Suzuki Aerio 2002

Это далеко не первый мой Аэрио-Лиана да и не последний а их было 6 или 7 не помню уже даже точно был и седан и универсал,на механике и автомате,руль правый и левый,могу сказать так авто черезвучайно надёжен и прост в ремонте,все делается с минимальными финансовыми потерями,передняя подвеска как и у всех рычаг,стойка,стабилизатор и всё,задняя многорычажка так же очень простая и долгоходящая,на полноприводных версиях иногда выходит из строя вязкомуфта и очень бюджетно ремонтируется.Мотор чертовски надёжен сам помереть не может,убивает его только владелец редко меняя масло или заливая в него какой-нибудь шлак и то надо постараться что бы он совсем склеил ласты,динамика соответствует объёму двигателя,чуть резвее на механике,вообщем вполне достойно.Акпп так же очень живучие никогда проблем не возникало просто меняй масло и все.По ходовым качествам немного напоминает Тойоту может только мелкие неровности не так проглатывает в остальном очень похоже,рулёжка вполне нормальная не лучше не хуже а вот по приятным мелочам в салоне думаю по лучше будет ведь подогревы сидений,зеркал есть уже в базе,много кармашков подстаканников и прочей радости.Вполне достойный автомобиль для молодой семьи да и не только,самое оно.Ещё 1 фото

Просторный салон, вместительный багажник. Отличные ходовые качества. Надёжные и не капризные двигатель и АКПП. Двигатель цепной. Автомат полноценный, не отстойный робот и вариатор. Отличная обзорность плюс HD камера для обгона. 2DIN магнитола. Сигнализация с автозапуском и обратной связью. Заменены все жидкости, фильтра и ходовая, иридиевые свечи зажигания. 2 комплекта резины на дисках. Зимняя резина на литых дисках. Печка греет, кондиционер холодит. Новый аккумулятор. В автомате полная замена масла с фильтром. Заменены передние ступичные подшипники и гранаты. Передние тормозные колодки и направляющие суппортов.