Suzuki Liana 2007

Японские автомобили издавна славятся своей надёжностью. Suzuki Liana не исключение. Несмотря на неказистую внешность автомобиль имеет отличное кузовное железо, очень ресурсный двигатель и неубиваемую классическую автоматическую коробку. Добавьте сюда просторный салон с высокой крышей (где вполне комфортно будет себя чувствовать даже двухметровый казачий атаман в высокой папахе), эргономичную панель управления, кондиционер, обогрев сидений, электростеклоподъемники по кругу, мультируль, удобные сиденья и вы получите примерное представление об этом автомобиле. Я на свою Лиану поставил мультимедийную систему с девятидюймовым экраном, парктроник, чехлы "Pilot" из экокожи и мои запросы в комфорте интерьера и экстерьера были закрыты. На машине езжу шесть лет, никаких серьёзных поломок не было, несмотря на то, что я второй владелец. Первый откатался на ней восемь лет и я приобрел у него авто в состоянии близком к идеальному. Что я могу сказать? Идеальный выбор для тех, кто не готов переплачивать за понтовую внешность авто и раскрученный бренд, но при этом ценит надёжность и комфорт.

Ездила с 2007г. За все годы никаких экстренных ситуаций не было. Своевременно проходила все ТО, вначале у дилера, потом на СТО, которой доверяю. В среднем у дилера ТО было 8000-9000 руб., потом не у дилера- дешевле. Запчасти в Евроавто покупала в последние годы, уже не у дилера и с существенной экономией. Расход топлива вне города 6-8 л на 100 км, в городе- 10-11 л. Полный привод обеспечивает отличную проходимость. Сборка в Японии, отличного качества, из последних качественных партий машин. Компактная, но очень вместительная машина (кузов выше, что создает ощущение комфорта, и большой багажник). Легко паркуется в небольших Обивка из специальной ткани, которая легко очищается влажной салфеткой, не остаются следы. Надежная и безопасная машина, все необходимые опции есть.Ещё 8 фото

Очень надежный и предсказуемый автомобиль, никогда не подводил, правда обслуживание дороже на фоне одноклассников. При своевременном обслуживании неубиваемая, вечная рабочая лошадка, в тоже время, при необходимости может показать класс. Надежность выше всех похвал. Отзыв основан на длительной и регулярной эксплуатации (в течении 7 лет). Неоднократно преодолевала большие расстояния, без каких либо проблем, в разных климатических условиях. От - 30 до + 45 градусов, никогда не подводила. Очень надежный и предсказуемый автомобиль, никогда не подводил, правда обслуживание дороже на фоне одноклассников. При своевременном обслуживании неубиваемая, вечная рабочая лошадка, в тоже время, при необходимости может показать класс.

Ездил 2 года. Вполне надежный, приятненький городской авто. Полный привод в городе зимой помогал. По бездорожью не лазил, как там не знаю. У меня свистел ремень генератора на холодную. Замены ремня (в том числе на оригинальный) и проверки генератора не помогли. Брал с пробегом 86 продал 107. 2 года машина меня в основном радовала. Запчасти относительно недорогие, ремонт тоже. Капремонт рулевой рейки + сход-развал —14тр, ремонт генератора + снять поставить — 2тр.Ещё 2 фото

Надежный автомобиль. Считаю, что этот автомобиль очень недооценен на нашем рынке. Стоимость обслуживания очень низкая. Надежность автомобиля высокая. Идеально подходит для города. Очень удобный салон, в том числе и для пассажиров сзади. Нет ни каких нареканий по подвеске и по двигателю. Все необходимое есть в этом автомобиле. На 40 литрах бензина проезжал 650 км по трассе (при умеренном темпе езды). Из минусов это слабая шумоизоляция. Проехал на автомобиле 225 тыс. км. и не знал бед. Техническое обслуживание в фирменном сервисе, не дорогое, от 5 до 13 тыс., в зависимости от номера ТО.

Еще не прошло и месяца с того момента, как мы преобрели автомобиль, так что первые впечатление от машины пока нормальное ( еще не обкатана). Но все равно наш старенький PASSAT мне нравился больше.Внешне LIANA машина небольшая, но внутри достаточно просторная, очень вместительный багажник. Идет плавно и тихо ( правда больше 100 км/ч мы еще на ездили - нельзя ), хорошая шумоизоляция. Ручка переключения скоростей для меня очень удобна, скорости переключаются легко и плавно. Сначала мы заказали машину с АКП, но когда прошли тест-драйв, поняли, что намучеемся с автоматом - с места трогается очень мендленно, На дороге часто бывает, что нужно быстро проскочить, набрать скорость, для "автомата" это большая проблема - нажимаешь газ до конца - машина рычит, а толку мало, лошадин сил не хватает - вотесли бы их было не 105, а 145, то коробу автомат можно брать не задумываясь. Поэтому мы взяли ручную КП и очень довольны.

