Renault Sandero 2015

Этот авто называют ещё повозкой. Так и есть, свою функцию доставлять из пункта А в пункт Б выполняет. Шумоизоляция фактически отсутствует, это огромный минус. Расход в смешанном цикле в пределах 8 литров, если не увлекаться акселератором. Комфортная скорость на трассе 90-100 км/ч, на большее не стоит рассчитывать, так как уровень шума дальше просто зашкаливает. В остальном надёжный автомобиль, с вместимостью стандартного хэтчбэка. Коробке передач не хватает шестой передачи на трассе.

Скорости на наших дорогах и на трассах хватает, 130 км/ч дает легко. Чтобы тронуться, машину надо слегка напрячь выжимом сцепления пожестче, но к этому привыкаешь. В салоне очень просторно - садимся будто в квартиру: крыша на голову не давит. 3 детских автокресла сзади влазят на ура. В обслуживании дешевая модель, жрет немного (особенно без печки зимой), отсутствие кондиционера в минусы не вношу - в жару хватало обдува холодным воздухом. Для семьи с тремя детьми на недолгую поездку - отличный вариант. На долго уехать - маловат багажник, но без коляски в нем всю семью утромбовать можно было бы) Внешне тоже очень нравится. Много таксистов ездит на таких и не напрасно: удобная высокая малютка из недорогих

Очень надежный и неприхотливый автомобиль, в любую погоду завел и поехал. В обслуживании обходиться крайне дешево, расходники стоят копейки. Внешне авто и его салон выполнены привлекательно и радуют глаз. Одним из ключевых плюсов данного автомобиля конечно является высокий клиренс, позволяющий играючи преодолевать препятствия как в черте города(бордюры, снег и т.д.), так и на загородных дорогах. Также отдельного внимания заслуживает управляемость, для бюджетного сегмента считаю, что автомобиль "рулиться" крайне достойно. К минусам можно отнести слабую шумоизоляцию и, опять же, высокий клиренс — из-за того, что автомобиль солидно приподнят над землей, на больших скоростях автомобиль подмывает боковым ветром.Ещё 9 фото

Отличный автомобиль, есть всё кроме кожи и люка круиз очень удобный, печка ура, климот достойный, ходовая равных нет. Очень удобный и надёжный автомобиль. Уже не первый раз покупал и не каких проблем не было. Если бы не обстоятельства не продовал бы. Ходовая не убиваемая, двигатель ходит по 500000 тысяч км самое главное менять вовремя грм и масло. За такие деньги надёжнее друга не найти. Автозапуск работает идеально. Расход топлива приемлемый, богажник удобный, штатная мультимедиа качественная, камера заднего вида чётко показывает. Ещё 6 фото

Отличный автомобиль, есть все для комфорта и удобства: автоматическая коробка передач, климат контроль, круиз контроль, подогрев сиденья, стеклоподъемники, автозапуск, парктроник, управление музыкой на руле. Внешний вид устраивает — не большая, самое то для города. Большой и вместительный багажник. Обивка сиденья не маркая, легко чистится. Хорошая подвеска, подходит и для плохох дорог, поездок за город. Из минусов: бензобак открывается и закрывается ключом, хотя может это к лучшем с открытым баком точно не уедешь. Шумоизоляцию могли бы сделать выше.

(особенно для милых дам) Удобный, компактный, отличный дорожный просвет для наших дорог и бордюров. Высокая посадка обеспечивает хороший дорожный обзор. Все ТО пройдены у официального дилера. Отличный городской автомобиль. Недорогие расходники. Устойчив на дороге при прохождении крутых поворотов. Отлично показал себя зимой даже при сильных морозах. Заводился всегда с "пол-оборота". Данный автомобиль был выбран после того, как съездили на тест-драйв на "Рено-Каптюр" неожиданно пришли к выводу, что нет смысла переплачивать за "Каптюр". Рено Сандеро Степвей ничуть не хуже! Да и купить можно дешевле. Что показалось неудобным, так это где расположены кнопки для включения подогрева передних сидений. Еще некоторые отмечают, что ноги у пассажира подогреваются лучше, чем ноги водителя (видимо, чтобы не расслаблялся в дальней дороге). Но в целом очень достойный и беспроблемный автомобиль! Рекомендую!

