УАЗ Патриот 2006

Хочу вставить свои пять копеек, про наш родной УАЗ. Купили с женой спонтанно, когда решили попробовать себя в сельской жизни. В то время у нас во дворе красовались два седана из дружественного китая, оба на автоматах, возрастом по 3 года. До этого были разные иномарки, у меня были Нивы, на патриоте пару раз ездил. Нужен был автомобиль для села. Мешки увезти/привезти, на рыбалку скататься, на охоту и т.д. Сначала искал пикап, но живых не было. Данный нашли в Ишиме, случайно. Не смотря на возраст и солидный пробег (думаю уже 400 000км он намотал тогда), машина была вполне живой. Да, пороги требовали переварки, была куча жучков, которые владелец тупо мазал какой-то жидкой резиной, но по технике вопросов не было вообще. Пользовались полтора года, и так он мне понравился, что на Патриоте я ездил почти всегда. На седан садился, если в тюмень ехать надо было. За полтора года я поменял только тормозные диски, термостат и задние сальники полуосей. Больше вообще ничего. Пробег был мной накатан около 15000км. Да, постоянно надо подтягивать хомуты, следить за уровнями жидкостей, но не ждать от него иномарки. По самой машине, в 2006м стояли не самые лучшие сиденья. Следующий салон, конечно, оказался комфортнее. По трассе до 100 идти комфортно, выше - уже напрягаешься, все таки высокий, так и ловишь себя на мысли, как бы в повороте не положить его. Хотя бывает в пути задумаешься, на 120 входишь в поворот и он вполне уверенно идет, хотя и кренится. Динамики, конечно, особой нет, но после Шнивы - разгон, как у спорткара. В городе надо привыкать. С одной стороны - все видно впереди, но габариты у него... Зимой очень тепло, до -25 вторую печку не включал никогда. Расход газа в городе от 18 и до бесконечности. учитывая что зимой, если по городу езжу, я машину не глушу, пока домой не приеду. По трассе летом вышел 13 литров. Но самое главное, зимой, уже в феврале, когда едешь по снегу, высота которого чуть выше порогов его, а он прет и не думает застревать - понимаешь, на сколько этот автомобиль надежен. Да, в мегаполисе он не нужен. Он не крузак. Все таки эта машина специфичная. Там, где жалко крузак поцарапать, там где нет импортных магазинов с запчастями - УАЗ там, как король. Я бы не рекомендовал к покупке такой машины тех, кто не выезжает за пределы асфальта. Он Вам не нужен будет, абсолютно

машина суперпоменял цвет покрасил в рапсодию машина преобразиласьдоп. фары на дуге тонировка в круговую машина не узнаваемадвд в салоне при поездках сглаживают растояниямашина супер но еще надо дорабатывать

Это мой первый автомобиль, не считая учебной 10-ки. Порой выйду из Патриота и думаю: до чего же он большой... и отнюдь не дурной, как думают многие, вспоминая шумные, пыльные УАЗики. Но наши брутальные военные ГАЗики-УАЗики я и раньше уважал. Но сев за руль Патриота зауважал еще больше. Они - предки, на которых совершенствовались технологии, позволившие создать автомобиль, в который я влюбился с первого взгляда и который победил в борьбе за мой кошелек многих конкурентов. Многие думают, что прожорлив он. Но 2,7 литровый двигатель тащить более 2 тонн не может не расходуя бензин.Автомобиль - трудяга. С 10 августа 2006 года каждый день пробег по 60-100 км. Простои только на плановые ТО (2 раза по 1-2 дня). Частенько работает грузовиком. 11-13 20-литровых ведер со щебенкой - это как минимум. В основном перевозит семью (город - пригород, дача, театры, кино, река, погрибывлес...)

Ничего хорошего,как делали хлам, так и делают, а вот деньги берут,как за иномарку. Боюсь ездить дальше 100км. Ни кто на буксир не берет. Сыпится, срочно буду продавать какому нибудь лоху. Посадить бы на него директора и отправить в тайгу на нем

как вторая машина в семье.

Машина хорошая для сельской местности, слов нет. ни разу не стоял в грязи. Жена ездит уверенно, не боиться. Проблемы были не скрываю. Потекли главный и рабочий цилиндры муфты сцепления. Потек Радиатор охлаждения вправом кронштейне(стояк). полетел передний мост дважды.

