З VIN-кодом
Тип кузова
Універсал
Трансмісія
Автомат
Двигун
Бензин, 2.5л
Привід
Повний
07.03.2025
Остання операція
Дані з бази МВС
| Номер |
UA
AP5502KA
|
|---|---|
| VIN |
JF1BP9LLA7G065096
|
| Марка | Subaru |
| Модель | Outback |
| Вказано власником Legacy | |
| Рік | 2006 |
| Тип кузова | Універсал |
| Паливо | Бензин |
| Колір | Синій |
| Двигун | 2.5 л |
| Вантажопідйомність | 2050 кг |
| Розшук | Відсутній |
| Офіційних власників | 4 |
Операції з транспортом:
31.10.2026
Продається на
Держномер
AP5502KA
Пробіг
250 тис.км
Ціна
5 564 $
07.03.2025
308 - Перереєстрація транспортного засобу на нового власника згідно договору купівлі-продажу (між суб'єктами господарювання).
Сервісний центр
ТСЦ 2342, м. Запоріжжя, вул. Бабури козака, 9а
Держномер
AP5502KA
14.02.2025
Продається на
Держномер
AP5502KA
Пробіг
240 тис.км
Ціна
7 666 $
Опис
Отличное и редкое состояние! Subaru Legacy Outback 2.5 Газ-Бензин! Полный привод! Авто пушка ! Мотор 2.5 в полнейшем порядке, все обслужили и заменили, работают как часики! Ходовая сделана вся, диски 18 Black, на хорошей зимней резине! Фары после тюнинга с линзованые свет четкая грань и как сварка ! Салон перешит в соты, шикарный ! Обогрев передних сидений! Панорама и люк! Акустика с CarPlay! Продам в хорошие руки! ! Обмен с доплатой мне и на разумных условиях ( просьба - фото и условия пишите сразу !)
05.02.2025
Продається на
Держномер
AP5502KA
Пробіг
240 тис.км
Ціна
7 777 $
Опис
Отличное и редкое состояние! Subaru Legacy Outback 2.5 Газ-Бензин! Полный привод! Авто пушка ! Мотор 2.5 в полнейшем порядке, все обслужили и заменили, работают как часики! Ходовая сделана вся, диски 18 Black, на хорошей зимней резине! Фары после тюнинга с линзованые свет четкая грань и как сварка ! Салон перешит в соты, шикарный ! Обогрев передних сидений! Панорама и люк! Акустика с CarPlay! Продам в хорошие руки! !
05.02.2025
Продається на
Держномер
AP5502KA
Пробіг
240 тис.км
Ціна
7 777 $
Опис
Отличное и редкое состояние! Subaru Legacy Outback 2.5 Газ-Бензин! Полный привод! Авто пушка ! Мотор 2.5 в полнейшем порядке, все обслужили и заменили, работают как часики! Ходовая сделана вся, диски 18 Black, на хорошей зимней резине! Фары после тюнинга с линзованые свет четкая грань и как сварка ! Салон перешит в соты, шикарный ! Обогрев передних сидений! Панорама и люк! Акустика с CarPlay! Продам в хорошие руки! !
18.12.2024
Продається на
Держномер
AP5502KA
Пробіг
233 тис.км
Ціна
8 000 $
Опис
Продам Субару Аутбек в хорошем состоянии , машина обслужена полностью , в 2022 году красилась полностью, перешивался салон, ставилась качественная музыка, лед линзы,шумилась полностью,газ вписанный, все полностью работает.
19.01.2023
308 - Перереєстрація транспортного засобу на нового власника згідно договору купівлі-продажу (між суб'єктами господарювання).
Сервісний центр
ТСЦ 2342, м. Запоріжжя, вул. Бабури козака, 9а
Держномер
AP5502KA
03.05.2022
Продається на
Держномер
AH6618MX
Пробіг
200 тис.км
Ціна
5 999 $
Опис
Subaru Outback рестайлинг 2007 года (отличается значительно). Очень большой и надежный авто, кожаный салон, панорама, климат на две зоны, в фарах новый бы ксенон, микролифт переднего седений с памятью и подогревом, бортовой компьютер с возможностью работы ТО вовремя, Об авто что знаю расскажу, честно продажа со всеми сторонами которые есть, на фото намагвся все зафиксировать. По техническому состоянию: - Двигатель работает ровно, не бросает обороты, масло ость но в нормах субаровского оппозитных двигателей. - Ходовая вся исправна сбита все делалось постепенно и своевременно, из минусов - потек задний левый амортизатор и несколько сайлентблоков начинают репатись к замене еще далеко. - Была полная замена масла в коробке, в передне и заднем редукторе (181т), в то воскресенье потек сальник левой оси уже заказал, на днях будет замена. Новый правый шрус внутренний (была выроботка). - Шланги тосола новые, чистка основной заслонки дросселя, и четырех маленьких. - В фарах стоит новый ксенон. - Все новое выхлоп. - Новый фильтр салона и воздуху. - Полный сервис Газа. к новому ТО еще 1800км (каждые 6000км) Масло ДВС Toyota 5w30 синтетика АКПП и редуктора - Motul Причина продажи, уже нет необходимости в универсале повышенным проходимости. Аналогов Subar-вскому полному поводу имеется, да и в классе в Аутбека имеется конкурентов.на AWD.
