Suzuki Grand Vitara 2001

Машина зверь, один минус подвеска жёсткая. Машина хоть и 2001 года, но без ржавчины. За время эксплуатации ни разу не подводила. Поменял редуктор переднего моста, привода, рулевую рейку. Ездит на ура, особенно по бездорожью. Американец, а значит очень прожорлив. Зимой до 20 - 25 л/100 км, летом - 15 л/100, по трассе - 12 л/100. Шумоизоляция на 3. Пробег 131 573 м/ч. Подвеска надёжная, как у прадика, но большой минус жёсткая. Продаётся из-за не надобности. Хочется машину по комфортные и малогабаритную.

Ездил на русских, на немецких, на китайских, сейчас на японском (сузуки гранд витара).Сестра (сузуки лиана 2004г. 1.6 4х4). По мне самые надежные и проверенные японские автомобили. Ломается редко, но всегда предупреждает о скорой поломке даёт возможность доехать до дома. Ездили и в дальние поездки и на рыбалки по бездорожью и на шумящей ступице 500км. Всегда доезжали до дома. Запчасти дорогие, если сравнивать с китайцами, но ходят долго. Печка работает отлично, кондей тоже. Посадка высокая, зимой вообще нет проблем. Несколько раз приходилось прочищать дорогу бампером и тащить легковые автомобили, коммунальные службы не торопятся очищать улицы, а на работу нужно многим. Подвеска неубиваемая. Двигатель v6 в любой мороз заводится, масло расходует от заменены до заменены 0.5-1.0л. Очень неплохо для своих лет.

Хороший автомобиль для выезда на природу большой компанией, также хорош для использования в городе. Динамики хватает для обгона на трассе. У машины, к слову, стоит двигатель в 2,7 литра, который просто рвет по трассе. Для сравнения, на прямой машина без проблем обгоняла 3 Мазду при разгоне с места. Багажник огромный. Если убрать задние седения, то можно перевозить мебель без разбора (что и делал). Ходовые качества выские. Перескочить пробку через бордюр, канаву, обогнать другой авто, за исключением спортивных не проблема! 173 лошадок под капотом питающихся АИ-92 многое позволяют! Устойчив на трассе и бездорожью.

Владел 6,5 лет. Пробег в год около 10т. км. По сравнению с Фордом Фокусом и Мондео 2008 — просто песня. Да, возраст. Да, пробег. Но. Форды на 250000 км уже в хлам. А эта — как проворный жучок. Форды были новые, как только гарантия кончалась, сразу попадос на 10-40 тысяч. И это при долларе за 30. Тут же Чувствуешь, что-то не так — поменял деталь и катаешься дальше. Деталь! А не агрегат в сборе. Ездили из Москвы в Киев, Одессу (август 2013), в Гродно, в прошлом году в Крым. Перед Крымом полностью тормозную систему обновил. Диски, суппорты, барабаны, колодки, жидкость, антифриз. Цена вопроса — менее 30 т.р. и доллар уже 65. Дешевле только Жигули )) Если по трассе не гнать 130, а ехать до 100 км/ч, то расход около 8-9 литров. В городе 12.

рамный полно при водный внедорожник, шустрый как ветер очень маневренный резвый набирает аш бегом автомат как и двигатель хорошие в эксплуатации совсем не плохи, печка огонь зимой жара в салоне,кондер не плохой, маленький компактный в особом не прихотливый. из минусов не дешевые запчасти, не маленький расход в стольном как внедорожник совсем не плох если вы готовы платить за бензин то вам он нужен. после 150 двигатель на капиталку в образность дала удорожание в целом отдал за ремонт сорок, коробка дальше работает, ходов ку вовремя менять и не подводит.

Хороший и надёжный автомобиль, который проедет везде! Мощный мотор, рама и пониженная передача делают его вседорожником, а широкие колеса и хорошая управляемость весьма неплохо держат дорогу на хорошей скорости. Ну и к тому же, это левый руль с автоматической коробкой, которая простой автомат а не вариатор или робот. Причём автомат работает с раздаткой. Подвеска у автомобиля неубиваемая, где я только на нем не ездил, всегда на высоте. Забирался на нем в высокую крутую гору, покрытую двадцати сантиметровым снегом с камнями, заехал преспокойно, покатались потом так же уехал. Что касается комфорта-то это весьма удобные кресла с подлокотниками, в машине прекрасная печка, греет замечательно, в 40 градусный мороз - сбавляеш обороты. Летом работает кондиционер, не плохая опция - круиз контроль, на дальних поездках весьма кстати.

Ещё 6 фотоДобрый день. Собрался написать отзыв об xl-7. Писать всегда труднее, чем обсуждать, и поэтому, немного посомневавшись, решился. Купил я себе сей аппарат на юбилей, с выходом на пенсию (55л). Зарегистрировал, номерочки получил, положил на пассажирское сидение и поехал, захлёбываясь слюной от радости, что бы дома закрепить на красивые болтики....За поворотом полосатая палка меня тормозит и нежно показывает на сколько я попал..за езду без номеров. Хоть и выглядит это наивно и смешно, но за 6 лет я, видимо, расплатился сразу (5000р), потому, что не было повода платить. XL-7 мне понравился сразу. До этого были 2 Нивы,по 5 лет каждая. Как я с ними "зажигал" в гараже в разных неестественных позах, но, то было по любви к этой марке. И продавались они потом как горячие пирожки. Покупалась xl-7 также для поездки в заполярье (Гаджиево). Выпуск 2001г. 3 ряда, 7 мест. Япошки угадали золотую середину: она не большая, и не маленькая, не длинная и не короткая, не высокая и не низкая. В салоне всё устраивает, но магнитола- полный отстой (штатная). По приезду с севера, тут же заменил на КЕНВУД с громкой связью, CD и USB. На дороге xl-7 выглядит презентабельно, с уважением. Салон хоть и большой, но резин.лодка, вёсла, палатка, всякие баулы можно положить на верх, в чемодан (бокс 2,3м длина), а в салоне оставить необходимое. По итогам двух поездок на север всё выглядит так: расход без бокса трасса- 10,8л с боксом- 11,3л. В городе от 15л и выше. Двигатель 2.7 V образная шестёрка, автомат. Движок работает с аппетитом- на 2000км расход 1-1.5л масла Ликви Моли молибден. Прошлой весной менял масло: двигатель, раздатка, мосты и в 10тыс. еле уложился. Осталось масло на коробку автомат, слышал, что, если под полную замену( с замещением), то тоже, около этого. Очень радует работа генератора W-100а. при увеличении нагрузки до максимальной, просадка напруги 13.2 — 12.1в на холостых по вольтметру. При запуске движка, тут же вкл. ближний свет, а при вкл. дальнего — работают оба. Наверное так задумано. По случаю приобрёл безконтактный адаптер. Хорошая штука. Втыкаешь в авто разьём и через блютуз на планшет вытаскиваешь всю приборку, которая тебя интересует. К примеру: можно одновременно сравнивать графическую работу четырёх кислород. датчиков по напряжению и многое другое. Да и ошибки можно удалять бесплатно. 4 марта 2019

Хорош для бездорожья, но на трассе как на табуретке. Расход по городу при полном приводе 15 литров на 100 км. Да и масло по каталогу дорогущее (MOBIL 0).Маневренность хорошая и на гололеде ведет себя устойчиво. Тормоза отличные спасали не раз.Салон тесноватый. Машина больше для женщин как RAV 4.

Не машина а "автомат Калашникова"! Дождь, снег, грязь, лед, все что угодно - завел и поехал!Хорошая машина. Особенно после отечественных.