Оголошення про продаж Всюдихід в Україні

Всього оголошень
Зелений Klaas K23-33 TSR-City, об'ємом двигуна 3.9 л та пробігом 1 тис. км за 14500 $, фото 1 на Automoto.ua
19.08.2024
14 500 $
599 720 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 14500)) }} грн
Дизель 3.9 л.
Ручна / Механіка
1 тис. км
Вінниця
Собирает кукурузу, сою и зерновые.
ЖЦБ ЖС 145, об'ємом двигуна 0 л та пробігом 9 тис. км за 33000 $, фото 1 на Automoto.ua
29.05.2023
33 000 $
1 364 550 грн
{{ formatNumber(convertCurrency('USD', 'UAH', 33000)) }} грн
Інше 0 л.
Інша
9 тис. км
Львів
Экскаватор полностью обслужен, вложений не нуждается, готов ехать зарабатывать деньги

Якщо говорити в загальному, то ми маємо справу з транспортним засобом, що володіє підвищеною прохідністю. Застосовується він для перевезення людей і вантажів по важкодоступним територіям. Першим прототипом можна вважати версію від Спайкера і Брандта, жителів Норвегії, які, бажаючи взяти участь в гонках Париж - Мадрид, спорудили автомобіль з формулою «4х4». Деякий час по тому за створення більш потужної, а заразом і більш прохідної, моделі взявся француз А. Кегресс. За його задумом транспорт міг пересуватися по снігу і болоту, для чого замість звичайних коліс були встановлені гусениці. Якщо розглядати ближчі приклади, то слід згадати всюдихід для експедицій, про який мова зайшла в 1936 році. Його розробником став Г. Покровський. Областями застосування машини вважалися: перевезення вантажів, дослідження, рятувальні операції та ін. Завдяки ширині гусениць на поверхню не чинився значний тиск. Сьогодні, щоб описати наявні екземпляри, створені окремі підкатегорії. Покупець може вибрати необхідну одиницю з бажаними характеристиками. Продаж всюдиходів в Україні здійснюється багатьма ресурсами.

Потрібна варіація

За потужність відповідають як бензинові, так і дизельні силові агрегати, перевага віддається останнім. Вони менш вибагливі і витратні. Що стосується рушійної частини, то тут виділяють вже відомі нам колісні і гусеничні одиниці. Крім цього, можна вибрати екземпляр з шнеко-роторним механізмом, який спеціалізується на пересуванні по снігу і льоду. На жаль, його не можна використовувати для руху по асфальту або бетону. Більш того, при його експлуатації наноситься значна шкода природі. Як рушійний елемент представлена ​​повітряна подушка, завдяки якій з'явилася можливість просуватися як по землі, точніше трохи над нею, так і по воді. До речі, з урахуванням поверхні пересування диференціюють амфібії і сухопутні види. Відносно призначення розрізняють пасажирські, вантажні і тягові типи. На додаток існують цілісні, шарнірні і зчленовані варіації.

Переваги і недоліки

На перше місце серед достоїнств треба поставити можливість підпорядкувати фактично будь-яку поверхню. З такою машиною вам не страшний сніг, лід, мул, пісок. Не менш важливою стала незалежність від зовнішніх, погодних умов. Коником стала витривалість. Застосування в багатьох сферах діяльності - ще один плюс. Значна вантажопідйомність - фактор, важливий для тих, хто зосереджений на доставці до місць з ускладненим доступом. Як не зовсім позитивний фактор розглядається висока ціна. Покупцям, які прагнуть отримати недорогі всюдиходи, слід розглянути машини, які побували у вжитку. Основні ж мінуси краще видно на прикладі окремих моделей і типів.