Двигатель 1.2 специально заказывал у дилера в комплектации "комфорт". Пришлось ждать месяц .. получилась отличная не голая комплектация с экономичным шустрым двигателем. Покупал после владения Киа Рио с 106лошадками, разницы практически не почувствовал а вот расход на 2 литра меньше, что с нынешними ценами на бензин очень актуально... В городе этот двигатель даже шустрее. На трассе конечно для обгона приходится переключаться на пониженную, но я не часто на трассе...зато ходовая вне конкуренции среди буджетных машинок, особенно кто живёт в глубинке, лучше логановской подвески пока не чего не придумали как говорится король грунтовки...Ещё 6 фото

Автомобиль удобен как для города, так и для путешествий, манёвренность, экономичность, комфорт и удобство. Очень удобная опция для трассы — круиз контроль (комфортное вождение без необходимости держать ногу на педали газа). Климат-контроль в салоне создает комфорт в холод и жару.Магнитола с сенсорным экраном и управлением с рулевой колонки. Возможность совершать звонки без помощи рук — технология Блютус. Пять ремней безопасности. Экономный расход бензина — 6 литров по трассе и 9 литров в городе на 100 км пробега.Ещё 5 фото

Надежный автомобиль для уверенной езды. Хороший обзор, поэтому удобно ездить и парковаться. Вместительный салон и багажник. Удобные опции круиз контроля и ограничения скорости. Из минусов — низкая шумоизоляция. Расходы на ТО незначительные, в ремонте не нуждалась — вероятно, это связано с тем, что автомобиль не очень старый. Подходит для дальних поездок — ездила на нем из Москвы в Санкт-Петербург несколько раз, и в другие города. На дальних поездках по хорошей дороге удобно использовать круиз-контроль. В поездках по городу — ограничение скорости. Живу за городом, поэтому ездила, в основном, по сельским дорогам. Это, конечно, не джип, но подвеска позволяет ездить по грунтовым дорогам.Ещё 2 фото

Автомобиль был куплен в автоцентре "Петровский" в г. Мытищи в январе 2016 года. На автомобиле в основном совершались поездки внутри города. Зарекомендовал себя как надежный, простой автомобиль с хорошей проходимостью (особенно зимой в городе). За 5 лет эксплуатации поломок не было. Стоимость технического обслуживания до 40 000 км колеблется в районе 12000 рублей. Приятно что самому можно поменять основные лампочки без проблем. Автомобиль имеет не лучшую шумоизоляцию и расход топлива мог бы быть по меньше. В целом от автомобиля положительные впечатления.

Отличный автомобиль, благодаря своим габаритам и высокому клиренсу подойдет как для большого города, так и для загородных поездок. Есть все, что нужно для комфортного передвижения. Удобные сиденья, хороший обзор, высокая посадка, круиз контроль поможет с лёгкостью преодолеть большое расстояние. Отлично дережит догору, экономичный и надёжный авто. Стоимость обслуживания и запчастей порадует любого автолюбителя. Надёжности двигателя и подвески нет равных. Несмотря на свои маленькие габариты автомобиль очень вместительный.

Хорошая машина за свои деньги (по состоянию на 2015 год, сейчас, конечно, дорогая стала). Покупалась новой с салона. Это первая новая машина. Чтобы не слететь с гарантии рекомендуют проходить техническое обслуживание у официального диллера. Понятно, что это все не правда и никто с гарантии не снимет, но первые ТО все же решил проходить у официального диллера, случись чего лишних вопросов не будет и ничего доказывать не придется. По надежности хорошая машина, за все 5 лет эксплуатации часто выходили из строя только рычаги, а точнее – шаровые. За время гарантии (а это 3 года) по гарантии поменял три рычага, и после конца гарантии еще дважды. Подвеска жесткая, жестче, нежели на логане. Скорее всего из-за 16-го радиуса колес и довольно низкой резины. На форумах все советуют переходить на 15-й радиус и брать резину повыше. Есть один конструктивный недостаток, который встречается на практических всех машинах, не только на степвеях, а также и на логанах и простых сандеро – это натирание платсиковыми дверными картами краски двери. За год эксплуатации дверная карта может значительно протереть краску. Это является гарантийным случаем, и официальный диллер подкрашивает эти места и проклеивает бронепленкой. Также у машины внешний вид, высокий клиренс позволяет не бояться заснеженных участков, бордюров, ям. По функциям в максимальной комлпектации есть весь необходимый набор: климат-контроль, круиз контроль, мультимедиа с блютусом и usb, и электропривод зеркал. Недорогое техническое обслуживание делает ее отличным вариантом для покупки.Ещё 12 фото

