Renault Kangoo пасс. 2005

За почти 4 года владения я лично очень доволен, так как это достаточно не прихотливая не огромная с виду машина но очень сильно вместительная. Как и во всех машинах есть минусы которые посторался устранить.! Итак первый когда покушал была достаточно низкой и почти не проходимой, я поднял морду проставками для неё персонально заказывал, и поднялась достаточно высоко и проходимость стала намнооого лучше!) Дальше минус был в сидениях так как передние были как табуретки а задний диван просто диван а так как я с ребёнком часто ездил и возил по мелочи материалы на дачу было не сложить так как ребёнок сидел в кресле а диван по штату был цельный!! Но и эти косяки решили передние силумина от Логана как родные встали а задние от полноприводной Кенго заказывал с разборки с Екатеринбурга вообщем много что было доработано и не зря сейчас действительно аппарат удобный и надежныйОчень большой и компактный автомобиль. Ездил с семьей, С ребёнком всем удобно все остались довольны))

Я в восторге от этой машины! Это очень достойный вариант для бизнеса и семьи. Салон очень объемный, я правда немного тюненгнул её. Очень устойчивая на дороге, если резина в порядке. Динамика отличная при наборе скорости!Маневрена, компактна, легко грузить, салон складывается за 2 минуты. груз входит лекго и много.

Думаю пора уже написать отзыв по этому чуду! Машина эта служебная, поэтому напичкана опциями(для этой модели) - 2 подушки, кондей, подогрев сидений, гур, абс, и очень удобное управление магнитолой на руле! Двигун у неё 1,4 - по городу нормально, а вот по трассе иногда не хватает в обгонах, приходится переключаться вниз и летом отключать кондиционер. Отдельной похвалы заслуживает внутреннее пространство. У водителя и всех пассажиров см.25 над головой и не проходящее ощущение простора. Очень удобна полка над лобовым стеклом, багажник просто огромен, а если сложить задние сиденья то объем багажника увеличивается до 3,5 куб.м. За 1,5 года пришлось перевезти кучу вещей, Двухкамерный холодильник влазит без особых проблем, а когда покупали стиралку, даже задние сиденья складывать не пришлось. Теперь о проходимости - клиренс высокий поэтому по бордюрам езжу без опаски, лужи, грязь по колено, снег всё по барабану, не разу не застревал, хотя и на рыбалки разные мотались и по дачам. Резюмируя всё выше сказанное - отличная машина для семьи! Для бизнеса тоже подойдет.

Идеальный работяга для города и трассы. Отличный мягкий ход подвески. Приемистый двигатель. Высокий клиренс позволяет проехать практически везде. Как-то раз пришлось проехать участок грязи примерно в полметра глубиной. Поехал, а там ворота. Сдал назад, развернулся и без проблем, правда хорошая зимняя резина была. Некоторые запчасти дорогие.

Полезный и удобный автомобиль для работы (это в первую очередь). Для семьи и детей немного удобств так как задние пасажирские места жестковаты.Если конечно пригрузить хорошенько то значительно комфортнее как пасажирам сзади так и водителю.Что касается ходовой - первая замена стоек и задних аммортизаторов 60000км, - вторая 150000км. Постоянная Проблема с подушкой двигателя через 30000 -45000 её замена.Шаровые поменял на 150000. Зато рулевые наконечники меняю каждые 30000 - если доезджаю.Что касается силового агрегата - в двигатель лучше не заглядывать, свечи покупайте хорошие бо на сервисе г.... 5050 как повезёт(потому и меняют каждые 15000).Без кондиционера приёмистость хорошая, а вот когда он работает - если не уверен то не обгоняй!!!Диапазон разгона двигателя как для трудовой лошадки хороший, можно свободно розганять до 6000 обмин на второй третей передаче (если конечно сильно необходимо)Коробка не спортивная - длинная, силовая. Большая проблема Кангушки и не только - этой модели - кулачек сцепления, со временем смазка стирается и сцепление становится туже отжимать, но поверьте намного легче чем на жигуле и им подобным. Решение есть - заменить кулачёк, но это достаточно трудоёмко и не факт - что надолго. По проходимости машина неплоха (езжу иногда не по дорогам, а по направлениям). Интерьер и удобство - передним пасажирам очень удобно скажем на 5 балов, можно пережить долгие поездки пробовал 1500км за день, задних пасажирам будет сложнее дам балов 3. Машина бедна декором но к качеству пластика и его шума вопросов не возникает вообще. Возникают вопросы к задним раздвежным дверям - они просто скрепят, регулировки практически нет - помогает только хорошая смазка. Что касается кондиционера - при городкой езде если машина ещё и тёмная не вытягивает, на длинных заездах всё хорошо.Управляемость машины на уровне среднего класса машин - достаточно лёгкая.Есть один недостаток при езде зимой - разворачивает машину на гололёде - решениё шипованая резина на все четыре колеса.Расход топлива 9 по городу 7, 5 по троассе.Комфортная скрорость для города 60 -70 кмчас, по трассе 90 -110кмчасВ итоге скажу так - машина хорошая и удобная (всё таки для передних пвссажиров) можно сказать для работы.Что касается семейного автомобиля - немножко другой класс хотя впихнуть можно и пятерых ( не считая водителя) и поехать в Крым.Буду продолжать управлять этой лошадкой. Если вы берёте автоиобиль в первую для себя и семьи то понимайте что автомобиль несколько грубоват и обделён мягкой оббивкой салона и разного рода ящичками для всяких мелочей ( Хотя с чем сравнивать )Если вы берёте в первую очередь для работы то вы не разочаруетесь в её способностях, но понимайте что чем больше пробег автомобиля за год тем дороже она становиться в обслуживании.Сам ёзжу и буду ездить эдак тысяч до 300.

