Peugeot 405 1990

Отличный городской автомобиль с довольно высокой степенью надежности и экономичностью. Чего только стоит двойная оцинковка кузова. Гарантия завода на сквозную коррозию кузова - 15 (!) лет. Средний расход по городу 9 литров газа. Миф о "дороговизне" французов в обслуживании давно развеян. За умеренную платы Вы можете получить европейский сервис на СТО официального диллера. Все французы очнь давно представлены во всех престижных автомобильных соревнованиях (ралли, кольцевые гонки, Формула-1 и т.д.) Команды с большими традициями и предовыми технологиями. За не очень большие деньги Вы получаете качество европейского автомобиля, одной из ведущих марок. В случае ремонта обращаться к специалистам, и тогда машинка проблем приносить не будет.

Машинка не смотря на свой приклоный возраст эксплуатируется ежедневно. Очень не плохой тяговитый мотор который чудно работает в паре с механикой. Удобный комфортный просторный салон. Единственный минус задняя торсионная балка, но мы решили этот вопрос переделкой под другие подшипники. Передняя подвеска комфортная и долговечная. С двигателем проблем больших не возникало. Не плохое качество кузова, краска до сих пор родная. Есть проблема с задними тормозами но она тоже решаема, заменой не которых запчастей на отечественные аналоги. Кстати по ходовой сайлентблоки, резинки стабилизатора ставил от отечественных авто

Владею давно. Машина хоть и старая,но крепкая. До этого был Пассат 3. По цене, комфорту, управляемости, коррозионной стойкости Пежо показал себя лучше. За 2 - 3 тыс. долл. на мой взгляд лучший вариант. Мощнейшая печка, большой багажник, бензобак на 70! литров. Возможность регулировать дорожный просвет сзади,путем перестановки положения торсионов. Хорошо рулится, пожалуй, не хуже многих современных авто. По стоимости обслуживания -недорого. Проблем с запчастями нет.

Если бы машина была моложе, то я бы еще ездил на ней не один год. Но все таки года берут свое. Машина мощная, тяга хорошая, вместительная, по дороге плывет, под гору летит!