Toyota Land Cruiser Prado 2004

Покупал в срочном порядке себе большой надежный автомобиль, чтобы возить семью. В целом очень доволен машиной, высоко сижу, снег, сугробы, объездные дороги - все ни по чем. Динамики мне конечно не хватает после моих других машин, 163 л. с. на такой вес - явно мало. По динамике я его называю гузовой повозкой, но я от него и не ожидаю другого, все таки этот автомобиль для других целей. На трассе едет весьма уверенно, больше 110 на нем по трассе не езжу, да больше и не надо. Зато спокойно вытаскивал машины из кюветов на нем, легко запихивал 2 коляски и детский снегоход в багажник. Багажник - прям отдельная песня! Мне как человеку с 2мя детьми и кучей постоянно перевозимых вещей это очень удобно!

Самый лучший автомобиль в своем классе из всех придуманных. Надежность, и качество сборки на самом высоком уровне. Простая в обслуживании , запчасти оригинальные, по разумным ценам. Проходимость и комфорт по любым дорогам. Это вам не паркетник , который тоже многие считают джипом.Рамная конструкция, пневмо подвеска делает езду по бездорожью более комфортной. Практически неубиваемая подвеска, конечно при условии использования качественных запчастей.Я использую оригинал. Зато поставил и гарантированно лет 5 будет ходить.Мелкие минусы блекнут по сравнению с плюсами. Из минусов могу сказать про не очень хороший свет фар.Не самый плохой, но могли и лучше сделать. Но это легко компенсируется противотуманными фарами, штатными.Рекомендую этот авто по всем показателям, не пожалеете ни разу, что купили!!!!!!!!!!Ещё 8 фото

Авто на все случаи жизни,особенно для любителей рыбалки и охоты,проходимость высший класс,авто очень вместительно,особенно удобно для большой семьи,мощный мотор, круиз контроль и кожаный салон,предают солидность машине.использую 5 лети хочется попообовать крузак нового покаления,для этого выставил на продажу,за большой водительский стаж,поменял несколько марок машин,мой выбор остановился на крузаке либо на лексус,машине высшей категории,первый раз пишу сочинение про свою любимую машину,что еще сказать,когда сидишь в машине,чувствуешь гордость за то,что ты можешь позволить себе такое транспортное средство,честно говоря удовольствие не дешевое,если учитывать еще и транспортный налог и запчасти и бензинЕщё 11 фото

Хочу сказать следующее...Я не то, что про свой автомобиль конкретно а в общем. Прадо 120 4л найти живого и достойного достаточно сложно. Да согласен, в продаже много их и по ценам кстати продают порой за 700.-.800 тыс руб. А тут вроде некоторые товарищи ставят ценник 1 млн руб или и того больше. Но в этом вся и разница....Всё дело в состоянии техническом и в целом по кузову. Да это очень надежный автомобиль..слов нет. Но лично я искал около 3 месяцев, пересмотрел около 25-27 машин в разных городах. И я нашёл в отличном состоянии, есть такие владельцы которые смотрят за машиной и обслуживают вовремя. Признаюсь,я тоже из этого числа автовладельцов. Я не буду расписывать какой я молодец и что я вовремя всё менял. Я просто скажу ОДНУ такую вещь! (Это относится в принципе к любому авто) Следить за исправностью и своевременно устранять малейшие намёки на неполадки ЭТО выгодно ОДНОЗНАЧНО! Даже скажу это дешевле, чем довести машину до предела полной остановки и потом выкладывать уже крупные суммы. Да Прадо 120 Фактически неубиваемый и его можно просто в хвост и в гриву как говориться и он будет держать достаточно большие нагрузки, НО не нужно забывать что это всего навсего просто техника...которая подвержена поломке КАК ОДНОЗНАЧНО. А так я автомобилем очень доволен! Владею почти год и ни разу не было поломок или даже намёков на то. Своевременно всё менял и делал большое ТО как предыдущий владелец, так и я проводил регулярное ТО. Мы с семьей каждый год ездим в Грузию отдыхать и только на машине и так уже 4 года. Оттуда мы путешествуем по Турции и всей Грузии соответственно. И что самое приятное, ты знаешь что твоё авто в идеале по технической части и КОНЕЧНО же ни разу не подводил. Ещё раз хочу сказать Прадо Очень надежный авто, НО выгодно за ним следить и это копейки. Почему продавал не так давно вы спросите???раз такой надёжный авто. Скажу вам одно, я просто хочу покататься на многих марках машин и это мой спортивный интерес....а почему бы нет! Подобрал ТЛК 200 уже хотел забирать, небольшой момент был по финансам. Но сейчас немного поменялась ситуация в связи с карантином и я решил не продавать. Так как ехать сейчас или лететь на самолете в другой город на самолете уже не целесообразно..Снял с продажи пока до улучшения ситуации в целом. Вот мой небольшой отзыв в целом. Спасибо большое всем за внимание.Берегите себя ! Удачи на дороге!Ещё 9 фото

