Peugeot 107 2011

Отличная городская машинка. Все стараются себе прикупить авто большое. А, зачем? Поезжайте в старый свет или еще лучше в Израиль. Там на фольксваген пассат смотришь, как у нас на лимузин. Все на авто не больших. А, зачастую — маленьких. И их понять можно. Ибо, с парковкой проблема и расход бензина, тоже не лишняя статья экономии расходов. Тем, более "ПЫЖ" может сильно впечатлить своей динамикой и не только в городе. На хорошей дороге (без ямищ) нашим вазоводам очень хочется обогнать маленькую машинку, но обычно не получается. Тем, паче машинка внутри больше, чем снаружи. А, еще надежность тойотовская, ибо собираются на одном конвейер с Яго..

Хорошая машина для города. Многих пугает шильдик пежо, хотя на самом деле вся начинка в этом авто от тойоты, а от пежо только дизайн. Мотор цепной. Коробка 5ти ступенчатая. Заправляясь на 1500р 95 бензином в городе проезжает до 600км. Достаточно резвая для своего класса. Из минусов очень низкая. Бампер с подкрылками поломать на какой нибудь яме или бордюре не составит труда. Небольшой ресурс сцепления, самим менять не приходилось, но по отзывам в инете ходит оно около 40.000 км. Конструктивная болячка у рейки, ставят какие то деревянные пыльники, которые свою функцию не выполняют не коим образом. Наша рейка вся проржавела и ремонту не поддележала. Но в целом авто стоит рассмотреть. За бюджет до 300.000 т. р. Пежо 107 смотрится достаточно хорошо среди конкурентов в этом классе. Не бойтесь "царя зверей" =)

Отличная машина! За владение мною в 3.5 лет,(была куплена на 17 тысячах, продал на 75000) ни разу ни подводила и ничего не сломалось. Лей бензин ( бака хватает на 1.5 недели или почти 900 км, учитывая что бак тут 30 литров. На дальние дистанции лучше не ездить, тяжеловато по комфорту и по шумке. Для города подходит отлично, особенно по парковке, без проблем можно запарковаться в любом месте, кроткая база и хороший выворот колес.Меняй масло раз в 10 000 и будет тебе счастье и не забывай делать адаптацию РКПП ( делается скрепкой и мануалом).Ещё 13 фото

Владел машиной более 7 лет, накатал 350 000 километров, за это время менял только расходники (подвеска, тормоза). Из крупного ремонта на 230 тысячах заменил рулевую рейку и катализатор. Главное, почему мотор живой и без капиталки приемлемо работает — это замена масла каждые 5 т.к. Лил Тотал кварц 10в40 круглогодично. В машине из доп оборудования поставил юсб розетку с вольтметром, потолочный фонарь от пежо 407, музыка с сабвуфером и шумоизоляцию. Из минусов от предыдущего хозяина достался мятый порог, но он за семь лет так и не заржавел)Ещё 3 фото

Обалденный городской автомобиль! Для перемещений общих семейных, магазин, работа, дом. По трассе скорость 120 спокойно развивает и держит. Расход трасса 4литра, город 6. По надежности нареканий никаких. Робот конечно работает с заторможенностью, на механике было бы поинтересней,но это мелочи. По комфорту очень хорошо, лучше матиза. Салон и внешность интересные и неординарные, что для меня безусловный плюс. Что сломалось починил и забыл. Как вторая машина в семью — изумительно. Главное что он разработан тойотой. И все главные агрегаты изготовлены тойотой. Супер. Мне нравитсяЕщё 8 фото

