Peugeot 405 1992

йPeugeot 405 SRI В мои личные владения попал можно сказать по случайности, лазив в рутине интернета я наткнулся на это чудо французского автостроения и он мне приглянулся и вообщем в итоге решил созвонится с продавцом а далее купить её. Сразу удивило то что пыжик 1992 года но его кузов совершенно не имел ржавчины так как он сделан из оцинковки! Автомобиль имеет инжекторный двигатель обьемом 1.9 кубических см. и выдает 125 л. с. позволяет ехать на четвертой скорости как 20 км/ч так и 120 км/ч и заводится практически в любой мороз. Расход в смешенном цикле около 8 литров. Что касается салона то он поражает своей просторностью. В нем вольготно себя чувствует как пассажиры передних сидений так и задних. Передние кресла оснащены регулировкой по высоте и по жесткости спинки. Задние сиденье имеет подлокотник. Передние двери имеют стекло-подъёмники с доводчиком, наружнии зеркала-электро-регулировку, руль-регулируется по высоте. Приборная панель (торпедо) очень функционально на ней имеется все необходимые кнопки которые так же удачно расположены. Печка на автомобиле-высший класс даже в мороз под 30 градусов в машине жарко. Сцепление сперва кажется туговатым но потом привыкаеш. Тормоза на автомобили дисковые как с передние так и задние. Подвеска-передняя типа псевдо-MacPherson с нижним рычагом, задняя- торсионная балка требующая к себе внимания Но все же очень мягкая и глотает практически все неровности. Багажник большой-2 человека влезут без проблем))Из неисправностей за все время я менял лишь тросик сцепления на вазовский ну и расходники. Вообщем Peugeot 405 SRI- это отличный не прихотливый и надёжный француз(если конечно следить за ним).

Отец купил машинку в 2005-ом году, потом подарил ее мне. На данный момент машине 25 лет и чувствует на свои четверть века она себя довольно хорошо. Двигатель обьёмом 1.9 л. ниразу не ремонтировался, да и вообще кроме фар до сих пор всё стоит родное. Машинка хоть и дизельная но довольно резвая, вторая передача вытягивает до 60 км/ч. Единственное что для наших дорог подвеска у машины не предназначена, ну вот очень уж она нежная. Так же от старости в салоне уже кое где скрипит пластпасса. Но если учесть комфорт езды на ней, то на все эти мелочи можно закрыть глаза. В общем машиной очень доволен!

Пользуюсь этим авто более пяти лет, второй автомобиль, полностью доволен этим транспортным средством, кузов с 1992 года ни разу ни где не варился, нет гнили вообще, теперь о грусном, авто требует своевременного ухода, (благо запчасти, стоят как на девятку балтику) коробка очень надёжная, но масло переодически надо менять, я поменял так же рем комплект кулисы, очень не дорого, , были проблемы с системой охлаждения, с печкой, долго не мучался, купил новый радиатор , радиатор печки, соответственно термостат , датчик температуры, цены позволяют покупать именно новые зачасти, после этого проблем с системой отапления, охлаждения не было три года , и нет и по сей день, шаровые менять надо менять во время, пыльники, я проехал более 40 000 км после замены, приезжал несколько раз на диагностику, но менять не приходилось, ходовая довольно крепкая мягкая, авто не гоночное, но если что то можно и притопить, проблемы могут возникнуть с вакуумным усилителем тормозов, , я не замарачивался купил сразу новый, и главный цилиндр, мне встало это в 2500, гривен, и забыл, уже более двух лет проблем нет, но вот тут блин тормоза вновь стали напоминать о себе, решили прокачать, закисла прокачка и трубка в супорте, чтобы не высверливать, сломанную, а она зараза хрупкая, сломалась, можно купить новые, пара новых суппортов стоит 3000 гр, но я решил купить бу, 1300 пара с новыми колодками и дисками, в сборе, , , единственно чтобы не помешало этому авто , так это кондюк, знаю были модификации топовые со всеми наворотами, но у меня нет, авто реально не плохое, с кузовом вообще нет ни каких проблем , ни запускал, ни какой антикорозийкой не обрабатывал, не зачем, , продавать не собираюсь, сын 12 лет учится на нём ездить будет его первым авто, лично мне авто по душе, цена, качество, , я не знаю автомобилей которые по такой цене способны поконкурировать по выносливости , комфорту, да и вообще, ну что вы можете купить до 3000 уе, ни чего стоящего.