Синій Субару Forester 2018 , об'ємом двигуна 2.00 л і пробігом 177 тис. км, VIN JF1SK7LL5KG016316 , фото 1 на AUTOMOTO.UA

Синій Субару Forester 2018 , об'ємом двигуна 2.00 л і пробігом 177 тис. км, VIN JF1SK7LL5KG016316 , фото 2 на AUTOMOTO.UA

Синій Субару Forester 2018 , об'ємом двигуна 2.00 л і пробігом 177 тис. км, VIN JF1SK7LL5KG016316 , фото 3 на AUTOMOTO.UA

Синій Субару Forester 2018 , об'ємом двигуна 2.00 л і пробігом 177 тис. км, VIN JF1SK7LL5KG016316 , фото 4 на AUTOMOTO.UA

З VIN-кодом

Subaru Forester 2018

V покоління

UA, Київська обл., Київ, 01001

23 000 $

•

1 072 260 грн

Перевірити Телефон

Знайдено 04.03.2026

ID: 71408645

Продавець: Александр

Пробіг

177 тис.км

Перевірити

Тип кузова

SUV / Кросовер

Трансмісія

Варіатор

Двигун

Бензин, 2л

Привід

Повний

31.07.2025

Остання операція

Дані з бази МВС

Номер	UA AA4776XE
VIN	JF1SK7LL5KG016316
Марка	Subaru
Модель	Forester
Рік	2018
Тип кузова	Універсал
Паливо	Бензин
Колір	Синій
Двигун	2 л
Вантажопідйомність	2223 кг
Розшук	Відсутній
Офіційних власників	2

Операції з транспортом:

06.03.2026

Продається на

Держномер

AA4776XE

Пробіг

177 тис.км

Ціна

22 000 $

Опис

Легендарный надежный японец купленый в Киеве у офицыала. Не Америка! Любые проверки на сто. Все стекла родные, все целое. Мотор и коробка в идеале, ходовая шепчет, так как в октябре была проведена полная масштабная переборка ходовки исключительно оригинальными запчастями, новые передние амморты, замена масла в коробке и многое другое. Один владелец, реальный пробег, салон в норме, руль в идеале, неубиваемая ходовка даже для наших дорог. Екология на месте. Без дтп

04.03.2026

Продається на

Держномер

AA4776XE

Пробіг

177 тис.км

Ціна

23 000 $

01.03.2026

Продається на

Держномер

AA4776XE

Пробіг

176 тис.км

Ціна

23 000 $

Опис

31.07.2025

314 - Перереєстрація тз із укладанням договору купівлі-продажу через електронні сервіси та зовнішні ресурси

Сервісний центр

ТСЦ 3245, м. Вишгород, вул. Кургузова, 7А

Держномер

AA4776XE

Також знайдено по VIN-коду

Участь в ДТП: не виявлено

Дізнайтеся все про авто за VIN-кодом

Історія пробігу

Страхові випадки

Записи крадіжок

Фото історії авто

Інша корисна інформація

-20% знижка на звіт за промокодом

automotoua

Купити звіт перевірки Приклад звіту

Коментар продавця

Технічні характеристики

Основне

Марка	Subaru
Модель	Forester
Рік	2018
Тип кузова	SUV / Кросовер
Тип палива	Бензин
Тип коробки передач	Варіатор
Тип приводу	Повний
Колір	Синій
Об’єм двигуна	2 л
Кількість дверей	5
Кількість місць	5

Додатково

Підсилювач керма	Електро
Підігрів сидінь	Передні та задні сидіння
Лакофарбове покриття	Як нове
Запасне колесо	Повнорозмірне
Технічний стан	Повністю непошкоджене
Кондиціонер	Клімат-контроль 2-зонний
Колір салону	Темний
Електросклопідйомники	Передні та задні
Регулювання керма	По висоті та по вильоту
Фари	Світлодіодні
Регулювання сидінь салону по висоті	Електрорегулювання сидіння водія
Матеріали салону	Комбінований

