Peugeot 207 2008

Прт покупке машины не была уверена, что ее эксплуатация действительно будет доставлять мне удовольствие, однако я сильно ошибалась. Конечно, от маленькой машинки с объёмом двигателя 1.4 и 90л.с. не стоит ждать невероятной прыти, однако в условиях городского использования этого более, чем достаточно. По трассе комфортно ехать ~130.Расход, как у матиза, на топливо уходят копейки. В обслуживании так же по карману сильно не бьет. На дороге ведёт себя хорошо, невероятно маневренная машинка, что очень удобно. Очень приятный на мой взгляд интерьер, в сравнении с похожими машинами той же ценовой категории, лучше не встречала. За рулём сидеть приятно.Не смотря на то, что машине 13 лет, поменяла только пробитый до меня термостат. В остальном пока всё работает исправно, без намеков на смерть)В морозы -25 заводится прекрасно, когда рядом стоящие автомобили за несколько лимонов очень расстраивают своих владельцев)Из минусов хотелось бы отметить практически полное отсутсвие шумо-изоляции и болезнь запотевания стёкол. Так же, очень низкий передний бампер, но это дело вкуса и неотъемлемый элемент экстерьера данного автомобиля, поэтому тут спорно. В остальном машинка отличная, соотношение цена/качество - бомба.

Отличный автомобиль за свою цену. плюсы перечислять не буду, их реально много и машина стоит своих денег. Но вот минусы.. двигатель ЕР6, также как и коробка AL4 ну оооочень дорогие в обслуживании. Да и всё навесное от бмв тоже влияет на ценник любого ремонта. При этом, если невнимательно следить за этим авто, не делать профилактические ТО и не менять на ранней стадии "подходящую" к замене запчасть, стоимость ремонта может резко увеличиться раза в 2-3. Вывод — машина для разбирающихся в железяках людей, не заметил умирающую шаровую — попал на капиталку всего передка, не обратил внимания на легкие пинки коробки — замена гидроблока в студию! зашумела цепь и жалко 20000 на замену — готовься к потере компресии и отсутствию давления масла

Отличный автомобиль, для своего времени, особенно подойдет женщинам (девушкам).Дизайн, позволяет автомобилю оставаться актуальным и интересным и по сей день, нельзя сказать что НЕ современный, или устарел. Нам с автомобилем повезло, он "кушал" денег, только своевременное обслуживание и текущие, обусловленные сроком эксплуатации, замены (ремонт). Кузов- это отдельная притча во языцех, мне такие больше не попадали,- автомобилю 13 лет и нет ни одного жука, пятнышка ржавчины и т.д., полностью в родной краске. Но, нужно отметить, что не было ни одного ДТП. Двигатель без нареканий. С Роботом, который по сути является единственным слабым местом автомобиля, мы проблем не знали за весь срок эксплуатации. Единственное, он не для стритрейсеров, и любителей "уходить" на светофорах..)), бывает задумчивым и особенно между 1 и 2 скоростью. Спокойная, плавная езда, без насилования гашетки, и он отплатит вам комфортом езды, и длительной службой. Клиренса вполне хватает на все случаи, и не только для городского перемещения. Автомобиль только радовал, и надеемся попал в хорошие руки. Со слов потенциальных покупателей, которые не один месяц, подбирают себе авто: очень много битого, перекрашенного автохлама..., но это никак не относится к качеству (особенно кузовов), которое заложено производителем. Свой автомобиль, подбирайте тщательно, не кидайтесь на "фантик", и как говорится: Ищите и обрящете! Французам же от нас только респект! Ещё 20 фото

Авто неприхотливое, надежное. Салон и багажник конечно небольшие, но комод или разобранный шкаф впихнуть можно. Робот достаточно отзывчивый, не пинает. Мотор надежный и шустрый. В целом бюджетный вариант с бюджетным владением. Масло ест в минимальных пределах, управляемость хорошая, клиренс достаточно высокий. Из недостатков еще передняя губа бампера, выступающая вперед, о чем надо помнить. Автомобиль ни разу не подвел, всегда заводился, летом кондиционер холодит, зимой печка жарит. Правда лампочки перегорают на мой взгляд чаще, чем было у других производителей авто.

