З VIN-кодом
Tesla Model S 2017
I покоління (FL) • 100D Long Range (510 к.с.) AWD • Base
UA, Івано-Франківська обл., Івано-Франківськ, 76002
23 499 $
•
1 095 053 грн
Знайдено 07.09.2025
ID: 69913883
Тип кузова
Ліфтбек
Трансмісія
Не вказана
Двигун
Електро, 100кВт-год
Привід
Повний
30.07.2024
Остання операція
Дані з бази МВС
| Номер |
UA
AT3196YA
|
|---|---|
| VIN |
5YJSA1E24HF211026
|
| Марка | Tesla |
| Модель | Model s |
| Рік | 2017 |
| Тип кузова | Хетчбек |
| Вказано власником Ліфтбек | |
| Паливо | Електро |
| Колір | Синій |
| Двигун | 0 л |
| Вантажопідйомність | 2694 кг |
| Розшук | Відсутній |
| Офіційних власників | 1 |
Операції з транспортом:
30.07.2024
70 - Реєстрація вживаного транспортного засобу, привезеного з-за кордону, згідно вантажно митної декларації.
Сервісний центр
ТСЦ 2641, м. Івано-Франківськ, вул. Євгена Коновальця, 229У
Держномер
AT3196YA
Також знайдено по VIN-коду
1 з 10
2024 р.
зафіксовано ДТП
на території США. Основні ушкодження: Front End, другорядні: Технічні пошкодження
Останній перевірений пробіг
129 тис.км · 2 роки, 7 місяців тому, архивные данные с официального аукциона IAAI в США
Пробіг від продавця
145 тис.км
Дізнайтеся все про авто за VIN-кодом
Історія пробігу
Страхові випадки
Записи крадіжок
Фото історії авто
Інша корисна інформація
-20% знижка
на звіт за промокодом
automotoua
Коментар продавця
Авто в дуже хорошому стані , пригнана з США без серйозних пошкоджень , ціла безпека не бита , все в рідній фарбі. Пневмопідвіска, 21 диски,
Технічні характеристики
Основне
| Марка | Tesla |
|---|---|
| Модель | Model S |
| Рік | 2017 |
| Тип кузова | Ліфтбек |
| Тип палива | Електро |
| Тип коробки передач | Не вказана |
| Тип приводу | Повний |
| Колір | Синій |
| Ємність акумулятора | 100 кВт-год |
| Запас ходу | 620 км/100% |
| Кількість дверей | 4 |
| Кількість місць | 5 |
Додатково
| Підсилювач керма | Електро |
|---|---|
| Регулювання сидінь салону по висоті | Електрорегулювання передніх сидінь |
| Підігрів сидінь | Передні сидіння |
| Кондиціонер | Клімат-контроль 2-зонний |
| Пам'ять положення сидіння | Передні сидіння |
| Колір салону | Темний |
| Електросклопідйомники | Передні та задні |
| Регулювання керма | По висоті та по вильоту |
| Матеріали салону | Комбінований |
| Фари | Лазерні |
Безпека
- Нічне бачення
- Система стабілізації (ESP)
- Імобілайзер
- Розподіл гальмівних зусиль (BAS, EBD)
- Система кріплення IsoFix
- Антипробуксовочна система (ASR)
- Блокування замків задніх дверей
- Сигналізація
- Датчик тиску в шинах
- Допомога при старті в гору
- Центральний замок
- Антиблокувальна система (ABS)
- Запобігання зіткнення
- Контроль сліпих зон
- Контроль за смугою руху
- Розпізнавання дорожніх знаків
- Стабілізація рульового управління (VSM)
- Допомога при спуску
- Датчик проникнення в салон (датчик об`єму)
- Датчик втоми водія
Салон та комфорт
- Оздоблення керма шкірою
- Датчик дощу
- Круїз контроль
- Люк
- Система «старт-стоп»
- Бортовий комп'ютер
Мультимедіа
- Навігаційна система
- USB
- Мультимедіа система з LCD-екраном
- Голосове керування
- Аудіопідготовка
- Bluetooth
- Акустика
- AUX
Система допомоги при паркуванні
- Парктронік задній
- Парктронік передній
- Передня камера
- Задня камера
- Система автоматичного паркування
Оптика
- Датчик світла
- Денні ходові вогні
- Протитуманні фари
- Система адаптивного освітлення
- Система управління дальнім світлом
Стан
- Гаражне зберігання
- Перший власник
Додаткове обладнання
- Пневмопідвіска
- Кабель зарядки змінним струмом (AC)
Кузов
- Захист коробки
- Захист картера
Енергоефективність
- Тепловий насос
- Рекуперація енергії при гальмуванні
Схожі авто у продажу
З VIN-кодом
31.10.2026
Skoda Octavia 2023
19 000 $
•
884 260 грн
Ліфтбек
Бензин, 1.4л
Автомат
Передній
92 тис.км
Тернопіль
UA
KA 3568 KX
TMBAC4NXXRY029786
З VIN-кодом
31.10.2026
Aiways U6 2022
19 900 $
•
926 146 грн
Ліфтбек
Електро
Не вказана
Не вказано
25 тис.км
Кременець
UA
BO 7154 YA
LVXMAXBA9NR990191
З VIN-кодом
31.10.2026
BMW 4 Series 2014
18 999 $
•
884 213 грн
Ліфтбек
Дизель, 2л
Автомат
Повний
180 тис.км
Суми
UA
KA 4270 HX
WBA4B71070D421898
З VIN-кодом
30.10.2026
Audi A5 Sportback 2020
19 500 $
•
907 530 грн
Ліфтбек
Бензин, 2л
Автомат
Повний
174 тис.км
Умань
WAUANCF53LA006400
З VIN-кодом
30.10.2026
Volkswagen Arteon 2018
21 999 $
•
1 023 833 грн
Ліфтбек
Дизель, 2л
Автомат
Передній
