Skoda SuperB 2002

Покупал в 2013 году,была во владении чуть больше 3х лет.Первая  моя машина в кузове седан,которую я впоследствии прозвали "мини-лимузин". В эту машину я влюбился сразу,как только увидел её в объявлении.До этого хотел ауди А6 С5.Ночь на изучение, что за модель и утром следующего дня мы вдвоём вместе с другом её уже осматривали.Мне тогда достался хороший досмотренный вариант. Большое спасибо предыдущему хозяину за полную историю обслуживания и своевременную замену запчастей. Плюсы: 1.Самый главный плюс этого автомобиля это его кузов который был сконструировал на базе пассат B 5,но был на 10 см длиннее его,что до сих пор делает его изящным и удобным в плане эксплуатации. 2.Взаимозаменяемость деталей с фольксваген. 3.Высокая Корозионная стойкость кузова. 4.Хорошо настроенное шасси и отличная подвеска.В народе переднюю подвеску прозвали "месть гитлера" из-за множества рычагов,их высокой стоимости и невозможности выкрутить болт,которым зажимаются верхние рычаги.Обслуживал подвеску 2 раза, полностью снимали стойки,осматривали,каждый рычаг по отдельности, необходимые рычаги меняли на новые.После этого машина плыла,как корабль. 5.Дизельный ДВС, 1.9, 131 л.с.Экономичность и мощность,два в одном флаконе.Именно двигатель на 96 кВт с турбиной  могут подарить отличные ощущения при езде. 6.Отличная эргономика салона и удобство посадки.Сзади можно закидывать ногу за ногу.Приятная глазам зелёная подсветка,климат-контроль, полный электро пакет. Минусы. 1.Дизельный двс.Перед зимой желательно проверить свечи накала,зимой заправлять Арктикой. 2.Оригинальные рычаги стоят дорого. Сейчас достаточно заменителей хорошего качества и по доступной цене либо купить восстановленный рычаги. 3.Верхняя кромка крыши над лобовым стеклом.В неё попадают камни,появляются сколы ткп,которые затем могут покрываться ржавчиной и распространяться под лобовое стекло,что потом может привести к течи,через лобовое.Я вырезал лобовое красил полностью крышу с рамкой и вклеивал новое лобовое. 4.Кузовные запчасти не такие,как на пассат B5, и стоят гораздо дороже.

Шкода хороший и надёжный авто. За время владения ни разу не подводил. Устойчив на дороге, комфортный салон, удобное управление. Не очень дорогой в обслуживании. Большой вместительный багажник. Много места в салоне, комфортно ехать и водителю и пассажирам. Не большой расход топлива при объеме двигателя 2,5 л. Есть АБС, климатконтроль, обогрев зеркал и стекол, есть люк, ГУР, центральный замок и сигнализация. Удобная посадка. Из минусов это немного низковат, но всю зиму ездили, пару раз застряли, но включили АБС и самостоятельно выехали, никого не пришлось просить чтобы выдернули.

До этой машины к шкодам относился скептически, а на самом деле, фольцваген, а внутри если не значок шкоды, то ощущение салона Ауди А6 в сотом кузове, и в ходу она великолепна, очень комфортная машина Е-класса. И двигатель 2.5 турбо дизель мотор Ауди, очень приемистый и веселенький. Чувствуется немецкая кровь и практичность Если очень хотите ауди и пока не готовы вывалить за ауди, купите суперБ, поверьте в ходу она очень бодренькая машина. Ощущение присутствия в ауди но в шкодовских значках.

Купил авто 1, 5 г. назад. Наездил 40 000 км. Общие впечатления очень очень положительные. Машинка супер. Несмотря на свой год (2002) в дизайне, комфорте и надежности даст фору многим новичкам. За полтора года поменял правда бензонасос (согласитесь бензин у нас не очень) и задние амортизаторы. На больших скоростях как в крейсере- скорость не ощущаеш. Очень плавная на ход- в отличии от Октавии. Не думать- покупать.

Что хочу сказать: ездить можно на всём, а вот получать удовольствие от езды - это совсем другое. Те, кто давно за рулём, меня поймут сразу - есть такое понятие, как новый стук, скрип, свист и т. п. Это когда уже свыкаешься с этим и понимаешь, что никуда не деться и что ничего с этим не поделаешь - такая машина! Так вот, к этому автомобилю это не присуще. Я год на нём, набегали 35000 км по дорогам России, Саксонии и Казахстана - ни одной поломки, ни одной мойки двигателя, доливки масла нет - сразу замена. То есть хватает на 10-11 тыс. км. Бывает пугаюсь на ходу какого-то пошаркивания в салоне, а это железяка неправильно оставленного ремня безопасности пассажира трётся о стойку кузова. Машинка может быть как агрессивной, так и тяжёлым крейсером. Для нормальной жизнедеятельности в салоне есть всё: от необходимого до просто приятного. Особо хочу отметить езду по особо неровной дороге с пассажирами - никаких проблем. Казалось бы, должен "клевать носом" в ямку, а она идёт как утюг ровно. Это спасибо за доработанную "аудяшную" подвеску, и, конечно, высокую посадку, то бишь клиренс. И коротко: сзади места ОЧЕНЬ много, в багажнике можно спать. И главное: так как авто не хочет буксовать - резину не жрёт. Реальный расход топлива: по городу 9, 6 - 12д, по трассе 7, 0 - 7, 4 л на соточку.Подведу итог. Не очень то верьте мифу "супернадёжности" немецких авто. Видел много таких "вёдер с болтами" в соседних гаражах. А нужно смелее подходить к не очень раскрученым производителям и доверять своим глазам, а не "дяде Васе", у которого VW уже 40 лет. Так вот, такие "дяди" ездят на том, что попало в руки и тр... тся не с жёнами, а с тем, что в гараже. Жаль нет минивэна на этой платформе изготовления Чехии, а так машинка стала мала для меня с внуками.Мой совет - есть деньги, хочешь машину, тогда выбирай между MARK-2 и SKODA SUPERB - сохрани себе нервы, обрети уверенность.

Машина супер без проблем їздить ! На сервісі буваю раз у рік. Мотор бігає без усяких незручностей коробка вічна

При виборі такого авто звертайте увагу на:- оптику з часом жовтіє, мутніє і стає менш прозорим;- проводка під водійським сидінням часто буває пошкодженою з відси можливі проблеми з електронікою;- кузов метал норм;- мотор + турбіна;- ходова, перед — багатоважільний

Володію автомобілем два роки, загалом задоволенийАвтомобіль дуже м\'який, керований, зручний. В далекі подорожі незамінний. Хоча і старий, 2002 року, з мотором 2.5 дизель на 155 к.с., два роки пройшли без проблем, єдине що - замінив ТНВД недавно, та три ричаги, але як для Львова з місцевими дорогами це дуже добре. Кажуть що проблемні мотори, важкі в ремонті та інше - не підтвердилось. При вчасній зміні витратних матеріалів проблем ніяких не було. Якщо ж автомобіль на високій комплектації тоді взагалі пощастило. Підігрів всіх сидінь, память, всі кнопочки, датчики та резинки - все робоче. Автомобіль має 20 років та 350 тис. пробігу.Бізнес-клас! Задоволений!