Отличный автомобиль! Владею 10 лет нареканий нет! Надежный, комфортная, динамичный автомобиль ! Хорош для длительного путешествия и для активного отдыха на природе! Не дорог в обслуживаний! С расходниками проблем нет есть у любого афициала в наличии! Вообще нормальное Авто качественная сборка все на высоте! Хорошая управляемость, манёвренность как на трассе так и при движению во дворах! Хорошая динамика при разгоне! Мягкое переключение КПП! Плавность хода! Можно выбирать режим работы подвески «спорт «комфорт»!!!Ещё 6 фото

За пять лет эксплуатации с автомобилем не было никаких проблем. Автомобиль манёвренный. Подходит для маленькой семьи, и безопасной перевозки маленьких детей. При складывании задних сидений получается вместительный багажник. Короткая база улучшает проходимость по бездорожью и глубокому снежному покрову. Груженый прицеп дизель практически не ощущает, расход топлива, при буксировке прицепа, увеличивается незначительно. Для любителей езды по лесным дорогам автомобиль просто незаменим. Отсутствие задних боковых дверей придаёт кузову дополнительную жёсткость и надёжность.Ещё 2 фото

Машину приобрел специально для активного отдыха и езды по бездорожью в заводской комплектации R-3.После первой жесткой поездки за грибами и ягодами когда мы всем семейством застряли в болоте и выкарчевывали этого тяжеловеса на протяжении 6 часов с применением простого домкрата и топора, В следствии применения жестких блокировок все таки порвали главную пару переднего моста,как на зло рядом не было ни одного дерева чтобы залебедиться, после того как вылезли из этого гавна еще несколько часов снимали ступицы чтобы доехать до дома хотя бы на заднем приводе.После этой поездки которая мне обошлась вместе с заменой переднего редуктора и чулка моста на новые в 100 000 руб, я всерьез задумался о жестком тюненге этого автомобиля который длился на протяжении 7 месяцев. Установлена Подвеска Тач-Дог 4 дюйма регулируемая по жесткости заменены тяги понара, Резина Prokomp 305.70.R-16, Диски GT-HEEL 10 дймов, ET-40.Силовой обвес КДТ, Бампер передний с площадкой под штатную лебедку Айсин, оптика в бампере HELA 4 линзы, Защита рулевых тяг, защита крыльев, силовые пороги, Задний бампер под две калитки (Запаска, Лестница две канистры и зеркало заднего вида), Шнорхель Сафари, Сапуны все вывел под капот. Багажник с крышкой под люк 10 Фар HELA главного, бокового и заднего дополнительного освещения и креплением под домкрат и лопату, Леера для откидывания веток.Также установил компрессор подкачки колес в планах установка Турбинки, подогревателя вебасто и спальника.В настоящее время пару раз ездил по заснеженному бездорожью в общем доволен прет как танк очень радует нынешний ход подвески и работа всех блокировок. Короче говоря теперь я своим автомобилем доволен.По весне напишу как он теперь ездит на этих колесиках по гамну и т п .