239 тис.км
Берегове
UA
AO 0757 II
WVWZZZ3HZKE001475
З VIN-кодом
30.10.2026
Polestar 2 2023
19 999 $
•
930 753 грн
Ліфтбек
Електро, 78кВт-год
Автомат
Передній
142 тис.км
Хмельницький
UA
BX 2394 YA
YSMEG3KA3PL157236
З VIN-кодом
30.10.2026
Polestar 2 2023
21 300 $
•
991 302 грн
Ліфтбек
Електро, 78кВт-год
Автомат
Повний
52 тис.км
Золочів
YSMFD3KA9RL218637
З VIN-кодом
30.10.2026
Volkswagen Arteon 2018
19 900 $
•
926 146 грн
Ліфтбек
Бензин, 2л
Автомат
Повний
136 тис.км
Ужгород
WVWBR7AN1KE008776
З VIN-кодом
29.10.2026
Tesla Model S 2018
18 800 $
•
876 080 грн
Ліфтбек
Електро
Автомат
Повний
236 тис.км
Харків
UA
AA 1467 YB
5YJSA7E27JF275120
З VIN-кодом
29.10.2026
Polestar 2 2023
21 900 $
•
1 019 226 грн
Ліфтбек
Електро, 78кВт-год
Автомат
Повний
88 тис.км
Вінниця
YSMED3KA6PL135482
Відгуки про Тесла Модель С
4.7
Tesla Model S 2017
5
Всем привет! Вот и свершилось, получил автомашину который ожидал с Декабря 2012. Заплатив 1-ый взнос в 5 тыс. долл. выдали прежде намеченного срока аж на 2 месяца. Наездил пока же не достаточно, всего 200 миль, где то 300 км. Но могу разделиться первыми чувствами и эмоциями. Автомат комплектации 85 кв, но не премиум, из добавочных настроек тех сверток и функциональная невесомая подвеска. Все остальное в основе. Получилась со всеми делами 84 176, с учетом такого собственно что в за 2013 год когда буду сдавать налоги сулят возвратить 7400 долл. Но пока же заплатил как раз эту необходимую сумму. Естественно дорогостояще как не крути, в принципе автомат не трудная практически бессодержательная, по сущности компьютер на колесах. Тут уже большое количество обрисовывали на тему данный автомашину например собственно что начну с головного. Получал машину где то за мегаполисом, не там где оформлял задаток, фото в принципе оттуда. Оформляли не длительное время выдали кратковременный сигнал на машину, зарядили на 50%, провели короткий инструктаж, кстати довольно компетентно и по существу, и вперед... 1-ые чувства это недоверчивая безмолвствие в салоне, все негромко и как то не обычно, 2-ое приборная доска демонстрирует скорость и затрата электроэнергии, ну так, также не обычно. Но у меня Приус есть, но здесь другое. Ну и естественно ключевая изюминка это убойный компьютер который демонстрирует все и довольно незатейливый в эксплуатации. Автомат вообщем обычная, видится собственно что трудная, на самом деле логика фирмы Apple, например собственно что мне привиделось все ну элементарно как для ребят. Незамедлительно включил навигатор, автомат сама по для себя считается точкой доступа онлайн, в следствие этого каждый день трудится в режиме он лайн. Навигация замечательная, аналогично Гармин, дублируемая на приборную доску, собственно что бы башкой не вертеть. Демонстрирует всякие пробки и все это, собственно что также комфортно. Динамика естественно ну абсолютно убойная, чуток нажал и все, рвет на всякий скорости, заявлю незамедлительно повыше 75 миль не разгонял, пасут здесь у нас крепко. Но например хотелось. Проезжую часть держит безупречно, повороты протекает элементарно глянец. Но есть и минусы, 1-ое некомфортное сиденье, например и не застал регулирования, как то не сформировалось. 2-ое ликбез не довольно, зеркала небольшие, заднее стеклышко также. На зеркала имели возможность бы поставить дублирующие повороты, ну и знак нахождения машины в мертвой зоне. На множества машинах уже устанавливают. Ну и самое ключевое собственно что не понравилось это консоль меж фронтальными сидениями. Она какая то краткая и не комфортная. В данный момент я взглянул Тесловцы проворно приспосабливаются, устанавливают удлиненную консол за вспомогательные средства, и уже не предлагают самую недорогую модель, которая была с 45 Кв движком. Вероятно не прибыльно, сняли с изготовления. Откровенно говоря сиденья и консоль как то разочаровали. Чисто Южноамериканский расклад, наружный картина супер, технологии супер, экстерьер сыроват естественно. И последняя вещица которая мне ну довольно приглянулась это дистанционное управление автомашиной с айфона. Устанавливаешь апликашку, и все автомат с тобой на связи, сквозь онлайн, имеешь возможность рулить. Регулировать температуру, инспектировать зарядку, взглянуть где автомашину пребывать. Посигналить, помигать, затворить и обнаружить. Источник не необходим. Мне это на дилерской заявили, но естественно присутствие онлайна надлежит быть. Поставил в гараж на зарядку, заряжается от обыкновенной резетки, двое дня и ночи, от особой 7 часов. На заправке супер зарядка 30 мин, абсолютная 45 мин. У нас эти уже раскрывают. Но жилища пока же спишь в ночное время пусть заряжается. 7 часов абсолютно, при этом пробеге. Естественно на дальняк на ней выезжать вероятно пока же ещё небезопасно. В случае если естественно буквально представляешь присутствие заправок электро по проезжей части. Дети заявили возможно заправляться на парковках где прицепы ночуют, там также возвышенный вольтаж. Ну вроде вот эти 1-ые эмоции. Буду далее строчить как и что...
