З VIN-кодом
Тип кузова
Ліфтбек
Трансмісія
Автомат
Двигун
Електро, 75кВт-год
Привід
Повний
09.12.2023
Остання операція
Дані з бази МВС
| Номер |
UA
BC0700YI
|
|---|---|
| VIN |
5YJSA1E29HF199875
|
| Марка | Tesla |
| Модель | Model s |
| Рік | 2017 |
| Тип кузова | Хетчбек |
| Вказано власником Ліфтбек | |
| Паливо | Електро |
| Колір | Червоний |
| Двигун | 0 л |
| Вантажопідйомність | 2600 кг |
| Розшук | Відсутній |
| Офіційних власників | 1 |
Операції з транспортом:
15.02.2026
Продається на
Держномер
BC0700YI
Пробіг
108 тис.км
Ціна
24 000 $
09.12.2023
70 - Реєстрація вживаного транспортного засобу, привезеного з-за кордону, згідно вантажно митної декларації.
Сервісний центр
ТСЦ 4641, м. Львів, вул. Данила Апостола, 11
Держномер
BC0700YI
Також знайдено по VIN-коду
1 з 10
2023 р.
зафіксовано ДТП
на території США. Основні ушкодження: Пошкодження передньої частини, другорядні: Пошкодження даху
Дізнайтеся все про авто за VIN-кодом
Історія пробігу
Страхові випадки
Записи крадіжок
Фото історії авто
Інша корисна інформація
-20% знижка
на звіт за промокодом
automotoua
Коментар продавця
Tesla S 75D 5 місяць 2017 року
Придбана в дилера, документи clean title (не списана машина)
Dual motor
Цілі рідні подушки (не стріляні)
Преміум аудіо
Автопілот 2.0
Підігрів (керма, всіх сидінь, щіток)
Homelink 4 (замінений на європейський, тому працює з європейськими воротами/дверима гаража)
Замінений SIM модем на європейський (працюють українські сімки)
Замінені: капот (оригінал не рихтований) і бампер (новий оригінал).
Технічні характеристики
Основне
| Марка | Tesla |
|---|---|
| Модель | Model S |
| Рік | 2017 |
| Тип кузова | Ліфтбек |
| Тип палива | Електро |
| Тип коробки передач | Автомат |
| Тип приводу | Повний |
| Колір | Червоний |
| Ємність акумулятора | 75 кВт-год |
| Запас ходу | 500 км/100% |
| Кількість місць | 5 |
Додатково
| Матеріали салону | Шкіра |
|---|---|
| Підсилювач керма | Електро |
| Підігрів сидінь | Передні та задні сидіння |
| Регулювання сидінь салону по висоті | Електрорегулювання передніх сидінь |
| Пам'ять положення сидіння | Передні сидіння |
| Колір салону | Темний |
| Електросклопідйомники | Передні та задні |
| Регулювання керма | По висоті та по вильоту |
| Кондиціонер | Клімат-контроль багатозонний |
Салон та комфорт
- Оздоблення керма шкірою
- Мультифункціональне кермо
- Датчик дощу
- Електропривід дзеркал
- Круїз контроль
- Обігрів керма
- Електроскладання дзеркал
- Передній центральний підлокітник
- Розетка 12V
- Підкурювач і попільничка
- Третій задній підголівник
- Адаптивний круїз
- Електропривід кришки багажника
- Складане заднє сидіння
- Декоративне підсвічування салону
- Система доступу без ключа
- Вибір режиму руху
- Панорамний дах / Лобове скло
- Бортовий комп'ютер
- Підігрів дзеркал
- Електрорегулювання керма
- Електронна приладова панель
- Відкриття багажника без допомоги рук
- Оздоблення стелі чорного кольору
- Кермо з пам'яттю положення
Безпека
- Антипробуксовочна система (ASR)
- Блокування замків задніх дверей
- Антиблокувальна система (ABS)
- Датчик проникнення в салон (датчик об`єму)
Мультимедіа
- Навігаційна система
- USB
- Мультимедіа система з LCD-екраном
- Голосове керування
- Bluetooth
- Акустика
- AUX
Система допомоги при паркуванні
- Парктронік задній
- Парктронік передній
- Задня камера
Подушка безпеки
- Бічні задні
- Водія
- Пасажира
- Бічні передні
- Віконні (шторки)
- Колін водія
Оптика
- Датчик світла
- Денні ходові вогні
- Протитуманні фари
- Система адаптивного освітлення
- Система управління дальнім світлом
Стан
- Перший власник
Схожі авто у продажу
З VIN-кодом
31.10.2026
Audi S7 Sportback 2014
19 999 $
•
934 553 грн
Ліфтбек
Бензин, 4л
Автомат
Повний
182 тис.км
Київ
UA
KA 8830 BT
WAUW2AFC5EN114126
З VIN-кодом
31.10.2026
Tesla Model S 2018
20 790 $
•
971 725 грн
Ліфтбек
Електро
Автомат
Повний
283 тис.км
Київ
UA
DI 2959 YA
5YJSA1E2XJF259183
З VIN-кодом
31.10.2026
Polestar 2 2021
22 499 $
•
1 052 053 грн
Ліфтбек
Електро, 78кВт-год
Автомат
Передній
86 тис.км
Коломия
UA
AT 6372 YA
LPSVSECEKNL046425
З VIN-кодом
31.10.2026
Polestar 2 2022
22 500 $
•
1 048 500 грн
Ліфтбек
Електро, 78кВт-год
Автомат
Повний
73 тис.км
Вінниця
LPSED3KA7NL078730
З VIN-кодом
31.10.2026
Aiways U6 2022
19 900 $
•
926 146 грн
Ліфтбек
Електро
Не вказана
Не вказано
25 тис.км
Кременець
UA
BO 7154 YA