Витрата палива

Змішаний	8 л/100 км
Траса	7 л/100 км
Місто	9 л/100 км

Безпека

Нічне бачення
Система стабілізації (ESP)
Імобілайзер
Розподіл гальмівних зусиль (BAS, EBD)
Система кріплення IsoFix
Антипробуксовочна система (ASR)
Блокування замків задніх дверей
Датчик тиску в шинах
Допомога при старті в гору
Центральний замок
Антиблокувальна система (ABS)
Запобігання зіткнення
Контроль сліпих зон
Контроль за смугою руху
Розпізнавання дорожніх знаків
Стабілізація рульового управління (VSM)
Допомога при спуску
Датчик втоми водія

Салон та комфорт

Запуск двигуна з кнопки
Мультифункціональне кермо
Датчик дощу
Електропривід дзеркал
Тоновані вікна
Круїз контроль
Обігрів керма
Електроскладання дзеркал
Передній центральний підлокітник
Розетка 12V
Підкурювач і попільничка
Третій задній підголівник
Оздоблення шкірою важеля КПП
Система «старт-стоп»
Адаптивний круїз
Електропривід кришки багажника
Складане заднє сидіння
Система доступу без ключа
Вибір режиму руху
Бортовий комп'ютер
Підігрів дзеркал
Бардачок з охолодженням
Підрульові пелюстки перемикання передач

Мультимедіа

Навігаційна система
USB
Мультимедіа система з LCD-екраном
Android Auto
Голосове керування
CarPlay
Bluetooth
Акустика
AUX

Система допомоги при паркуванні

Парктронік задній
Задня камера

Подушка безпеки

Бічні задні
Водія
Пасажира
Бічні передні
Колін водія

Оптика

Датчик світла
Денні ходові вогні
Протитуманні фари
Омивач фар

Стан

Перший власник

Кузов

Захист картера

Схожі авто у продажу

Червоний Ніссан Мурано 2019 , об'ємом двигуна 3.50 л і пробігом 70 тис. км, VIN 5N1AZ2MS9KN116302 , фото на AUTOMOTO.UA

З VIN-кодом

31.10.2026

Nissan Murano 2019

18 800 $ • 876 456 грн

SUV / Кросовер

Газ пропан-бутан / Бензин, 3.5л

Варіатор

Повний

70 тис.км

Київ

KA 7911 HC

5N1AZ2MS9KN116302

Білий Рено Дастер 2023 в Харків, об'ємом двигуна 1.50 л і пробігом 96 тис. км за 19000 $, фото на AUTOMOTO.UA

31.10.2026

Renault Duster 2023

19 000 $ • 885 970 грн

SUV / Кросовер

Дизель, 1.5л

Автомат

Передній

96 тис.км

Харків

Синій Хендай Kona 2019 , об'ємом двигуна 0.00 л і пробігом 92 тис. км, VIN KMHK581GFKU059642 , фото на AUTOMOTO.UA

З VIN-кодом

31.10.2026

Hyundai Kona 2019

19 800 $ • 923 274 грн

SUV / Кросовер

Електро, 64кВт-год

Автомат

Передній

92 тис.км

Чернівці

CE 4174 YA

KMHK581GFKU059642

Сірий Мазда СХ-5 2023 , об'ємом двигуна 2.49 л і пробігом 98 тис. км, VIN JM3KFBBM4P0208175 , фото на AUTOMOTO.UA

З VIN-кодом

31.10.2026

Mazda CX-5 2023

19 599 $ • 913 901 грн

SUV / Кросовер

Бензин, 2.5л

Автомат

Повний

98 тис.км

Вінниця

JM3KFBBM4P0208175

Чорний Тесла Model Y 2021 , об'ємом двигуна 0.00 л і пробігом 250 тис. км, VIN 5YJYGDEE5MF064634 , фото на AUTOMOTO.UA

З VIN-кодом

31.10.2026

Tesla Model Y 2021

19 999 $ • 932 553 грн

SUV / Кросовер

Електро

Автомат

Повний

250 тис.км

Луцьк

5YJYGDEE5MF064634

Білий Порше Cayenne 2011 , об'ємом двигуна 4.81 л і пробігом 236 тис. км, VIN WP1ZZZ92ZCLA41868 , фото на AUTOMOTO.UA

