Skoda Octavia A7 2014

Добрый день! Принял решение написать свои впечатления о недавно купленном автомобиле Skoda Octavia A7. Приобрел автомобиль у официального дилера, комплектация elegans, Двигатель 1.4 литра, dsg7, с возможностью подогрева задних сидений, так же на заднем стекле есть дворник, очень удобно плюс приобрел патронник, собирали автомобиль в Чехии. Изначально хочу Вам рассказать, что при осмотре автомобиля у дилера Я нашел брак, , был дефект лакокрасочного покрытия на задней крышке багажного отделения. И тут Я понял, что не у всех чехов золотые руки, Что теперь творят или созидают наши остается в тайне. Автомобиль не забрал, подписывать акт передачи так же не стал. Обаятельные сотрудники дилера сказали, что устранят недоразумение через пару дней с помощью снятия крышки багажного отделения с другого нового автомобиля с таким же цветом(серый металлик), который ждет своего нового хозяина, так что будьте осторожны, когда забираете автомобиль! Я получил скидку за причиненный мне моральный ущерб, ковры и зимняя резина досталась совершенно бесплатно(приятная новость все-таки). На сегодняшний день на автомобиле проехал более 3000 км. Безусловно у автомобиля есть свои плюсы и свои минусы. Начнем все-таки с плохого, чтобы закончить на позитивной ноте. Итак: Минусы:1) Приобрел автомобиль в январе, на дворе стояли крещенские морозы, автомобиль находился на автостоянке, чтобы прогреть двигатель до рабочей температуры мне понадобился немного более 10 минут, при движении мотор может замерзнуть на некоторое время (Несколько раз такое происходило), при это климат Я не включал.2) Еще один минус заключается в том, что супер-пупер дорогая мультимедиа bolero не включает видео, при том, что у ее конкурентов из более дешевого сегмента это все есть.3) Топливо расходуется довольно много, расход совсем не тот, что обещает нам производитель. Не знаю с чем это связанно, может быть с тем, что автомобиль еще достаточно новый и пока еще не обкатал. Но, тем не менее средний расход топлива по бортовому компьютеру 9 литров так это при объеме двигателя всего 1.4 литра, зимой автомобиль грею минут 3 после чего трогаюсь.3) Наконец-то Мы добрались до последнего, на мой взгляд, минуса. - Это само строение дворников лобового стекла. При их подъёме они задевают капот. Могут поцарапать краску. 4) Совсем забыл. Еще один минус.(На мой взгляд) Мне еще не нравится обзор зеркал заднего вида, слишком уж они маленькие, но думаю, что привыкну когда нибудь. Итак, теперь время пора перейти к плюсам: Плюсы: 1) Автомобиль очень просторный, как багажное отделение так и в салоне, все превосходно. 2) При сравнительно маленьком объеме двигателя автомобиль поразительно шустрый. Когда идешь на обгон никаких проблем не возникает. 3) Превосходно работает климат-контроль. 4) Обдув лобового стекла происходит по всей его длине, благодаря этому стекло быстро отмерзает тоже самое происходит и с боковыми. 5) Автомобиль легко управляем, снаружи просто конфетка. Комфортабельная эргодинамика водителя, все сделано по высшему разряду. На мой взгляд автомобиль стоит запрашиваемых за него денег.Очень хороший выбор!

Машина приобреталась в 2014 году. Ждали ее с нетерпением. И вот пришел наш черед!!! Здравствуй наша "окташа". Двигатель 1.2, комплектация крайняя. Красота. Почему то нам она напоминает BMW. Есть в новой модели что-то такое агрессивное. В салоне просторно и приятно. Багажник как был огромный так и остался. Расход (бензин) довольно радует-5.3-6л в смешанном. Больше сказать хорошего не могу. К сожалению эта машина не оправдала моих надежд. Ранее у меня уже была такая машина 2000г, но дизельная. И вот с ней я и сраниваю. И ходовые качества и комфорт. И на мой взгляд ничего нового VW эту модель не принесли. Начнем с пустячков. Багажник-под ковриком была полочка для мелочей. Её убрали, хотя стоимость была бы 1-2 бакса. Пришлось поменять лобовое стекло. И стал замечать косяки в салоне. Панель(стойка) с водительской и пассажирской стороны-тут обшивка(пластиковая панель, закрывающая аэрбеги) неплотно стоит. И это на всех машинах. Панель потолка-очень грубо обрезана передняя панель к лобовому, торчат нитки. И снова багажник. На стоке воды (там куда ложится 5-ая дверь) сделана горизонтальная плоскость и из-за нее вода зимой не стекает и замерзает. На ходу начинается неприятный грохот ото льда. Система Bolero глючит. Не всегда конечно, но бывает. Это происходит в сырую погоду. Видимо скапливается влага внутри и происходит самовольное переключение. Подвеска-очень жесткая, при поворотах пружины скрипят. При неполном нажатие на тормоз скрипят тормоза. Естественно, что дилеры не находят дефектов. Ну и на последок ЛКП. Конечно же вызывает крайнее удивление, тот факт, что краска не выдерживает, простите, птичьих какашек. Она расползается. Ну, а в целом машина хороша))))

Пользуюсь авто с декабря 2016, впечатления хорошие ,прошел 17 тыс пробега, нареканий нет .Для наших дорог клиренс маловат хотя бы 170 мм надо.Расход 6.7л . Мощность 180 л/с это то ,что надо для такого авто.

