Toyota Corolla 2018

Надежный автомобиль, у предыдущей королы были короткие передачи, тут по приятней. Шумка должна быть на порядок лучше, арки по ощущениям пустые, такое впечатление в дождь,что там просто металл. Чуть больше чем предыдущая. Конечно дорогое ТО, к этому надо быть готовым. 95 бензин. В ночное время суток очень ярко светят фары, это плюс. Один раз на светофоре ко мне подъехал дед на 5ке, и сказал что бы выключил дальний. На задних сидениях комфортно. Передние сидения так же отлично, на дальняк ездили. Расход по трассе/город (80/20) около 6.8 л. Но езжу не "экономно" зимой до 7.1 поднимался расход.

Отличный автомобиль в своем сегменте, небольшой расход причем бензин АИ 92, по мануалу от 91. Пробовал АИ 95 разницы никакой не в динамике ни в расходе. Комфортная подвеска. Вместительный салон, знакомые удивились что corolla подумали что camri, в переди сидел ростом 1,9м. а за ним сел 1,85м. и места в коленях осталось предостаточно.Очень хороший свет-светодиот с линзой, светят лучше ксенона (опыт использования PRADO 150) там ксенон и фары выше, по сути должно освещать лучше, но нет здесь свет на порядок лучше, ночью едешь как днем, все-таки технологии дают о себе знать. Так же светодиодные задние фары. Камера заднего вида. Двухзонный климат контроль , это в таком классе редкость, очень удобно, мне жарко а жене всегда холодно, выставляем климат по потребности-мне 19 жена себе ставит 26 и все довольны, Подогрев руля и сидений вообще отличная штука в холода, включаю сиденья с вечера а руль вообще постоянно включен , утром запускаю двигатель с автозапуска (сигналка старлайн) выхожу сажусь в автомобиль на теплое сиденье и берусь за теплый руль ( просто кайф ) В PRADO так не получалось , там только по факту все включаешь , пока попой сиденье не прижмешь греть не будет, руль так-же включается только когда сел в авто кнопка без фиксации. Да и салон быстрей прогревается, стоит электро фен, двигатель еще холодный а дует ухе теплый воздух. Так-же недорогое ТО 6.000руб. фильтр салона и воздушный фильтр покупаю сам-оригинал в пределах 1.000 руб. у официалов фильтра очень дорого; заказываю через товарища, он занимается заказом запчастей.Так что автомобиль отличный. Ещё 2 фото

Владею 3 года. Пробег 71.000 км. Никаких хлопот и забот не доставила. На трассе стоит неплохо. ТО недорогие, обслуживание только у дилера. По сравнению с корейцами и китайцами значительно лучше. Машина здравствуй пенсия, или А-ля пенсионер. Скучная, не динамичная, архаичная по салону. Но: надежная, ликвидная независимо от года и пробега, привезет в любую точку, не боится нагрузок, недорогие запчасти, зимой теплая, заводится в любой мороз, смотрится неплохо в общем потоке машин — одним словом — Тойота! Лучше только новая Тойота!

Автомобиль оставил хорошие впечатления. Продавать было неприятно. Для города отличный авто. Вместительный багажник и задний ряд сидений. Расход топлива и надежность Тойоты на высоте. Эксплуатация автомобиля не доставляла неудобств. Заправился и в путь. Думаю, что мой отзыв будет полезен потенциальным покупателям. Минусов практически нет, могут быть только придирки, но это не для меня. Зимняя эксплуатация прошла нормально. Можно отметить лишь долгий прогрев, минут 10 наверно много для меня. Ну хотелось бы увидеть в будущем режим эко.

Элегантность и стиль! Прекрасного жемчужно-перламутрового цвета.Ни разу не подвела.Для города то, что нужно. Расстаюсь с сожалением.Уверена,что новому владельцу она так же будет служить верой и правдой! Универсальна для мужчины и женщины, салон в идеальном состоянии,использовали только в поездках для деловых встреч.Регулярное ТО, бережное обращение.За рулем был один водитель с 40летним стажем вождения. Относился к ней как к любимой женщине.Не битая. Хранение-оплачиваемая стоянка. Год выпуска-конец 2017,но куплена в салоне в феврале 2018. Использовалась крайне бережно.