27.04.2022
440 - Перереєстрація транспортного засобу в зв'язку з втратою свідоцтва про реєстрацію.
Сервісний центр
ТСЦ 6844, м. Старокостянтинів, вул. Чайковського, 1А
Держномер
AH6618MX
24.04.2021
Продається на
Держномер
AH6618MX
Пробіг
189 тис.км
Ціна
7 700 $
Опис
Subaru Outback рестайлинг 2007 года (отличается значительно). Очень большой и надежный авто, кожаный салон, панорама, климат на две зоны, в фарах новый бы ксенон, микролифт переднего седений с памятью и подогревом, бортовой компьютер с возможностью работы ТО вовремя,
Об авто что знаю расскажу, честно продажа со всеми сторонами которые есть, на фото намагвся все зафиксировать.
По техническому состоянию:
- Двигатель работает ровно, не бросает обороты, масло ость но в нормах субаровского оппозитных двигателей.
- Ходовая вся исправна сбита все делалось постепенно и своевременно, из минусов - потек задний левый амортизатор и несколько сайлентблоков начинают репатись к замене еще далеко.
- Была полная замена масла в коробке, в передне и заднем редукторе (181т), в то воскресенье потек сальник левой оси уже заказал, на днях будет замена. Новый правый шрус внутренний (была выроботка).
- Шланги тосола новые, чистка основной заслонки дросселя, и четырех маленьких.
- В фарах стоит новый ксенон.
- Все новое выхлоп.
- Новый фильтр салона и воздуху.
- Полный сервис Газа.
к новому ТО еще 1800км (каждые 6000км)
Масло ДВС Toyota 5w30 синтетика
АКПП и редуктора - Motul
Причина продажи, уже нет необходимости в универсале повышенным проходимости. Аналогов Subar-вскому полному поводу имеется, да и в классе в Аутбека имеется конкурентов.на AWD.
13.05.2020
315 - Перереєстрація транспортного засобу на нового власника згідно договору, укладеному в територіальному сервісному центрі
Сервісний центр
ТСЦ 1441, м. Маріуполь, вул. Запорізьке шосе, 2
Держномер
AH6618MX
01.03.2020
Продається на
Пробіг
174 тис.км
Ціна
7 000 $
Опис
Второй хозяин владею 4 года, машина на газу, газ вписан в тех. паспорт, по машине вопросов нет,ничего не гремит не стучит, менялись стойки по кругу на 168тысяч замена ГРМ, второй комплект резины на дисках (лето) R17.55.215 красились бампера, вопросы по тел.
06.12.2019
400 - Перереєстрація транспортного засобу в зв'язку з переобладнанням на газове пальне.
Сервісний центр
ТСЦ 1441, м. Маріуполь, вул. Запорізьке шосе, 2
Держномер
AH7820IT
06.04.2016
310 - Перереєстрація транспортного засобу на нового власника згідно договору купівлі-продажу або інших правовстановлювальних документів (нотаріально оформлено)
Сервісний центр
ТСЦ 1441, м. Маріуполь, вул. Запорізьке шосе, 2
Держномер
AH7820IT
Також знайдено по VIN-коду
Участь в ДТП: не виявлено
Дізнайтеся все про авто за VIN-кодом
Історія пробігу
Страхові випадки
Записи крадіжок
Фото історії авто
Інша корисна інформація
-20% знижка
на звіт за промокодом
automotoua
Коментар продавця
Продам Subaru Legacy Outback 2006 года
Двигатель 2.5 атмосфера ( после полного капитального ремонта , могу скинуть все фото и заказ наряды на 3000$) газ/бензин
Коробка автомат 5-ти ступка , работает исправно .Полностью обслужен 4х4
Диски R18 + в подарок ещё один комплект дисков в сборе ! Кузов в идеальном состоянии, без каких либо нюансов и дефектов , после полировки вскрыт керамикой.
