Toyota Avensis 2006

Почему, я раньше не купил тойота? Автомобиль стоит своих денег, салон очень износостойкий, комфорт как у одноклассников. Да есть спорные моменты, но к ним очень быстро привыкаешь и не замечаешь. Размер салона вполне устраивает! Главный минус (у всех avensis) - оптика, мало того, что желтеет, мутнеет, так ещё и отражатели выгорают (ксеноновые фары), лечится заменой последних и полировкой под лак или плёнку (мне ещё предстоит). В общем автомобилем доволен и как бы не смешно это было скоро стану адептом toyota)

Ну вот и продан Авик, который верой и правдой служил почти 10 лет. Купил я его с пробегом 47 тыс., а продал с 147 тыс. Это была вторая машина в семье, поэтому годовой пробег составлял приблизительно 10 тыс.км. Мотор не завелся всего лишь один раз, когда морозы ударили за 30. Это вторая моя Toyota, первой был праворульный Ипсум. Авенсис оказался очень удобен для дальних поездок. Несколько раз на нем ездили на море. Огромный багажник позволяет взять с собой в отпуск все что угодно. За десять лет владения кузов нигде не зацвел и краска нигде вздулась. С подвеской проблем тоже не было. Где то на 100 тыс.км. поменял задние стойки и втулки стабилизатора. На 120 тыс. км. вдруг стал пропускать масло датчик давления. На 140 тыс.км умер один из датчиков кислорода. В остальном менялись только расходники. Раньше у меня машины больше 4-5 лет не задерживались. Это первая машина с которой не хотелось расставаться. Меня все в ней устраивало, хорошая шумоизоляция, комфортная подвеска, неплохая музыка. Но решил что пора поменять на что то более свежее. На auto.ru машина ушла за сутки.

Один из самых лучших, сбалансированных авто у тойоты. Спасибо тебе АВЕНСИС, что был со мной, не подводил. Желаю тебе еще долгих дней, хороших дорог, заботливых владельцев. Машина оправдала все мои ожидания, для 2006 года она очень хорошо укомплектована, (имеется ввиду комплектация ЛЮКС). Автомат работает без нареканий, двигатель тоже, заводился в минус 35, видно, что тяжеловато заводиться, но заводится. Спасибо тебе.Ещё 6 фото

Всем доброго времени суток. Буду краток, Машина просто не убиваемая прошла в Питере огонь и воду, коррозия по днищу хорошо её подъела, но не каких проблем это не вызвало по ходовым качествам просто танк. Звукоизоляция слабенькая. Двигатель и автомат тоже без проблем очень надежные агрегаты. Я бы посоветовал тому кто в первую очередь выбирает авто как средство передвижения и надёжности она не хуже Камри. Отслужила верой и правдой, не в одной поездке не создавала ни каких неожиданностей. Я не знаю как Тойота это делает, но она не ломается причем я не всегда использовал оригинальные запчасти. Всё очень просто меняйте расходники и удачи на дорогах.

Комфортный автомобиль, надежный и очень теплый даже в наши суровые морозы. За время эксплуатации не разу не подвел. Едет достойно для своих двух литров. Расход тоже радует если плавно ездить то по трассе можно уложится в 6-7.5 литров, по городу при спокойной езде тоже укладываешься в 8.5-9.5 литров это радует. Да и в целом все необходимые удобства имеются: Подогрев передних сидений, Автоматический режим дворников, климат-контроль, круиз-контроль, разделенный климат. Коробка с режимом тип-троника. что дает удобство на трассе для обгона.

Хороший автомобиль, отличная динамика, плавный ход, экономичный авто бизнес класса. За мотором надо, следить очень капризные, а так изъянов нет. Одним словом японское качество и надежность.Запчасти практически в каждом магазине, либеральные цены. Практически не отстает от старшего собрата камри. Кузов устойчивый к карозии, но если с Москвы или Санкт-Петербурга , там уже ни что не может бороться против ржавчины.Коробка вечная, своевременно менять масло и все. Подвеска умеренно жесткая и в обслуживании не дорогая. Ещё 3 фото

