Skoda Felicia 1996

Внешний вид Фелиции в глаза не бросается, можно спутать с Гольфом. Но мой удлиненный универсал уже отличается поболее, а цена явно скромнее.55 лошадей в городе маловато, но я всегда держался в потоке, даже на старте после светофора. Зато расход после моего старого двухлитрового авто показался очень привлекательным, а на 5-й передаче на трассе очень даже гуд.Приборная панель, расположение и вид органов управления соответствует классу автомобиля и не вызывает недовольства. Сиденья очень анатомические, держат тело со всех сторон. Это очень хорошо в дороге, но выбираться из автомобиля мешает.Очень порадовал кузов универсал. Время от времени приходится перевозить громоздкие вещи, помню, как мучался с седаном. А тут - милое дело. Купил не новый, нужен был не дорогой семейный автомобиль. Честно говоря, важно было, чтобы на авто не зарились мелкие грабители (на платную стоянку денег не хватает): друзья замучились покупать зеркала, фары, молдинги на свои тачки после набегов. Выбирал карбюратор (не доверяю до сих пор инжекторам), с минимальными никому не нужными наворотами.Отличный бюджетный автомобиль для хозяйственного владельца. В эксплуатации не требователен и обходится дешево.

Эта машина у меня уже 2 года, купил ее за 4500у.е. Был выбор между ВАЗом и Шкодой, я выбрал последнюю и нисколько об этом не жалею, тачка просто супер! За это время эксплуатацыи сделал рулевой механизм, поменял подушки двигателя, менял свечи, и вовремя делал ТО (каждые 10000 км).В дороге ни разу она меня не подвела. Динамика разгона хорошая, ВАЗы "отдыхают"! Если нужен недорогой, надежный автомобиль, то это самый отличный вариант. И еще проходите регулярно ТО, и не будете иметь проблем вообще!

У меня было две фелиции. Две брал для роботы. Ездил много. Мотор 1, 3. Если сравнивать с 2109, то по комфорту она превосходит её на две головы. Кузов очень крепкий, супротив 2109 даже нечего сравнивать. Но гниёт со скоростью звука. И эта вечная борьба не прекращается ни на день. Машина очень простая по конструкции, и довольно надёжная. Хотя ездить и не заглядывать неполучится. Довольно жёсткая подвеска, хотя управляемость на 4+. Теперь о минусах. Аж смешно читать отзывы некоторых товащей. Которые на верное на филе проехали ровно 3км. И уселись писать отзыв. Во первых как и говорил гниёт кузов, особенно задняя ляда. Которая к тому же и весит как пол машины. Правда турецкая кузовщина совсем недорогая. Мотор 1, 3 это изделие времён наполеона. Ехать он отказывается категорически. За каждый обгон надо давать орден. Но запчасти-копейки. Качество деталей хорошее. Переднюю подвеску проэктировал полоумный конструктор при приступе эпилепсии. Подвеска держится на одном болте, и тот вечно раскручивается. Если задницу не поднять проставками, есть шанс на бугре вылететь в окно. Тормоза назвать хорошими рот не открывается, такие себе на 3 балла и не больше. Выворот колёс такой, что со второй полосы не всегда на светофоре развернёшся. Максимальная скорость - 130км час. Правда я разгонял до 160, но это уже после написания завещания и только с криком банзай. Расход около 5л на сотню потрасе. Если сядут пассажиры на все сиденья, то водитель под гору, может выйти из машины, перекурить идя рядом, потом на ходу сесть обратно, и делать вид что всё в порядке. данное не распостраняется на мотор 1, 6 от фольцвагена. Багажник в хетчбеке - ну если положить запаску- то в принципе и всё. остальное только на запаску. Если будете брать. То только с 1, 6 мотором и только в универсале. Хотя стоит филя 96-98 года, как сенс 2005-2006 года. Я себе поменял и ни капли не жалею. Сенс конечно не машина, но оцинкован, более комфортней, главное моложе, бензина ест также, но он же хоть немного едит, а не тащится по асфальту как кот по глине. однозначно, Фелиция это раритет.

Здравствуйте. Недавно приобрел себе эту машинку. Маленькая, комфортная, удобная. Моя первая машина. Особенные плюсы которые заметил. Очень легка в обслуживании. Ест бензина не много примерно 6-7 литров на 100км. По поводу кузова только одна проблема- это крышка багажника (на ней как не крути появляется коррозия). Дно оцинкование-это огромный плюс. Запчасти на машу стоят не так уж и дорого. Ориентировочно цены как на русский ваз 2110. Очень понравилось строение под капотом-все просто и понятно. Купил книжку-меняю всё сам. Проще только запорожце. В общем машина для начинающего очень хорошо подойдет и по цене и по качеству обслуживания.

Покупал эту машину у "перекупов" за 90 тыщ. Порадовало что в машине есть всё кроме кондиционера :). Даже люк в крыше и омыватели фар. Хорошая машина своего времени. Манёвренная и лёгкая в управлении. Для начинающих водителей незаменимый опыт.Запчасти находил как новые так и Б/У на авторазборках.Из минусов могу добавить:- низкая посадка (около 100мм)- коррозия кузова

Хороша и Досить економна машина, середній розхід 7 л. на 100 . Машина в ремонті досить дешев. За невеликі гроші можна купити хороші і якіснь запчастини таких відомих фірм як Luk i VAG.