Салон был полностью перешит в Кожаный Ромб
Без рамочные стекла , очень богатая комплектация с панарамой на крыше . Стоит дорогая магнитола CarPlay и камерой . Любой вид оформления, покупкой останетесь довольны, даю первую цену по Украине за такое состояние ! Торг на конфеты
Технічні характеристики
Основне
| Марка | Subaru |
|---|---|
| Модель | Legacy |
| Рік | 2006 |
| Тип кузова | Універсал |
| Тип палива | Бензин |
| Тип коробки передач | Автомат |
| Тип приводу | Повний |
| Колір | Синій |
| Об’єм двигуна | 2.5 л |
| Кількість дверей | 5 |
| Кількість місць | 5 |
Додатково
| Лакофарбове покриття | Як нове |
|---|---|
| Фари | Лазерні |
| Кондиціонер | Клiмат контроль |
Витрата палива
| Змішаний | 12 л/100 км |
|---|
Інше
- Індивідуальна комплектація
- Фаркоп
Салон та комфорт
- Шкіряний салон
- Датчик дощу
- Круїз контроль
- Бортовий комп'ютер
- Підігрів дзеркал
Оптика
- Датчик світла
- Денні ходові вогні
Безпека
- Сигналізація
- Електропакет
- Подушка безпеки (Airbag)
- ABD
- Центральний замок
Система допомоги при паркуванні
- Парктроник
Стан
- Гаражне зберігання
Мультимедіа
- Bluetooth
- Акустика
Схожі авто у продажу
З VIN-кодом
03.11.2026
Opel Vectra 2007
4 779 $
•
222 558 грн
Універсал
Дизель, 1.9л
Ручна / Механіка
Передній
398 тис.км
Миронівка
UA
AI 8065 KX
W0L0ZCF3571091455
З VIN-кодом
03.11.2026
Renault Megane 2006
5 000 $
•
232 850 грн
Універсал
Газ / Бензин, 1.6л
Ручна / Механіка
Передній
306 тис.км
Недригайлів
VF1KM1R0H36585836
03.11.2026
Ford Fusion 2006
4 689 $
•
218 461 грн
Універсал
Бензин, 1.2л
Ручна / Механіка
Передній
250 тис.км
Харків
03.11.2026
З VIN-кодом
03.11.2026
Ford Focus 2008
5 150 $
•
239 939 грн
Універсал
Бензин, 1.6л
Ручна / Механіка
Передній
233 тис.км
Бердичів
WF0SXXGCDS8L14881
03.11.2026
Nissan X-Trail 2004
4 939 $
•
230 108 грн
Універсал
Дизель, 2.2л
Ручна / Механіка
Повний
264 тис.км
Бровари
З VIN-кодом
03.11.2026
Audi A4 2004
4 600 $
•
214 314 грн
Універсал
Дизель, 2.5л
Автомат
Повний
375 тис.км
Костопіль
UA
BK 8552 KB
WAUZZZ8E85A007889
З VIN-кодом
03.11.2026
Volkswagen Golf 2015
4 800 $
•
224 160 грн
Універсал
Дизель, 2л
Ручна / Механіка
Передній
167 тис.км
Київ
3VWFAZAUBGM505174
З VIN-кодом
03.11.2026
Skoda Fabia 2009
4 950 $
•
231 165 грн
Універсал
Бензин, 1.4л
Ручна / Механіка
Передній
215 тис.км
Дубно
TMBFC65J093133360
З VIN-кодом
03.11.2026
Opel Astra 2006
5 200 $
•
242 788 грн
Універсал
Бензин, 1.6л
Ручна / Механіка
Передній
196 тис.км
Вінниця
UA
AB 5939 ME
W0L0AHL3572069988
Відгуки про Субару Легасі
4.5
Subaru Legacy 2006
4.6
Отличная машина, Легась по счету 2. Субару 6 по счету. Основные плюсы: надёжность при должном внимание, экономичность, неприхотливость, соотношение цена-качество, простота в обслуживание, вместимость. Минусы: на втором ряде сидений не много места, не много спецов по обслуживанию. Байки про дороговизну обслуживания, сложности ремонта. Просто опровергаются зайдя в интернет и посмотрев цены в уважающих себя магазинах. Данный авто хорош тем что симметричный привод, очень сложно посадить. Правда немного низковат, но лечится проставками.Ещё 8 фото
Автор:
dolgih86
Дивитись весь відгук
Subaru Legacy 2006
4.6
Сам я Субаровод со стажем, до этого ездил на Легаси 2.0 (95 г. ), Аутбэк 2.5 (01 г. ), все с ручной коробкой. Поскольку с каждой машиной добавлял по 0.5 литра (начинал с зубила), следующим стал Легась модификации spec. B, с 6 скоростной ручной коробкой, спортивной подвеской Бильштайн и на 18 колесах. Наездил 16 тыс. км., машиной доволен, может это и не идеал, но это точно мое. Обо всем - по порядку:1. Динамика. До сотни получается 6 с небольшим секунд, на уровне турбированных Импрез, но без рывков и турбоям, плавно и мощно, как на истребителе. Мотор очень эластичный, передачи можно переключать 1-3-5, на 5 прекрасно разгоняется с 40. Сам