Эта машина у меня как вторая, но используется как первая. Почему? Она мне зашла, что называется. Хотя не сразу. Она была куплена взамен Пежо 206 седан. 206й отличный аппарат за свои деньги и отзыв про него тут тоже есть, он тоже был вторым. Продал его по одной причине: уж больно у него был пегий внешний вид. Прям не смог с этим смириться. Продав его я загрустил. Привык , что у меня две машины и я катаюсь на них по очереди, пока жена пытается получить права. Эту красную кроху я нашёл на площадке бывшего дилера Форда. Ценник на неё стоял 155000₽. Знания по этому авто были ограничены лишь тем, что это машина = Ситроен с1= Тойота Айго. И двигатель ставился на виц/плац/ и ещё много куда. По машине: вытянутые ремни безопасности, сработавшие подушки ( перешитые руль и элемент торпедо). Железо под капотом в идеале : либо сделано хорошо либо не достало. На одометре 211000км.... не мало... Заводим. Завелась тяжело. Менеджер объяснил это длительным простоем ( позже пришлось заменить- оказалась акб дохлая). Двигатель бензиновый работает грубо как дизель и впечатление , что умирает ( позже выяснил- это его нормальная работа). Ну как? Спрашивает менеджер? А у меня- смешанные чувства: Внешний вид мне нравится, но тачка пустая , как барабан. Даже по сравнению с 206. Ее комплектация сродни бывшей когда-то у меня Таврии ( хохлы кстати от неё ставят пыльники шрусов на 107й- один в один подходят) в ней нет ничего. Нравится то, что в такие деньги и год этих машин вообще в природе нет и мне вроде повезло, но отталкивают вытянутые ремни и сработавшие подушки. Пугает работа двс ( в тот день) . Вобщем говорю : готов дать 140! Менеджер: нам надо обсудить с директором. Я вам перезвоню. А мы с женой идём в кафешку думать и есть шаурму. В процессе в ютубе забиваю: « работа двс 1кr-fe» . Тут приходит понятие, что это его нормальная работа. По опыту владения праворульным ниссаном смотрю на япанкар.ру цены на контрактные двигателя, так как на собственном опыте убедился, что это в разы правильнее, чем оживлять мертвецов. Вижу цены: 7000 голый,27000 полный фарш- со стартером и компрессором кондея ( который мне и не нужен) нормальная цена ( за ниссановский qr20 отдавал 23500₽ ) , нашёл ремни безопасности на разборке по 1500₽. Прочитал вскользь несколько отзывов ( ни одного плохого). Решено: отдают за 140- беру. Звонок в 18:30 : мы согласны! Ну, завтра подъеду. Приезжайте сегодня, до 20:00 успеем оформить! Я: приеду завтра с утра. Утро. Мы на месте. Машины долго нет ( как потом я понял- аккумулятор сдох совсем в тот день и его заряжали) Долго оформляли бумажки. И вот тачка перед салоном! Сажусь , поехал. Что это? Неисправен усилитель руля? Менеджер: его просто в этой комплектации нет! Вообще грустно стало тогда: Я продал 206 за 110 и в нем были; Гидрач Кондей 2эсп Указатель температуры двс и тахометр в конце концов! Подрулевой переключатель дерьмовой штатной магнитолы ( к которому я сильно привык) А здесь... Есть абс ( зимой очень страшно с ней тормозить) сильно машина прокатывается вперёд Штатный майфун с аух ( главный плюс!) Сига с автозапуском Все, больше ничего! Практически нет багажника Нет опускающихся стёкол в задних дверях ( там мотивы маршрутки присутствуют- отгибающиеся стёкла) Нет лишнего пластика- крашенный металл Нет даже ручек на потолке за которые любят многие держаться при движении. Машина рассчитана на 4 человека. Именно столько ремней безопасности в ней. Сейчас прошло три месяца и я на ней наездил 7000 км. И она мне нравится. Нравится всем. Она для моей жены хуже в управлении , чем мой Ситроен с4, а именно: Девушке на ней труднее крутить руль чем на машине с усилителем руля Труднее нажимать тросиковое сцепление, чем на с4 гидравлическое Не понятно количество оборотов ( мне без разницы) Нет тех плюшек , к которым я привык на Ситроен: 1. Не загораются фары сами при заведении машины ( забывали первое время включать) 2. Не гаснут, когда глушишь 3. Нет вежливого поворотника ( привык) 4. Нет управление магнитолой на руле ( или хотя бы за ним) И вообще- весь алгоритм управления всем- типично японский. Но несмотря на всё это- она мне нравится и я провожу за её рулем гораздо больше времени, чем за ситроеном. Нравится: Маневренностью Расходом топлива ( дешевле меня возит только электросамокат ) 4,5-5,5 на 100. Можно поставить газ, но по мне это жлобство Хорошо подобраны передачи и двс ( на Ситроен механику надо как минимум 6 ступеней, или передачи иные) Скорость чувствуется иначе, чем на 206м- не так сильно. Заводится с автозапуска нормально (-21 пока холоднее не было не пробовал) О заменах: Сменил габаритные лампы, аккумулятор, фильтра, масло, купил передние коврики в салон, литьё на лето и резину на зиму. Масло в двс -3 литра входит, можно и хорошее покупать и / или чаще менять- не накладно. Крышка бордочка- опция. Цена - огонь 4870₽ в наших реалиях. О покупке не пожалел ни минуты, напротив- считаю, что очень сильно повезло. Ездили в Тюмень на горячие источники. Пробег составил 1000 км, денег на бензин отдано 1900₽. Не устал ни капли! Летом поедем на ней на юг. Дешевле чем на поезде выйдет! Всем удачи, тачку рекомендую!

Купила пежо 107 в 2011 году! Это была моя первая машинка! училась на ней ездить! Вот продала неделю назад, купила пежо 208(ну это уже другая история)Пежо 107 показал себя с лучшей стороны! Экономичная, маневренная, резвая! мне кажется лучшая машинка в своем сегменте!... И не меняла бы, просто 2 детей... маловато места в багажнике(... Все остальное супер! Всем рекомендую! В машине есть все что нужно! Запаска - полноценное колесо, дается сразу при покупки. Единственный минус - это относительно низкая посадка автомобиля, нет возможности заехать на бровку, но для города - отличная машина! Покупайте - не пожалеете!Всем рекомендую! Желаю безопасной езды)

Это очень прочный, маневренный, резвый автомобильчик. Вождение его - всегда было в удовольствие.

Посчастливилось стать владельцем пежо 107, 2011 года выпуска. Очень долго выбирал авто жене. Рассматривал разные варианты, гетс, логан, ярис, бмв 3, мазду 2 и 3. Но всё выходило за пределы моего бюджета. И тут как-то я увидел обзор по пежо 107!!! Мне понравилась машинка, начал копать, смотреть, читать. И с пустя месяца я всё таки приобрёл эго. Машинка огонь, не смотря на трех целиндровый двигатель, и 68 лодадок, она такое вытворяла, просто не могу вам передать. У меня эмоции зашкаливают. Разгоняется очень быстро, маневренная, расход вообще поразил меня. На трассе при скорости до 120 км 3.5 литра. Я не мог поверить, а вот после 120 км расход выростал, вы сейчас упадете - до 4 литров!!! Она как реактивная, по городу очень юркая, быстрая, маневриная. Расход по городу зимой с прогревом от 5 до 5.5 литра. Под капотом находится литровый тайотовский двигатель, ходовая очень простая и копеичная в обслуживании, тормоза тоже тайотовские. И этот двигатель занимал ПЕРВОЕ МЕСТО В Мире Четыри года подряд, среди всех производителей литровых двигателей. В салоне очень просторная, правдо с зади шумноватая. С под арок при скорости 120 км создаётся не большой гул. Вообщем хочу сказать : если вам попадётся такая машинка только целая и живая, берите будите очень довольны. Всем удачи.