Здравствуйте! Владею данным авто 1,5 года, отличный автомобиль! Да, не гонка, рекордов скорости на нём не поставить, но "высоко сижу далеко гляжу", это про него. Высокая посадка, обзорность, хотя смотреть то особо куда на нём? Ямы и кочки города, те которые я выглядывал на прежнем авто, Camry 40, этому ни по чём. Бывает пересядешь на пузотёрку и влетишь в какую-нибудь яму, сразу начинаешь сбавлять скорость и ругаться на наших "любимых" дорожников. Надёжность, ещё одно качество Прадика. По опыту или по привычке приезжаю два раза в год, перед зимой и после весны, на СТО трясти подвеску и здесь три крайних посещения оставил ремонтников только с копейкой за диагностику, так как ремонтировать было нечего, ни чего не сломалось, это не может ни радовать... Комфорт. Моё мнение, комфорт в данной машине на 4+, я беру во внимание все ряды сидений, а у меня их 3, приходилось мне ездить и на втором и даже на третьем ряду (возвращались с небольшого "отдыха" на пригородном пляже), просторно, мягко, практично. Почему не 5 из 5? Да потому, что нет подогрева второго ряда сидений и нет отдельной печки туда же, а есть только кондиционер, ну почему бы не сделать... С детьми, на коже зимой... приходится спасаться чехлами. Управляемость, да, он относительно валкий, но здесь каждому своё, либо комфорт с неубиваемостью подвески, либо управляемость. Проходимость. Пересесть на 4WD жизнь заставила и опять те же родные дорожники, которые ну ни как не хотят чистить от снега дворы, они с главными улицами справляться не очень, куда им во дворы то. А 1,5 тонны веса Камрюхи вытолкать в одного, когда жена сидит за рулём ну как-то не получается, попадал два раза, хорошо прохожие помогли. Ещё плюс - огромный багажник. Собрались в парк с ребёнком, коляску собранную, целиком поставил и не греешь голову, что не влазит, как разобрать, чтобы вошла. Отдых, тоже самое, собираемся двумя семьями загрузились и рванули без каких-либо проблем. Ремонт. За 1,5 года владения потратился и сделал, что называется "под себя", в первый месяц после покупки, следующее: оба задних пневмо баллона по 10,5 т.р. каждый (21 т.р.), задние амортизаторы, поставил не оригинал Каябу по 2300р/шт. = 4600 р., да и всё собственно, я не говорю про замену масла, бензин, шприцевание всего, что шприцуется, вообщем текучки, которая будет в любом автомобиле если за ним следить. За полтора года эксплуатации машины за миллион, потратить на ремонт 25 тысяч 600 рублей это копейки! Вообщем машиной очень доволен, всё устраивает, но как и у многих, наверное, есть этот "червяк" который подбивает на что-то новенькое, острых ощущений, возможно, начинаешь искать вроде вот он желаемый автомобиль, но начинаешь читать отзывы одно, второе, третье и понимаешь (по крайней мере я для себя этот вывод сделал), что машины с оптимальным соотношением цена-качество лучше не найти. Повторю, я сделал этот вывод для себя! Спасибо что дочитали до конца, надеюсь кому-нибудь помог в принятии решения при выборе авто. Удачи!Ещё 5 фото

Владею автомобилем с момента его первого спуска на дорожное полотно. Отличный внедородник, лучшая из машин на мой скромный пользовательский взгляд. Никогда не подводила. Ее бы внешне привести в порядок, но я решила, что тот, кто обратит на неё внимание сам это сделает при необходимости, поэтому ничего делать не стала.Продавала Форд Фьюжн, так его у меня взяли за одну цену, нагло все заказали, внешне пыль в глаза бросили, скрестили пробег и отдали на 159 тысяч дороже, считаю это не правильным. Если будущего владельца все устроит, могу сделать скидку на покраску кузова и перетяжка кожей первого ряда сидений, это вполне сносно по цене сейчас, но могу просто сказать куда надо ехать, где все это качественно сделают и внешне он восстановит свое великолепие.