Всем привет! Не так давно продал Toyota Corolla 180 рест 2018 года 1.6 и хотел поделиться своими впечатлениями об автомобиле.Покупал я ее в конце мая этого года в автосалоне. Брал через друга, который в этом салоне и работал. Так выбили хорошую скидку, дорогую зимнюю резину, и забрали тачку с пробегом 24 тыс. км. За 1 030 000 рублей. К слову, королла была в хорошей комплектации, что для них редкость. Проездил я на ней меньше 3 месяцев, накатал примерно 10 тыс. км. и продал к херам собачьим. Терпение лопнуло. Сразу поясню! Мне очень нравятся японские тачки и, в частности, Тойота. Но признаю - королла 180 это крайне неудачный экземпляр за свои бабки.Что не понравилось:До этого из машин были: жига 2107, пыж 206 на механике с 1.4, теана 2,5 182 л.с. Так вот по уровню комфорта и динамике Королла не уступала разве что жиге. -у машины полностью отсутствует шумоизоляция. Слышно каждую песчинку, которая от колеса отлетает в арку. Примерно на уровне Гранты. В Солярисах и Рио она гораздо лучше (я часто буду сравнивать именно с ними, хоть это класс ниже и стоят они сильно дешевле)-у мотора 1.6 122л.с. на вариаторе полностью отсутствует понятие разгона (на 1.8, в принципе, тоже). Я не ожидал какого то веселья при покупке, но это реально перебор. Пыж на 1.4 75 л.с. Ехал так же, если не лучше. Опять же солярка и Рио на акпп едут гораздо бодрее. -ОТВРАТИТЕЛЬНОЕ качество салона. Скрипит все, везде и всегда. У меня на кочках бардачок стучал об панель, пришлось проклеивать ПАРОЛОНОМ бля, в тачке, которая стоит больше ляма.Тихо в салоне только по идеально ровной дороге. И, да, в корейцах, даже более возрастных, с этим намного лучше. ИЗ ПЛЮСОВ могу отметить только неплохую рулежку, но на кой хер она нужна при отсутствии какой-либо динамики я не знаю. Садясь каждый день в эту тачку, у меня было чувство, что меня кинули, ведь за меньшие деньги я мог купить машину лучше и приятней. Из приятного - я смог ее продать дороже, чем покупал и наварил на ней 60к. Продавал 2 неделиЕстественно, за это время в машине ничего не сломалось, но ничего и не должно было при таком пробеге. Возможно, кому то эта машина и нравится, но я СТРОГО НЕ РЕКОМЕНДУЮ 180 короллу к покупке. Присмотритесь к корейцам за эти бабки.

Птица. Приемистая, ходовые качества на высоте, я хоть и не резвилась на ней за 3 года пользования, но иногда приходилось давить педаль газа в пол))). Машинка уверенная в себе, не подвела ни разу. В наши морозы заводилась и прогревалась без дополнительных приспособ и укутываний движка. Конечно стояла на автопрогреве всегда. Если приобрели или еще раздумываете — то главный совет! ухаживайте за своей ласточкой, давайте ей все что положено по ее пробегу — и будет Вам счастие на долгие лета!! минус самый большой — цена и шумоизоляция. Удачи и взаимовежливости всем на дорогах!Ещё 11 фото

Супер авто за эти деньги, надежность и комфорт на высоком уровне, как говорится Управляй МЕЧТОЙ !!! ничего не гремит в салоне по ходовым качествам самое то для российских дорог. Расход топлива низкий , а это очень актуально учитывая цены на топливо не более 10 литров по городу и 6-7 по трассе. запчасти стоят как и на российские авто\, причем аналогов очень много и выбор цен огромный. Салон - пластик отличный , он обычный, но практичный не затирается и выдержит различные зацепы, царапины. Панель местами жесткая , местами мягкая, но в целом отлично смотрится. Сиденья сделаны из антивандального материала, так что проходят я думаю очень долго без химчистки. Аудио - звук на уровне если это максимальная комплектация. пищалки расположены как надо, ну а если это простая комплектация то тут фантазии как говорится нет границ. В целом авто очень доволен и никогда не жалею что приобрел именно короллу, а не других одноклассников. Всем советую данную модель, ну а как говорится на вкус и цвет товарищей нет!!!