Деребас. И все тут !!! шум,вибрация, тряска, дорогу держит отвраино, протечки уплотнителей дерей, проводка в "открытую" разбросана, при морозе за -20 в салоне откровенно холодно несмотря на две печки, в дождливую погоду стекла запотевают, вода на полу из передней печки, глючит блок управления светом, шкворневые узлы с сестематической заменой фтулок-просто дебилизм! Крепеж пластика постоянно разлетается, гидравлические привода с цилиндрами (сцепления, тормоза) 90% брак требующий регулярной замены. Да и вакуумник не долеко ушел. Двигатель "потеет" из всех прокладок и сальников. Сапуны мостов просто издевательство. Короче полуфабрикат "сделай сам".

Нормальное авто.Я бы даже сказал грузовик.Большой, просторный, огромный багажник.Мне подходит полностью.

Хороший автомобиль. Проходимость отличная. Очень вместительный. Зимой тепло, особенно с включенным задним отопителем. Расход бензина правда не меленький, но для такой машины не жалко. Вобщем, пока доволен.

Это был вопрос, который меня сначала занимал, потом я от него устал, а в конце стал просто избегать. Задовали мне его везде: на АЗС, на парковке, на рынке, во дворе дома, на даче, на лавочке с друзьями, на посту ДПС, в макдональдсе и ДАЖЕ НА СВЕТОФОРАХ! Звучал он просто "НУ КАК МАШИНА?"Сначала немного предыстории. Это мой третий автомобиль. Первым была новенькая Лада 21113. Отличная машина, приемистая, вместительная, экономичная и достаточно надежная. Затем была 10-ти летняя Toyota Trueno....после этой машины я убедился, что лучше б/у не брать и поднакопив денег я решил купить что-то новенькое....им стал УАЗ ПАТРИОТ.Он подходил под все мои критерии: большой, симпатичный, новый, недорогой и доступный в обслуживании (запчасти в любом магазине). Я взял комплектацию люкс. Сразу поставил кенугрий и покрасил радиаторную решетку в цвет кузова (удивительно почему этого не делают на заводе). Патриот приобразился из русского уродца во что-то издали напоминающее иномарку. После купе с клиринсом 10-12см сидеть в Патриоте было ОЧЕНЬ высоко и страшно:) Но привыкаешь быстро. На машине чувствуешь себя уверенным на дороге. Но нужно понимать, что это скорее внедорожник, чем городской автомобиль. Расход 15-17 литров бензина впечатляет, но при установке газового оборудования поездки становятся гараздо приемлимей. Не смотря на свои размеры Патриот достаточно маневренен. Разгон достаточно быстрый, чего не скажешь о тормозах (хотя с новой системой от Bosch может будет лучше). Информативность руля на достаточном уровне, обратный ход ожидаем. Сильно напрягает менять сразу 8л. масла....а я ведь лью синтетику...Салон очень приятен. Самое гланое - в нем ОЧЕНЬ много места! Сидушки вполне удобны, в них без проблем и суставной боли можно ехать на дальняк. Частенько Партиот служит для перевозки товара....еще ни разу чего-то не влезло. Салон удобно складывается, раскладывается, задние сидушки можно вообще убрать. Но вот отделка оставляет желать лучшего....много чего скрипит, тарахтит, громыхает на кочках и дрожит....при наличии рук многое лечится....но не все.Едет Патриот очень уверенно, как на трасе, так и в грязи. Трасса не более 100 км/ч, а лучше 90км/ч. Максималка -170км/ч, но все визжало....В грязи (особенно после установки BF GOODRICH M/T) можно бояться только отсутствия головы.Вобщем меня машина ПОЛНОСТЬЮ устраивает со всеми ее плюсами и недостатками. По крайней мере я не вижу аналога. Б/У машины в расчет не беру, наелся. А так попробуйте найти новую большую машину, недорогую и доступную в эксплуатации, которая послужит Вам и для дома, и для дачи, и для работы.

