Огляд тест-драйву: Ford Kuga
Другому поколінню Ford Kuga бракує точності керування своїх попередників, але воно забезпечить своїх покупців тим, чого вони справді хочуть, а саме простором. Тепер автомобіль Kuga має салон та багажне відділення, які легко можуть конкурувати у своєму класі.
Йдучи на перекір сучасним тенденціям, Ford Kuga більше подібний до позашляховика, ніж до кросовера. Що підтверджується лінійкою повнопривідних автомобілів.
Розумна стилізація, яка дозволила розширити простір салону, та хороша базова комплектація, звісно, рахуються на користь даного автомобіля, але наявна інформаційно-розважальна система досить складна у використанні через велику кількість кнопок.
Kuga - це один з трьох позашляховиків, які були запропоновані компанією Ford. Він займає проміжну позицію між вже існуючим меншим Eco Sport та Edge, який скоро з’явиться на ринку. Позашляховик Kuga розроблений на такій самій платформі, як і хетчбек від Focus. Передньопривідні моделі та моделі з приводом на чотири колеса, запропоновані із загальною колісною формулою 4x4, отримують систему «Intelligent All-Wheel Drive» (розумний повний привід), за допомогою якої потужність рівномірно розподіляється на колеса.
Вам сподобається
Позашляховик Ford Kuga це - сучасний автомобіль, який приємно вразить свого власника великою кількістю базового обладнання та просторим і комфортним салоном. Можливість обрати передній або повний привід, також, грають на користь Kuga.
Вам може не сподобатись
Так як мова йде про габаритний транспортний засіб, особливої економічності від нього очікувати не слід. А якщо говорити суто про особливості представленого позашляховика, то слід відмітити, що йому бракує точності рульового керування попередніх моделей. Водія може спантеличити і наявність великої кількості кнопок інформаційно-розважальної системи.
Враження від їзди
У сучасному позашляховику Kuga електронна система рульового управління з підсилювачем допоможе Вам зекономити на експлуатаційних витратах, але зворотнім зв’язком та відчуттям міцності довелось пожертвувати.
Навіть незважаючи на наявність системи контролю крену кузова, яка є стандартною для усіх моделей Kuga, даний автомобіль все ж має проблеми при входженні в повороти. Це, в першу чергу, є результатом деяких змін підвіски, які були направлені на підвищення комфорту, а не маневреності. Усі моделі даного автомобіля, також, оснащені системою векторизації крутящого моменту для забезпечення чутливої та захоплюючої їзди. На додачу до зазначеного, Kuga оснащений вражаючою кількістю електронного обладнання безпеки, з такими опціями, як: система активного гальмування в межах міста, система розпізнавання дорожніх знаків та система попередження про залишення смуги руху.
Найкращі характеристики
Позашляховик Ford Kuga має чимало особливостей. Моделі Zetec, Titanium, Titanium X і Titanium X Sport, запропонують: систему відкривання багажного відділення «вільні руки», автономну систему гальмування в межах міста та систему Ford SYNC, яка здатна читати повідомлення вголос та оснащена функцією голосового контролю. І це ще далеко не весь перелік обладнання, покликаного зробити Вашу поїздку комфортною та безпечною.
Детально про автомобіль Ford Kuga
Інтер’єр
Місткість салону дуже хороша, але багажне відділення, хоча і було покращено, може відставати від показників деяких конкурентів. Менш з тим, у сучасному позашляховику його об’єм було збільшено і тепер він становить до 442 літрів. При необхідності можна скласти задні сидіння. Під підлогою багажного відділення наявний відсік для зберігання речей. Місткість салону чи не найкраща у своєму класі. При переході до версії Titanium, Ви отримаєте центральну консоль оснащену 12-вольтною розеткою.
Позиція водія відмінно збалансована перед рульовим колесом, яке можна налаштувати по висоті та дальності. Місця для зручного розміщення чотирьох пасажирів достатньо, а ось п’ятьом буде вже тіснувато. З місцем для голови проблеми теж не виникне, окрім тих випадків, коли Вам доведеться посадити високого пасажира під панорамним дахом. Загальну видимість можна вважати пристойною. Як водійське, так і пасажирські сидіння є зручними та забезпечують хорошу підтримку. Для більшого комфорту спинки задніх сидінь можна відкинути. Якщо у Вас є маленькі діти, на бокових задніх сидіннях можна легко розмістити дитяче сидіння Isofix.
Екстер’єр
У порівнянні зі своїми конкурентами, Ford Kuga здається меншим, але його загальна висота є цілком достатньої для забезпечення водія хорошою фронтальною видимістю. А ось по довжині він своїх конкурентів переважає, що робить його більше схожим на універсал, аніж на типовий позашляховик чи кросовер.
Сучасний позашляховик має більш округлі форми, є просторішим, краще спроектованим та пропонує більше стандартного обладнання, ніж його попередники. Крім того, він став більшим, що відобразилось на його зовнішності. Типові, для родини Ford риси залишились, але більш вертикальні лінії автомобіля та вікон означають, що останній Ford Kuga став менш спортивним, ніж попередні версії.
