Toyota Corolla 1989

Сразу общая оценка - хорошая машина, очень хорошая. Это же Тойота, причем хорошей классической школы, выпущенная в правильное время. В свое время эта машина досталась мне от младшего брата, которому я решил сделать подгон чистапабрацки — тоже Тойоту, тока Краун (ему очень нравились Крауны). А Зефирку забрал у него на якобы перебиться на время, т.к. на этом Крауне я сам ездил. Думал, что поезжу месяцок, да куплю себе че-нибудь. А получилось, как всегда — нет ничего более постоянного, чем временное. Ездит машина у меня с лета 2010. Ездит отлично! Траты — пока только на бензин и масло. Получается, это мне брат подгон сделал… =) В Зефирке есть несколько забавных мелочей: — климат (подчеркиваю — климат) — дует всем чем надо — жаром, холодом. Московским летом испытано; — вытяжка в салоне — вроде и нафиг не нужна, гриль я в машине обычно не готовлю, но зрелище завораживает (на фотке эта бандурина есть). Тоже работает; — все стеклоподъемники — электрические. Тоже работают =) — моя любимая мелочь — родные литые диски на 13, которые похоже шли на ней еще с завода. Как-нибудь выложу фотки, зацените. В общем, традиционный яповский полный фарш. Гур, коробка-автомат… А еще ядреный красный салон =) Коробка, конечно, лучше бы была механкой, но свапать ни в коем случае не буду. Нафик не надо. Вообще мне Зефирка напоминает чем-то hilux из топгира, который эти трое как ни пытались убить, но так и не смогли. Но я, конечно, так убивать ее не буду. Фотге сделаны еще в бытность Зефирки у брата. На одной из фоток на заднем сиденье прячется ниндзя. Скажу честно, мне не очень удобно на ней ездить, т.к. это просто не мой тип. Дело в посадке и компоновке пространства вокруг водителя. Все прикольно, регулировки (сиденье — продольная, по высоте, поясничный подпор, руль — по вертикали) позволяют подобрать оптимальное удобное расположение за рулем и для моих 186 см. Но я во всех небольших машинах чувствую себя слоном в посудной лавке. Я люблю ноги вперед вытянуть, и чтобы капот был длинный впереди. Ну и вообще больше нравится круизить на баржах типа Крауна как раз. Но она такая классная, что ладно уж, помучаюсь, пока не куплю себе что-нибудь безобразное :) Надо бы заняться ей, а то год уже катаюсь и ниче не делаю. В подвеске брякать что-то стало после зимы. Потихоньку пока, но у меня слух на такие вещи острый. Генератор слабенький, зимой приходилось частенько подкуривать. Еще найдется пару косячков по мелочи типа хрипящих колонок, потертостей по кузову. Она ведь сучка такая расслабляет — не ломается, вот и не лезешь в нее. Но ведь не бывает так, чтобы совсем ничего не ломалось. К тому же за добро надо платить добром. Вот с Ниво разберусь и полезу в Зефирку, заодно общее ТО сделаю, масло, антифриз, ремень ГРМ поменяю, подвеску потрясу. Надеюсь ) Моей комплектации в каталоге не было, указал наиболее схожую. А так там 1.5 автомат, 100 лошадей, руль справа. Если кто-то будет выбирать себе машину в бюджете 80-100 тыс. руб., для того это идеальный вариант, если не убитая. Машина не требует вкладывать деньги и тратить время, стоимость повседневного использования очень низкая (есть с чем сравнить).

**************************************************************Авто хорошее. Для дачников, огородников и для работы.Возил в ней помоему 11 мешков картошки, жестоко, но деваться некуда было(Маму на дачу и с дачи. Обратно зелени напихаешь приедешь (Капусты марковки, редиски, но в основном Малины ведрами и огурцов сумками)**************************************************************Что мне понравилось в ней на даче в грязи, как Камаз. не боится завязнуть.Плохого в ней мало, только просвет низкий.**************************************************************Я на этой машине ездил в деревню. там 200км грунтовки.Дорого просто жесть, убийственна. Несколько раз пробивал стойки.Но ничего страшного, ремонтируются за дешево.Сколько раз сам всю подвеску тряс полностью. Это не из-за того что она слабая и быстро ломается.А все таки с комфортом хочется ездить))) И лихачейством заниматься)))

А мне нравится! Пусть старенькая, резвая и прыткая. проблемм особых нет. Единственное жестковатая подвестка. Отсутствие переднего стабелизатора, дает крены в поворотах. Что не нравится так это сидушки, но лучше чем в 01 ВАЗе :)Во всем остальном машина хороша. Тем более досталась почти на халяву, и вложений не требовала.

Проездил 35 тыс км на ней, бывало оставлял на 4-6 мес. в гагаже. Всегда заводилась без проблем.Стоимость расходников - невысокая, но и их много не пришлось менять.Кузов не ржавеет, за исключением - у меня были достаточно гнилые пороги, приходилось домкрат подкладывать не под них.Скол на краске не прибавил ничуть ржавчины за 3 года - так и остался сколом с малозаметным, легким налетиком ржавчины.На свои деньги это однозначно хорошая машина покупайте, не захотите потом продавать !

Toyota Sprinter 89г.Машинка просто класс!Я в восторге от этой модели, она просто не убиваемая никак!Когда увидел диаметр штока на передней стойке, я прозрел:22 или 24 мм диаметра шток, ну сзади конечно же рессоры!3-4 мешка муки возил, даже как будто их там и не было, а моторчик просто шепчит на этой машинке, хотя и дизель!!!Я доволен!