УАЗ Патриот 2005

Большая универсальная семейная машина, которая и в лесу и у театра смотрится вполне гармонично. Идеально подходит как единственный автомобиль, если семья большая и вы любите попутешествовать не только по асфальту. Или как второй автомобиль. Рабочая лошадка, отлично справляющаяся с любой бытовой задачей. Не очень дорого обходится (хотя цены у дилеров на Т/О запредельные, а качество их работы никакое, что означает абсолютное игнорирование списка регламентных работ. Поэтому обслуживаю сам.

Вобщем автомобиль нормальный. Остается только понять для чего и кто его собирается покупать. Для жестокого бездорожья он не подойдет (проверено), Патриот-тяжелый, база длинная, мосты-спайсеры зарываются так что фиг откапаешь(в отличии от гражданских мостов или тем более военных). На трассе,без кенгурятника,180км/ч (проверено), но только после того как заменил на кардан без подвесного подшипника, а то была вибрация по кузову при 120-130км/ч. Чтобы вода не попадала через заднюю дверь в салон-поменял уплотнитель от ваз-08, сейчас не попадает(проверено). Чтобы вода не попадала через уплотнитель лобового стекла в салон-проклеил герметиком уплотнитель,сейчас не попадает(проверено). Ну прочее и тому подобное....Вобщем автомобиль самое то по городу, где дороги так себе,ну и по бездорожью, но только не экстремальное. Мне нравиться!

Прекрасный автомобиль. 90% времени-городской цикл. По поводу того,что он плохо управляется могу сказать следующее-не мешайте автомобилю ехать. Что вы хотите от более чем двухтонного автомобиля? Чтобы он управлялся как Феррари?Прекрасно он управляется, просто по городу ездить на внедорожной резине-глупость.Если говорить честно, то не хватает АБС, хотя на 2007 модельного года она уже есть.Проехал пол страны.Очень доволен.

Русский топор, простой и надежный, а если ухаживаешь за ним вовремя нет проблем.Для двигателя использовал дорогие импортные присадки, в результате работы двигателя практически не слышно. Можно разговаривать не повышая голоса во время движения. Но ехать по трассе нужно не расслабляясь, курсовая устойчивость нулевая и требует постоянной коррекции курса. А вообще плохих машин нет, все зависит от предназначения и амбиций. Как то на фазенде перед прздником понаехало много крутых иномарок, якобы внедорожников, и всю ночь шел обильный снег. Пришлось всех вытаскивать до трассы.

Живем за городом, дороги в поселке практически отсутствуют и лучше нашего Кирпича(так зовут нашу машину) придумать не возможно! По весне периодически вытаскиваем из грязи всякие Джипы и прочую мелочь. Проезжаем везде! В салон слона запихнуть можно и еще место останется! Хотя не могу не согласиться - машина не для города. Кстати я женщина и рост у меня не высокий, но в машине чуствую себя вполне комфортно (друзья зовут Блоха на Кирпиче). В прошлом году случилась у нас сказочная авария - стою на светофоре никого не трогаю, справа автобус на стрелку поворачивает, его заносит и он свом задним бампером цепляет мой передний. Итог: у автобуса железный бампер отвалился, а у нас небольшая царапина. Резюме: крепка Советская власть!

отлично годится для бездорожья, отмечу огромную проходимость при полном приводе и проблемы если незаведён передок в гололёд, ломается не часто и ремонт недорог, хотя достать запчати бывает тяжело. Проблемы с дверными резинками, качаством пластика салона, омыватели имеют малый напор, плохая сборка, приходится самом многое перебирать. Требует более мощных амортизаторов желательно от иномарки и мягшей резины. Ну что вам сказать, на етой машине чуствуеш себя как на монстре, удобно, просторно, хотя салон можно сделать хоть приближенно до иномарок по качеству, по нашим дорогам пойдёт а если приходится ездить по непересечённой месности то САМОЕ ОНО. Зимой на лысой резине ганял во любым сугробам и горам, проходим очень.

Крайне плохой автомобиль. Невзирая на то, что брал новым из салона, проблемы увидел как только открыл дверь авто. Рулевое колесо стояло криво. Дома пришлось снимать со шлицов и устанавливать ровно. Дальше больше! Не машина, а женщина с менструацией. Течка ото всюду! Одни шкворня чего стоят. Некоторые выбрасывают начинку и делают как-то там на подшипниках. Радиатор отрывается и падает на двигатель, потому что идиоты на заводе низ крепят на раму а верх на кузов. Могу писать целый день, да времени жалко. Граждане обходите это чудо русского автопрома стороной и не верьте тем дуракам, которые пишут о этом ведре с болтами хорошо!

Для понимающих - хорошая машина. Дешевая в обслуживании, хорошая проходимость с возможностью дорабатывать и тюнинговать. Кто ожидает комфорта крузака, будет недоволен.