Моему львенку уже 3,5 года и у предыдущей хозяйки она прожила 3 года . Брали не новую, на тот момент пробег был 46 000. Но т.к эта первая моя машинка о многих нюансах не знала, как то, что примерно на 50 000 необходимо менять диск сцепления, мы проморгали(( пришлось менять и моторчик, остальное : ремень ГРМ, 2а гидротолкателя , аккумулятор ,свечи, лампочки, масло. Ну вот как бы и все))) за 7 лет эксплуатации и сегодняшние 65 000 пробега. По салону, мне все нравится. Я умудрилась в нее затолкать беговую дорожку, далеко не маленькую!!! (Честно говоря сама не знаю как это получилось!? ) Ездили на море , сидения раскладывающиеся в пол , с не большим углом, пара одеял и подушки!)) и мне с моими 160 см)), было замечательно спать)).И те кто говорил,что она не едет больше 90-120!!! ну чушь это собачья!!! Летит как самолет 150-160 (естественно с выключенным кондюком)!!! (и просто быстрее уже ссыкливо)))) а так бежит и не кашляет!)) С кондюком , вообще ехать "тяжеловато"(( , не хватает мощи((. То что подвеска жестковата, ну да(( это есть, но терпимо, не критично..Но машина и не преднозначена для езды по бездорожью. Кресла, да! , они мне оч! нравятся, очень удобные, в сравнении с С3 (того же года) и Фабией((( в них галимые табуретки!. Хороший обзор ! НО ВОТ!!! клиренс!!! это прямо беда!!! "Юбку" сорвала еще предыдущая хозяйка, но если бы не она...((, то я.. (( По приборке и музыке, тоже все нравится)), ни хрипит не кашляет и не шелестит))), мы девочки возможно менее требовательны в этом отношении? я слушаю громко. Легко меняются фильтра, в сравнении с фокусом года 2007. Ну вот как бы и все))) P.S. Если честно перед покупкой были жесткие сомнения, т.к. у знакомых были 308 и они их очень ругали ,что "комп на каждой кочке ругается.... , и вообще очень проблемная", моя ругается когда в омывалке вода заканчивается))), или по делу два раза : свечи и сцепление.

Отличный автомобиль за свои деньги. Надёжный , экономичный, хорошо выглядит. Автомобиль только для двоих, для семьи, как у меня, не совсем подходит В обслуживании запчасти стоят либо дешевле, либо так же как на отечественный автопром. Кузов полностью оцинкован, поэтому ни намёка на ржавчина. Владею чуть меньше года, если бы не маленький салон, ездил бы и ездил...... Отделка салона просто на высоте. Автомобилю больше 10 лет, а как внешне, так и внутри выглядит современно. Сочетание 1.4 двигателя и механики- самое оптимальное во всей линейке пежо. Ещё 8 фото