Автор:
jedims
Дивитись весь відгук
Tesla Model S 2017
5
Отличная машина . В восторге от вождения... и так каждый день. Затраты - 20 копеек километр по ночному тарифу ,плюс регламентное обслуживание около 30к в год.
Автор:
Surok
Дивитись весь відгук
Tesla Model S 2017
4
Про машину сложно рассказывать. Кто на Тесле не ездил не поймет о чем речь, кто ездил тот эту машину определенно купит. Автомобильная часть: Динамика. Ускорение в 2.8 секунды до 100 сложно описать словами, особенно, когда нету никакой задержки в разгоне автомобиля. Управляемость. Как оно рулится? Это уровень Porshe Panamera и BMW m3. Как машина стоит на дороге? Намного лучше упомянутых машин. Опять же сложно объяснить словами, когда машина прилипает к асфальту как утюг, потому что у нее батарея ниже центра тяжести и входит в поворот ровно так как хотел без сюрпризов. Интерьер. Качество материалов нормальное, увы это не уровень Porshe, но это, скажем, уровень BMW X5 например. За счет минимализма (в центре только экран) оно кажется сильно проще. После того как поймешь почему в центре только экран становится сложно смотреть на кнопки на dashboard у бензиновых машин. Не очень понимаю тех, кто хейтит интерьер - он действительно хорош, но он не тянет на 130000 долларов, которые эти машина стоит. Тишина. Просто тихо, тише чем все остальное. Когда ускоряешься - легкий зип. Сверчков нету - все очень качественно. Автопилот. Автопилот это очень удобно, 99% путешествий я делаю только на автопилоте. Удобно тошнить в пробках - прицепившись за машиной спереди. Удобно когда что-то упало вниз (пьешь или ешь что-то за рулем). Нажал рычаг два раза и машина едет сама - ты занимаешься какими-то делами, которые не сильно отвлекают от дороги. Софтверная часть. Это очень важно. Многие не понимают почему это важно. Я попробую объяснить. Благодаря очень правильной архитектуре машины и ее панели управления ее легко улучшать обычными апдейтами софта по воздуху. Эти апдейты легко делать, потому что платформа очень унифицирована - есть только экран и все контролируется электроникой. Под которую легко кодить. Постоянно в машине даже весьма волосатых годов появляется что-то новое. Пара примеров из недавнего и ожидаемого: Недавно одно издание делало ревью на Model 3 и пожаловалось, что она плохо тормозит - тормозной путь слишком длинный. В течении 5 дней вышел апдейт, где Тесла сделала что-то с тормозами и тормозной путь уменьшился на 25-30%. В апдейте, который скоро выйдет обещают использовать все камеры вокруг машин оборудованных вторым автопилотом как видеорегистраторы. Скоро обещали избавиться от ключа для Model S/X, машину можно будет открыть просто подойдя к ней с телефоном в кармане (как сейчас это происходит в Model 3). Недавно прилетел апдейт, в котором переписали код UI и теперь карты, музыка и браузер даже на старых машинах работают очень плавно. Недавно Тесла ускорила свои машины апдейтом по воздуху абсолютно бесплатно для водителей (как пример 100D стала ехать 3.8 сек. до 100 вместо 4.6 сек.) Еще заметил, что пока очень мало людей даже имеющих эти машины понимают: как они устроены, почему они так едут, почему скоро машин на бензине не останется и тд. То есть практически в каждом ревью машины на Youtube люди несут какую-то дикую пургу, совершенно не понимая вообще, что в этой машине и как работает и как это правильно использовать. Но. Внезапно на машине будет ездить жена. Я же, я отвез в Трейдин наш Ford 2017, и тут же заказал себе новую Model X P100D. Она мне по размеру гораздо удобнее и черт побери вы будете ржать и ставить мне единицы, но это ветровое стекло я бы ради него только эту машину взял. Я странно выбираю автомобили. Пока моя P100D собирается на заводе и будет к Августу.