Мне очень нравится, как говорится: Верный, Надежный, Друг! Еще ни разу меня не подводил, дешевый в ремонте, по бездорожью как ласточка летает. Что сказать люблю свою машинку! Логда еду по улице чувствую себя королем! Вот сегодня был лично свидетелем, я врезался на своем Патриоте в семерку, она разлетелась как стекло разбитое а моя как стояла так и стоит ждет ГАИ!

СУПЕР!!!!!О большем и не мечтаю, один разбил буду брать второй!И по асфальту он отлично ездит если резину поставить хорошую типа Мишлен синхрони разгонялся я на нём до 160 отлично дорогу держит!Пластик внутри конечно не очень...Зато местааааа....

А нашей семье он очень нравится.Большой багажник,в этом году много яблок домой увёз.Осенью еду с дачи ,по пробкам не стоял,а сразу в поле и поехал по бездорожью.В дальней дороге не устаешь,до Анапы и обратно ни разу не подвёл.Вообщем автомобиль наш,для нашей семьи!Мы очень довольны!

Стоит своих денег. Для наших дорог - наши машины.Стоит своих денег. Для наших дорог - наши машины.Стоит своих денег. Для наших дорог - наши машины.Стоит своих денег. Для наших дорог - наши машины.Стоит своих денег. Для наших дорог - наши машины.Стоит своих денег. Для наших дорог - наши машины.

Машина для разбрызгивания грязи перед камерой. Увеличение колеи дало то, что в нормальной разбитой Уралами и Камазами колее она садится на брюхо и конец. Больше полкилометра без буксира не проедешь. Машина на нормальных мостах переваливаласьмежду колеями и ехала. Дизайн - Гелендваген 50 лет делают в одной одёжке и всё равно это геленд, а тут одели платье от "безобразной Эльзы", как называют десятку все, кроме нас, и считаем это новой машиной. И сборка должна быть без алкашей. Где дифферы повышенного трения? Поставить их в сервисе можно, а почему на заводе нельзя? Где машины с ЗМЗ - дизелем? Я покатался на нём, вещь отличная. На 31622 хватает 98 л.с. и едет и 120 и 140. А расход даже сравнивать с бензом смешно.

Лучше, чем ГАЗ-69. Проходимость хорошая, Крузера с АКПП не могли пройти там, где проходил я. 140 идёт легко. Плохой обдув лобового стекла. В любой мороз - тепло. Зад козлит как и у прежних УАЗов. С боку смотрится как "мокик", колёса маленькие. Аппетит вполне нормальный.

Супер, мы с мужем очень довольны! Двухлетний ребёнок просто в восторге! На дальняк ездили с периодичностью два раза в месяц, покатушки по грязям каждые выходные! Сделали чип тюнинг, чтоб бензина меньше потребляла! Ксенон поставили, резину грязевую,а в остальном всё штатное! Жаль что угнали..... сволочи!

Патрик- супер! Впечатления от езды отличные. я в восторге,пока в сильную грязищу не довелось залезть, но по сугробам глубиной в 50 см. уже полазил ( с лопатой). Всей моей семье очень нравица.....Просторный богажник вмещает очень много всякой хрени... вощем нифтяк....Позитивные ощущения портит периодичность посищения заправки... расход по городу до 20 литров на сотню на полном приводе. по трассе терпимо...ближе к 12 л/100км.

Я за рулём с 1978 года.Работал водителем….Имел много личных автомобилей., (еномарк). За рулём «Патриота», чувствуешь себя ЧЕЛОВЕКОМ, а не «ЧМО». Для того, чтобы понять, что такое автомобиль, нужно эксплуатировать много автомобилей, много лет в разных условиях, по 24 часа в сутки, по 365 дней в году. Большинство автомобилей на это не способны, а «Патриот» способен. В отличии от большинства автомобилей, «Патриот» можно обслужить в любых условиях, а это и есть надежность автомобиля. Откуда «Патриот» выедет сам, к (еномарк) и (жипам) нужен эвакуатор.

Супер машина и все! Ездил в Стамбул этим летом на Патрике просто кайф даже таможня пропускала без шмона и очереди. Перестроится в потоке просто, включаем поворотку, ждем 5 секунд, все недоприводы разплываются и ты перестраиваешся. Вобщем всем советую.