Toyota Hilux 2003

Всем доброго времени суток!                                                                                                                                210 SURF  НА ПОЛНОМ ПРИВОДЕ! Решил написать свой первый отзыв, до СУРФА В 210 кузове было больше 10ка автомобилей,и поэтому есть с чем сравнить. Одни из последних, это СУРФ 130, СУБАРУ ФОРЕСТЕР ТУРБО SG5 (РЕСТАЙЛ), ПРАДО 95 тоже на моторе 3RZ-FE (ДОРЕСТ) на трамблере. И так после продажи 95 ПРАДО мне было очевидно чего конкретно я хочу. Это ПРАДО 120 либо 4RUNNER в 215 кузове на моторе 4.0(1GR).Можно сказать что это две одинаковые машины,у них одинаковая рама ДВС и АКПП кроме РАЗДАТКИ. Лично  мене SURF нравится больше из-за его трансмиссии,в отличии от ПРАДО, у CУРФА и РАНЕРА отключаемый передний привод и это очень удобно....+ Открывается стекло в пятой двери.(каждому свое)           После долгих поисков, в силу сложившихся обстоятельств денег хватило только на СУРФА В 210 кузове на моторе 3RZ(катушка),этот экземпляр выпускался сзавода на заднем приводе. Автомобиль выбирали с братом,он у меня такой же автолюбитель). Это единственное авто такого класса за мои деньги которое было не отжатое,машина вся в родной краске ни чего не откручивалось,живая рама и салон, двс после кап ремонта , два комплекта колес,+LSD в заднем редкторе. Первые ощущения от 210: Комфортнее ПРАДО 95 по ощущениям салон шире (возможно потому что ниже потолок) Мотор резвее чем у ПРАДО 95 (катушка+задний привод) 3RZ-FE На нашем топливе мотора 3RZ не хватает,для России нужен ДВС мощнее (топливо в Японии качественнее и машинам с маленьким обьемом ДВС мощности хватает, лично проверенно) Посадка хуже чем у ПРАДО 95 (низкий потолок) но на много удобнее чем 130 и 185 кузов. По трассе идет увереннее чем ПРАДО 95 (не болтает) Машина не до оцененная по сравнению с ПРАДО для тех кто не знает это две одинаковые машины со своими плюсами и минусами. Но живого сурфа найти проще чем ПРАДО. Брал машину с мыслями сделать из 210 кузава 215 (из заднего привода в полный подключаемый)  ВСЕ ОТЛИЧНО ПОЛУЧИЛОСЬ, КОНЕЧНО НЕ БЕЗ ПОМОЩИ МОИХ ДРУЗЕЙ ! БОЛЬШОЕ ИМ ЧЕЛОВЕЧЕСКОЕ СПАСИБО)))  Без всяких доработок (болгарка,сварка и т.д.)           Фото выложу позже. Установил пружины в круг  TOUGH DOG ! Так как авто в минимальной комплектации буду со временем дополнять плюшками! В планах: Спойлер пятой двери! Реленги ! Стопы тюнинг ПРАДО 150! Приборка оптитрон! Переход на колеса R17 ! Обвес  JAOS в круг ( губа перед зад,решетка радиатора)

Качественный автомобиль, во всех смыслах этого слова. Чистый японец, рамная конструкция это безопасность в первую очередь от сминания авто, усиленный корпус, вот чего нет у простых автомобилей. Вместительный багажник, большой клиренс, большие колеса, мощность двигателя то что нужно, для того чтобы выбраться из любых внедорожных условий. Про этот автомобиль, можно говорить очень много, я очень доволен, что мне попался этот автомобиль. И тот человек, который его приобретет будет очень доволен. Такой автомобиль очень трудно найти в родной краске, не распил и не конструктор

Всем доброго времени суток. Отзывы о своих автомобилях никогда не оставлял, так что это мой первый раз... Буду не многословен, только кратко по основным фактам. Машиной владею более года, за время эксплуатации Surf зарекомендовал себя как надежный неприхотливый внедорожник. Рама да и запчасти подвески один в один как у Прадо в 120 кузове, соответственно и стоимость таких запчастей несколько накладна, если приобретать в магазинах. Я приспособился приобретать запчасти через интернет — получается намного выгоднее. В плане обслуживания это все та же toyota простая и неприхотливая. Если вы заядлый автолюбитель, то лютое ТО можно без проблем делать самому у себя в гараже. По проходимости и надежности это замечательный джип для любителей полазить в тайге, грязи да и просто через бордюры, клиренс позволяет преодолевать значительные препятствия!!! Салон довольно просторный и простой, но в то же время все приборы, как по мне, расположены довольно удобно. В моей комплектации обшивка салона из велюра, сами сидения очень удобные, хотя есть комплектации на коже. Лично мне больше нравится обшивка тканевая, поскольку в Сибири либо слишком холодно и кожа дубеет, либо слишком жарко... Классная опция у сурфов — опускается стекло двери багажника, что вместе с открытыми боковыми стеклами создает очень приятный сквозняк, обдуваемость лучше чем с люком!!! В целом машиной я остался доволен!!!

Владею данным внедорожником (выпуска 2003 года) уже 9 лет. Это уже мой третий Hilux Surf. За все время пользования машина показала себя очень надежным и верным другом. Замечательные ходовые качества, проходимость, мощность двигателя, надежность узлов и агрегатов, вместительный салон и большое багажное отделение ( в свое время часто и много возил различные стройматериалы). Очень хорошее соотношение цены автомобиля, цены запасных частей с качеством. Если своевременно проводить ТО и во время менять жидкости и прочие расходники, то автомобиль прослужит вам много лет. Если надумаю менять машину, то следующая будет точно Hilux Surf!