LVXMAXBA9NR990191
З VIN-кодом
30.10.2026
Audi A5 Sportback 2020
19 500 $
•
907 530 грн
Ліфтбек
Бензин, 2л
Автомат
Повний
174 тис.км
Умань
WAUANCF53LA006400
З VIN-кодом
30.10.2026
Polestar 2 2023
19 999 $
•
930 753 грн
Ліфтбек
Електро, 78кВт-год
Автомат
Передній
142 тис.км
Хмельницький
UA
BX 2394 YA
YSMEG3KA3PL157236
З VIN-кодом
30.10.2026
Polestar 2 2023
21 300 $
•
991 302 грн
Ліфтбек
Електро, 78кВт-год
Автомат
Повний
52 тис.км
Золочів
YSMFD3KA9RL218637
З VIN-кодом
30.10.2026
Volkswagen Arteon 2018
19 900 $
•
926 146 грн
Ліфтбек
Бензин, 2л
Автомат
Повний
136 тис.км
Ужгород
WVWBR7AN1KE008776
З VIN-кодом
29.10.2026
Polestar 2 2023
21 900 $
•
1 019 226 грн
Ліфтбек
Електро, 78кВт-год
Автомат
Повний
88 тис.км
Вінниця
YSMED3KA6PL135482
Відгуки про Тесла Модель С
4.7
Tesla Model S 2017
5
Всем привет! Вот и свершилось, получил автомашину который ожидал с Декабря 2012. Заплатив 1-ый взнос в 5 тыс. долл. выдали прежде намеченного срока аж на 2 месяца. Наездил пока же не достаточно, всего 200 миль, где то 300 км. Но могу разделиться первыми чувствами и эмоциями. Автомат комплектации 85 кв, но не премиум, из добавочных настроек тех сверток и функциональная невесомая подвеска. Все остальное в основе. Получилась со всеми делами 84 176, с учетом такого собственно что в за 2013 год когда буду сдавать налоги сулят возвратить 7400 долл. Но пока же заплатил как раз эту необходимую сумму. Естественно дорогостояще как не крути, в принципе автомат не трудная практически бессодержательная, по сущности компьютер на колесах. Тут уже большое количество обрисовывали на тему данный автомашину например собственно что начну с головного. Получал машину где то за мегаполисом, не там где оформлял задаток, фото в принципе оттуда. Оформляли не длительное время выдали кратковременный сигнал на машину, зарядили на 50%, провели короткий инструктаж, кстати довольно компетентно и по существу, и вперед... 1-ые чувства это недоверчивая безмолвствие в салоне, все негромко и как то не обычно, 2-ое приборная доска демонстрирует скорость и затрата электроэнергии, ну так, также не обычно. Но у меня Приус есть, но здесь другое. Ну и естественно ключевая изюминка это убойный компьютер который демонстрирует все и довольно незатейливый в эксплуатации. Автомат вообщем обычная, видится собственно что трудная, на самом деле логика фирмы Apple, например собственно что мне привиделось все ну элементарно как для ребят. Незамедлительно включил навигатор, автомат сама по для себя считается точкой доступа онлайн, в следствие этого каждый день трудится в режиме он лайн. Навигация замечательная, аналогично Гармин, дублируемая на приборную доску, собственно что бы башкой не вертеть. Демонстрирует всякие пробки и все это, собственно что также комфортно. Динамика естественно ну абсолютно убойная, чуток нажал и все, рвет на всякий скорости, заявлю незамедлительно повыше 75 миль не разгонял, пасут здесь у нас крепко. Но например хотелось. Проезжую часть держит безупречно, повороты протекает элементарно глянец. Но есть и минусы, 1-ое некомфортное сиденье, например и не застал регулирования, как то не сформировалось. 2-ое ликбез не довольно, зеркала небольшие, заднее стеклышко также. На зеркала имели возможность бы поставить дублирующие повороты, ну и знак нахождения машины в мертвой зоне. На множества машинах уже устанавливают. Ну и самое ключевое собственно что не понравилось это консоль меж фронтальными сидениями. Она какая то краткая и не комфортная. В данный момент я взглянул Тесловцы проворно приспосабливаются, устанавливают удлиненную консол за вспомогательные средства, и уже не предлагают самую недорогую модель, которая была с 45 Кв движком. Вероятно не прибыльно, сняли с изготовления. Откровенно говоря сиденья и консоль как то разочаровали. Чисто Южноамериканский расклад, наружный картина супер, технологии супер, экстерьер сыроват естественно. И последняя вещица которая мне ну довольно приглянулась это дистанционное управление автомашиной с айфона. Устанавливаешь апликашку, и все автомат с тобой на связи, сквозь онлайн, имеешь возможность рулить. Регулировать температуру, инспектировать зарядку, взглянуть где автомашину пребывать. Посигналить, помигать, затворить и обнаружить. Источник не необходим. Мне это на дилерской заявили, но естественно присутствие онлайна надлежит быть. Поставил в гараж на зарядку, заряжается от обыкновенной резетки, двое дня и ночи, от особой 7 часов. На заправке супер зарядка 30 мин, абсолютная 45 мин. У нас эти уже раскрывают. Но жилища пока же спишь в ночное время пусть заряжается. 7 часов абсолютно, при этом пробеге. Естественно на дальняк на ней выезжать вероятно пока же ещё небезопасно. В случае если естественно буквально представляешь присутствие заправок электро по проезжей части. Дети заявили возможно заправляться на парковках где прицепы ночуют, там также возвышенный вольтаж. Ну вроде вот эти 1-ые эмоции. Буду далее строчить как и что...