процесс переключения передач не напрягает - коробка от спортивной Импрезы, шестерни отполированы вручную, переключаешь одним движением кисти, без звука и усилий.2. Управляемость идеальная. Руль острый, но не такой нервный, как у Импрезы. Скорость, с какой можно проходить повороты на сухой дороге, ограничена скорее физиологией водителя. Насчет зимы - можно помести хвостом, система стабилизации позволяет это делать, траекторию можно писать педалями, если стало страшно - по тормозам и АБС выровняет.3. Комфорт. В плане отделки салон огроный шаг вперед по сравнению с прежними моделями. Пластиковые детали, похоже, делают на той же фабрике, что и для Лексуса. Сиденья жесткие, немецкого типа. Не хватает только эл. памяти. На ходу конечно жестковат, но вполне приемлемо, подвеска при этом имеет достаточные ходы, пробивал только один раз, когда зимой на 140 км. под Рогачевом влетел в выбоину, но ограничился только испугом. Для сравнения - последний километр к даче, какой на Аутбэке проходил на 100 км/ч, быстрее 80 км. проходить как-то некомфортно. Но на Инфинити ФХ на 20 колесах комфорта еще меньше, руль просто рвет из рук даже на мелких неровностях и колеях, но это относится только к неровной дороге. Вообще колеи и поперечные уклоны - не для низкой резины (заводская комплектация - 45 профиль, на зиму ставлю 55 на 17 дисках, Ультра Грип, становится замено мягче после спортивного Бриджа), когда я выехал из салона на Автозаводской, на 2 километре подумал, что проколол переднее правое колесо.4. Расход топлива: на трассе около 13 л. (вообще люблю погонять), в городе в среднем 14 л., но бывает до 18. После Аутбэка чувствуется лучшая аэродинамика: там на 180 км. расход 16-17 л., появляется шум, заметно ухудшается путевая устойчивость, на этой по компьютеру 13 л., машина летит как пуля по прямой.5. Основные недостатки:- очень слабые бамперы: крепежные отверстия переднего бампера очень близко к краю, достаточно слегка потереться бампером или стукнуться снизу о бордюр и т. д., как сбоку отрывается с мясом. Клеить бесполезно, остается надеяться на страховщика. Я так попал в первую же зиму, по Аутбэковой привычке скакать по бордюрам и тротуарам для парковки. Удар снизу получился слабый, на Аутбэке и Легасе образца 97 г. такие проходили бесследно. Альфа-страхование и У-Сервис свое отработали. Если бы не этот момент, 4-см. разницы в клиренсе с Аутбэком практически не чувствуется в городской и дачной эксплуатации.- неудачный забор воздуха в салон, из моторного отсека. При проезде луж бывает запах гари, при пробуксовке, даже в течение 1-2 секунд, прилично пахнет как будто паленым сцепленем, механики сказали, что это нагревается виско-муфта. На Аутбэке было то же самое, но эта машина вообще очень в тепловом режиме нагруженная, от мотора так и пышет жар, если летом выходить из машины, а в ней кто-то сидит, лучше глушить мотор, климата может не хватить.- с музыкой ситуация неоднозначная, голова Кенвуд очень приличная, а динамики 13 см. с пластиковым диффузором, будто из донышек от Пепси, не знаю, кто еще такие ставит. Поэтому сделал тюнинг, динамики Фокал, саб, усилитель Гравити, распайка головы и полная шумоизоляция салона, ели бы не колесные арки, тишина на ходу была бы как на Инфинити.- неудобно расположен бачок омывателя, т. е. самого бачка не видно, всякий раз, прежде чем залить, проверяю, чтобы не спутать с антифризом или маслом, жене вообще запретил капот открывать. В общем машиной доволен, омрачают только мысли о будущем: хотя сейчас до нее единственной не добрался дизайнер-диверсант Запатинас, то, что сделали из новой Импрезы родные японские стилисты, повергает в тихий ужас. Оплачивать сытую старость бундесбюргерам не хочу, если так же изуродуют и Легася, выбирать наверно придется между ним и перемудреным дизайном Инфинити.
