ВАЗ / Lada 2105 1987

Хотите верьте, хотите нет, но я на 20-ти летней машине без труда развиваю скорость 140 км. в час. Причём это не предел. Переделок у машины практически не было, единственное - поставил БСЖ и тщательно отрегулировал карбюратор (родной) и всё. Любовь к авто - главная составляющая успеха. В ближайшее время не планирую менять свою пятёрочку. Вот так!

Классика советской сборки 20 лет отличное сост. кузова. Без нее никуда! Бежевый цвет, попала в руки от отца, настоящая рабочая лошадка! Двигатель РПД 415 130 л. с. макс. скорость 170 км/ч 6мкпп. Очень часто (каждые 50 т. км.) приходиться делать КРДиначе весь двигатель испортиться навсегда. Изначально предназначалась для ГАИ (отсюда и ротор) на экспорт (отсюда качество сварки кузова). Автомобиль ухожен без проблем. На данный момент была закончена переделка салона: Чехлы из замши с изображением драконов, 2 слоя шумоизоляции, Торпедо 2107 приборка проспорт, новая обшивка дверей. Ближний свет ксенон, из доработок двигла только выпуск- прямоточная банка.

Купил в 1998 г. - третий хозяин (год выпуска 1987; пробег на момент покупки 110 тыс). Машина в комплектации "Люкс на экспорт." Т.е. сякие второстепенные навороты типа омывателя фар, противотуманные фары, ремни на задних седеньях). К нам привезли из Голандии ( в те времена было модно). Езжу 10 год и в принципе доволен ( предыдущая машина - пресловутый "ЗАЗ" мыльница.). Основное преимущество перед современными машинами классический силуэт "коробочка" . У меня приличный рост и вес и в иномарки, на которых часто возят садится неудобно - голова не влезает. На пятерке вход и выход без проблем. Двигатель - чудо (по совковским меркам). После замены маслосъемых колец на 120 тыс. масло практически не расходуется. Доливаю по 200мл. в сезон. Расход бензина в среднем при поедке на дачу (город = трасса) около 9 л. Скоррость по трассе может развить до 130-140 км\\час пр этом дорогу держит прилично (развал-сходимость регулирую раз в сезон). Однако крейсерская скорость 90-100. Грузоподемность по сравнению с новыми очень приличная. При выезде на дачу только вес пассажиров за 400 кг ,плюс багаж. Так что от земли отрывается за счет аэродинамики, но едет. Когда пустая , почти вездеход (конечно хуже чем ЗАЗ). Иномарки даже не суются на такие дороги. Одним словом кому надо строить дом, ездить за грибами, а не пускать пыль в глаза - не сумневайтесь. Берите не задумываясь подержанную.

Это мой первый автомобиль. Я учился на нём ездить и ремонтировать его. Он подарил мне свободу передвижения по стране, некоторую независимость и комфорт, пусть комфорт советского образца, но это лучше чем городской транспорт. Семья тоже довольна машиной, маленький сын воспринимает поездки в трамвае и метро как развлечение. Но пришло время для другого автомобиля. С моим первым автомобилем я буду расставаться с сожалением! Поварить и покрасить, тогда этот автомобиль будет служить новому хозяину еще долго!

Ломается через раз.Устал уже ремонтировать. Если бы не двигатель продал бы еще 5 лет назад. Но скорость набирает отлично.Еду свободно 150. После 150 плохо держит дорогу. Не хватает споллера. Гудит как трактор, хотя глушители новые. Отказывают електроприборы.Где-то замыкает на масу(иногда).Новый акумулятор до утра в сырую погоду не выдерживает и машина не заводится.

Хоть и ломается частенько, но все равно я ее люблю.Плавнось хода отличная.Поставил новую резину - дорогу держит.Проедет там где другие машины не пройдут. Вот недавно музыку поставил(хоть не слышно звука дигателя).Хочу сделать капремонт кузова, а движок еще подождет.На трассе свободно передвигаюсь 130-140.Иногда и стрелку ложу - 180.Если еду не сам больше 130 не разгоняюсь.Подумываю о мелком тюнинге.Коплю деньги.