Базова комплектація
У сучасному салоні даного позашляховика чималу увагу було приділено якості оздоблення, але кількість кнопок може спантеличувати. Навіть початкова модель Zetec запропонує: 17-дюймові литі диски, спортивні сидіння, денні ходові вогні та систему запуску без ключа.
Перейшовши на Ford Kuga Titanium, Ви отримаєте: вугільно-чорну кромку решітки радіатора, частково-шкіряні сидіння, автоматичні фари, двозонний клімат-контроль, DAB радіо та систему голосових команд Ford SYNC для телефону.
Топова модель Ford Kuga Titanium X оснащена: 18-дюймовими литими дисками, світлодіодними задніми фарами, біксеноновими передніми фарами, панорамним дахом та шкіряною обшивкою.
Остання представлена модель Titanium X Sport постачається: з бамперами у колір кузова, колісними арками, заднім спойлером, сріблястою захисною пластиною на передній частині, 19-дюймовими литими дисками, тонованим склом, радіо Sony DAB, системою допомоги при паркуванні та камерою заднього виду. Починаючи від Titanium X, усі автомобілі оснащені системою відкривання багажного відділення «вільні руки».
Інформаційно-розважальну систему позашляховика Kuga навряд чи можна назвати найлегшою у використанні. Початкова модель Zetec постачається: з Bluetooth, підключенням через USB, DAB радіо, але часу для оперування усіма елементами контролю у Вас буде забрано чимало. Принаймні, система сполучення телефону працює добре і запам’ятовує телефон, який вже було під'єднано. Моделі більш високого рівня укомплектовані системою супутникової навігації, але інтуїтивною її назвати не можна. Якість звуку в усіх моделях просто відмінна.
Надійність даного автомобіля можна вважати майже ідеальною. Список стандартного обладнання безпеки чималий, включаючи: антиблокувальну гальмівну систему, попередження про екстрене гальмування, подушки безпеки для водія та переднього пасажира, колінну подушку безпеки для водія, передні бокові подушки та задні подушки завіси. Усі моделі Kuga мають систему моніторингу тиску шин та два дитячих крісла Isofix.
Опційне обладнання
В якості опції, Kuga пропонує тягово-зчіпний пристрій, який дозволить буксирувати від 1.600 до 2.100 кг, в залежності від обраного двигуна та коробки передач. Ще однією представленою опцією є автоматичні дверцята багажного відділення, які можна відчинити, якщо помахати ногою під заднім бампером, але тільки, якщо у Вас в кишені лежить ключ від автомобіля.
Обравши відповідний пакет, Ви зможете додатково отримати моніторинг сліпих зон та активну систему гальмування в межах міста, яка допоможе уникнути зіткнення на низьких швидкостях, автоматично уповільнивши автомобіль. До опційного пакету «Driver Assist» (допомога водієві) належать наступні системи: розпізнавання дорожніх знаків, адаптивний круїз-контроль та допомога у притримані смуги руху.
Під капотом
Під капотом даного автомобіля може бути розміщений або бензиновий турбодвигун EcoBoost, або дизельний турбодвигун Duratorq TDCi.
Дизельні двигуни, звісно, вважаються провідною силовою установкою для даного автомобіля, але компанія Ford подбала і про бензинові аналоги, замінивши старий 1.6-літровий двигун новим 1.5-літровим EcoBoost. Передньопривідні бензинові моделі мають 148 кінських сил потужності, а моделі з приводом на чотири колеса – 180 конячок. 1.5-літровий бензиновий двигун EcoBoost сполучається і з шестиступінчастою механічною коробкою передач, і з автоматичною PowerShift з подвійним зчепленням. Хоча більшість водіїв надають перевагу саме механічній, оскільки автомобіль може не вірно обрати передачу відповідно до умов їзди. При бажанні отримати більше потужності, можна перейти на продуктивнішу версію даного двигуна зі 180 кінськими силами.
Але найпопулярнішими, все ж, залишаються дизельні 2.0-літрові двигуни на 148 та 178 конячок, так як саме вони здатні поєднувати пристойну потужність з хорошою економічністю. Менш потужна версія комбінується як з переднім, так і повним приводом, у той час як більш потужна – лише з приводом на чотири колеса. Жодна з даних версій не потурбує Вас шумом від роботи.
Якщо експлуатаційні витрати є для вас пріоритетним аспектом, то варто звернути увагу на 2.0-літровий дизельний двигун TDCI, оскільки він повертає 4.41 л/100км та викидає 139 г/км CO2. Навіть найпотужніший 2.0-літровий двигун TDCI, завдяки наявності решітки радіатора, яка закривається при високих швидкостях, повертає 4.91 л/100км при 154 г/км викидів CO2.
Обидва варіанта бензинового двигуна оснащені екологічною технологією стоп/старт. Варіант на 148 конячок демонструє показники у 5.16 л/100км та 143 г/км викидів CO2, а варіант на 176 кінських сил – 6.16 л/100км при 171 г/км викидів.