Эксплуатировал автомобиль 2 года проехал 30 000 км. Пережил две замены турбины, ремонт форсунок и .... смерть мотора. Смотрите двигатель. 1.5 dci прекрасный мотор если живой. Ремонт 1.5 dci ОЧЕНЬ дорогое дело. При покупке проведите полный тест мотора. Смотреть нужно не только показатели с компьютера но и компрессию по целиндрам, давление за турбиной, а также давление картерных газов.. Обязательно посмотрите патрубки от турбины на вход в двигатель. Масла не должно быть иначе машину не берите. ОЧЕНЬ дорого обойдется эксплутатация. Если увидете ржавчину на кузове - автомобиль был в аварии.

Это моя 2я кенга. 1я была 2000 года, ездил на ней с 2004 по 2009. Самые лучшие впечатления. Надежная, универсальная, недорогая в эксплуатации. Когда выбирал себе машину в 2013 точно знал чего хочу - полноприводную кенгу. Долго искал в Германии по моим параметрам: дизель, небольшой пробег (удалось найти 91тыс), кондиционер. Нашел, купил, пригнал, растаможил. По опыту использования первой кенги были свои задумки о том, каким пассажиром должна быть кенга. В планах было сделать люкс. И все получилось: шумоизоляция, обшивка, тонировка, хорошая музыка, сидения из натуральной кожи, салон супертрансформер (каждое заднее сидение отдельное, двигается веред-назад, переворачивается и снимается) Мощный мотор при том очень экономичный и с огрпомным ресурсом, полный привод с автоматической муфтой помноженный на высокий клиренс и на мощность мотора делают эту машину неплохим внедорожником (ок, между паркетником и внедорожником)Машиной очень доволен, проездил на ней почти 5 лет до 205 тыс.Да, ремонты были, но какая машина не ломается? менял пружины и аммортизаторы, менял сайлентблоки, тяги стабилизаторов, подушки, кое что по мелочи, например, стеклоподъемник или замок в двери ремонтировал. Самый крупный ремонт был - ремонт кардана, тепрь ездит ок.Везде плюсы потому, что все недостатки поустранял.

Хороше авто !Економічне, дешеве в обслуговуванні. Не гниє.Мені служить вже 4 роки

Авто купував по низу ринку. Думав що зекономлю. Но не вийшло.Загалом в авто зручно їздити, що у місті що за містом. При своїх десь 60 л.с. кенго досить таки приємна. Запчастини на авто не дуже дорогі, можна дозволити, єдине що потрібно знати що робити. Мотор і всі основні агрегати були в нормі, до ходової майже не ліз, але електроніка постійно забирала гроші. То втратила тягу, то горить пилка не зрозуміло чому, то смикається. Замінити можна все але з майстрами чомусь мені не щастило. Авто погано гріється, є проблеми із клапаном ЄГР, накривались датчики, і мозги робили неприємні сюрпризи. До того всього за рік довелось зробити турбіну, стартер, та ще трохи мілких речей.Як підсумок: Загалом за невеликі гроші можна нормально їздити, щось возити і навіть мати базовий комфорт.але мінусів більше. Якщо рекомендувати то лише з дуже ретельним підбором. Мені ще пощастило не потрапити в халепу із форсунками, але я проїхав за рік лише 10 тисяч.Успіхів з покупками, боятись не потрібно але підходити з головою.

Отличный автомобиль. Для семейных путешествий, привести стералку или даже холодильник без проблем. Ходовая немного жестковата, но хотя бы небольшой груз или два пассажира, сглаживают этот недостаток. Двигатель, коробка при должном обслуживании не приносят никаких проблем. На свои деньги отличный авто. Рекомендую.

Одна из лучших бюджетных, семейных машин. Недостаток комфорта при долгих путешествиях с лихвой компенсируется вместительностью салона и удобством в езде. Проходимая неприхотливая и недорогая в обслуживании. За свои деньги - отличная машина!

Хороше авто як для сім\'ї , так і для бізнесу з втратою газу 7-8 літрів по місту.Розходи мінімальні.В ремонт не віддавав. Заміну гальмових колодок робив сам.Ліквідність цього авто мінімальна. В ціні з роками багато не втрачається.

Ластівка дуже сподобалась по характеристиці все відміно окрім клапана ЕГР ! Ще дуже великий мінус це обслуговування Спеціалістів у нас в Україні нема! І ще напевно з нашим менталітетом спеціалістів по обслуговувані даного двигуна 1.5dci довго не буде! Одні шахраї ! Якщо самому займатись авто то і дешево і якісно!

Вместительный .большой клиренс . Короткие дорожные свесы,хорошая проходимость.

Підвіска не підходить від звичайного Kangoo , дорога в обслуговуванні, двигун 95 к.с. - слабкий, великий розхід пального, авто було 16 років, не варто брати в таких роках, сиплеться все. Жорсткий, слабкий, дорогий в обслузі, не економічний.