Renault Kangoo пасс. 2009

Автомобіль в загалом не поганий, як для роботи по місту зручний, ідеальний. Як для сім\'ї також дуже зручно, але хочеться більше комфорту.<br>Все влазить, і коляска в багажник, і кладеш, кладеш, а місця все одно багато.В салоні місця також багато. За кермом зручно, запчастини не дорого.По трасі шумно, за рахунок шуму відчувається втома.По місто супер.розхід малий.Потужності 86 мало, але на ньому й не хочеться ганяти, для простої їзди норм.<br>В цілому задоволений, авто хороше, велике, маневрене, не дороге в експлуатації, малий розхід ДТ, за кермом зручно, багато місця.<br>Не сподобалось: шумоізоляція, по трасі 90-100, 110 не дуже комфортно, втомлюєшся.<br>Задні двері поскрипують, ну це таке.<br>Якщо брати для сім\'ї, то оригінальний пасажир і з кондиціонером і круїзом.

Итак, имею богатый опыт владения машинами данного семейства. Все три до сих пор бегают у меня и служат верой и правдой, хороших фоток мало, машину никто не фоткает, а зачем, фоткается только тогда, когда бьется для страховой или для сервиса. Итак, первая куплена в далеком 2012-2013 — 68 лошадей, дизель, из европы, редкая комплектация с люком пластиковым в багажнике — очень удобная фича для перевозки крупномеров, деревьев, кроваток, 3-х метровых вещей и тп.. нет налога. 2-я куплена в 15 (68 лошадей), куплена с мертвой турбиной — 15000 и ее перебрали, вроде каптит, но едит, все норм, третья в 17 — 90 лошадей — ураган. Все работают в доставках интернет магазина по Москве. Наезжают по 60-70 тыщ в год. Пригнанные из Европы страдают отсутствием пыльников сзади, что приводит к частой смене колодок. Машины для российского рынка уже с пыльниками идут. Болячка всех без исключения машин — подрулевой переключатель поворотников и щеток — раз в год/два/три сгорает, создавая впечатление, что машине каюк и она горит.., но со временем привыкаешь, на 2-х машинах из 3-х горели уже 4 раза. Покупать рычаг можно и на разборке — не принципиально, какой-то баг заводской у всей серии.. Постоянно выходят из строя привода, продаются в сборе с гранатой, что слева, что справа — продаются единым мешанизмом в сборе, цена рублей 6-8. машина на редкость вместительная и комфортная. Музыка штатная достойная. Парктроники были на всех трех, работают исправно, на 1 стоит вебасто, полезная вещь, когда с печкой не все в порядке. при покупке — обращайте внимание на печку, на корректность переключения режимов и скоростей. Лобовые умирают, трескаются, смысла менять часто нет, живите со сколами и трещинами. Прогревается зимой нормально, минут 20. если раскачегарить — все норм, можно уже потом в футболочке. Одна из машин досталась на веслах — со временем, перескакивая с одной на другую чувствуешь дискомфорт и анохранизм, но возвращает к далеким 90! Осмтальные 2 — с электростеклами спереди. По мощности двигателя — разницы особой нет — берите любую. я про дизель, бензин не тестил в принципе — есть предубеждение, что много ест, но не уверен. Дизель лопает в среднем 7-8 солярки лето/зима, стиль вождения. Машина надежная и из компании не уйдет просто так, только если убить.. Был в далеком 14 в европе, испании по работе — ездили на заводы, типа экскурсия по заводу, и тп.. Так вот познакомился с владельцем одного филиала, дедушки лет под 70-80, ездят на старых кангу, первой генерации, битые, коцаные.. но вполне себе рабочие лошадки. И вот у одного из этих дедушек, внук играл в молодежной команде за Барсы, нас на матч водили, фоток понаделали... С деньгами там все норм и машин не одна на семью — но в качестве разьездной — на ура. Может насмотревшись на них и я решил не изменять. Сам не очень к французам, но кенгуру расположили к себе, я про 2 генерацию с 2008-го которые. Они страшненькие, исправили дизайн только с 2014 — он стал симпотичным. Машина не угоняемая. Салон очень вместительный, удобно складывается в ровный пол вместе с подголовниками. Очень удобная фича — складываение переднего сиденья — складывается вперед, в "ровный" пол. Было только на 1 машине. Вообщем, если есть вопросы, пишите, постараюсь ответить... Скореее всего чего-то не указал... Кстати, машины из европы приходят к нам с пробегами за 150-200. не пугайтесь этого! Наши уже пробежали под 350-400.. без замены двигателя.. Коробки надежны.. главное — обслуживание — каждые 8 тыщ.. А там как повезет.. Машины хорошие, со временем надоедают и хочется поменять, как-то подустаешь от нее, но менять сложно.. Мало что может дать такую же вместительность и комфорт. Дети ее любят, возить можно что угодно, салон все терпит.. Кстати, двери лучше брать распашные, это удобнее.. Не пробовал только длинных версий — но полагаю это впереди...