Автор:
Алекс
Дивитись весь відгук
Tesla Model S 2017
4.6
Автомобиль, был куплен, практически спонтанно. Но, не пожалел ни разу.Брал с минимальными повреждениями, с пробегом 25т. За 2 года проехал 50 т. Состояние авто, не изменилось. Заехал на диагностический стенд, вердикт, все отлично.Если, без понтов, другую машину, и не розмариваю.Дороговато, а что в подобном классе, будет дешевле?Низковатый, к меня без пневмы, поднимать , не решил. Модел 3, поднял, отлично, но она на заднем приводе. Полноприводный не решился, поднимать.520 л.с. За глаза. Самолёт. Perfomens, не розсматривал, дороже, и смысла нет.
Автор:
Alex
Дивитись весь відгук
З цим авто також шукають
З VIN-кодом
31.10.2026
Tesla Model 3 2018
16 700 $
•
777 218 грн
Седан
Електро
Автомат
Задній
150 тис.км
Любомль
UA
AC 9495 YA
5YJ3E1EA7JF060589
З VIN-кодом
31.10.2026
Tesla Model 3 2018
15 189 $
•
706 896 грн
Седан
Електро, 75кВт-год
Автомат
Повний
180 тис.км
Дніпро (Дніпропетровськ)
5YJ3E1EB1JF065408
З VIN-кодом
30.10.2026
Tesla Model X 2017
22 500 $
•
1 047 150 грн
SUV / Кросовер
Електро
Автомат
Повний
129 тис.км
Калуш
UA
AT 1111 BO
5YJXCDE28HF077400
З VIN-кодом
30.10.2026
Tesla Model 3 2018
16 000 $
•
744 640 грн
Седан
Електро, 75кВт-год
Автомат
Повний
233 тис.км
Ужгород
5YJ3E1EB0JF112461
З VIN-кодом
30.10.2026
Tesla Model 3 2018
15 000 $
•
698 100 грн
Седан
Електро, 60кВт-год
Автомат
Задній
167 тис.км
Хмельницький
UA
BX 0867 ZA
5YJ3E1EA0JF159299
З VIN-кодом
30.10.2026
Tesla Model 3 2019
15 500 $
•
721 370 грн
Седан
Електро, 75кВт-год
Автомат
Задній
98 тис.км
Київ
UA
AA 2525 TO
5YJ3E1EA9KF310903
30.10.2026
З VIN-кодом
30.10.2026
Tesla Model 3 2019
16 990 $
•
790 715 грн
Седан
Електро
Автомат
Повний
94 тис.км
Львів
UA
BC 1774 YA
5YJ3E1EBXKF413627
З VIN-кодом
30.10.2026
Tesla Model 3 2018
16 300 $
•
758 602 грн
Седан
Електро, 60кВт-год
Автомат
Задній
111 тис.км
Вінниця
UA
AB 0733 YB
5YJ3E1EA6JF156357
30.10.2026
Придбай Tesla Model S 2017 вже зараз
Розділи вартість авто на зручні щомісячні платежі.
36 419 грн/міс • термін 5 років
Заявка на розстрочку від партнерів AUTOMOTO.UA
Tesla Model S, 2017
1 095 053 грн
грн.
0 грн
1095054 грн
міс.
12 міс
84 міс
Запит прийнято
Наші партнери зв’яжуться з вами, щоб розповісти про умови та відповісти на ваші запитання
Tesla Model S, 2017
23 499 $
