Toyota Land Cruiser 2014

Хороший автомобиль для большой семьи. Особенно для путешествий!!! На все случаи жизни. Хорошо заводится в любой мороз. По проходимости ему нет преград (пробовал в любое время года по разным дорогам). В обслуживании преемлем (цены на расходные материалы дешевле немецких автомобилей). При путешествии на рассмотрение 2000 км совсем не устали (даже пожилой человек), сзади места пассажирам очень много. На моем автомобиле дизельный двигатель, расхода масла и дыма вообще нет. Это обусловлено относительно небольшим пробегом на моей машине. В ночное время суток оптики хватает, уверенно чувствовал себя при движении в ночное время суток. Всем удачи на дорогах!!! Ещё 6 фото

Это добротный японский автомобиль. За все время пользования не было ни одного нарекания. Неудобство было только одно. Этот внедорожник шире обычных "салярисов". И иногда бывает , что водители других машин, привыкшие к габаритам седанов, при парковке оставляют узки проезды рассчитывая на своего "брата". В таких узких дворах иногда не проехать( Но благо в машине много камер по периметру и можно включить режим когда виден полностью перед (зад) авто и справа и слева. Других неудобств в процессе пользования не заметил. Очень удобен складывающийся третий ряд сидений. Постоянно он не нужен и его можно сложить. Но когда компания большая, третий ряд отличное решение. В целом Машина СУПЕР!!!Ещё 6 фото

Эта машина работает как швейцарские часы, куда бы вы ни собрались ехать вы просто открываете дверь жмете кнопу пуска и едите... едите ... и едите. Он безотказен и надежен. Безопасность выше всех авто категории В. Он вместителен и комфортен. Масла, фильтра , колодки, шиномонтаж осаго мойка и налог и топливо- это все что вы будете тратить на него. Сервисы? Ремонты, сто? Ничего об это не слышал. Тяжелый, устойчивый он дарит уверенность в каждом пройденном километре при любых условиях. Ваша жизнь будет меняться-он нет. Да он скучный, в нем нет драйва и харизмы. Выбор тех кому нужно просто много много ездить, и не думать о машине вообще.....

Это впервую очередь друг , а не Машина !!! И будьте уверены если в этом танке есть топливо он доставит вас куда угодно в комфорте и безопасности!!!! Toyota Land Cruiser 200 член семьи с большой буквы T!!!! Надежный красивый экономичный , безопасный , из 120 автомобилей которыми я владел раньше только Крузеры а было у меня из штук 10-15 , оставляли теплоту в душе , и снимали переживания когда супруга с детьми выезжала на трассу!! Спасибо Toyota motors за то что делает такие надежные Автомобили для людей , а не разводят людей на Деньги как другие концерны , а их достаточно много!Ещё 18 фото

26 декабря 2020Ещё 23 фотоЗа два с половиной года пользования Крузак не расстроил меня ни разу. Хоть я и не мучал его, всё равно думаю что это самая надёжная машина. По расходу конечно кажется прожорлив, литров 18 по городу поджирает, но как знать, возможно за такую надёжность мы платим бензином и экономим время на простоях в автосервисах, так как не посещаем их вообще, не считая ТО. В общем машина очень хорошая, кто сомневается и хочет именно внедорожник, то ЛК200 именно та машина, что вам нужна. И на дороге смотрится не плохо, и на рыбалку на нём и на охоту и в магазин. Машина на все случаи жизни подойдёт!