Добрый всем вечер! Купили Прадика чуть больше года назад. Кретерии были следующие- полноприводный джип, рамный, дизель,экономичный расход, маленький налог, надежный, не дорогой в обслуге, комфортный. Банк 1,3 млн. И вот после месяцев размышлений, долгих трений, бесконечных советов друзей решил,что Toyota Land Cruiser Prado 120, 3.0 D4D -это реально ЗОЛОТАЯ СЕРЕДИНА! Авто обошлось в 1.2 млн плюс зимняя резина, комплектация люкс, светлая кожа, навигация штатная, 3 ряда сидений, пневмо, черный, тонированный, автомат, 133000 пробег. После 2 фокуса, прадо- это самолет, плавность хода, ямы вообще не чувствует, комфорт на высоте, ну словами не передать! За год с небольшим наездил с сыном напополам 50000 тыс, за это время пришлось поменять -задние стойки 2 шт (11000 руб. штука), -пневмобаллоны 2 шт (6000 руб. шт), -пыльники переднего шруса внутренний 2 шт( 4000 руб. шт) -колодки по кругу один раз (2000 руб. все), -стойки стабилизатора 2 шт(300 руб.шт) -масло в коробке, редукторе и мостах (5000 руб. всё) Стойки, пневмобаллоны, масла, колодки и стабилизаторы менял неделю назад, поэтому 50000 тыс.пробега прошли почти без вложений, не считая планового ТО. Джип никогда не подводил, был как-то даже мороз -32 пару раз свечи накала прогрел и как летом, только греется долго, дизель всё-таки! Проходимость на высоте, прадо-есть прадо. Динамика вполне устраивает, по ощущениям 2.0 литровому фокусу не уступит. Максимум 180 разгонял, там уже ограничитель не дает больше, да и ни к чему. Порой в Москву езжу, 150-170 едет стабильно при этом расод 9-10 литров, в городе расход 11 литров нашей жесткой роснефтевской солярки! Спустя неделю после покупки, пытались угнать, слава богу не получилось,только личинку замка зажигания испортили, полсе этого пославил спутниковую сигналку и пару секреток, теперь спокоен. Вообщем машиной полностью доволен,вообще марку Toyota уважаю,каждое утро так и тянет поскорее сесть в неё и вперед!

Очень надежный и довольно комфортный авто. Довольно не плоха ведет себя на бездорожье а с пневмоподвеской более увереннее держит дорогу и идет мягче.При Обьеме 3.4 литра налог не большой так как всего 185 сил но при этом ему вполне хвотает но, с Лексусом 470 конечно не сровнить, но там и налог другой. За мое время управление этой машиной он меня не разу не подвел при всем том, что я ее использую как на трассе так и на бездорожье. Хорошо себя показывает пневмо когда вдруг застрял и сел на брюхо переключаешся на пониженную подмимаешь подвеску на максимум и враскачку, очень хорошо выручает, если конечно конкретно не сел на мост и защиту, тут поможет только лебедка или другой авто.

Один из надежнейших (если не единственный!) автомобилей столетия!!! Комфорт на отлично — едешь, отдыхаешь! Это действительно Сухопутный Крейсер! по запчастям проблем нет вообще: от подбора до цены. Некоторые цены на некоторые запчасти в разы дешевле, чем на наши Гранты и Весты! Двигатель шепчет, в салоне можно шепотом разговаривать! Пересев с Прадика на любой другой автомобиль, кажется, что ВСЕ дороги вмиг стали ужасными! Насчет прожорливости Прадо: это не машина много жрет — это мы мало зарабатываем!!!