З VIN-кодом

31.10.2026

Porsche Cayenne 2011

20 000 $ • 932 600 грн

SUV / Кросовер

Бензин, 4.8л

Типтронік

Повний

236 тис.км

Київ

KA 9841 PB

WP1ZZZ92ZCLA41868

Білий Субару Forester 2020 , об'ємом двигуна 2.00 л і пробігом 97 тис. км, VIN JF1SK7LL5MG112855 , фото на AUTOMOTO.UA

З VIN-кодом

31.10.2026

Subaru Forester 2020

18 900 $ • 881 307 грн

SUV / Кросовер

Бензин, 2л

Автомат

Повний

97 тис.км

Тернопіль

KA 8226 KI

JF1SK7LL5MG112855

Білий Мерседес ГЛА-Клас 2018 , об'ємом двигуна 1.99 л і пробігом 86 тис. км, VIN WDCTG4GB5KJ589058 , фото на AUTOMOTO.UA

З VIN-кодом

31.10.2026

Mercedes-Benz GLA-Class 2018

20 000 $ • 934 400 грн

SUV / Кросовер

Бензин, 2л

Автомат

Повний

86 тис.км

Київ

AI 0444 IT

WDCTG4GB5KJ589058

Сірий Тойота C-HR 2018 , об'ємом двигуна 1.80 л і пробігом 112 тис. км, VIN NMTKZ4BX40R197816 , фото на AUTOMOTO.UA

З VIN-кодом

31.10.2026

Toyota C-HR 2018

21 000 $ • 981 120 грн

SUV / Кросовер

Гібрид (HEV), 1.8л

Варіатор

Передній

112 тис.км

Одеса

BH 4353 IC

NMTKZ4BX40R197816

Червоний Джип Compass 2022 , об'ємом двигуна 2.36 л і пробігом 33 тис. км, VIN 3C4NJCBB3NT155705 , фото на AUTOMOTO.UA

З VIN-кодом

31.10.2026

Jeep Compass 2022

18 800 $ • 878 336 грн

SUV / Кросовер

Бензин, 2.4л

Автомат

Передній

33 тис.км

Харків

3C4NJCBB3NT155705

Відгуки про Субару Forester

4.6

на основі 20 відгуків

Фото відгуку про Субару Forester 2018 з оцінкою 4.4 на AUTOMOTO.UA. Автор: saprpavel, дата написання: 08.11.2023

Subaru Forester 2018

4.4

Стоит признать, что современные машины делаются с очень ограниченным ресурсом. И Форестер - не исключение. Машина обладает отличными характеристиками, легко управляется, проходимая, вместимая... но приобретая подержанную машину, даже в идеальном состоянии, стоит помнить, что она уже не новая и далеко не такая надежная, как делали раньше, и надо быть морально готовым к дополнительным вложениям и сюрпризам. Итак, коротко о плюсах и минусах: + Проходимость. Этому клиренсу и AWD найти конкурентов практически невозможно + Управляемость. Машина прекрасно ведет себя на дороге, отлично сбалансирована и прощает множество ошибок + Система активной безопасности / адаптивный круиз-контроль с удержанием в полосе на базе EyeSight - крутая и удобная вещь. + Просторный салон с кучей плюшек в стиле "мелочь, а приятно" + Довольно низкий расход топлива для данной машины/двигателя. Личный рекорд по трассе - 850 км на одном баке (3 человека на борту и полный багажник вещей) Минусы: - Болячка всех Фориков в данной комплектации - термостат. Мой помер на 80к пробега. Новый обошелся в 58к, замена 8к. - Болячка всех поколений Фориков с электронной рулевой рейкой - она и тут на месте, никуда не делась. После 60-80к пробега обязательно начнет греметь. Ремонт обошелся в 21к. - Обивка кресел (боковины из кожзама) порвалась и разлезлась - Появились шумы в ходовке при езде по ровной дороге и громкие поскрипывания при проезде неровностей. Пока что обратился в 3 известных сервиса, никто не смог найти в чем проблема. - Иногда на холостых двигатель еле заметно подтраивает

Автор: saprpavel

Дивитись весь відгук

Фото відгуку про Субару Forester 2018 з оцінкою 5 на AUTOMOTO.UA. Автор: id41571570, дата написання: 19.03.2020

