Peugeot 405 1989

У меня была версия MI16, до этого французов не было - этот стал первым. Мотор - бомба: 157 сил звучит не солидно, но он разгонял автомобиль за 7,8 секунды, для 89 года - это очень быстро. При этом разгон был необычным, по сути, под капотом жило 2 мотора: тяговитый пакет сока и верховой спортсмен. До 4500 об/мин он просто хорошо ехал и делал это с холостых, но после 4500 резко срывался в бой. При этом авто не проседал - сзади стояла в стоке гидропневматическая балка (такая как в Ситроенах) с насосом в нише запаски. Салон в авто для 2007 года - шлак и грусть, панель пластиковая хрустела безбожно - после рестайла вопрос был закрыт, но суть авто была не в этом. Он круто ехал и дарил эмоции. Автомобиль надежен, потому и любили их люди с дизельками под капотом. Моему было 20 лет, а ржавчины не было - вот так. Фото не моего авто, но мой был точно таким же.

Отличный мощный автомобиль. Доступные запчасти. Луженый кузов. Машину эксплуатирую уже шесть лет, очень доволен. На дороге ведёт себя классно, хорошая управляемость, двигатель с гидро компенсаторами, наливаю в него АИ-92, на АИ-95 машина тупит, у нас в Крыму бенз поганый. При покупке обращайте внимание на состояние задней балки, при выходе её из строя задние колеса стоят раскорячкой. И резину съедает изнутри.

Очень хороший автомобиль с учетом того когда его начали выпускать. Не помню точно в каком журнале его назвали французским "Мерседесом". Еще он занял первое место по безопасности среди автомобилей без подушек безопасности. Очень хороший автомобиль, недорогой в обслуживании. Обслуживание по цене как у девятки, но ломается гораздо реже.

Купил ПЕЖО - 405 два года назад, при этом много прочитал отзывов на сайтах(как хороших так и плохих), и все таки решился купить француза. Я лично хотел недорогую и сердитую машину, подвернулся 405.Первые впечатления- машина очень просторная, уютный салон, на дороге ведет себя очень хорошо, в повороты входит отлично, правда шумновата. Поменял глушитель, но уровень шума все равно оставался высок. За два года поменял сцепление, амортизаторы(которые можно было не менять, поменяли из за ошибочной диагностики ходовой ), новый АКБ и по мелочи колодки, тросики и т.д.(всетаки машина в годах).За все время эксплуатации машинка ни разу не подвела, проехал за два года 70 тысяч км, ездил и в Крым и на Донбасс и по городу каждый день по 70 км. Впечатлений больше положительных чем плохих. Зимой заводится отлично. Печка работает отлично - при минус 20 в салоне Ташкент. С электричеством были небольшие проблемы, но это из за того что на мойке помыл двигатель, устранил своими силами.Сейчас планирую продавать и покупать ПЕЖО 406, говорят машина СУПЕР.Короче так я изменил свое мнение о французком автопроме. Покупать более поздние модели 405(рестайлинговые) после 92 года

Нормальный оцынкованый машын, особенно нежным местом всего авто считается задняя балка.если сравнивать с опелями-вектра то 405 выигрывает по всем параметрам, с мазда-626 ИМХО на одном уровне, мерсам одногодкам салон проигрывает в удобствеценник на запчасти примерно как на ТАЗ-2110, но кузов с двусторонней оцинковкой решает!после Таврии Р-405 покажется верхом совершенстваЗа два года проехал на ней 70 тысяч, ни разу машина не подвела, ездили с семьей и в Крым и на Донбасс и по городу Киеву каждый день до 70 км наматываюЗа такие деньги машина очень хорошая, после 405 отношение к французам поменял в лудшую сторону, хочу брать 406 покупать автомобиль помоложе (1992-1994г.г.) - рестайлинговий

За все время эксплуатации (2года, 70 тысяч км) машина не разу не подвела, если чтото ломалось то по мелочи. После 405 поменял мнение об французском автопроме. Отзывы в основном положительные. Хочу купить 406. Берите не пожалеете, только ищите машину помоложе после 92 года.

Об авто ПЕЖО 405. !!!!! Владел данным автомобилем около года. До этого ездил на разных машинах, и на отечественных, и на иномарках. К сожалению попал в ДТП. Так вот... СПАСИБО ПЕЖО 405, потому что при таких повреждениях (лобовое столкновение), которые достались моей машине все 4 человека которые были в салоне - остались целы и невредимы. После изучения машины - все специалисты пришли к выводу, что благодаря продуманной конструкции она очень БЕЗОПАСНАЯ.

Хороший автомобіль на свої гроші. Непоганий дизайн, дешеві запчастини,досить надійний