Владею машинкой два месяца, долго выбирал при покупке данного авто, думал или гольфа 5 или тойоту авенсис... до этого был гольф 3(90 л.с)... Но взял тойоту, как мне показался более разумный выбор за одни и те же деньги, да машина более высокого класса, поездил два месяца и не капельки не разочаровался.. Очень понравилась подвеска тойоту, очень плавно едет, и нет ощутимых кренов в поворотах, недавно поймал большую яму при полной загрузки 5 человек,(уроды дорожники) пришлось диск ровнять, с подвеской все в порядке....) Также понравился салон, думал качество материалов будет хуже, очень просторный, сзади место вагон, причем и багажник не маленький 500 литров. Порадовал расход топлива город 8.5-9 литров в среднем режиме, трасса 80-90 км.ч 5,5-6 л. при 120-130 расход около 7 литров... и при этом машинка довольная резвая, за 10,3 с. до сотки. Из минусов не большие сверчки по салону, хотя с нашими дорогами это не удивительно, слабенький ближний свет, в гольфе был лучше намного, хотя и линз не было... а хочу еще сказать про коробку как мне показалось иногда бывает тугое включение передач, хотелось бы чтоб было по мягче. Сравнивал с ауди А6 в 45 кузове, так там коробка как по маслу ходит, хотя и машина на много старее... Так что в общем-то и все пока из минусов.. Тут узнавал про цены на запчасти,(конечно не оригинал) все основные запчасти в разумных пределах не дороже чем на любую другую иномарку...

Из всех машин которые были у меня (а их было 9 шт) эта лучшая! После неё я понял почему любят тойоту... Плюсы: расход с автоматом и далеко не дедушкиной ездой в городе выходил в 10.2 Плавность и рулежка даже на разбитой подвеске, не идёт в сравнение с новой ниссан альмерой ( 4 года владения до этого) Машина создана для трасс и именно там показывает себя с самой лучшей стороны, на дороге стоит как вкопанная, а динамики мотора вполне хватает на обгоны Из минусов могу отнести только низкий свес переднего бампера, и линзы ближнего света, их лучше поменять. Пробег 192 тыс км. Машина 2006 года а стойки все ещё родные и в хорошем состоянии.

На удивление надежный автомобиль, перед ним была камри 40, авенсис не чем не уступает в комфорте, в маневренности, даже в чем то лучше, верный конь, путь лежал 1000 км, в мороз, не где не подвёл. Расход на удивление минимальный, доехал на одном дыхании. Не где не подвёл, в машине тепло, работает все что должно работать, Теперь о ходовых качествах. Автомобиль создан для комфортного передвижения из одной точки в другую, садясь в салон и закрывая дверь, полностью отключаешься от внешней суеты и шума. В салоне использованы не плохие по качеству материалы отделки, ничего не скрипит и не брякает, Авенсис располагает к спокойной и размеренной езде. Отличная для японца шумоизоляция, одна из лучших среди тойот впринципе. Ходовка мягкая, очень комфортная, сглаживает все неровности, но где плюс там и минус, из-за комфортной подвески присутствуют крены в поворотах.. Руль приятно крутить, в меру тугой, но хотелось бы более острую настройку. Динамика 2 литрового дрыгателя в паре с 4-х ступенчатым автоматом позволяет себя уверенно чувствовать в городском потоке, для трассы конечно хотелось бы по больше мощности, наличие спорт режима на акпп не много скрашивает этот недостаток, Подводя итог: отличный семейный авто, за рулем как будто дома на диване перед телевизором, главный козырь авенсиса-это комфорт, хотя нет, наверное все-таки надежность...Ещё 21 фото

Очень классный авто в котором на мой взгляд нет недостатков,очень комфортный и маневренный со смешным расходом трасса 7л. город 9л. при 147л.с и акпп,очень надежный но прихотливый бензин только аи95 и не ниже иначе будут ругаться кислородные датчики и загорается чек,так что лучше не экономить!!! Недавно решил обработать днище авика и когда помыл загнал на яму был приятно удивлен,все родное все заводское и хоть бы намек был на ржавчину я ничего не нашел кроме как защита была в рыжиках, зачистил подкрасил все норм,а ведь 14 лет уже машине!так что делайте вывод. Ещё 8 фото

