Renault Safrane 1993

Машина на ходу. Мотор, коробка, ходова все ок . По кузові не гнила, як на фото. Деталі по телефону

Продаж по тп!
Продам авто Renault Safrane
Двигун 3,0 бензин не димить , масла не бере , працює рівно!
Не гнила , є косметичні нюанси!
Салон шикарний , 4 електросклопідіймачі , камера заднього огляду, клімат контроль все справне !
Машина в ходу шикарна , їде мʼяко , дороги тримається суперово
Можливий обмін , на обмін дорожче!
Детальніше за номером

Продам пишіть дзвоніть за детальною інформацією

Продам на ходу пишіть дзвоніть все розкажу і покажу

Машинка цікава, на ходу, новий акумулятор, варто подивитися до ходової, є вібрація, резина літня.
Повний електропакет: памʼять сидінь, підігрів сидінь, електрорегулювання дзеркал, камера заднього виду, кондиціонер.
Дно гарно оброблене, явних рижиків не видно.
Заїде куди хочете.
Пишіть, телефонуйте відповім на будь-які питання.

Чудовий, сімейний, місткий і мʼякий автомобіль.
Модель не часто зустрінеш у наших широтах, у 90-ті користувалася попитом серед французьких можновладців.
Таких автівок вийшло з конвеєру близько 150 тисяч (до прикладу golf 2 випустити більше пʼяти мільйонів).
По факту середня модель між Renault 19 і Renault Laguna (з останньої багато запчастин підходять, до речі).
Топова комплектація Biturbo була оснащення турбінованим мотором, шкіряним салоном і незначними кузовними елементами.
У цьому випадку мотор V подібний, 6 циліндрів, 3.0 літри, інжектор.
Два роки тому мінялася прокладка ГБЦ, розхід передбачуваний: по місту в середньому 12 л., по трасі в районі 9.
Основне, що варто зробити то замінити праву гранату переднього колеса, на більших ямах чути стукіт і вібрує на поворотах.
Машина за два роки мого користування ні разу не підводила, їздив кілька разів тріпи нею під 1000 км, то відпала вихлопна, єдине ржаве місце лівий ланжерон, якраз біля вихлопної, зараз займаюся цим питанням.
Дно гарно оброблене, кузов потребує косметики, присутні царапини і незначні сколи, так як вчився водити на цій машині, але ржавчини немає, обдерся лак на даху.
В тім зовнішній стан можете оцінити по фото.
Також до мене була тріщина на лобовому і побиті/загублені лінзи поворотників на фарах, це все робиться (у Червонограді є розборка сафранів), єдине що не маю ні коштів ні часу цим займатися.
Також стукнутий лівий стоп

Стоїть магнітола Pioner, колонки дверні доволі непогані, звук приємний і насичений.
Електросклопідйомники усі працюють, також і електро регулювання сидінь і підігрів, підлокітник спереду і ззаду, мʼякі вставки на картах — французи люблять комфорт і у цьому авто це відчувається.
Конидиціонер є, робочий, але, на жаль, немає радіатора до нього.
Усі рідини, оливи двигуна і коробки передач, гальмівна рідина і гідропідсилювача були замінені близько 3000 км тому, антифриз 500 км тому.

В загальному потребує невеликих вкладень, найбільше і найосновніше це замінити гранату правого переднього колеса.

Продаж по техпаспорту, на жаль звʼязку з власником немає.

Пишіть, телефонуйте, відповім на усі питання, скину фото/відео, фізичний огляд у Львові (район Тракт Глинянський — Личаківська) присутній торг.

Чудовий, сімейний, місткий і мʼякий автомобіль.
Модель не часто зустрінеш у наших широтах, у 90-ті користувалася попитом серед французьких можновладців.
Таких автівок вийшло з конвеєру близько 150 тисяч (до прикладу golf 2 випустити більше пʼяти мільйонів).
По факту середня модель між Renault 19 і Renault Laguna (з останньої багато запчастин підходять, до речі).
Топова комплектація Biturbo була оснащення турбінованим мотором, шкіряним салоном і незначними кузовними елементами.
У цьому випадку мотор V подібний, 6 циліндрів, 3.0 літри, інжектор.
Два роки тому мінялася прокладка ГБЦ і настроювалися клапана, розхід передбачуваний: по місту в середньому 13 л., по трасі в районі 9.
Основне, що варто зробити то замінити праву гранату колеса, на більших ямах чути стукіт.
Машина за два роки мого користування ні разу не підводила, їздив кілька разів тріпи нею під 1000 км, то відпала один раз вихлопна, єдине ржаве місце лівий ланжерон, якраз біля вихлопної, зараз займаюся цим питанням.
Дно гарно оброблене, кузов потребує косметики, присутні царапини і незначні сколи, так як вчився водити на цій машині, але ржавчини немає, обдерся лак на даху.
В тім зовнішній стан можете оцінити по фото.
Також до мене була тріщина на лобовому і побиті/загублені лінзи поворотників на фарах, це все робиться (у Червонограді є розборка сафранів), єдине що не маю ні коштів ні часу цим займатися.
Також стукнутий лівий стоп

Стоїть магнітола Pioner, колонки дверні доволі непогані, звук приємний і насичений.
Електросклопідйомники усі працюють, також і електро регулювання сидінь, підлокітник, мʼякі вставки на картах — французи люблять комфорт і у цьому авто це відчувається.
Конидиціонер є, робочий, але, на жаль, немає радіатора до нього.
Усі рідини, оливи двигуна і коробки передач, гальмівна рідина і гідропідсилювача були замінені 2 роки тому, антифриз пів року тому.

В загальному потребує невеликих вкладень, найбільше і найосновніше це визначити що стукає біля колеса і виправити це, гранату потрібно міняти точно.

Продаж по техпаспорту, на жаль звʼязку з власником немає.

Пишіть, телефонуйте, відповім на усі питання, скину фото/відео, фізичний огляд у Львові (район Тракт Глинянський — Личаківська) присутній торг.