Всех приветствую. Проложили асфальтовую дорогу в нашем новом микрорайоне и встал вопрос замены Шнивы (здесь есть отзыв). Особо не тяготел к какой-либо модели, хотел Тойоту и желательно не Камри. Просто хотел более-менее свежую тойоту, да и за обновлениями не следил, рестайл-дорестайл, новый кузов-старый... Так вот в ТЦ увидел Короллу выставили трейд-инскую с 6000 пробегом. Предыдущий владелец купил временно пока завезут новую 70-ку, как только завезли обменял Короллу с доплатой на Камри. Позвонил предыдущему владельцу, он подтвердил это, сомнений не осталось - купил. Так как покупал ближе к весне, а там уже анонсировали Короллу нового кузова был риск что данная машина может застрять у дилера и они пошли на скидку + некоторые допики. По прошествии 3 лет могу сказать машина утилитарная, надежная, расход бензина очень маленький. Летом 92, зимой 95. Вот сейчас набираю текст и реально не знаю о чем писать...может это означает что она не делала мозг и ничем таким не запомнилась, всегда готова, сел и поехал. Если на Шниве раз в 2 недели заезжал в СТО, то с Короллой забыл вообще дорогу туда, только масло меняй да омывайку заливай. На 55000 заменил масло вариатора. Из минусов, они не явные и со временем привыкаешь, поверите-нет, но по ощущениям у Шнивы шумка лучше и это явно ощущается когда только сменил машину. Из плюсов низкий расход бензина и работа вариатора, никак не чувствуется переключение, троллейбусное ускорение. Высокий клиренс и высокие свесы бамперов. Философия машины - если вы готовы временно пренебречь всякими бмвшными или субару фишками как взрывной старт, вхождение в повороты, рулежка, быстрое ускорение с любой скорости, понтовитость, элитность, качественный пластик, технологичность и пр в угоду своих дел и проектов, или ищете менее вертяковую машину на 3-5 лет то Королла вам это даст, ничего не требуя взамен и даже потом уйдет от вас за неделю (и за хорошую цену) при продаже служить другому. Главное купить новую и не ушатывать целенаправленно. Это как верный друг который всегда заведется и доставит вас куда угодно. Не в обиду другим европейским маркам, но мое мнение машина должна служить человеку, а не наоборот. По утрам ты должен быть уверен что вовремя довезешь детей в садик/школу и сам на работу. Ты не должен каждый раз с ужасом ожидать нежданчика, искать куда уходит тосол разобрав при этом полмашины, знать что такое vanos, помнить двигатели мерседов каких годов удачные, почему машина опять лежит на брюхе из-за пневмы и т.д. Как бы они не заезжали в повороты и четко рулились, это не стоит того чтобы мои дети и я опоздали в школу/работу. Думаю у нормального мужчины в жизни и так много дел и обязательств перед семьей, работодателем, банком, хобби, родители, спорт...а тут какой-то кусок металла делает мозг и уже 20 дней находится в сервисе. Короллу продал выставив цену чуть выше рынка ибо машина ухоженная, честный пробег и в родной краске с единственной царапиной снизу переднего бампера от бордюра. Салон идеально чист, раз в неделю пылесос. Перечитав отзыв понял мало данных по технической части, больше по предназначению машины. Возможно мой отзыв окажется полезным и подстегнёт людей к покупке или же оттолкнет. Было недоверие к вариатору, но при нормальной и стабильной езде это в самый раз, возможно для прокруток с места не годится, но считаю тойотовские инженера не дураки и вряд ли они будут выпускать сырую вещь. Имею опыт эксплуатаций МКП, АКПП, CVT и даже Гранту на роботе. Последний это тихий ужас. Сейчас на новой Прадо, отзыв писать рано, да и необъективно будет. Если по Королле будут вопросы спрашивайте, возможно создам добавление или же отвечу в комментах.

Не плохая машина, брал в начале 2020г. за 1 495 000 руб. Из минусов: 1. Скрипы в салоне, не значительные. 2. Очень плохие стёкла, все уже в царапинах. 3. Скрипят иногда колодки в пробках. Несколько раз ездил к дилеру, сказали замена на новые, не решит проблему. Я не первый и не последний. Никак не найду время, решить проблему с помощью аналога. 4. Вариатор конечно слабоват. Apple CarPlay работает через провод, но без Яндекса. Качество звука колонок стало лучше после установки шумки. Затакие деньги, не плохой автомобиль.