За пять лет поменял только лампочки в противотуманниках (всегда были включены в пути).Когда нет времени на внезапные неприятности и необходимость что-то чинить, начинаешь понимать за что переплатил при покупке.Ни разу не пожалел, что взял именно этот автомобиль.ТО до 100т были каждые 10т (примерно по 20-30т р). Но менять современные масла каждые 10т нет необходимости и после трех лет (100т) стал менять масло каждые 15т.Уверен, если не срочная потребность в финансах, автомобиль служил бы семье еще столько же, а может и два раза по столько.Жаль расставаться.Ещё 3 фото

За пять лет поменял только лампочки в противотуманниках (всегда были включены в пути).Когда нет времени на внезапные неприятности и необходимость что-то чинить, начинаешь понимать за что переплатил при покупке.Ни разу не пожалел, что взял именно этот автомобиль.ТО до 100т были каждые 10т (примерно по 20-30т р). Но менять современные масла каждые 10т нет необходимости и после трех лет (100т) стал менять масло каждые 15т.Уверен, если не срочная потребность в финансах, автомобиль служил бы семье еще столько же, а может и два раза по столько.Жаль расставаться.Ещё 3 фото

Приветствую всех читателей своего отзыва про замечательную машину toyota land cruiser 200. Владея я крузером с 2016 года покупался практически новым с пробегом 24000 км. На данный момент пробег у машины 96000км. До этого владел такими машинами как: toyota hilux, lexus lx470, нива, renaut lagunа, девятка, десятка.Плюсы: Динамика: Крузак конечно не Ниссан гтр по скорости, но проглотить на трассе сразу 4 фуры может. Мотор 4.5 турбо дизель 235 л.с и 600нм.Максимально сколько я на нем выжимал было 200 км\ч, набирает бодро для его массы. Конец тяги по ощущениям наступает после 170 км\ч. А так реальная крейсерская скорость 140-150 при такой скорости расход 13л что я считаю не плохо. Проходимость: Машина с завода оборудована: блокировкой межосевого дифференциала, пониженной передачей и всякими режимами езды по типу грязь, песок, гравий, камни. Честно говоря Крузер гребёт по грязи не плохо, как то раз попал в ситуацию: один в глуши леса дорога размокла, везде грязь. Ситуация сложная, подрубил блокировку, понижайку и кое как выехал, для понимания грязи было по пороги, в снегу это ваще танк, только дави педаль, сам едет.Комфорт: хорошая шумо изоляция, хорошая аудиосистема JBL, подвеска отрабатывает просто шикарно, по трассе если ехать долго практически не устаешь, очень комфортно что в городе, что на бездорожье, что на трассе.Минусы: единственный минус который я для себя нашёл это расход хоть это и дизель, но в городе всё ровно многовато лето: 17л зима: 22л.