Всем доброго времени суток. Долго искал себе машину смотрел много разных марок и попал в поле зрения авенсис . Купил его с пробегом 237000 машина давно была в нашем регионе, изначально куплена и жила в Екатеринбурге и от того совсем не ржавая. Меня всем устраивает  расходом ,комфортом . Запчасти все есть. Кормлю его 98-100, к слову на нём он едет поприятнее чем на 95 и для себя решил что для него он будет даже вреден. Двигаюсь больше года пробег сейчас 258 тысяч. Единственное света ближнего было мало я разобрал фары, помыл линзы от пыли, помыл отражатели от копоти (предыдущий владелец впиндирил туда китайские ксеноновые лампочки, от них и копоть) поставил лампы с увеличенной свето-отдачей и вуаля! свет стал просто замечательный, не испытываю нехватки даже в дождь! .Щас все супер со светом . В любые морозы заводится. Салон очень маркий , губа переднего бампера очень низкая это из минусов поэтому я её снял. На трассе устойчив много конкурентов оставляет нервно курить в стороне . Движка очень бодрая да ещё на механике, практически любой обгон осуществляется на 5 передаче, если не рассчитал подтыкаешь 4 и выстреливаешь вперёд. Очень динамичный, очень. В 2006г. на материалах не так экономили как сейчас, смотришь щупаешь новую камри а у неё пластик гавённый дешманский в сравнении с Веником. Конечно Веник это машина соотношения цена , комфорт, качество, надежность .

Перед покупкой проехал практически все автосалоны города. Считаю оптимальный вариант за свои деньги. До этого была Camry (1990г.в. 2, 5. v6). По Тайотам, хочу отметить надежность и практичность. Это не реклама, просто практика.Сначала казалось, что движок слабоват (как, практически на всех малолитражках, есть провал в начале движения), но привык. После 15-ти тыс.км машина "ожила", стала динамичнее и приятнее в езде. Даже не ожидал. Шорошо держит дорогу. Пробовал у знакомых покататься на такой же, но на автомате, показалось "туповата". Все-таки, надо 2.0 литра. Думаю, это оптимум. Повторюсь. Считаю приобретение Avensis, оптимальным вариантом качество/деньги.

Toyota Avensis 1.8 рестайл 2006 года большой и солидный.....но именно вся эта солидность навивает тоску...это машина без характера.....хотя не скрою приятно порой по трассе втопить и при этом ничего не отвлекает...скорее это автомобиль для людей спокойных,уравновешенных......пенсионеров.....но не вставляет...скучная...никаких эмоций за рулем.немного валкий в поворотах, и вот его морда меня больше всего бесит-тупая и невыразительная...вид сбоку просто на отлично,сзади тоже приятно...но вид спереди.....никаких эмоций........хренова электроника не отключается,кроме TRC, порой сложно определить степень заноса....электронника душит любые порывы позажигать....хотя сама машинка рулится очень легко,тормоза отличные,в фары однозначно надо ксенон ставить,и очень отвратительно пачкается обивка салона...от любой мелочи,так что чехлы обязательно- даже на подлокотник,слабовата шумоизоляция за такие деньги.Раздражает решение инженеров спрятать ухо для буксировки под самый низ капота...попробуй ка зимой дотянись до него....идиотское решение на фоне такой высокотехнологичной модели,вообщем после Мазды мне эта машина показалась милой старушкой с тихим и неприхотливым характером....безутешно перевозящую мой зад куда угодно и с хорошим комфортом....но при этом никаких эмоций от движения............

Отличный машинка!!! Хорошая альтернатива немцам: комфортнее в управлении, мягче, менее прихотлива к нашему бензину и самое главное надежнее. Отличное авто среднего класса

Машина поражает своим комфортом и мощностью! Внешний вид соответствует "начинке" автомобиля! Повышенная аэродинамика! Но машина предназначена, по моему мнению, статным людям в возрасте более 30 лет, т. е. не молодёжный вариант! Отличная шумоизоляция и климат-контроль! Очень вместительная машина как в салоне, так и в багажнике! MP-3 проигрыватель с 8 колонками! Коробка автомат адаптируется как к трассе, так и к городу! Мощности вполне хватает для моментального ускорения на обгоне, но можно и больше! Переключение скоростей плавное! В комплектацию так же может войти круиз-контроль! Кресла комфортабельные! Удобно сидеть и сзади, пространства хватает "с головой"! Внешний вид машины, лично у меня, вызывает только положительные эмоции! Очень редко случаются неполадки и то по-мелочи( лампочка или ещё что-нибудь). Любителям комфорта и удобства советую! 