Перед тем как приобрести Suzuki Lianaе, долго выбирал между Мицубиши Ланцер, Ниссаном Альмера, Тойота Королла и т.д.Выбор пал всё таки на японское качество и японскую сборку.У Suzuki Liana вышла очень богатая комплектация, причём заводская. Я имею ввиду диски, музыку, АБС, подушки безопасности, АКПП, ГУР, туманки и др. От себя добавил защиту картера, тонировку, парктроник и коврики.Машиной вцелом очень доволен. Кстати, о бензине, АИ-92 КУШАЕТ ОЧЕНЬ ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО, подвеска действительно жестковата, но это дело привычки. АКПП думает чуть дольше. После обкатки постепенно пробовал разгонять до максимума. 130- 140 км/ч-крейсерская, 150-160 км/ч- легко, 170-180км/ч-напряжно .Передний свес конечно не для наших тротуаров, с парковкой надо осторожно. Климат-контролем очень доволен, даже жара этого лета в пробках, нисколько не доставала, в салоне комфортно, температура двигателя в абсолютной норме, без попыток к повышению.Расход топлива в сренем (город-трасса)-10литров, по трассе, если нетопить - 9 литров. В салоне просторно, потолок далеко, багажник достаточно большой для этого класса машин.Недостаток: маленькая ёмкость бака (50 л), контрольная лампочка загорается в пределах 10 литров, то-есть в среднем через 400 км надо заправляться.И в общем могу сказать , что это небольшой, надёжный, недорогой относительно нашего рынка автомобиль. мне понравился даже очень, но на вкус и цвет товарища нет.... )))

Для меня она то что надо,сам то я не махонький 195см.. потолок высокий, с зади водителя места много.. садись от мало до велика. обзор радует.. всё под рукой.. резвенькая.. на то что она расчитана , для неё больше по возможностям не стоит требовать.. это ж не самолет..пуляет по настроению.. разогнал до 180.. летит.. рычит.. аж жалко стало. в общем её скорость 140-160. можно и 170 дать но лутше её не напрягать. манёвренная.. руль отличный.. тормаза тоже радуют.. дорогу держит отлично. в поворотах цепляется в асфальт до последнего.. был у меня случай .. торопился... в поворот , который радугу напоминает только по круче.. раза в два на 110 проехал.. правда кузов крен большой дал, но шасси прилипла к асфальту и ни малейшего повода на занос! ой-кнуть даже не успел.теперь я её еще больше люблю.. надёжная машина! не подведёт когда надо..( без фанатизма конечно..) проехал пока.. 4.200км.

Ну здрасьте. Купил Лиану в августе 2007. Это моя ПЕРВАЯ машина.Начнем с плюсов1 Управляемость отличная, ГУР не слишком сильно усиляет, стильная передняя панель(я еще поставил музыку кларион со здаровым экраном, смотрица шикарно(все думают, что у меня ГПРС навигация цветная))) Так же установил парктроник, т.к. габариты из-за высокой посадки ваще не чувствую)2 Японец и в африке японец, еще ничего не сломалось.3 Передачи переключаются легко4 Хороший кондер, также большой плюс - наличие подогрева сидений и электропривода зеркал.5 Просторный салон, если руками ничего не трогать, смотрица шикарно6 удобные сидения впереди, сзади ужасные7 Шустрый движок, правда, хавает, гад, много!Отдельно бы хотелось отметить ее неугоняемостьТеперь минусы1 Материалы не супер, для Кореи сгодятся, но вот для Японии позор2 УЖАСНАЯ шумоизоляция, особенно на скорости свыше 100 км.3 Слишком низкий передний бампер4 Сразу же(после 200 км) появились сверчки(сверчок) в заднем салоне, найти не могу уже неделю6 Слишком жесткая подвеска, не для наших дорог делаласьНу вот пока и все. Ожидаю проблемы с железками, ее ведь с производства сняли.ИтогМашинка прям ниче, стоит своих денег, но больше смахивает на корейца - много опций по малой цене, только вот не ломается ниче. Салон на ощупь неприятный, передняя панель еще ниче, а вто сзади... Ну не то, чтобы совсем плохо. Нашим машином до такого пластика еще 20 лет эволюционировать, но вот для иномарки, а, тем более, японки, такое качество неприемлимо. Впечатления смешанные. Я бы посоветовал не экономить, а брать себе машинку подороже, если хотите комфорта и тишины в салоне. Машинка на лююбителя. Но в ценовой категории у нее соперников просто нет. Жаль, что ее сняли с конвеера. Нет, машина хорошая, но все впечатление портит подвеска, шумоизоляция и качество отделочных материалов.

Очень люблю свою "Лиану" отличный выбор с моей стороны ,надежный друг который практически не подводит меня ! отличный дизайн и комфортность в салоне , большое багажное отделение позволяет увезти с дачи все что хочешь.вообщем отличная машина. В БУДУЩЕМ ПЛАНИРУЮ ВЗЯТЬ ГРАН ВИТАРУ

Очень прост в управлении, не дорогой в обслуживании! Надежный товарищ на дальние расстояния! Проходимая! Салон очень удобный, большой багажник влезет все!

У даному автомобілю дуже мені сподобалась гарна прохідність по пересічній місцевості та невибагливість по обслуговуванню. Гарний та зручний салон.