Автор:
Михаил
Дивитись весь відгук
Subaru Legacy 2006
4.6
Subaru Lagacy 2006 г., 2.0i., 26т.км., 5-ст МКПП., черного цвета, максимальная комплектация, полный пакет документов, все фирменные Т/О... Можно сказать что автомобиль стоит тех денег которые за него просят в автосалонах. Хороший, быстрый, стильный автомобиль, но при сегодняшней перегруженности столичных дарог больше бы подошел автомат, да и полный привод прочувствовать удается крайне редко. Даже жалко что вся ета красота под днищем "лобает" изо дня в день в холостую! :)) В итоге быстро ехать негде, а медленно максимально утомительно...
Автор:
Дивитись весь відгук
Subaru Legacy 2006
4.8
Авто купил 12.2008. Много слышал, читал за субару, но за рулём не сидел. Можно сказать брал кота в мешке. Все тонкости понял не сразу.Что касается салона-тут любовь с первого взгляда, сел и понял-передратся нет к чему.По кузову всё ясно-стёкла без рамок, под краской цынк(скол на капоте уже год не ржавеет).В базовой комплектации есть всё что нужно, даже больше(характерно для японцев).Движок крутит до 8000 легко, но на низких оборотах давить педаль в пол смысла нет, как только на тахометре 3000-машина становится другой. На 5-й летит на любую горку 130 без проблем. Расходом я доволен-9.5 в городе для полного привода и 2.0, кто кушает меньше?(кстати-лью 92-й на ТАТНАФТЕ).Всю зиму отъездил на летней резине(спокойная езда) не толкали ни разу.Ходовая спортивного типа, поэтому все привелегии получаешь на хорошей дороге. Машиной очень даволен, с пробегом 50000 требуется заменить резинки стабилизаторов и масла конечно, а так всё родное в хорошем состоянии. За ту сумму которую их сейчас продают лучшего авто не найти 150%. до кризиса новая в базе стоила 165000грн. сейчас 25000 у.е а б.у меньше 20000.
Автор:
Дивитись весь відгук
Subaru Legacy 2006
4.8
Замечательная машина, езжу с мая 2007г, все грамотно, удобно, комфортно. Один раз зимой 2009 г вылетел с трассы под Кировоградом(по собственной тупости!!!!), не считая гнутой трубы и подертой краски на бамперах, все целое, уехал своим ходом, катаюсь до сих пор. Обслуживание по стоимости не дороже аналогов. Очень рекомендую!!! Покупайте не переживая!!
Автор:
Дивитись весь відгук
Subaru Legacy 2006
4
Купил в августе 2008 (пробег 58000км) и продал в августе 2009 (пробег 86000км), т.е. проехал 28км тысяч за год. Ездил в основном по городу, иногда за город. Машина дорестайлинговая, апреля 2006, мотор 3.0, акпп-5, полная комплектация со штатным монитором. Что сказать про машину - классный аппарат за эти деньги (когда подбирал смотрел на аккорд, мазду6 и т.п.). Оказалось что весь прикол Субару в том - что это Субару, а не Хонда или Мазда!)) При покупке надо смотреть, многие авто битые или ушатанные - при этом последующие вложения будут больше. Купил не первую машину которую смотрел - в результате авто служила верой и правдой. На 84000 неожиданно загорелся чек-енжин, в последствие использования нашего бензина. Кроме этого случая с чек-енжин никаких проблем не было. Но Суба до сервиса доехала сама, причем уверенно)) Нельзя сказать что Субару сильно дороже других японских машин в обслуге, точнее я с этим не столкнулся (был Митсу Галант в 2007). Расход по городу у меня был средний 14-17 (как ехать), по трассе 9-10. Масла машина не ела, может быть потому что "в пол" ездил очень редко. Однако тут и двигатель 3л, и ПОСТОЯННЫЙ ПОЛНЫЙ ПРИВОД - за все надо платить. Комфорт на нормальном уровне, но слабее чем у других конкурентов "бизнес-класса". Зато при этом в авто подвеска - не расходник и рулится хорошо. Внутри салон очень симпатичный, руль МОМО, спортивно-ориентированные сидения, красно-белая подсветка приборов... Минусы - появление сверчков зимой, "подугливающая" крышка бардачка. Задний диван показался мне и моим пассажирам тесноватым для машины такого размера, возможно из-за роста водителя 190см)) Еще один минус - зеркала заднего вида загрязняюся нереально быстро... На дороге Субара чувствует себя лучше конкурентов))) Разгоняется не очень быстро, но после 60 динамика очень хорошая, обгоны на трассе - не проблема. Зимой ездить одно удовольствие (предвкушаю, что меня ждет первая зима на заднем приводе). Разгонялся на ней до 240 км/ч - быстрее до этого не ездил. Что еще сказать - в Субаре много харизмы. Дверные стекла без рамок, профиль, вид сзади - как у спорт-купе))) Когда я ее выбирал - для меня самыми весомыми плюсами были: 3л, полный привод и комплектация. Когда я ее выбрал - я понял что в следующий раз куплю Субару потому что это очень хороший автомобиль, который никого не оставил равнодушным (и при этом это "гражданская" машина, не Impreza WRX) и у которого шесть звездочек на синей эмблеме. Решил продать от того что наскучило ездить на одной машине за год)) Очень нравится Легаси-рестайл - но не стал его покупать, т.к. вот-вот выйдет следующее поколение, да и менять шило на мыло не хотелось. В итоге пересел на БМВ-525 Е60, хотя это другое авто и другая история.