Привет всем! Когда я искал себе новое авто, уже примерно определившись с маркой, мне возможно помогли быстрее принять решение отзывы владельцев такого авто. Но к сожалению мало было отзывов по крузерам, с пробегом, т.е. обычно отзыв написан сразу после покупки. Спустя 1 год и три месяца, как я купил LC200 2014 г. 4.5 л. Турбодизель с пробегом 125 000 км. я проехал 60 000 км. и тоже решил написать отзыв в помощь в выборе автомобиля. На момент покупки моему крузеру было 6 лет. Сразу скажу, у меня была и есть Тоета клюгер 2001 г , которым я владею уже 7 лет. До этого было много других Авто, но джипов не было. Клюгер мне нравится, но годы берут своё. Захотелось что то нового. Работа у меня стала связана со строительством в сельском хозяйстве и нужна была машина, которая выдержит большие пробеги, не рассыпется, комфортная, надежная, не дорогая в обслуживании, вместительная, способная преодолеть бездорожье полевых дорог. Все это я видел в Lexus LX570. Скажите, ничего себе Лексус да в сельское хозяйство. Да, хочется комфорта. Все таки не для перевозки материалов, а для себя любимого. Некоторые мои фермеры ездят по полям на новых Мерседесах Gl. Но так сложились обстоятельства, что найдя Lexus мы не смогли договориться с продавцом и по стечению обстоятельств мне предложили LC200 в очень хорошей комплектации. В принципе все что я искал в лексусе было в салоне у крузака: кожаные сиденья, вентиляция и подогрев сидений, 4х зонный климат-очень нужные функции если стоят кожаные сиденья. Люк, все блокировки по ходовой части, помощь в развороте, веерное распыление стеклоомывающей жидкости, омывание передних фар, камеры кругового обзора, передняя камера и задняя, подогрев стёкол, подогрев руля. Затемнение зеркала заднего вида и боковых зеркал при ослеплении сзади. Особенно порадовал звук 12 динамиков JBL Dolby и встроенный сабвуфер. Доводчик задней полудвери багажника, автоматическое открывание двери багажника. Электрическая регулировка передних сидений, память на 3 положения сидения водителя, помощь при высадке водителя-сидение отъезжает назад и опускается в нижнее положение. Есть кнопка повышенных оборотов при прогреве двигателя, кнопка power-увеличения тяги при обгоне, кнопка трогания со 2 скорости-для спокойного трогания на гололеде. Ещё есть розетка на 220 V в багажнике, но всего на 100 W. Нет только пневмоподвески. Ещё один плюс который мне подарил прошлый хозяин это расчиповка двигателя до 300 л с. Некоторые скажут , что это влияет на износ форсунок, но мое мнение живи здесь и сейчас. Зато авто позволяет очень резко разогнаться при обгоне на трассе, причём на любой скорости. Вчера ехал по трассе, едет передо мною легковушка, 140 км в ч. и не сбавляет скорость. Чувствую мешает моей приятной езде. Немного придавил на газ. Три секунды и на спидометре уже 160. Раз и легковушка сзади. Чудеса!)) Мой клюгер 3.0 литра, 220 л с , но так не получалось никогда. Кстати крейсерская комфортная скорость по трассе 140-160 км в ч. Расход при таком режиме пишет 11-12 л.Кстати, не знаю почему говорят, что крузаки переворачиваются на поворотах? Никаких ужасных кренов на поворотах нет. Так же хочу отметить про тормозную систему. Я не ездил на немецком автопроме, который всегда ставят в пример и опираюсь на опыт японского автопрома. Нормальные тормоза, главное привыкнуть и вести себя адекватно на дороге.Конечно после покупки я загнал автомобиль на сервис Тоеты и сделал ТО. Поменял фильтры, масло в двигателе, Акпп, тормозную жидкость, прошприцевали все масленки редукторов, карданного вала. Заменил тормозные колодки, тормозные диски, кстати сзади стоят уже вентилируемые, поменял шины. Все вокруг обошлось без шин 70 т р.Т к машина относится к наиболее угоняемым установил несколько механических систем безопасности, сигнализацию, имобилайзер, турботаймер. Странно, что бывший владелец не переживал за безопасность автомобиля...Кроме того установил автоматическое складывание зеркал при выключении двигателя, забронировал фары, зеркала, капот. Всегда думал об этом, потому что при езде по трассе в лоб летят маленькие камни, песок. ЛКП портится. Сейчас все ок!Решил, что всего этого мне пока хватит для полного счастья и начал эксплуатацию!)Что касается двигателя: соседи наверное думают что я купил трактор)) цокотит громко, но мягко. Масло меняю каждые 8000 км. ...пожалуй все. Больше никуда не лазил. Диагностику ходовой делаю два три раза в год. Обнаружили трещинки на втулках передних и задних стабилизаторов. Сказали скоро нужно будет поменять тормозные колодки...и тоже все.Т.о.за 60 000 км пробега ничего не произошло ни с двигателем ни с ходовкой! Не зря некоторые пишут в отзывах, что крузак скучная машина, нечего делать с ней не приходится, ездит и ездит))Расход по городу около 18 л. Живу в большом городе, часами стою в пробках. Возможно только для города, то машина не совсем подходит, хотя если нравится почему нет?))По трассе самый маленький расход показывал 8,5 л. Заметил за собою, что постоянно использую автоматическое включение света фар, а так же автоматическое включение дворников при дожде. Раньше не использовал эти функции на других автомобилях. Очень удобно. У меня салон 7 местный. На задних сидениях вожу редко, но когда приезжают родственники то конечно удобно всем загрузиться на море. Насчёт вместимости багажника:если загрузка 7 чел, то места практически нет. Сзади разложенных сидений можно поставить спортивные сумки или пару чемоданов. У меня впечатление, что даже в сложенном состоянии третьего ряда сидений места меньше чем в клюгере! 13 января 2021Какие обнаружены минусы:Первый минус это отсутствие нормальной звукоизоляции, на трассе очень шумно в салоне в том числе и от шин. Особенно на скоростях за 120 км в ч. На авто стоял не серьезный гудок, который соответствовал легковой машине, но никак не такому кораблю как крузак! Пришлось купить гудок пневматический, который отлично встал за передней решеткой радиатора, там же разместил компрессор. Сейчас на самом деле дудит как корабль!!Так же в салоне не понравился слабый свет ламп, к тому же желтый. Выписал на алиэкспрессе диодные лампы, сейчас светло как днём, очень светло!!Один из самых больших минусов это неудобные сиденья первого ряда. На трассе спина устаёт. Нет боковой поддержки спины. Для крупных людей возможно и нормально, но я обычной комплекции и в кресле сидеть не комфортно. Кроме того некуда положить руки при рулении. Нет подлокотников. Приходится локти ложить на дверь, а правой дотягиваться до подушки между сидений. На том же клюгере садишься как в монолит, а тут не доработано.Ещё один минус некуда деть телефоны. Нет свободных и пригодных мест. Явно есть место под айфон 5 или его габарит. Но для современных телефонов место не подходит. Нет беспроводной зарядки. Старая карта навигатора, нет даже некоторых федеральных трасс. Нет дополнительных бардачков, некуда деть очки жены) т к есть только один кейс на потолке около зеркала заднего вида.Что касается проходимости. Однажды поехал по берегам Кубани покататься по пескам, да по оврагам. Заехал в какой то лесок. Дорога лесная, узкая. Чувствую на поворотах начинаю царапать борт о ветки деревьев и кустарников. Кое как осторожно выехал с минимальными потерями. Устранил царапины полировкой. Больше в лес не ездил. Был опыт летом по сопочкам по низкой поросли ездить. Перпендикулярно склону в гору градусов под 30 прет без всяких блокировок. Едешь и чувствуешь мощь под капотом. Правда шум как в самолете. Но зато уверенность в автомобиле, что доедешь до места назначения в любом случае. Где то в обзоре читал вопрос : что вы выберете если наступит конец света -гелендваген или крузак. Для меня выбор очевиден. Это крузак!