Эксплуатирую 3 года. Хороший, надежный автомобиль. Берите версию на автомате, к "роботу" нужна привычка. Был бы 4WD , цены бы ему не было. Автомобиль очень надежный, подвеска практически неубиваемая. Расходники не дорогие. ТО то же не дорого. На "роботе" машина при трогании подергивается. В самомначале после покупки это стало сильно заметно. Видимо предыдущий владелец "ушатал". Приехал в сервис. Заменили диск сцепления. С новым диском стало гораздо плавнее, но до конца ощущения подергивания не прошли. Приезжал в сервис, тестировал, сказали, что нареканий нет, это специфика такой коробки.Потому что это по сути механика с автоматическим сцеплением.Такой недорогой вид "автомата".Зато он шустрее простого автомата, как любая механика. Авто достаточно экономичный. Заводится в любой мороз как все Реношки. В общем как и дастер — хорошая, надежная рабочая лошадка.Ещё 1 фото

Надёжный. За все время эксплуатации (4 года, 50 000 км.) замена шаровых по гарантии и замена 3х лампочек. Экономичный, средний расход (в основном город) 8,9 л 95 бензина. Не дорогой в обслуживании, сделать ТО не у ОД около 4000-5000 с учётом оригинальных расходников. Двигатель. 102 л. вполне достаточно как для города, так и для трассы. Клиренс и пластиковые обвесы, очень функционально и удобно в городе , особенно в зимнее время Минусы. Низкая шумоизоляция, экономия на мелочах, не продумана эргономика в определенных местах салона и др. мелочи. Все это исправимо не так дорого, при наличии умений и желания. Ещё 8 фото

Только тот , кто продал свое авто честно расскажет о нем !!! Машиной в целом остался доволен. Владел ей 3 года. Пробежал 101 тыс. Высокая, за все время эксплуатации ни разу нигде не задел днищем. Буксовал 1 раз , когда решил проверить в снегу ее проходимость (т.е. залез специально). Климат — контроль работает хорошо. Если посадить 4 пассажиров, то при плохой погоде могут начать запотевать стекла. Лечится прибавлением скорости вентилятора (температуру можно не трогать). То же самое летом на жаре при полной загрузке пассажирами вентилятор нужно поставить посильнее (ну не умеет она определять сколько пассажиров в салоне... :-) ). Мультимедиа в целом +. Недостатки: Навигатор неверно делает голосовое сопровождение маршрута. Например. Перед перекрестком на котором нужно повернуть навигатор озвучивает "На следующем перекрестке поверните направо" хотя поворачивать нужно уже на ЭТОМ! Ещё пример: Подъезжаем к Т-образному перекрестку, главная дорога поворачивает направо, нужно двигаться по главной дороге, но навигатор озвучивает маршрут "Продолжайте движение прямо !!" БРЕД! если ехать прямо будет забор! Скорее всего навигатор должен был озвучить "продолжайте движение по главной дороге"... В связи с этим практически сразу купил прошивку Менаврус и пользовался навигатором Navitel. Камера заднего вида установлена самостоятельно и подключена к муьтимедиа. Весьма полезная штука. Двигатель. За 100000 ни одного замечания. Масло при замене уровень такой же как при заливке. Приемистость отличная. Год назад на холодном двигателе начал шуметь подшипник на ремне генератора, кондиционера. При прогреве шум прекращается... Менять не стал. Год проездил летом не шумит, зимой шумит пока не прогрет. Ходовая. На мой взгляд немного коротковата... Нижние шаровые опоры менял 2 раза. На 50 тыс. и на 90 тыс. В сервисе сказали, что это нормально. Очень чувствительна к регулировке схождения. Почувствовал неустойчивость на мокрой дороге, поехал на развал. Очень "интересно" установлены задние колеса. Регулировок для них нет. Но в тех регламенте указаны углы установки. Когда делал развал-схождение мастер обратил внимание на то, что задние колеса стоят не на тех углах, которые в тех.регламенте. Поехал к ОД. Показал машину, проверили углы — действительно стоят не так. Загнали на стенд новую не проданную машину, проверили углы — такие же как на моей ! Т.е. не в норме. Пока измеряли мне чуть подрегулировали схождение (было в пределах нормы, но не в центре диапазона). После этого машина стала держаться на дороге более уверенно. Ну так и проездил 3 года... Краска кузова хорошая. Ржавчины нигде не замечено. Подкрылки дополнительные не устанавливал. При продаже арки задних колес выглядели как у новой машины. В целом машинка хорошая. Продал в связи с приобретением Рено Каптюр. Ещё 1 фото