Всем доброго времени суток! Заболел я автомобилями пежо, лет 7-8 назад. Уж очень мне понравился красавец 406-й! Прочитано было много отзывов, тест-драйвов и всевозможных статей о французских авто, и вот, прошло время, набрал немного денег, решился я на покупку! На поиски ушло месяца 2-2,5. Смотрел я исключительно Peugeot 307SW, на механике, универсал, в хорошей комплектации и, желательно, дизель. Ни на рынке, ни на сайтах, достойного экземпляра найти не удалось. Решил заказать из Европы... Благо есть знакомый, занимающийся такими делами. На дворе был январь месяц 2013 года. Вообщем встретился я со своим товарищем, обговорили условия, мои пожелания и на этом разошлись. На следующий день мне позвонили и очень сильно расстроили, пежо 307 прекратили выпускать в 2008 году, т.е. им уже больше 5-и лет, соответственно такую машину гнать через таможню не вариант. Еще месяц раздумий и новый заказ. И вот, 23-го февраля, на наш мужской праздник, получил я замечательный подарок, ярко-синий Peugeot 207SW, 90 сильный 1,6HDI, на механике, комплектация OUTDOOR, с пробегом в 120 тыс. км. Приехал он своим ходом прямиком из Франции. Автомобиль очень симпатичный, особенно, на мой взгляд, в кузове универсал, да к тому-же еще и довольно редкий. Машина пришла ко мне в довольно хорошем состоянии. Из недостатков: небольшая лопина на коже, на боковине водительского кресла, чуть притерт пластик на арке заднего колеса и довольно сильно поношенная резина. Резину поменял сразу, так же как и масло, все фильтра и ремень ГРМ с роликами, хотя последний менять было совсем не обязательно, судя по сервисной книжке меняется он на пробеге в 210000 км. После этого и началась эксплуатация француза по дорогам России. Сразу понравилось рабочее место водителя, кресло удобное, все органы управления на свох местах. Подвеска упругая, но довольно шумная. Мотор, просто сказка, особенно преимущество дизеля становится очевидным на трассе. Первая проблема возникла в конце мая, с наступлением жары, оказалось что не работает климат-контроль. Поехал на сервис, посмотрели, фреона не было совсем, заправили и проблема кончилась. Еще месяц и еще один сюрприз, отказался работать стартер. Залез на Exist, заказал новый (Dexel, цена 2700 руб.). Еще один недостаток выяснился при поездке на рыбалку, очень короткий ход подвески, при более-менее серьезных неровностях вывешивается переднее колесо и дальше машина не едет, только назад. С наступлением холодов, после 40 тыс. км. Российских дорог, появилась необходимость проклейки обшивки пятой двери, пластик жесткий и пока салон холодный издает неприятные звуки. Еще поменял тормозные колодки по кругу. Ну вот на этом и все, 10 месяцев и 40000 км позади, я считаю что пыжик справился с ними очень даже достойно.

Был приобретён как первый автомобиль. Из достоинств:- Низкая цена- Хорошее лакокрасочное покрытие- хорошая управляемость - дешёвые запчастиНедостатки буду написаны исходя из опыта обслуживания:- Расход топлива (95 бензин) 8-9 литров ( для авто данного класса на мой взгляд это много)- Слепые зоны. Их 2 и обе в районе задней двери. - Требовательность к качеству масла. Двигатель не переваривает не качественное дешёвое масло.- Сальники. На пробеге 110 т км были поменяны абсолютно все сальники двигателя. Текло масло из всех возможных щелей.- Слабый теплообменник АКПП. Следственно перегревы.- Отсутствие датчика температуры масла в двигателе/коробке

Не стоит даже думать, если вы действительно хотите почувствовать характер этого хищника! Стоит только сесть за руль этого автомобиля и ты начинаешь ощущать мощь и комфорт. Все опции под рукой, отличная аудиосистема прокачает любимые треки, кондиционер охладит салон, а обогрев сидений не даст замерзнуть. Боковая поддержка сидений, будет служить поддержкой в трудные минуты. Ярко выраженные линии кузова, показывают стремление к победе, вызывает интерес, на дороге удивляет водителей, а прохожие останавливаются , чтобы получше рассмотреть этого зверя. Благодаря комфортной подвеске вы можете преодолевать с легкостью большие расстояния , робот сэкономит ваш бензин и покажет хороший расход. Да и чуть не забыл вместо сердца — пламенный мотор, который по сей день является самый популярным, надёжным и поверенным временем. Тормозная система отрабатывает на 100% ,остановит автомобиль за считанные секунды. Много можно рассказывать об этом уникальном автомобиле , созданными французскими инженерами , но лучше всего стоит один раз увидеть , чем сто раз услышать!Ещё 7 фото

Приветствую.Езжу на авто почти 7 лет никаких нареканий нет.Меняю только расходники.Отличное авто по моему мнению....Зимой в мороз в -30 заводится без проблем если акумулятор хороший.Очень вместительная хоть с виду маленькая.Проехал на своём авто 120000 км,в дороге никогда не подводила...За 7 лет эксплуатации 2 раза менял ремни ГРМ вместе с роликами и помпой и генераторный.Один раз за 120000 км пришлось поменять сцепление.Остальное все по мелочи было.Масло менял регулярно каждые 8000 км.В коробке каждые 50000 км.