За рулем данного авто провожу большую часть рабочего времени, так что сказать про нее могу много всего.1.Очень хороший свет. "Линзование" фар считаю пустой тратой денег. С штатным светом "француза", в темноте, ехать очень комфортно.2. Отличная вместительность. В этом плане машина - просто находка для тех людей, которые постоянно что-то перевозят.3. Обзор, как в вертолете. все видно, никаких проблем со стойками, даже если опустить солнцезащитные козырьки.4. Качество отделки салона. пластмасса, рычажков поворотников/дворников, а так же кнопок управления не самая плохая. Прорезиненное днище внутри салона под водителем и пассажиром-приятный бонус при влажной уборке и затекании под коврик водителя.5. Движок очень тяговитый - на 5-ой передаче можно двигаться со скоростью 50 км, даже нет намека на нехватку оборотов. В морозы заводиться с пол оборота, в любой мороз-ПРОВЕРЕНО если "живой АКБ" В моем случае 75 а.ч. Но автомобиль не для спринтерских гонок-это тяжеловесик:))-дает возможность залезть на бездорожье, в разумных конечно пределах.Из недостатков, это чувствительность к топливу-ДТ. Те кто экономит на презервативах, влетает на абортах! Замена форсунок-удовольствие дорогое.Хорошей эксплуатации.Удачи на дорогах.

Супер Авто за эти деньги ), настоящий минивэн за маленькие деньги, вместительный очень, расход топлива супер

Стремная топлевная Delfy,нежная, а так может быть...авто не дорогая,вместимая,удобная.

Замечательный автомобиль, на все случаи в жизни - отдых, рыбалка, дача, вместительный для перевозки любых грузов.Сидения - трансформер за 2-мин. салон превращается в пикап.Не прихотлив в ремонте, маленький расход топлива.

Отличный Авто для семьи надежный комфортный экономный Дешевая цена Авто и супер Обслуживание

Чудовий сімейний автомобіль. Дешевий в експлуатації бензиновий мотор. Легкий в їзді по місту та паркуванню.

Автомобіль в загалом не поганий, як для роботи по місту зручний, ідеальний. Як для сім\'ї також дуже зручно, але хочеться більше комфорту.Все влазить, і коляска в багажник, і кладеш, кладеш, а місця все одно багато.В салоні місця також багато. За кермом зручно, запчастини не дорого.По трасі шумно, за рахунок шуму відчувається втома.По місто супер.розхід малий.Потужності 86 мало, але на ньому й не хочеться ганяти, для простої їзди норм.підвіска м\'яка, комфортно, але на трасі після 110 може похитує, що не дуже комфортно.В цілому задоволений, авто хороше, велике, маневрене, не дороге в експлуатації, малий розхід ДТ, за кермом зручно, багато місця.Не сподобалось: шумоізоляція, по трасі 90-100, 110 не дуже комфортно, втомлюєшся.Задні двері поскрипують, ну це таке.Якщо брати для сім\'ї, то оригінальний пасажир і з кондиціонером і круїзом.Авто +.