Надежный автомобиль. Двигатель и ходовая самое сильное место. Ресурс очень велик. Клиренс выше одноклассников. И цена привлекательна чем у конкурентов. Автомобиль стоит своих денег. Все что нужно в этой машине все есть. За весь срок службы в моих руках не было нареканий. Чисто расходники. Проходимость отличная. База короткая.проссвет хороший. В городе то что нужно, маленькие габариты. Автомобиль проявил себя с хорошей стороны. Даже в зимних условиях. Все подогревы и обогревы работают исправно и без нареканий.

Ни разу не пожалел, что выбрал именно эту модель. Не понимаю чего народ воротит нос от рено. Так-то даже написать нечего, 5 лет на машине проездил, все вроде ровно, не супер ну и не плохо. Пожалуй только два существенных минуса, задним пассажирам мало места и нет выноса руля. Но это не помешало нам всей семьей (4 человека) съездить на ней в Крым.Самый главные плюсы, дешевое обслуживание, копеечные запчасти, суперская реношная подвеска.В общем лично у меня только положительные впечатления. Возможно в ближайшем будущем если придется выбирать из этого класса, то опять возьму такую же. Хочется конечно уже в обновленном кузове, но реношники почему то не везут его в Россию.Поставил 3 за комфорт, ну потому что у БМВ наверное 5, а это все-таки не БМВ :)

Хороший автомобиль, особенно по такой цене. За 4 года обслуживания ни разу не пожалел с выбором. Подходит абсолютно для любых задач! И для поездки за город, и по городу. Выглядит стильно(никому мнение на навязываю). Качество сборки — Logan и есть Logan(если вы понимаете о чем я), никаких претензий, ничего до сих пор не скрипит, и не стучит. Очень нравится эта машина. Даже однажды ездил в МСК и обратно на нем. Конечно для дальних поездок, он уже не так удобен, хотя 300 км без перерыва ехать можно.

Хорошая машина. Не дорогая в обслуживании. Пробегала 100 000 из серьезного только замена ремня ГРМ.В остальном без нареканий.Расход топлива не большой. Радует относительно высокий клиренс, в деревне спокойной проезжает по ухабам и кочкам.Неплохой внешний вид и сравнительно недорогой на рынке. В комплетациях есть все необходимое, например круиз контроль, для поездок на дальние расстояния очень приятный бонус.Аудио система с Bluetooth, удобно общаться если поступают звонки на телефон.Практичный объем багажника. Для серьёзных грузоперевозок не пригодится конечно, но достаточно для дачных поездок. Помещается детская коляска.Ещё 13 фото

Машина была куплена для поездок на дальние расстояния и поездок на дачу и туристических выездов. При должном обслуживании и качественном масле и бензине проблем с машиной не было. В машине предусмотрена удобная функция для зимнего времени, разморозка лобового стекла, обогрев зеркал и заднего стекла. Высокий клиренс модели позволяет свободно передвигаться по бездорожью. Климат контроль, круиз контроль и другие достоинства комплектации создают массу комфорта и удобства при передвижении на дальние расстояния. Очень удобен подрулевой джойстик аудиосистемы, был опыт сравнить на других моделях. Предупредительный замер на движение ручника, недозакрытую дверь, невыключеных световых огнях.