Автор:
Ринат
Дивитись весь відгук
Subaru Legacy 2006
4.6
Теперь о машине. Чтобы вы не подумали о моем отзыве как о маркетинговом ходе компании, пытающемся раскрутить данную марку,VinCode автомобиля: JF1BL5LF37G025174.Итак. У меня Subaru Legacy, 2.0 5МТ, FN, 2006 года выпуска, базовой комплектации (FN), приобретенная в ноябре того же года. На сегодня пробег составляет 64000км. Срок обладания этой красавицей 3 года. Как вы понимаете за этот срок можно определенно высказаться об автомобиле. Это БОМБА!Читая отзывы: хорошее вхождение в повороты плюс, но маленький клиренс минус просто улыбаешься. Оппозитный двигатель и, как следствие, низкий центр тяжести позволяет входить на кольцо при скорости в 60 км/час, а в более пологий поворот на 100-120 км/час, небольшой дорожный просвет усиливает эту возможность СУБАРУ ЛЕГАСИ не будет последнего, то не будет и первого. Когда на такой скорости проходишь поворот, с наседающим сзади авто, то по выходу из него наседающего сзади уже нет. Автомобиль при этом даже не накреняется, а твое тело удерживается от наклона удобным охватывающим сидением с боковыми и поясничной подпорками. Оппозитный двигатель, кроме того, имеет больший КПД, чем обычный автомобиль, потому что осевая коленчатого вала является продолжением кардана. Стекла дверей не имеют рамок, чем усиливают экстравагантный вид автомобиля, однако это за три года не создало каких-либо проблем. Эргономика салона потрясающая все под руками и ничего не мешает (это ж надо умудриться так его сделать). Ходовая прочная, надежная и не жесткая. Проверка развала-схождения один раз на 10000 км пробега достаточна для полной гарантии безопасности и нормального износа резины. Практически ни разу небольшие отклонения при этом не находились в красной зоне. Полный привод повод моих умилений: машинка к асфальту просто прилипает (это не толкать перед собой в классике, не тянуть зад - в переднеприводных авто), каждое колесо совершает свой маневр. Сегодня ездил по снегу, гололеду, снежной кашице. Ощущения того, что твой автомобиль надежно держит траекторию движения, независимо от дорожного покрытия, просто потрясающие. Уверенность в авто предопределяет к нему отношение как оживленному существу. Поэтому я свою машинку называю СУБА. Расположение сверху навесного электрооборудования двигателя позволяет преодолевать небольшие водные преграды. 25 июля 2008 года мы с женой, в полном смысле этого слова, выплыли , в условиях наводнения. Многие авто не рискнули преодолеть эту водную преграду. Вода доходила за пороги СУБАРУ. Круиз-контроль позволяет менять положение места сидения, снизив скорость, выпить чашечку чая и съесть бутерброд, положенные в рот женой. Климат-контроль обеспечивает комфорт в салоне, вне зависимости от внешней температуры. Колеса 17 дюймового радиуса глотают неровности дороги, позволяют на приличной скорости передвигаться на брусчатке. В этих условиях 1000-1200 км пути проходят незаметно за световой день и без особой усталости. И весь этот агрегат, именуемый Subaru Legacy, работает мощно, комфортно и надежно. Субару не ломаются, их ломают это о ней. Я обслуживаю свою машинку сам. Для полноценности этого занятия ИМХО: достаточно гаража со смотровой ямой и пособия Subaru Legacy устройство, техническое обслуживание и ремонт. Модели 1999-2006гг. выпуска (пособие для СТО) , 2008. Таким образом, меняю масло фильтр двигателя и все жидкости: ГУРа, охлаждающей двигателя, МТ, заднего моста, тормозной системы, гидропривода выключения сцепления. Совершенно не сложные операции. И только на сливной пробке МТ вырез под 6-ти гранную звездочку (и это сегодня на рынке есть). Масла Mobil 1 и бензин Mustang 100 не из дешевых, но себя окупают. На этом бензине (АЗС WOG румынский) не забиваются инжектора, а его использование обходится дешевле 95, потому что его потребляется меньше. Эффект этих расходных материалов усилил присадками ХАДО. В результате потребление бензина по городу стало при паспортных данных: 12, 2 1 0, 0. О SUBARU LEGACY их владельцы говорят с такой теплотой, с которой повествуют о детях, добившихся очень серьезных успехов в жизни, или, другими словами, достигшие тех вершин, которые не одолели их родители.Subaru Legacy, характеризуя как автомобиль, называют не иначе как БОМБА, СУПЕР. Я ее называю так в порыве восторга, когда рассказываю о ее достоинствах своим собеседникам.Обязательно, возможно большей мощности.
