Porsche Cayenne 2013

Всем доброго времени суток! Это лучший автомобиль из всех на которых мне доводилось ездить. Экономичный, маневренный, абсолютно надежный. Оптимальный двигатель для езды как в городских условиях, так и по трассе. Роскошный, стильный интерьер салона. Регулярное обслуживание достаточно бюджетно. Плавность и мягкость хода гарантированы. За время владения ни разу не подвел. У меня это уже второй автомобиль в данном кузове, первый был бензиновый и соответственно налоговый, а это уже другие расходы. Рад был быть полезен вам. Спасибо.

Порше Каен 3.0 дизель 245 лсКупил новую проездил на ней 3 года и 100 тыс км. Из плюсов:Хорошая управляемость. Красивый качественный салон. Намного лучше чем бмв. Надежность хорошая. За 3 года поменял привод багажника и почистил форсунки. Расход в городе при спокойной езде 8 литров Из минусов:Динамика слабовата в сравнении с бмв с таким же мотором. Тормоза не понравились. Уверенности не внушают. Внешность стала так себе после первого поколения каен. Конечно в спорт обвесе на больших дисках неплохо а в обычном исполнении так себе.

Владел машиной 5 лет. Проехал 130 тыс.км. Очень доволен. Удобно передвигаться с семьей как на дальние расстояния (четыре раза ездил в Европу по 8 000 км.), так и на короткие (загородная дача) и никогда не испытывал проблем. Очень хорошо держит дорогу, особенно зимой. Безусловно это зависит и от качества зимней резины, но как показала практика у машины очень хорошая реакция и правильная работа всех систем. Качество салона (для меня) - безупречное. Оснащение - более чем достаточно. В салоне хорошая звукоизоляция, можно слушать классическую музыку на малой громкости. Одним словом, ничего плохого сказать про кайен не могу. Разве что система навигации с картами оставляет желать лучшего. Но это уже мелочи!!

Владел машиной 5 лет. Проехал 130 тыс.км. Очень доволен. Удобно передвигаться с семьей как на дальние расстояния (четыре раза ездил в Европу по 8 000 км.), так и на короткие (загородная дача) и никогда не испытывал проблем. Очень хорошо держит дорогу, особенно зимой. Безусловно это зависит и от качества зимней резины, но как показала практика у машины очень хорошая реакция и правильная работа всех систем. Качество салона (для меня) - безупречное. Оснащение - более чем достаточно. В салоне хорошая звукоизоляция, можно слушать классическую музыку на малой громкости. Одним словом, ничего плохого сказать про кайен не могу. Разве что система навигации с картами оставляет желать лучшего. Но это уже мелочи!!

Отзыв решил написать лишь потому, что очень скучаю по своей машине. Этот автомобиль брал с большой опаской. И потому что он не был новым, и потому что это Кайен о котором ходят много слухов и не знаешь чему верить пока сам не проверишь. Как то читал один отзыв человека который владеет таким же автомобилем, но немного мощнее (турбовый Кай из Тюмени серого цвета). Скажу, что полностью поддерживаю его, каждое слово. Ощущения от внешнего вида, от езды от звука выхлопной системы неописуемы. Это какое-то чувство восторга и удовольствия. Каждый раз когда я заводил его, я слышал этот "рык" и наслаждался. Салон и сейчас спустя 7 лет пахнет как новый. Качество материалов просто выше всяких похвал. Кожа практически везде, цвет салона — бомба. Потолок из алькантары. Он конечно попросил вложений в себя, но лишь потому, что предыдущий владелец немного забил на его обслуживание. Я оплатил все эти мелкие ремонты (типа замены дисков тормозных... мелочи по подвеске). Потом купил гарантию. Мне по этой гарантии поменяли 2 подушки на пневме, раздатку, еще что-то по мелочи. В общем, я спал спокойно. Масло менял каждые 8-10 тысяч. В коробке и редукторах тоже сразу сменил. В обще он ездил и очень хорошо ездил. Двигатель "мурчал". Ни секунды не жалею о том что владел этим автомобилем. А продал его лишь потому что года идут и потом продать за бесценок не хотелось. В общем сейчас ищу ему замену на такой же, но мощнее и помоложе )). Всем удачи! Ни кого не слушайте. Порше Кайен — это лучший автомобиль в своем классе! Отзыв получился немного сумбурным, не судите строго, нет опыта писать рассказы.

Покупала за дизайн) получила супер Авто с офигенной шумоизоляцией. Ест мало, а разгоняется круче всех на дороге) салон как у самолета) кнопочки даже сверху) багажник просто огромный. Салон из телячьей кожи — мягкая как у младенца. Круиз контроль, все везде подогревается — и руль и сиденья и все стекла. Омывает Стекла и фары. От солнца шторки даже на боковые стёкла. Режим дороги и бездорожья, спортивный режим. Можно водить как автомат так и типтроником. Куча кармашков, сиденья регулируются кнопочками во все стороны, багажник открывается с пульта, закрывается кнопочкой — никогда не испачкаешься)

Данная модель GTS Porsche на мой взгляд одна из самых лучших авто класс кроссовер . Он на столько уверено стоит на дороге с лёгкостью входит в любые повороты не чувствуя крена. Производители Porsche всегда используют только люксовую отделку кожи и всех интерьеров . Отличия очень заметно с другими авто этого сегмента . Шумоизоляция потрясающая аудио система 10 баллов. Я полюбил этот бренд с 2006 года , тогда купил порш Кайен первого поколения 2002-2010 года . Потом купили рестайлинг Магнум S. Все модели хороши по своему . Данная модель очень ухоженная по всем пунктам все ТО готовы пройти . Хочется отдать этот автомобиль в хорошие бережные руки . Ещё 20 фото

автомобиль порадовал , поломок фактически не было . запчасти можно ставить от туарега или Q7 процентов на 30 дешевле чем оригинал . гораздо комфортней при езде чем тот же туарег . порадовала шумоизоляция . из основных недостатков самый основной это лакокрасочное покрытие , на авто такого класса удивило кое где не ровно лежащий кузовной герметик ,как будто в России собирали но это мелочи та как он не на видимых местах присутствует. Очень слабая базовая комплектация , может не быть мелочей о которых даже не задумываешься при покупке такого класса автомобиля. Ещё 3 фото

с 2013 пробежал 120000. 2-3 раза в год путишествуем по европе. т.е. тыс.50 по европейским правилам. Поставил бошевский чип на 48млн.операций в сек. Мощность якобы возросла до 437л.с. и крутящий до 900. Учитывая шикарные базовы данные дизеля 4.2 особой разницы не почуствовал. но турбоямы практически исчезли и расход снизился на 1-1.5 литра.По Европе от 7.2 до 8.2. По Украине от Киева до Краматорска 700км.за 6часов средний 8.5л. Было два сбоя движка после заправки. Один в Италии а другой в Венгрии . За 15 мин. убрали сбои и все нормально. Ни каких проблем с машиной не было. Зимой добавлял Т-2, Стараюсь ездить цивилизовано.по европейски. но иногда отрываюсь для кайфа.ведь этоПОРШ!!! Отличная машина по всем параметрам ! Соблюдаю правило как к технике отнесешся так она отнесется к тебе.Есть возможность купить и обслуживать - советую брать!

Это супер машина - очень надежная!!!Был приятно удивлён владением ! Нравится все и на самом деле обслуживать машину не дорого! Главное это делать вовремя !