У Toyota Land Cruiser, 200 новый дизельный двигатель, намного мощнее. Машина стала очень резвая, правда и расход топлива стал больше. На трассе – 12 литров на 100 км. минимум, в городе 16-18 литров на 100 км. не меньше (летние показатели). На дизельные двигатели Toyota Land Cruiser, 200 замена масла должна производится каждые 5 тыс. км. Это правило даже прописано в сервисной книжке. Сам дизельный движок шумноват, но этот характерный рокот добавляет какой-то неистовой силы при разгоне машины. Интерьер салона очень красивый и очень много электроники. Для интерьера поставили вставки «под дерево» на руле и местами в салоне. На самом деле пластик под дерево. У предыдущей модели был кожаный руль, намного удобней держать, хотя кожа со временем протирается. На данном автомобиле установлена система навигации. В Москве работает супер, правда все названия улиц и т. д. на английском языке, но говорит на русском. Очень удобно и оригинально сделан сенсорный дисплей, через который происходит управление большинством функций авто – печка, аудио, видео, телефон и т. д. Очень современно сделана система открытие- закрытие машины и пуска-выключения двигателя без ключа. Шумоизоляцию оценил бы на четыре. Печка в этой машине хорошая и мощная, есть даже кнопка дополнительного отопления. Обзорность в автомобиле замечательная. Очень быстро привыкаешь к маневрированию по камере и датчикам парковки и едешь в зад пока не запищит. Подводя итого, хочу сказать, что машина отличная, достойная и надежная со всеми огромными плюсами и небольшими минусами. Считаю, что по ценовой политике конкурентов у Toyota Land Cruiser, 200 нет. Ещё 2 фото