Автор:
Владимир
Дивитись весь відгук
Subaru Legacy 2006
5
Это мой второй автомобиль. Первым был пежо 406,2000го года. Накатавшись и продав пыж, купил субару. Первое впечатление:Первое, что хочется отметить, это комфорт в управлении автомобилем. В нем прекрасно чувствуются габариты, руль вращается очень легко. Подвеска мягкая, да и в целом ходовая очень надежная. Это мой первый автомобиль с АКПП и что сразу хочу отметить, что привык к ней сразу, как только сел за руль. Двигатель масло не кушает, расход топлива около 11л/100км, что очень хорошо.Опозитный двигатель:Всех, кто катит бочку на опозитник, что его тяжело обслуживать, а замена свечей в гараже нереальна, попрошу дальше не читать, так как это вас огорчит. Чтоб заменить свечи, не нужно снимать колесо, сверлить лонжерон и т. д. Нужна всего личь отвертка и ключ для свечей. Добраться до них- дело 10ти минут. Замена колец делается на СТО и цена не отличается от рядника. Так что опозитный движок минусом не является.Шумоизоляция:Если ехать со скоростью 90 км/час - шумоизоляция отличная. Но мы понимаем, что двигаться придется и 120, и 150км/час... Вот тут начинатся интересное: машина начинает подвывать, а у пасажиров создается впечатление, что движок не под капотом, а в салоне. Но к этому привыкается быстро.Багажник:Багажник не очень вместителен, когда ехали летом на отдых, часть вещей разместили в салоне, но я понимал это, когда выбирал сей пепелац. Проблема в другом, что через полгода обнаружилась проблема с замком, он попросту недозакрывал. Купил новый, через полгода тоже самое. Мелочь, а неприятно.В заключение скажу, что автомобиль для города просто отличный. Комфортный, удобный и стильный. Когда к нему привыкаешь, менять уже не хочется.
Автор:
Ghost47
Дивитись весь відгук
Subaru Legacy 2006
4.6
Первая машина subaru в нашей семье. Мечтал о ней с момента выпуска но была не по карману. С уверенностью могу сказать - лучше авто за такую стоимость просто нет! Очень надёжный и качественный автомобиль, за время эксплуатации не подвёл ни разу, такое впечатление что он будет ехать дпже под водой! Жаль что вариаторы стали на них ставить и сняли ej20 с производства, движки с характером. Следующий буду брать тоже subaru!
Автор:
виктор
Дивитись весь відгук
Subaru Legacy 2006
4.6
Легаси 2.0 RБыл установлен блок 2.5 + чипован ЭБУ. Тормоза установлены от аутбэка. Надежность, управляемость. За 4 года не разу не подвёл
Автор:
Егор
Дивитись весь відгук
Subaru Legacy 2006
4.6
Очень надёжный автомобиль.Цена качество на вторичном рынке просто супер. Не понимаю почему люди боятся покупать Субару. Просто своевременно обслуживание авто качественными жидкостями и катаетесь, получайте удовольствие от управления и шикарного звука опозитного двигателя!
