Огляд тест-драйву: Mercedes-Benz S 300

24 січня 2017

Відносно нещодавно S-клас, від німецького флагмана Мерседес, поповнився новим автомобілем - S 300 BlueTEC Hybrid. Дана модель відноситься до того розряду автомобілів, які успішно поєднують в собі ціну, розкіш і високотехнологічне обладнання. Мерседес С 300 користується успіхом у покупців, завдяки високій економії палива, а, отже, і грошей. Основними конкурентами автомобіля є: Lexus LS, BMW 7 Серії і Audi A8 L.

Огляд тест-драйву: Mercedes-Benz S 300

Враження від їзди

Не дивлячись на те, що для моделі доступний тільки один варіант двигуна - 2,2-літровий 4-циліндровий турбодизельний силовий агрегат - його цілком достатньо, щоб зрушити з місця 2-тонний автомобіль. За допомогою 20кВт електромотора, розташованого між двигуном і 7-ступінчастою автоматичною коробкою передач, S 300 виробляє 1150 кВт і відчувається досить сильним. З іншого боку, такий двигун дуже шумний при роботі і створює сильні вібрації, які негативно позначаються на якості їзди, а автоматична функція «старт-стоп» робить вібрацію ще більш очевидною. Автомобіль відмінно тримає дорогу і прекрасно справляється з тривалими поїздками. Завдяки добре налагодженій незалежній підвісці тряска в салоні практично відсутня, при цьому автомобіль ніби ширяє над землею.

Інтер'єр

нажмите на фото для просмотра в полноэкранном режиме

Хоча, Mercedes-Benz S 300 може і не найдорожчий представник S Класу, але Ви точно не будете розчаровані стилем і рівнем оснащення салону. У порівнянні з моделями S 500 або флагманом S 600, S 300 трохи поступається їм за кількістю гаджетів, хоча в моделі присутні такі «іграшки», як: 31,2 см рідкокристалічний дисплей, регульований фірмовою системою COMAND. До інформаційно-розважального оснащення можна віднести: продовгувату рідкокристалічну панель високого дозволу з супутниковою навігацією, 3Д картами і підключенням до мережі Інтернет. Крім цього, комфорт в автомобілі забезпечується: двозонним клімат-контролем, Bluetooth, передніми сидіннями з вентиляцією і підігрівом, безключовим доступом і шкіряною обшивкою.

М'які ковшеподібні сидіння автомобіля здатні забезпечити прекрасну бічну і поперекову підтримку, а місця на передніх і задніх сидіннях більш ніж достатньо. З огляду на наявність батарейного блоку, обсяг багажного відсіку скоротився всього лише на 20 літрів, і тепер дорівнює 510 літрам.

Екстер'єр

Кузов цього флагманського седана демонструє розкіш і впевненість, і просто-таки закохує в автомобіль з першого погляду. Сміливо окреслені лінії капота надають С 300 динамічний вид. Передня частина автомобіля оснащена продовгуватими фарами головного світла і хромованою решіткою радіатора. Боки седана прикрашені скульптурними лініями, які разом з вигнутою поясною лінією роблять силует стрункішим. Задня частина корпусу комплектується витягнутими ромбоподібними фарами. Номерний знак автомобіля знаходиться в цікавій ніші. Габарити S300 рівні: довжина - 5116 мм, ширина - 1899 мм, висота - 1496 мм, колісна база - 3035 мм. Мерседес «сидить» на 18-дюймових колесах.

Базова комплектація

Список стандартного устаткування досить великий і включає в себе: двозонний клімат-контроль, навігаційну систему, інформаційно-розважальну систему COMAND, безключовий доступ і безключовий запуск двигуна, панорамний люк на даху, 18-дюймові диски.

У стандартне оснащення також входять пакети обладнання, що відповідають за безпеку і допомогу водієві: «Driving Assistance Package Plus» і «PRE-SAFE».

Опціональна комплектація

За додаткову оплату Ви можете оснастити Mercedes-Benz S 300 таким обладнанням: розумними денними ходовими вогнями, аудіосистемою з 13 динаміками, цифровим радіо, TV тюнером і надувними ременями безпеки для пасажирів задніх сидінь.

Для автомобіля також доступний пакет опцій: «Vision and Sound package».

Під капотом

Mercedes-Benz S300 BlueTEC Hybrid оснащується таким же самим заднім приводом, 2,2-літровим 4-циліндровим турбодизельним двигуном і електромотором, як і модель Е300. Дизельний двигун, в середньому, витрачає 4,5 л/100 км і здатний розігнати автомобіль від 0 до 100 км/год всього за 7,6 секунд. При цьому максимальна швидкість дорівнює 240 км/год.

Попередній огляд Огляд тест-драйву: Volkswagen Fox
Огляд тест-драйву: Volkswagen Fox
Огляд тест-драйву: Mercedes-Benz GLA 200
Наступний огляд Огляд тест-драйву: Mercedes-Benz GLA 200