Управляя этим автомобилем, понимаешь что если вдруг тебе надо будет ехать из Москвы во Владивосток на авто то понимаешь что на этом авто без проблем доедешь до Владивостока. На нем можно ехать по дорогам с любым покрытием и без и будешь чувствовать себя комфортно. Единственный момент в базе маленькая емкость топливного бака и если хочешь поставить дополнительный бак, это будет затратно. И конечно еще из минусов это штатные тормоза, которые тоже лучше поменять и в целом авто будет доставлять удовольствие. отличный, надежный, комфортный, вместительный, автомобильЕщё 1 фото

Ещё 9 фотоЭто не первый мой Крузер и дай Бог не последний. Недостатков всего два-расход топлива, а он в среднем 20литров недешевой солярки, и высокий ценник, особенно ценник нового автомобиля, но ценник на вторичном рынке снижается медленно и для последующей продажи-это плюс. Автомобиль надежен и неприхотлив, что меня всегда раде Крузерах, да и вообще в Тойотах. Кроме ТО ничего никогда не делаю, т.к.не требуется и это не может не радовать.А так-машина-супер, но я хочу теперь в последнем рестайлинге 200й купить, быть чуть современнее))

Этот крузер, заставил меня переосмыслить моё мнение о машинах. Мне понравилась эта японская идеология) Опыт езды на разных авто у меня не маленький, перепробовала массу автомобилей, преимущественно седанов раньше, а после пошли джипы) но не один из них не прижился по разным причинам. В крузаке я нашла в принципе все что хотела, простор внутри, эффектность снаружи, достойная мощность под капотом и удобство проходимости Иногда когда хочется погонят довольствуюсь другим автомобилем) В плане эксплуатации по городу могу сказать что вижу больше плюсов- уважение на дороге (думаю окрас тоже играет роль) габариты вполне позволяют парковаться ( Это к я уговариваю себя не смотреть на что то побольше)) ну и осознание того что тебе не особо страшны наши дороги тоже огромный плюс)))

Автомобиль идеально подходит для путешествий, расход и надежность выше всяких похвал. В обслуживании не прихотлив, так же очень удобен для города с плохими дорогами, тормоза конечно не самые лучшие. Эта машина не предполагает быстрой езды, очень хороший обзор, зимой очень тепло в машине, греется 15 минут, совсем не обязательно устанавливать отопитель. У меня была мечта купить LC 200 и я ее осуществил)). Лично я, эксплуатировал автомобиль в городе и на трассе, на рыбалку и в лес ни разу не ездил. ТО производил каждые 7 тыс км, регулярно шприцевал крестовины. В дилерском центре был установлен чип тюнинг( увеличение мощности), что привело к быстрому разгону и экономии топлива. Ещё 4 фото29 мая 2019