Машиною задоволений досить надійна, ніколи не підводила. По запчастинам дуже дешева як для VAG

Отличный автомобиль!Комфортный с большим ,огромным багажным отделением, отличная динамика как в городе так и на трассе при не большом расходе топлива,

Шкода Октавия А 7 ,Владею автомобилем около года,за это время авто обслуживалась по регламенту,по ходовой части все устраивает ,тихая подвеска,1,6 дизель , небольшой расход топлива около 6 литров ,в сочетании с полным приводом, машина огонь,рекомендую к приобретению.

Дуже хороший автомобіль!Вартий своєї ціни.По ремонту тільки розвідники.Авто пригнане з Європи.

Шкода Октавія А7 практично ідеальне авто.Користуючись такими авто біля 6 місяців і зауважень немаю!Приємний розхід,динамічність,комфорт-це все що вас чекає в такому авто!

В ТОПових комплектаціях машиною будете задоволені. Крім планових ТО нічого ніколи не вилазило. Досить дороге Велике ТО із за вартості водяної помпи і комплекта ГРМ.

Хороший, не дорогий в обслуговуванні автомобіль.Надійний прийомистий двигун в парі з DSG рообить поїздку комфортною і легкою. На автобані ущербним себе не відчуваєш.

Отличный просторый авто! При своих габаритах с небольшим расходом до 6,5л в городе.

Користувався попереднім авто Октавія А5, після неї придбав Октавія А7, проходження ТО згідно регламетна, відмінний автомобіль, найкращий варіант ціна-якість.

Авто було пригнано особисто з Королівства Нідерланди 2014 1.6 TDI по ціні 11500€ Розхід пального по трасі на круїзі при швидкості 120км/год складав 4.6літри. В салоні авто в порівнянні з Renault Laguna набагато комфортніше, просторніше, двигун чути лише при інтенсивному старті.В цілому авто сподобалося!

Экономный, в то же в время динамичныйКомфортный, лёгкий в обслуживании

Отличный авто. Много пугалок про Dsg Dq200 сухая 7, за 80 тыс. поменял маховик и подшипники, $1к обошлось, 3 дня. На этом пробеге у многих авто проблемы с коробкой, так что все в рамках. Зато листает передачи очень шустро, приятно ехать. В остальном все по минимуму, в основном фильтра-масла. Рекомендую

Не погана машина як для сім\'ї, достатньо місця для дітей в кріслі ззаду. Розхід дизеля радує траса можна вкластись в 4.8 л/100 км, середній розхід 6.5, місто до 8. Якщо пробіг рідний то на 200 тисяч жодних проблем з авто не виникає, навіть по ходовій нічого не мінялось. Пробіг по Україні 40 тисяч.З основних слабинок як і в попередніх октавіях проблеми з третім стоп сигналом, часті регенерації сажового фільтра, слабе лако фарбове покриття, DSG Автомат і сажевий фільтр більше хочуть поїздок по трасі. Автомат не любить пробок - частих перемикань вверх/вниз, щеплення не довговічне як стверджують всі.Якщо А7 не вбивати та заправляти хороший дизель, омивач скла, міняти масла та фільтра вчасно то можна їздити і горя не знати.

Отличный автомобиль. Он подойдёт как и для семьи так и для некоторых коммерческих целей . Всему виной большой багажник и удачный кузов лифтбек. Дизельный двигатель в паре с механической коробкой передач отлично совмещаешь плавный, но довольно резвый набор скорости. После прошивки авто стало лучше в управляемости т.к пропала турбояма на первых передачах Расход радует - 4.5 л смешанный цикл Если бы выбирал сейчас авто , то 100% остановился бы на дизельной шкоде, возможно даже РС

Малий кліренс, погане лакофарбове покриття, легко робляться сколи від камінців. Ремонт передньої підвіски обійдеться в 300 дол. ТО можна зробити за 2тис. грн. Заміна тормозних колодок обійдеться в 1500грн.Порадував розхід пального, 4,5л середній, і динамічність авто, легкодоступність до фільтрів.

Автомобіль доступний за ціною, не ламається, економний комфортний вмістимий. Надійність і впевненість в далекій подорожі.

Очень надёжныйНедорогой в обслуживанииЭкономичныйИдеальный семейный автомобиль