Автор:
jedims
Дивитись весь відгук
Tesla Model S 2017
5
Отличная машина . В восторге от вождения... и так каждый день. Затраты - 20 копеек километр по ночному тарифу ,плюс регламентное обслуживание около 30к в год.
Автор:
Surok
Дивитись весь відгук
Tesla Model S 2017
4
Про машину сложно рассказывать. Кто на Тесле не ездил не поймет о чем речь, кто ездил тот эту машину определенно купит. Автомобильная часть: Динамика. Ускорение в 2.8 секунды до 100 сложно описать словами, особенно, когда нету никакой задержки в разгоне автомобиля. Управляемость. Как оно рулится? Это уровень Porshe Panamera и BMW m3. Как машина стоит на дороге? Намного лучше упомянутых машин. Опять же сложно объяснить словами, когда машина прилипает к асфальту как утюг, потому что у нее батарея ниже центра тяжести и входит в поворот ровно так как хотел без сюрпризов. Интерьер. Качество материалов нормальное, увы это не уровень Porshe, но это, скажем, уровень BMW X5 например. За счет минимализма (в центре только экран) оно кажется сильно проще. После того как поймешь почему в центре только экран становится сложно смотреть на кнопки на dashboard у бензиновых машин. Не очень понимаю тех, кто хейтит интерьер - он действительно хорош, но он не тянет на 130000 долларов, которые эти машина стоит. Тишина. Просто тихо, тише чем все остальное. Когда ускоряешься - легкий зип. Сверчков нету - все очень качественно. Автопилот. Автопилот это очень удобно, 99% путешествий я делаю только на автопилоте. Удобно тошнить в пробках - прицепившись за машиной спереди. Удобно когда что-то упало вниз (пьешь или ешь что-то за рулем). Нажал рычаг два раза и машина едет сама - ты занимаешься какими-то делами, которые не сильно отвлекают от дороги. Софтверная часть. Это очень важно. Многие не понимают почему это важно. Я попробую объяснить. Благодаря очень правильной архитектуре машины и ее панели управления ее легко улучшать обычными апдейтами софта по воздуху. Эти апдейты легко делать, потому что платформа очень унифицирована - есть только экран и все контролируется электроникой. Под которую легко кодить. Постоянно в машине даже весьма волосатых годов появляется что-то новое. Пара примеров из недавнего и ожидаемого: Недавно одно издание делало ревью на Model 3 и пожаловалось, что она плохо тормозит - тормозной путь слишком длинный. В течении 5 дней вышел апдейт, где Тесла сделала что-то с тормозами и тормозной путь уменьшился на 25-30%. В апдейте, который скоро выйдет обещают использовать все камеры вокруг машин оборудованных вторым автопилотом как видеорегистраторы. Скоро обещали избавиться от ключа для Model S/X, машину можно будет открыть просто подойдя к ней с телефоном в кармане (как сейчас это происходит в Model 3). Недавно прилетел апдейт, в котором переписали код UI и теперь карты, музыка и браузер даже на старых машинах работают очень плавно. Недавно Тесла ускорила свои машины апдейтом по воздуху абсолютно бесплатно для водителей (как пример 100D стала ехать 3.8 сек. до 100 вместо 4.6 сек.) Еще заметил, что пока очень мало людей даже имеющих эти машины понимают: как они устроены, почему они так едут, почему скоро машин на бензине не останется и тд. То есть практически в каждом ревью машины на Youtube люди несут какую-то дикую пургу, совершенно не понимая вообще, что в этой машине и как работает и как это правильно использовать. Но. Внезапно на машине будет ездить жена. Я же, я отвез в Трейдин наш Ford 2017, и тут же заказал себе новую Model X P100D. Она мне по размеру гораздо удобнее и черт побери вы будете ржать и ставить мне единицы, но это ветровое стекло я бы ради него только эту машину взял. Я странно выбираю автомобили. Пока моя P100D собирается на заводе и будет к Августу.