За свою жизнь мне доводилось управлять многими марками автомобилей, начиная с вишнёвой девятки. Тогда, в 90-х магнитола со съемной панелью Peeoner, чехлы, мовиль и подкрылки были хорошей стандартной комплектацией для отечественного автопрома. Впервые на Тойота Лэнд Крузер я обратил внимание в 98-м году. Тогда это была 100-ка. Она только вышла на рынок и без спорно обладала незаурядными техническими данными.Toyota Land Cruiser 100 оснащался бензиновым V-образным 8-цилиндровым двигателем 2UZ-FE объёмом 4,7 литра и двумя дизельными двигателями (4,2-литровый блок цилиндров, существовал в двух модификации с турбонаддувом 1HD-T и более мощный 1HD-FTE). Land Cruiser 105 оснащался ещё и дизельным 12-клапанным мотором 1HZ без турбины. Предлагаемые для Land Cruiser 100 коробки передач — 4-ступенчатая. Этакий исполин, крейсер на просторах РФ. Тогда этот автомобиль у меня ассоциировался с офисом на колёсах БОССА. За рулём как правило сидели личные водители. Видимо тогда ещё я проникся этим автомобилем, и даже в шутку сказал своему приятелю, что когда нибудь буду обладателем такого автомобиля. Но время бежит и жизнь меняется. В 2016-м году у меня пришло время смены очередного автомобиля. Какие основные условия я выдвигал перед будущим тс.? По наследству мне отошёл участок вместе с домом в Тверской области. Я решил основательно перестроить дом под себя с перспективами отдыха и рыбалки вместе со своей семьёй. Где то местами дорога к участку трудно проходима в весеннее время, поэтому требования к тс были как минимум с хорошей проходимостью. Далее. Так как я считаю себя состоявшимся человеком, то притерпели изменения требований к комфорту. В стране кризис, и разумная экономия натолкнула на выбор двигателя не более 250 л. с. И ещё. Один умный человек сказал: я не настолько богатый, что бы покупать дешёвые вещи. Что это значит? Много марок автомобилей подошли под выше указанные требования, но не одна не подошла под последнее высказывание. Присматривался к Прадо, но сразу отсеял из за слабости двигателей, машина просто не "едет". Итак, мой выбор пал на Тойота Лэнд Крузер 200 с дизельным двигателем v-8. И тут начались самые приятные воспоминания в моей жизни. Как же приятно колесить по регионам России и странам Прибалтики с семьёй на Тойота Лэнд Крузер 200!!! Скромный аппетит автомобиля позволяет забыть о частых заправках топливом. Поход к дилеру только для планового тех обслуживания. А налог на этого мастадонта всего каких нибудь 17000 рублей! Не это ли мечта каждого российского автолюбителя? Но подошло время менять и этот автомобиль. А что может быть лучше Тойоты? Новая Тойота. Я ни в коем случае не принежаю достоинства других марок автомобилей. Сколько людей, столько и мнений. Каждому по потребности. С уважением Сазыкин Роман.Ещё 4 фото

13 марта 2020Toyota Land Cruiser 200 приобрел в салоне в 2014 года. За пятть с половиной лет езды могу сказать – внедорожник стоит своих денег. Да, знаю, отзывы о нем неоднозначные, но это мое личное мнение. Крузер у меня не первая машина, есть с чем сравнить. Проходимость хорошая, если ездить не по принципу «море по колено». Пару раз застрял на даче после сильных снегопадов, но после откапывания Круизер выезжал сам, соседа тракториста звать не пришлось. Первое время мощность не замечалась, но со временем «раскачался». Двигатель больше «не задумывается» во время маневрирования, динамика ускорилась. Электроники много. Все легко настраивается. Один раз зимой отказалась работать, еле добрался до сервиса. Как оказалось, снег попал в коробку привода и заледенел. После оттаивания все пришло в норму. Зимой заводится без проблем. Кондиционеры летом работают на отлично. Из замен – менял диски тормозные после 70 тыс.пробега. Замена масла каждые 5 тыс. км. Советую при замене тормозных колодок впереди не экономить и брать оригинальные. Пробовал разные варианты – лучше оригинала нет. Разница в стоимости не окупается – оригинал служит дольше и надежнее любых аналогов. Считаю TLC 200 достойной надежной машиной.

Лучшая машина!!!Автомобиль купил в автосалоне в конце марта 2015 года. Качество обслуживания мне понравилось, сотрудники действительно с хорошей квалификацией, так еще и скидку получил. Toyota Land Cruiser 200 очень нравится с момента покупки. Друг, с которым ездили забирать автомобиль, также согласился, что машина отличная. Вообще получаю огромное удовольствие от вождения.Машина комфортабельная, тихая и динамичная. Обновленный дизельный вариант гораздо более удачный, чем бензиновый, и тянет лучше и динамика более хорошая, и ко всему прочему расходует по трассе 11 литров на сотню, а в городе 17 литров. Первые эмоции, словно ты катишь в танке.Ещё 5 фото

