників та дизайнерів Dodge, Viper отримав спортивний, вишуканий та технологічний салон. Об’єм багажного відділення складає 0.41 м3.
Екстер’єр
Тим, кому у попередніх поколіннях не вистачало агресивності, припадуть до смаку моделі 2016 року. Виразні форми та пом’якшені лінії, безумовно, привертають увагу, на автомобіль приємно дивитись. Переплутати купе з іншим автомобілем неможливо, незалежно від сторони, з якої Ви на нього дивитесь. Заокруглений ніс з зябрами, вузька перехресна решітка радіатора, скульптурні крила, вкорочена піднята задня частина стали візитівкою Viper. Елементи екстер’єру відмінно співвідносяться.
Базова комплектація
Купе представлено у п’яти комплектаціях: базовій SRT, GT, GTS, GTC і новенькій ACR. Базова модель більше підходить для активних вихідних. Моделі GT, GTC і GTS отримали адаптивні демпфери, що зробило їх придатними для повсякденної їзди. Модель 2016 року ACR може похвалитись: пружинно-гідравлічними амортизаторами Bilstein, спеціально розробленими для перегонів, вуглецево-керамічними гальмами та 19-дюймовими шинами Kumho Ecsta. З пакетом «Aero» ACR отримує: крила з вуглецевого волокна, дифузор, решітчастий капот та висувний передній сплітер. Що стосується решти моделей, то GT та GTS постачаються зі шкірою Nappa зі вставками Alcantara, металевими елементами декору та доступними акцентами з вуглецевого волокна.
Під капотом
Усі моделі 2016 року постачаються з єдиним 8.4-літровим V10 двигуном на 645 кінських сил. Пару двигуну складає шестиступінчаста механічна коробка передач. Привід в автомобіля на задні колеса. Розгін з такою силовою установкою відбувається за 3.5 секунд. Витрата палива перебуває на рівні 15.7 л/100км у змішаному циклі.