Вопреки общему мнению насчет французских авто, показал себя как неприхотливый удобный и экономичный во всех смыслах автомобиль, для поездок не только по городу, на 207 ездили с женой и собакой в Турцию через Грузию, масса приятных впечатлений! Расход по трассе за 6500 км пробега составил 5,5 литра! Динамики по трассе конечно хотелось бы больше конечно, но в целом очень удобное авто, за счет комплектации с панорамой двух зонным климатом,что чаще встречается в других классах авто, датчиками света дождя, вполне нормальной музыкой, любая поездка проходит легко. Ещё 1 фото

Динамичный, экономичный, юркий Внешность у авто интересная. Присутствует харизма и индивидуальность, в общем стильно, модно, молодежно. К экстерьеру у меня только одна претензия - низко сидит передний бампер. Любой даже совсем безобидный бордюрчик, становится непреодолимой преградой для низко висящего бампера и номера на нем. Машина нравилась жене дизайном и не большими размерами,хотя в салоне на много больше места,чем кажется на первый взгляд.Машина удобная в городских условиях, внешний вид тоже радует,на дальние расстояния можно ездить смело,не устаёшь,управление также очень удобное и комфортное,за время эксплуатации плюсов было больше,чем минусов! Ещё 6 фото

Хорошее соотношение цены и качества. Приобреталась машина с пробегом 90 тысяч км, на данный момент пробег 123 тысячи, владение 4 года. За все время эксплуатации не возникало проблем, что даёт возможность сказать о надежности данного автомобиля. Кроме расходников, есть необходимость следить за прокладкой под клапанной крышкой, т.к. из-за перепадов температур после зимы может «сопливиться». По моему мнению к недостаткам можно отнести низкий клиренс в передней части автомобиля из-за губы бампера. В остальном только положительное впечатлениеЕщё 1 фото

Пользовалась я красоткой 2 года. Все ,что мне говорили про пыжики и как отговаривали, делите на два и умножайте на ноль! Очень динамичная, спорт режим вообще атас! Были небольшие помехи ,когда срабатывает чек, но я их научилась сбрасывать, снимая клемы и они бесследно пропадали.И очень низкая подвеска(особенно передний бампер,но в этом вся изюминка), как четко я научилась класть бампер на бордюр и резво обходить ямы. Очень теплая, ни разу в сибирские морозы ,даже минус 42 не подвела меня, я так ею гордилась, когда выходила во двор, и стояли иномарки стоимостью как элитное жилье и не могли завестись! Безмерно благодарна ей, за первый опыт вождение, взаимовыручку и надежность. Продала только потому, что хочу больше и мощнее!

Прошло два года владения автомобилем Пежо 207, 2008гв. Купили его с пробегом 70 000 км. За 2 года наездили 10 000 км, немного. В основном ездила супруга. Так так пробег маленький (80 000 км) летняя резина штатная Goodgear практически не износилась. Автомобиль оказался достаточно надежным, за исключением блоков управления подогревом сидений. Подогрев водительского сиденья уже не работал, через год сломался второй блок блок у пассажирского сиденья. Новый блок стоил 4 000 руб. каждый, так и не собрался их поменять. Пользовались машиной редко. Робот хлопот не доставлял, думал что придется корзину сцепления менять или актуатор, но все работало как часы. Жена привыкла к этой коробке. В принципе ездить можно, если сильно не гонять, но автомат конечно удобней: на горке не скатывается и нет провалов при переключении. Нравилась посадка в авто и обзорность: высоко сидишь, пассажирское сиденье тоже по высоте регулируется. Двигатель работал ровно, никаких проблем не было. Масло за 10тыс ушло примерно 300 грамм, немного долил. Пежо 207 можно рекомендовать к покупке, так как по цене-качество самое лучшее предложение на мой взгляд. Опель Корса дороже того же года, там такой же робот стоит. Ещё 5 фото