Всем привет! Решил выставить своего коня на обозрение. Машинка в комплектации Brownstone. Данная комплектация понравилась прежде всего салоном с кожей коричневого цвета, что и предопределило выбор в его пользу. Так же дополнительно установил себе комплект от Arctic Trucks AT33 включающий в себя лифт подвески на 4.5 см, расширители арок, колёса R20 с резиной 305/55 R20 Mickey Thomson BAJA ATZ и что-то там ещё. Всем известно, что штатные тормоза у LC 200 не ахти — поэтому сразу поставил на перед комплект тормозов StopTech 380 MM BIG BRAKE KIT. Встали как родные безо всяких доработок, даже с учётом лифта в 4.5 см. Тормоза стали очень чуткими — реагируют при малейшем прикосновении. Торможение плавное но сильное. При резком торможении в пол машина сильно клюёт носом. В принципе не напрягает так как экстренно тормозить приходится не часто, но со временем установлю комплект тормозов StopTech также на заднюю ось, чтобы исключить клевок носом и дополнительно улучшить тормоза. После установки спортивного воздушного фильтра марки Pipercross машина стала чуть бодрее брать с низов. Ещё установил австралийскую выхлопную систему с одним глушителем (вместо нескольких) и без катализаторов. Звук стал хоть как-то походить на V8. Прироста мощности замечено не было, даже наоборот, показалось, что с низов хуже стала брать. В целом впечатления от машины исключительно положительные. На дороге держится уверенно. Кочки глотает любые, так что на неровности и ямы больше внимания особо не обращаю — просто еду вперёд. Надо еще конечно над динамикой поработать, так как мощности в 235 л.с. явно не хватает. Кстати хотелось бы пару хвалебных слов сказать в адрес официального дилера Тойота Нижний Новгород где я и приобрёл машинку. Очень понравилось обслуживание — всё прошло на высшем уровне. Всё дополнительное оборудование установлено идеально, все мои пожелания были учтены. Передача машины также прошла без сучка и задоринки в течении одного часа. В общем и целом — молодцы. Редко когда получается, что всё проходит так гладко. Так что всем рекомендую Тойоту Нижний Новгород (не реклама, а исключительно личный опыт!). В данной комплектации, автомобиль, по моему мнению, является идеальным средством передвижения по российским дорогам (или точнее того что от них осталось).

Toyota LC 200 не нуждается в рекламе. Эксплуатирую уже второе авто. Первый был LC200 ЮБИЛЕЙНЫЙ 20011года. Ездил по дорогам всех классов. На дальних расстояниях совершенно не чувствуется усталости от управления автомобилем. Особенно комфортно путешествовать с семьей, детьми. В салоне 7-ми местной ехали трое взрослых и трое детей . По Европе приезжали 7000км. По горным, снежным дорогам - равных нет. Ни разу не подвела, все заявленные опции работают безукоризненно. На трассе расход топливо вполне экономичен. При установке круиз контроля на допустимой правилами скорости в 120 км/ч расход не доходит до 9 литров на 100 км. Запрвлялся в районе Одинцово - следующая заправка была не доезжая 150км до Бреста. В условиях бездорожья всегда все опции работали хорошо.

Добрый день. Решил оставить не большой отзыв об этой прекрасной машине. Это уже третий Крузак в нашей семье, почему третий, потому что лучше, надежнее, комфортнее, уважаемее нет. На ней можно и на охоту, и на рыбалку, и на покатушки и на свадьбу, куда угодно, не даром они часто используются как машина сопровождения, а это говорит о многом, кого не попадя туда не возьмут. И в тоже время в обслуживании он не сложен и главное не дорог, а по нашим временам это уже что то. Приятно наблюдать на дороге, когда едет Крузак, все вежливо расступаются, предлагая дорогу, это не пафос, это уважение к бренду, уважение завоеванное годами. Его единственный минус это сложность парковки в городе И ЭТО ВСЕ..... а дальше одни плюсы. Но его надо любить и тогда Вы получите все удовольствия от езды на нем. У него нет прозвища, он зовется с уважением — КРУЗАК , вот и все, а в остальном это просто хороший друг........Ещё 18 фото