Subaru Forester 2018

Прекрасный авто в своем классе! Очень экономичен на трассе, при скоротном режиме около 110км/ч с двумя людьми на борту и без груза расход составил 5,6 л/100км. И это при объеме 2.5 и атмосферном моторе. На скользкой дороге очень хорошая управляемость. Диагональное вывешивание самое любимое упраженение для этого авто. Динамики вполне достаточно и в городе и на трассе. Мягкая подвеска сгаживает большинство неровностей города. Расход по городу примерно 9 литров/100км. Хороший свет. Очень помогают задние радары при приближении препятствий со стороны с камерой заднего вида. А также комфортно маневрировать с камерой бокового обзора справа. Адаптивный круиз-контроль очень выручает в дальних поездках. Eyesight выше всех похвал!

Автор: id41571570

Дивитись весь відгук

Фото відгуку про Субару Forester 2018 з оцінкою 5 на AUTOMOTO.UA. Автор: Anton_B, дата написання: 01.01.1970

Subaru Forester 2018

Комплектация верхняя для двухлитрового двигателя. Кожа, навигация, светодиоды по кругу и т. д. Сейчас вышла новая платформа. Мой Форестер - последнее обновление предыдущей платформы. Решил написать, что-бы сказать спасибо за машину и, может быть, помочь тем, кто сейчас мучается с выбором, как я почти год назад. Тем более моя модель сейчас пойдет со скидкой в салонах. Опыт эксплуатации автомобилей: Сузуки Гранд Витара, Прадо 120 (6 лет), Лексус GX460 (почти 7 лет и 174 тыс. км.). Опыт эксплуатации Форестера: 9 месяцев, 22 тыс. км. Управляемость. После рамников небо и земля. Плюс субаровские заточки. От езды получаешь удовольствие. Проходимость. Клиренс 22 см. Внедорожный режим (аналог понижайки), совмещенный с режимом спуска с горы, все одной кнопочкой. Под ноги не смотришь, разумной грязи, луж и особенно зимнего месива не боишься. Эргономика. Машина делалась Инженерами. Все удобно, логично, информативно. Есть много информации, которую я не до конца освоил, так как в реальной жизни просто некогда. Особенно нравится посадка. Заходишь как в квартиру, не задирая ногу. Посадка табуреточная, к которой я привык по предыдущим машинам, подушка длинная, мне хватает. Пороги прикрываются накладками. Брюки не пачкаются. Двигатель - трансмиссия. Вариатор запатентованный субаровский цепной (а не клиноременной). Все в совокупности с двигателем и трансмиссией единое целое, сбалансировано и настроено. Есть режим торможения двигателем, которым я постоянно пользуюсь, мне нравится. Очень честный круиз-контроль. Хоть в гору, хоть с горы - равномерная скорость. С Лексусом был недоволен. Там скорость плавала до 10 км/час. Динамика. Боялся паспортных цифр по разгону для двухлитрового двигателя. Но когда тестировал, и сейчас, при эксплуатации, понял, что мне хватает. Плюс есть волшебная кнопочка "спорт", которая поднимает обороты где-то на тысячу и, главное, делает полку крутящего момента круче, что отображается на панели. При обгонах иногда пользуюсь. Но именно иногда, в основном динамики хватает. Наверное у 2.5 литрового все значительно лучше, но там ценник другой. Расход. Из зимы вышел со средним 9.8. Это с учетом обкаточного режима и зимних прогревов. Летний средний (перебрасываю показания после смены шин) сейчас к концу сезона 8.2. По расходу двигатель не любит скорости более 110 км/час. Сразу повышается расход. В Белоруссии по олимпийке при 130 видел цифру около 12 л. Поэтому гонщикам по расходу наверное стоит присмотреться к двигателю 2.5. Но я не думаю, что в обычных режимах эксплуатации он выиграет у двухлитрового. Кстати, играясь в расход, видел в Финляндии даже цифру 4.2 л. Но это при затяжном равномерном небольшом спуске. На ровной дороге при 80 км/час проявляется 4.8 л. Подвеска. По ощущениям она ближе к рамникам, чем к кроссоверам. При смене машин неделю поездил на х-трэйле. У ниссана для города подвеска лучше отрабатывает средние неровности. Кстати, х-трэйл рассматривался, как альтернатива. Но внедорожные качества и клиноременной вариатор у меня в голове не укладываются. Освещение. Светодиодное по кругу плюс фары поворотные. Удобно и комфортно. Очень доволен. Навигация не пишет на русском языке. Но умеет слушать. Поэтому задаю пункты голосом. По Лексусу привык, что у Тойоты дубовая навигация, поэтому по Форестеру даже улучшение. Для меня это не сверх принципиально, наверное можно отрегулировать в настройках. Для кого это важно, при выборе машины обратите внимание. Мультимедиа. Качества звучания мне хватает, после работы с шумоизоляцией качество звука дополнительно улучшилось. Багажник. Съездил в Финляндию на рыбалку с резиновой лодкой, мотором и рыболовным барахлом на двоих. Все вместилось с запасом. Длинномеры из Максидома так же вмещаются, как и на Лексусе. Так что эта тема под задачи. Меня размеры полностью устраивают. Теперь о минусах. Шумоизоляции (читай теплоизоляции) у машины нет. В первый месяц покупки (январь) банально замерзала левая нога, тянуло от двери водителя. Сделал шумку (то бишь теплоизоляцию) по кругу, плюс добавил мат на пол. Цена чуть больше 30 тыс. По замерам улучшение шумоизоляции на 30%. По теплу - переодел куртку на более легкую. По весу - добавил 65 кг. Но, учитывая, что 2/3 веса легли на пол и около него, получилось, что автомобиль с его характеристиками низкого центра тяжести по крайне мере не ухудшил, а может быть даже улучшил свое поведение. Чуда от шумоизоляции не ожидал. У машины большая площадь остекления. Это плюс для обзорности. Но стекла простые, не люксовые, шумы идут не только от железа, но и через стекла. А тут ничего не сделаешь. Раз начал говорить про стекла, добавлю и про лето. При 30 градусах тепла аквариумный эффект тоже дает о себе знать. Сложно подстроиться под жару снаружи. Тем, кто живет на юге, это надо учитывать. ТО 15 тыс. 21 тыс. руб. с учетом регулировки развала-схождения задних колес. Дорогие расходники. После камня оригинальное лобовое стекло под замену около 80 тыс. руб. Оплатила страховая себе в убыток, так как КАСКО стоило 60 тыс. руб. Когда рассматривал варианты смены автомобиля, считал, что Субару - это машина для молодежи и драйверов. Теперь понял, что Форестер - наилучшее сочетание проходимости, управляемости и комфорта для зрелого возраста. Машиной очень доволен. Александр Антонович. 60 лет. Обновление: ниже в иллюстрации результаты опроса автомобилистов https://auto.mail.ru/article/70679-rossiyane_vybrali_rabochuyu_loshadku_i_samyi_nadezhnyi_avto/