Вот и я приобрел это чудо Японского Автопрома. Машину купил дилерскую с небольшим пробегом (50000 км.) 2004г, 4, 0 бензин. Стоит пневматика заднего моста и регулируемые по жесткости амортизаторы. На машине езжу неделю поэтому особых суждений не сложилось еще.....но могу поделиться первыми ощущениями так сказать, тем более что есть с чем сравнивать. (БМВ Х5 2004г., Паджеро 3 2003г., Ганд Черокки 2002г, Ауди А6 Кватро 3, 0 л, )Внешний вид конечно приятный, солидный так сказать. Это не пацанский Х5 но и не совсем уж невыразительный Паджеро. Приятно удивило качество отделки салона, ничего не скрипит.Качестов кожи удовлетворительное...хотя могли бы сделать получше. Баранка слишком тощая...не солидно. Тактильные ощущения такие, будто едешь на легковушке. Ужасно не нравится старинная магнитола и управление климатом. Такое впечатление что их поставили от машины 80 года. Они вообще не вписываются по стилю к панели приборов и к дополнительному блоку приборов на панели, портят весь вид. Многие нужные кнопки управления не подсвечиваются.Динамические характеристики вполне приемлимы. Машина разгоняется уверенно без провалов и раздумывания автомата. При этом издает такой рык, что невольно вызывает уважение окружающих маломерок.... Расход для 4, 0 мотора 18 литров по городу считаю вполне нормальным. Кушает 92 бензин прекрасно.Что касаемо управляемости.....как мне кажется слишком мягкий и валкий. Поставил регулятор жесткости в положение спорт 2 , но особого изменения не заметил. Машина так и наровит завалиться в повороте...приходится тормозить до безопасной скорости.Отсутствие парктроникой в штаной комплектации (между прочим максимальной) очень раздражает. При даже легкой тонированности машины, габариты не ощущаются вообще.Особенно хочу сказать про УЖАСНЫЙ свет. Даже установка Ксенона не спасает. Видимо конструкция фар такова. Светишь себе под нос. Дальний просто мерзкий. Причем при включении дольнего света освещение перед машиной еще больше ухудшается, приходится включать противотуманки в бампере. Словом за свет оценка минус 2!!!!Всем удачи на дорогах! Если не страшит расход топлива и качественная машина, то берите!

Ждал авто полгода. В декабре пришел. Уже с новой коробкой, 8 мест. Второй пакет. Дизель. Брал машину как рабочую лошадку. Езжу достаточно много. В среднем в год получается 60-80000. Недостатки: На расстояния более 800-900км тяжко, ног не вытянуть. Мой рост 193, вес 100. Нехватает боковой поддержки в сидениях. И при скоростях более 140 слишком валкая.Упаси боже сделать резкий манёвр. Поэтому и сшибаю кучу живности. Дуга спереди выручает здорово. И это все. В остальном очень удачная модель. Обзорность - великолепная. Макс. скорость -185. Пробовал, но спидометр завышает на 7км( это по навигатору). Расход в среднем получается 11, 5-12литров соляры по году.Тупо беру пробег за месяц и кол-во топлива. Тест.комп занижает. Поменял фильтр и залил 95 бензина 10 литров на бак и все. Заменил 2 передних подшипника. Еще поменял солд.стабилизатора. И ни разу не доставал запаску.Долго ждал 200-ю модель. Присел - и все. Уперся в потолок. Товарищи японцы, не все в мире такие мелкие. Сейчас буду европейца брать. Наверное Х5. Жаль, что в японцах тесновато за рулем. Присел - и все. Уперся в потолок. Товарищи японцы, не все в мире такие мелкие.

Доброго дня. Еду прадо недолго но скажу что комфорт надьожность супер. Ведьот сибя визде отлично. Ито что говорят о моторе 2.7 то неправда ребята отлични мотори хватает на всьо. Но 200 постоянно неедим правильно. Машинка просто шедевр качество всех материалов бомба. Советую брать. Ия сам другой нехачу. Они негниют если небитий он. Газа берьот 16 законно бинзина 14 да приспакойной езде. Вминя било 25 машин разних но Прадо само лучче. Даже х и емел отдихают. Прадо на уровне евро-6. Еду и радуюсь машинкой. Спосибо если чото нетак описал.

Отличная машина .все просто доступно и надежно .вот только бы расход чуть меньше .хотя если легковые с расходом 12-15 ,то 17-20 для джипа. думаю нормально. Для города и за городом, в лево в право, можно смело ехать . Писать можно много . Одним словом отличная машина !