Автор:
виктор
Дивитись весь відгук
Subaru Legacy 2006
5
Напишу немного про этот автомобиль. Брал новый в салоне, на полном заряде:кожа, климат, всевозможные электроприводы, люк и тд и т.п. Надо отметить, что простых версий в принципе и нет, даже в базе всё богато и прилично. Двигатель 2 литра, атмосферный, вполне хватает для уверенной езды, полный привод тоже добавляет уверенности при движении по снегу и мокрой трассе. За более, чем 100 т. км пробега проблем не было, поменял втулки стабилизатора, колодки по кругу и ремень грм с роликами, свечи. Удовольствие скажу не из дешёвых, благо менять и то и другое нужно раз в 100 тысяч. Самому менять не вариант, нужен специальный инструмент и подъёмник, и это банальная замена свечей. Запчасти не дешёвые, специалистов по ремонту и обслуживанию тоже не много. Ну и самое главное, как для меня, очень быстро обесценивается, за четыре года в половину и это при том, что машина без проблем. Плюсы: комфорт, надёжность, управляемость. Минусы: дорогие з/ч, ремонт и содержание, быстро теряет в цене.
Автор:
Сергей
Дивитись весь відгук
Subaru Legacy 2006
5
Об’їздив на ньому пів Європи, користувався майже пів життя. Авто залишає лише позитивні емоції: надійне, невибагливе, зручне. Використовувалося в сім’ї з двома дітьми. Діти були малі, доводилося возити дуже багато речей, включаючи візочки, велосипеди тощо - місця завжди вистачало усім. Зимове водіння - окрема тема, ви просто не паритеся ні снігом, ні льодом. Якщо ви не знаєте, що таке горизонтально-опозитний двигун і симетричний повний привід Subaru, обов’язково спробуйте, інших авто не захочете.
Автор:
Володимир
Дивитись весь відгук
З цим авто також шукають
З VIN-кодом
03.11.2026
Subaru Forester 2006
4 299 $
•
200 290 грн
SUV / Кросовер
Газ пропан-бутан / Бензин, 2л
Автомат
Повний
248 тис.км
Київ
UA
AA 8145 CO
JF1SG5LE57G117234
З VIN-кодом
03.11.2026
Subaru Tribeca 2005
4 300 $
•
200 552 грн
SUV / Кросовер
Бензин, 3л
Автомат
Повний
322 тис.км
Харків
UA
AE 6685 OK
4S4WX85C264420654
З VIN-кодом
03.11.2026
Subaru Legacy 2006
4 500 $
•
209 880 грн
Седан
Газ пропан-бутан / Бензин, 2л
Автомат
Повний
350 тис.км
Запоріжжя
UA
AP 8605 KA
JF1BL55M26H018251
З VIN-кодом
03.11.2026
Subaru Forester 2005
5 500 $
•
258 390 грн
SUV / Кросовер
Бензин, 2л
Автомат
Повний
375 тис.км
Чернігів
UA
CB 0203 EX
JF1SG5LE56G064779
З VIN-кодом
03.11.2026
Subaru Forester 2007
6 950 $
•
326 511 грн
SUV / Кросовер
Газ пропан-бутан / Бензин, 2л
Не вказана
Повний
195 тис.км
Золотоноша
UA
KA 8805 AB
JF1SG5LE58G143778
З VIN-кодом
03.11.2026
Subaru Legacy 2005
4 806 $
•
225 786 грн
Універсал
Бензин, 2.5л
Автомат
Повний
310 тис.км
Київ
UA
KA 9075 IH
JF1BP9LLA5G026516
02.11.2026
Subaru Forester 2006
5 700 $
•
267 786 грн
SUV / Кросовер
Бензин, 2л
Автомат
Повний
249 тис.км
Миколаїв
02.11.2026
Subaru Forester 2004
4 453 $
•
209 202 грн
SUV / Кросовер
Газ / Бензин, 2л
Автомат
Повний
415 тис.км
Луцьк
UA
AC 2535 HT
З VIN-кодом
02.11.2026
Subaru Legacy 2006
8 888 $
•
417 380 грн
Седан
Бензин, 2л
Автомат
Повний
198 тис.км
Львів
UA
AP 6102 IX
JF1BL5LS57G026766
З VIN-кодом
02.11.2026
Subaru Forester 2008
7 736 $
•
362 664 грн
SUV / Кросовер
Бензин, 2л
Автомат
Повний
170 тис.км
Канів
JF1SH5LS59G036927
Придбай Subaru Legacy 2006 вже зараз
Розділи вартість авто на зручні щомісячні платежі.
8 618 грн/міс • термін 5 років
Заявка на розстрочку від партнерів AUTOMOTO.UA
Subaru Legacy, 2006
259 115 грн
грн.
0 грн
259116 грн
міс.
12 міс
84 міс
Запит прийнято
Наші партнери зв’яжуться з вами, щоб розповісти про умови та відповісти на ваші запитання
Subaru Legacy, 2006
5 564 $
