Renault Megane 2018

Раньше 6 лет ездил на 3 Мегане, потом пересел на Шкоду Октавию. Шкода была всем хороша, но когда увидел 4 Меган, сразу захотелось вернуться "к истокам". В итоге Шкоду продал, купил Меган-4 2018 года из Франции с пробегом 167 тысяч на роботе EDC с двумя комплектами колес. До этого ездил на механике, поэтому пришлось немного привыкать. Комплектация "Бизнес" — самая распространенная. Есть проще — без старт-стопа, парктроников, автоскладывания зеркал. Есть более крутая — "Интенс". Но и в моей есть все, что в Шкоде можно получить только в топовых комплектациях: , свободные руки, старт-стоп, климат, круиз, мультируль, навигация и многое другое. По езде очень мягкая, особенно приятно ездить по трассе. По городу тоже хорошо, не слишком большая, хотя смотрится внушительно. Парковаться, в принципе, удобно, правда низковата, и на бордюры лучше не залезать. К роботу пока не привык, по привычке со старта газую слишком сильно, как на механике, но постепенно осваиваюсь. Настроил Адроид-авто, оказалось не сложно. Ездил на юг, пользовался этой опцией почти всю дорогу. Правда иногда, когда пропадала сеть на телефоне, андроид-авто переставал работать до ближайшей остановки. Салон достаточно просторный, но в Октавии было места побольше. Двигатель 1.5 дизель такой же как был на 3 Мегане. Экономичный, на 2 тысячи километров до Краснодара и обратно потратил 6 тысяч рублей на солярку. При этом давил на газ от души. В общем пока все нравится, хотя по Октавии немного скучаю. Не были бы шкодовцы такие жадные на комплектации, ездил бы на Октавии. А так Меган — вне конкуренции. На улицах таких машин практически нет, поэтому часто ловлю изучающие взгляды других водителей. Да и самому машина внешне очень нравится.