Ну что можно сказать, надёжная рабочая лошадка. Никогда не подводила, комфортное вождение, мягко набирает обороты. Для девушки самое то. В обслуживании не дорогая. Самое главное во время менять расходники. Достаточно мощный двигатель. Презентабельный внешний вид. Вместительный багажник, удобный салон, высокая посадка. Резвый, мелкий, да и просто хороший автомобиль. Маневреный, дешёвый в содержании, экономичен по расходу топлива. Соотношение цена-качество идеальное. Немца в такой комплектации можно взять но в 1,5-2 раза дороже! Зачем переплачивать?Ещё 13 фото

Шустрая, юркая машина, помещается в любое место, несмотря на низкую посадку проедет везде. Но, блин, найти мастера на машину это вопрос, хотя вроде Подмосковье. Никто не хочет возиться. Коробка-робот живёт сама по себе - хочу - переключаю резво, хочу вообще в ошибку уйду. Радует расход топлива - мне кажется, меньше ест только Матиз. Лобовое - прекрасный обзор. Задняя тонировка кошмар начинающего водителя, в темное время суток что там сзади сиди и гадай. Зеркала норм, управляются с салона, подстраиваются хорошо. Пороги норм, 12 лет полет нормальный. Крыша непонятно, упало яблоко с ветки - вмятина. То же самое не капот и нечего. Багажник не вместительный, куча продуктов влезет, если освободить место, то есть вытащить домкрат, инструменты и полку. Сзади ездить норм, место есть. Вообще обзор у машины хороший, вид интересный, но робот есть робот. Дороговат он.

Всем привет! Хочу поделиться отзывом о своём автомобиле. Это моя первая машина, я в восторге. Аккуратная внешне, маневренная, легко управляется. Внутри есть все необходимые прибамбасы:мультируль,сиденья с подогревом и многое чего ещё. С парковкой нет проблем. Доступная в обслуживании, маленький расход бензина. Покупал муж, угадал на все 100% мои пожелания. Отличная машина на каждый день, есть достачно много специализированных сервисом по обслуживанию, доступные цены на ТО. Машина не прихотлива, единственный минус это роботизированная коробка, она требует умения пользоваться ей. Боятся робота не стоит, есть ручной режим для более динамичной езды. По трассе переключения в режиме авто понятные и предсказуемые. В багажник влезает детская коляска, на задние сиденье мама с малышом и по магазинам :))). Всем советую в качестве надёжного друга и помощника.

Отличный авто. Не бойтесь французов. Дизель 1.4 просто отличный автомобиль. Обслуживание без геморроя. Не советую автомат этой модели, были опыты по другим французам. Главное найти не отжатый аппарат. Запчасти не стоят космических денег. Все есть всегда в наличии, даже в нашем городке. На трассе не болтает, в городе везде можно припарковаться, единственное свес бампера низковат. Берите не пожалеете. В этой ценовой нише отличный вариант. От владения остались только теплые отношения. Жаль пыжика, пусть радует нового владельца.30 мая 2020Ещё 12 фото

Автомобилем владею больше двух лет, за это время ни разу не подводил, приносил только положительные эмоции. Хоть с виду и малыш, но очень вместительный, легко помещался взрослый горный велосипед и еще по мелочи всего. Проходимость в снежную зиму, как бы смешно не звучало, тоже на уровне. Во дворах, где многие машины вставали и приходилось капать, Пыжик умудрялся выехать на своих четырех:) В разделе безопасность все тоже проработано, 6 подушек безопасности, ESP и хорошее железо, это то, что сейчас не всегда встретишь в новых авто. А в нем это уже было. Его улыбка влюбляет в себя. В общем качественный европеец для города, со стоимостью обслуживания сравнимой с российскими авто.