Автор: Anton_B

Дивитись весь відгук

Фото відгуку про Субару Forester 2018 з оцінкою 4.4 на AUTOMOTO.UA. Автор: Олег, дата написання: 25.08.2020

Subaru Forester 2018

4.4

Сравнивал Forester со всеми одноклассниками, по управляемости он однозначно лидер.Надежная и безопасная машина. Очень вместительный багажник, если нужно на рыбалку или на охоту. Прекрасный семейный автомобиль для дальних путешествий В последнем поколении очень изменилась шумка в лучшую сторону, мягкая обивка панели, удобное расположение всех приборов и т.д. Что касается зимних не чищенных дорог, то преодолевать их на Forester одно удовольствие ! Ни разу не пожалел, что связал себя с Лесником. Сейчас у меня уже третий Форик и альтернатив для смены бренда пока не вижу ( в своей ценовой категории). Ещё 1 фото

Автор: Олег

Дивитись весь відгук

Фото відгуку про Субару Forester 2018 з оцінкою 5 на AUTOMOTO.UA. Автор: Евгений, дата написання: 25.06.2022

Subaru Forester 2018

Отличная управляемость, надежность и множество современных систем безопасности — все эти качества характеризуют Subaru Forester комплектации Premium. Данный автомобиль подходит как для езды по дорогам общего пользования, так и по бездорожью. Из всех автомобиле, которыми я владел ранее, Subaru Forester лучший автомобиль. Очень удобные кресла, спина не устает даже после 500 км беспрерывной езды. Автомобиль во время езды очень устойчив и даже во время поворотов не кренится. куча систем безопасности очень помогают во время вождения.Следующая машина однозначно Subaru. Ещё 3 фото

