Peugeot Boxer груз. 2012

В селом машина хорошая Двигатель надёжный( при своевременном обслуживание) блок от форда транзита, практически вечный.Фарсунок хватает на 60т км обычно (салярка не очень хорошая в России)Клапан ЕГР лучше сразу выкинуть ( толку мала а проблем много)Подвеска не дорогая и надёжнаяНа большой расход ( по городу 9 л, по трассе 5.5л на 100км ( загруженный))Каропка 6 ступка + турбина делает свое делоБольше всего радует оцинкованный кузов, не гниёт и не ржавеет.Ест и минусыСамый большой минус это под капотная пространство, там на столько мало место что для замены чего либа надо разобрать пол морды.Не прадумали водо от видение от лобового стекла, со временем герметик усыхает и вода наченает теч прямо на провода, датчики и самое не приятное на генератор, как вы догадались генератор выходит из строя

Хорошая машина для коммерции. Приятный расход топлива -лично у меня 8 л на 100 км- стоит ограничитель скорости.У пустого, приемистость как у легкового, тормоза отменные.У многих бывают проблемы с электроникой, но быстро лечится. Коробка 6 передач в перед -хватает за глаза для любого стиля ездыИз минусов -слабая краска, но металл хорошо обработан и коррозии практически не бывает.Шумоизоляция -ну какая она у грузового буса? Посредственная. Обслуживание на СТО не самое дешёвое, если немного разбираешься в технике ремонт в пределах разумного. А так машина на 90% мне нравится.

Мне машина очень нравится- экономия на высоте, приемистость -спотривная, объёма кузова хватает за глаза, управление и обзор -прекрасные, шумоизоляция так это же большая коробка -приемлемо, подвеска мягкая и предсказуемая, тормоза отличные. Ну а по запчастям и ценам так не дороже чем у других одногруппников. Кузов без корозии -видать хорошая обработка.ИМХО прекрасная машинка!

Работаю уже не первый год на таком пыжике, и могу сказать, что это явно не коммерческий транспорт. Денег с хозяина она выжимает максимально много, любая машина этого класса намного экономичнее. Мало того, что расход тут огромный, так ещё и качество деталей плохое. Если что-то ломается, оригинал стоит дорого, а по качеству хуже китайских. С подвеской уже устал возиться, вечно что-то сломается, то ступичный загудит, то шаровые, то опорники. И всё приходится самому менять, потому что в сервисе это дорого. С движком тоже ковырялись, уж очень он чувствителен к нашему топливу.