Автор:
Алекс
Дивитись весь відгук
Tesla Model S 2017
4.6
Автомобиль, был куплен, практически спонтанно. Но, не пожалел ни разу.Брал с минимальными повреждениями, с пробегом 25т. За 2 года проехал 50 т. Состояние авто, не изменилось. Заехал на диагностический стенд, вердикт, все отлично.Если, без понтов, другую машину, и не розмариваю.Дороговато, а что в подобном классе, будет дешевле?Низковатый, к меня без пневмы, поднимать , не решил. Модел 3, поднял, отлично, но она на заднем приводе. Полноприводный не решился, поднимать.520 л.с. За глаза. Самолёт. Perfomens, не розсматривал, дороже, и смысла нет.
Автор:
Alex
Дивитись весь відгук
З цим авто також шукають
31.10.2026
Tesla Model S 2016
15 400 $
•
717 948 грн
Хетчбек
Електро
Автомат
Повний
270 тис.км
Овруч
UA
AM 5413 YA
31.10.2026
З VIN-кодом
31.10.2026
Tesla Model 3 2019
19 500 $
•
911 040 грн
Седан
Електро, 80.5кВт-год
Автомат
Повний
90 тис.км
Київ
UA
AI 3321 YB
5YJ3E7EB4KF222594
З VIN-кодом
31.10.2026
Tesla Model S 2014
14 500 $
•
677 585 грн
Ліфтбек
Електро
Автомат
Задній
225 тис.км
Берегове
UA
BK 4233 YA
5YJSA2H13EFP28080
З VIN-кодом
31.10.2026
Tesla Model S 2013
10 599 $
•
495 397 грн
Ліфтбек
Електро
Автомат
Задній
330 тис.км
Львів
5YJSA1DP8DFP06434
З VIN-кодом
31.10.2026
Tesla Model 3 2018
16 599 $
•
776 169 грн
Седан
Електро
Автомат
Повний
105 тис.км
Львів
5YJ3E1EB9JF069612
З VIN-кодом
31.10.2026
Tesla Model 3 2018
16 999 $
•
794 873 грн
Седан
Електро, 75кВт-год
Автомат
Повний
201 тис.км
Київ
UA
AA 3944 ZA
5YJ3E1EBXJF112872
З VIN-кодом
31.10.2026
Tesla Model 3 2019
12 700 $
•
593 852 грн
Седан
Електро, 60кВт-год
Автомат
Задній
193 тис.км
Луцьк
UA
AC 4095 YA
5YJ3E1EA8KF466432
З VIN-кодом
31.10.2026
Tesla Model 3 2019
17 900 $
•
837 004 грн
Седан
Електро
Автомат
Повний
122 тис.км
Київ
UA
CB 1367 YA
5YJ3E1EC9LF603378
31.10.2026
Придбай Tesla Model S 2017 вже зараз
Розділи вартість авто на зручні щомісячні платежі.
37 212 грн/міс • термін 5 років
Заявка на розстрочку від партнерів AUTOMOTO.UA
Tesla Model S, 2017
1 118 880 грн
грн.
0 грн
1118880 грн
міс.
12 міс
84 міс
Запит прийнято
Наші партнери зв’яжуться з вами, щоб розповісти про умови та відповісти на ваші запитання
Tesla Model S, 2017
24 000 $
