Toyota Venza 2010

О машинах можно говорить долго и сравнивать до бесконечности. Марки, параметры и возможности у всех разные. В свое время плотно подсел на японский автопром в виде Тойоты. Все началось с Хайлендера - бомба машина ( до сих пор вспоминаю с добротой). Далее, Прадо 150 - осталось много вопросов и недопониманий. Сейчас Венза (американка 2010 г.в.).....очень противоречивый автомобиль за немалый бюджет. Приобретал для поездок в городе, что б не била по бюджету в виде ГСМ и что б не ядреный налог (у меня 2,7 = 182 л.с.= 7200 руб). Да здесь по всем параметрам ГУД...расход не более 12,5 (город). Но как и у всех есть временные болячки от усталости эксплуатации. В Вензе это слабые зандние аморты, и рейка ( лечиться только доработкой в виде армо-шайб). Так же выскакивают минуссы в виде качества сборки салона - сверчки. В остальном машина доставляет удовольствие. Внешний вид, динамика разгона, чуткость тормозов, в салоне все на местах, информативность и конечно же работа всех силовых агрегатов в совокупности. За 2 года: задние аморты, косточки по кругу, рейка - ремонт. Запчасти всегда в наличии, но желательно работать с оригиналами.

Купил по случаю, хотел Хайлендер, но 40 тыс. налога не радовали, а переднеприводный брать было не интересно. Взял этакий недохайлендер.По машине плохого сказать могу мало. Все работало, починке поддается. Как у многих Тойот проблемища с покраской багажника — пришлось перекрашивать от сколов зацвел.В управлении автомобиль мягкий, подвеска достаточно мягкая, хотя, мне хотелось помягче, как у Хайлендера. Резина довольно низкого профиля и редкого размера, из-за чего достаточно дорогая. Летнюю взял на сантиметр выше и шире — без проблем отъездил.Шумоизоляция так себе, как у всех японцев, добавил шумку в дверях и арках, стало лучше. Но сравнил с недорогим корейцем, оказалось, зря ругал, там все куда хуже.Полное отсутствие проушин для буксировки сильно раздражало. Проблем, слава богу, не случилось, но мог бы завязнуть где, да мало ли, за что бы тогда вытягивали не знаю.Особую радость доставили огромные емкости для хранения — большой бардачок и два колодца под подлокотником. Много всякого добра туда влезло. Багажник достаточно большой, но для такого размера машины мог бы быть заметно больше.Комфорт выше среднего. Для дальних поездок самое то. Плюс в отличие от Хайлендера — заднее сиденье одним диваном, а не двумя сиденьями. Три человека нормально сидят, но можно и прилечь, если что.Очень жаль, что сняли с производства — отличный аппарат, даже не знаю с чем сранвить. Разве что с Киа Соренто Прайм. Но... Тойота это все еще Тойота, а Киа — это, пока что, только Киа с их пробламами с подвеской и плохим креплением двигателя.Машина особо не ломалась, на обслуживание уходило не много.Ещё 11 фото

Здравствуйте уважаемый читатель, Мой отзыв посвящен автомобилю для американского рынка Toyota Venza, До эксплуатирования данной автомашины последние 1,5 года владел Ниссан Теана 2011г.в. покупал новую из салона. Выбор Toyota Venza был несколько спонтанным, для меня важными критериями выбора автомобиля является комфорт, безопасность, динамика, интерьер и экстерьер. Считаю, что для семьи более двух человек очень важным критерием является вместимость поэтому при выборе очередного авто мне было важно наличие достаточного багажного отделения, возможности инсталляции фаркопа, вместимости заднего дивана т.к. самые главные в моей жизни люди при поездках находятся именно сзади. После эксплуатации Ниссан Теана (2.5 180 л.с.) конечно было важно не понижать динамику нового автомобиля. При покупке распологал бюджетом 1,2 с учетом приемлемой цены при оценке старого автомобиля, поэтому мой выбор был ограничен следующими моделями: Субару Аутбэк, Тойота Хайлендер, Тойота Венза, Ниссан Мурано, Санта-фе, Соренто. Честно говоря мне очень импонируют многофункциональные авто к коим я отношу универсалы повышенной проходимости и самым основным претендентом я считал Субару Аутбэк, Тойота Хайлендер, Тойота Венза. Мурано хорош но налог за лошадиные силы явно велик, двигатель 3.5 это хорошо, динамика на высоте, внешне нравиться, но вот расход, запчасти и ТО слишком завышенная цена.Санта Фе и Соренто скорее для галочки хотя о положительных качествах этих автомобилей сказано многое, я посчитал, что они мне не подходят. Тойота Хайлендер мне нравиться но опять же налог и расход, Субару Аутбэк хорош, все устраивает вот только при примерке авто на себя так сказать мне лично в салоне было как-то тесновато, опять же по сравнению с Теаной, ну и наконец почему Тойота Венза: Интерьер и экстерьер это просто мое, проверенный на лексусах двигатель 2.7, полный привод, адаптивный настоящий автомат, вместительный салон ну и просто нравиться. При изучении форумов по эксплуатации автомобиля самой большой головной болью владельцы называют "стук в электро усилителе при движении по мелким неровностям" после консультации в сервисе успокоился проблема лечиться в течении двух часов стоимость 700р.13 мая 2013Дополнение к отзывуВсем спасибо за комментарии По результатам эксплуатации добавлю следующее, На сегодняшний день пройдено около 10 тыс.км. Что понравилось: Внешний вид (необычная, яркая, выделяется из потока, диски 19) Ход (по городу и трассе все хорошо плавно, в меру жестко, автомат работает правильно переключений не ждешь все вовремя, расход средний 11.1 город больше трасса меньше, ускорение и обгон прогнозируемые) Салон (Цвет бежевый велюр, хорошо моется, полный трансформер, множество боксов и ящиков, ничего не гремит, задняя дверь с доводчиком) Оборудование (Ходовые огни, музыка с возможностью подключения USB, iPod, скрытые "прикуриватели") Что не понравилось: Не привычно жестко ведет себя на валунах, шумоизоляция, двери спроектированы таким образом, что закрывают порог так что при открытии, легко с непривычки задеть бордюр /////////// По эксплуатации пока все нравиться, машину покупал в салоне по заказу, пробег на момент покупки 27000 миль, заменил масло фильтры, плюс регулировка зажима на усилителе руля, пока все время покажет.

Авто семейный универсальный и для города и для отдыха.А 3.5 мотор и для папы порезвиться класс.

Venza дуже крутий автомобіль!!! Комфортний, надійний, мякий, престижний та сімейний. За чотири роки володіння ніяких глобальних та спонтанних поломок не траплялося.

Отличный семейный автомобиль для дальних поездок. Минусы - плохой свет, нет тормозов, слабая рулевая рейка, качество "кожи сидений " на 3- ку.