Автор: Евгений

Дивитись весь відгук

Фото відгуку про Субару Forester 2018 з оцінкою 4.4 на AUTOMOTO.UA. Автор: Александр, дата написання: 28.05.2021

Subaru Forester 2018

4.4

Отличная машина!!! Владею с ноября 2018, Комплектация 2,5 Premium ES. Машинка очень нравится, замечательная плавность хода и курсовая устойчивость. Хорошо управляется, держит траекторию. Просторный и удобный салон. Мне есть с чем сравнить, Прадо, Рав 4, Туарег и прочее прочее. Замечательная система полного привода — но надо понимать, что это все же легковой автомобиль, есть ограничения по геометрической проходимости — низкая юбка переднего бампера — дань моде. Долго выбирал машинку — пересмотрел многое, в том числе Мазда CX5 — отличный салон, но сильно проигрывает по системе полного привода; Шкода Кодиак — отличная машинка, но есть сомнения по поводу надежности — средней срок владения автомобилем в семье — около 8 лет. А Субару — то что надо.

Автор: Александр

Дивитись весь відгук

Фото відгуку про Субару Forester 2018 з оцінкою 4.2 на AUTOMOTO.UA. Автор: Сергей, дата написання: 23.09.2020

Subaru Forester 2018

4.2

Я живу в городе, но люблю путешествовать. Дороги у нас такие, что даже на федеральных трассах встречаются такие участки, особенно на стыке областей, что в распутицу можно проехать только на настоящем внедорожнике, поэтому и выбрал Subaru Forester – у этого автомобиля просторный салон, управляемость как у легковой машины, по при этом проходимость лучше, чем у среднестатистического кроссовера, плюс качественная японская сборка из родных комплектующих. Долго не мог определиться какой Forester взять – новый или предыдущего поколения и с каким мотором, на момент покупки у дилеров были и те, и другие машины. Новый вроде как с чистого листа сделан, и платформа у него оригинальная. Но если поставить две машины рядом, то с ходу не скажешь, какая из них новая, внешне они почти не отличаются, отдача у силовых агрегатов примерно одинаковая. По интерьеру да, отличия заметны, качество материалов отделки улучшилось, появились новые опции, но стоят ли они лишние полмиллиона рублей которые за них просят? Я для себя решил, что нет, поэтому выбрал машину предыдущего поколения, тем более мне показалась, что там подвеска чуть более энергоемкая. У меня автомобиль с 2-литровым мотором, перед покупкой тестировал 2,5-литровую версию – разница в динамике есть, но не очень существенная. В общем, автомобиль такой простенький, олдскульный, но на многое способный. Приборы обычные аналоговые, в моей комплектации аудиосистема простая, без навигации, но я привык навигатором в смартфоне пользоваться. Передние кресла удобные с перфорацией. По эргономике есть две небольших претензии – мал диапазон регулировки рулевой колонки и селектор управления вариатором слишком низко распложен – приходится тянуться. Задний ряд просторный, посадка удобная, плохо только что там нет дополнительных дефлекторов системы вентиляции. К зимней эксплуатации автомобиль неплохо приспособлен, обогревами оснащены руль, передние и задние кресла, но лобовое стекло обогревается только в зоне стеклоочистителей, что для суровой зимы явно недостаточно. Багажный отсек средний по объему, но удобный, предусмотрены крючки с петлями для крепления багажа, спинки задних кресел складываются. Проходимость у Subaru Forester отличная, дорожный просвет более 200 мм, при этом даже если сядешь на брюхо – не страшно, все агрегаты снизу надежно защищены. Во внедорожном режиме X-Mode по глубокому снегу и по песку прет как танк, трансмиссия не перегревается, если даже долго буксовать. При этом в повседневной эксплуатации – это приятный в управлении автомобиль, расход топлива умеренный, в среднем 10 – 11 л на 100 км

Автор: Сергей

Дивитись весь відгук

Дивитись всі відгуки