Я не водитель, но полезный отзыв об автомобиле написать могу, даже несмотря на то, что я - женщина.Этот автомобиль в нашей семье стал 4-м по счету после двух отечественных и одной иномарки, о ней в другом отзыве напишу. Мой муж стал вторым хозяином у автомобиля, поэтому нам он достался в хорошем состоянии.С точки зрения технической, по словам, моего супруга, в Авенсисе все продумано, автозапчасти даже оригинальные вполне доступны, да и менять приходится редко. Все-таки, японское качество, как не крути.Комфорт. Да! Все, как говорится, для людей! И удобные кресла, много места, всевозможные подставки, подлокотники, климат-контроль, большой вместительный багажник, хорошие колонки музыкальные, уж на что мой благоверный любит музычку громко послушать, но и эти колонки его устроили вполне. При езде не чувствуются кочки, машина устойчивая, есть АБС.Можно много еще чего написать, но для этого есть "автомобильные сайты", там мужчины хорошо разрекламируют (или наоборот) любое авто. А это мой женский отзыв, надеюсь кому-то будет полезным)

Очень довольны нашим авенсисом 2006 года выпуска 2.0, за три года его эксплуатации не разу не подводил, испытывали его и на очень дальние расстояния и в Москву и на моря! Есть климат двухзонный. Подогрев зеркал, сидений. Подушек безопасности четыре, вполне достаточное количество для такого автомобиля. Меняли только расходники и ходовку. Соотношение цены и качества. Салон достаточно просторный для этого класса. В управлении легкий и резвый. У нас был с механической коробкой в дальнейшем думаем приобрести на автомате. Единственный минус низковата для нашего города без дорог(, постоянно задеваю бампером все бардюры!

Всем читателям доброго времени суток!) Сегодня коль я уже начала писать про моторные масла, то стоит продолжить автомобилями-это же логично. На Toyota Avensis я ездила не однократно, после получения водительского удостоверения со своим автоинструктором (это его машина была). На этой машинке двигатель 1ZZ, а это значит, что масло подъедает. Сама конструкция этого двигателя предполагала изначально жор масла. И не надо лукавить и отрицать, что мотор масло не ест, знаю, что точно ест!!!) Это аналог Тойоты Премио-кузов только разный и руль с левой стороны. Жор масла конечно я отношу к минусам, но есть ещё один огроменный минус-это передняя юбка этого автомобиля, которая так часто лопается, ломается, ей въезжают в высокие паребрики. Из-за этой юбки невозможно и забраться на паребрик повыше-хотя клиринс достаточно большой. Ещё один минус, но хотя если вы покупаете такой автомобиль с объёмом двигателя 2.0, то вы в курсе, что бензин у вас будет быстро улетать. Если вы сильно хотите себе Авенсиса, но вас напрягает его расход возьмите с объёмом 1.8. Прекрасный автомобиль и ничем не хуже, хоть и объёмом поменьше.Безопасный автомобиль по не высокой цене, ходовая часть без заморочек, нет ничего сверхъестественного, комфортабельный, комфорт в салоне, комфорт у руля. Внешность у машинки приметная-её не перепутать ни с каким автомобилем. Но автомобиль отлично подходит для городского режима жизни и езды.в салоне красиво, хорошего качества велюр, симпатичная панель приборная и отличные кнопочки на руле с помощью которых вам будет проще делать музыку громче или тише, не тянуться к магнитоле. Приятной езды, ровных дорог, и хороших попутчиков))).

Хочу поделиться своим мнением, а точнее мнением нашей семьи, об этом авто.Мы купила тойоту авенсис в 2006. Так как наша семья являеться постоянным покупателем авто данного производителя - нам была дана ощутимая скидка.Теперь о машине. Первое, что хотелось бы сказать, она очень хорошо "держит" трассу. Муж любит "погонять" и именно в ней я при этом не пищу рядом) Наши дороги желают лучшего, но в авенсисе это не особо ощутимо. Так же она досточно широка и все ямки легко проходят между колесами.Хотелось бы заметить по ремонту. Запчасти стоят достаточно не дешево, учитывая нынешний курс валют. Но это если оригинал. Можно съэкономить и поставить что-то подешевле. Варианты есть.Салон очень просторный и комфортный.Расход топлива тоже радует.

Машина хороша, надійна на дорозі їде мяко але при цьому на швидкості добре тримає повороти. Швидко прогрівається. Надійне авто!