ВАЗ / Lada 2105 1990

Если учитывать стоимость за которую был куплен этот автомобиль, то я им доволен, свою стоимость он оправдал с лихвой, а все проблемы с которыми столкнулся лучше неперечислять поскольку от ВАЗ 1990года выпуска ожидать ничего другого и нельзя, хотя и надо заметить что машина была реэкспорт из англии и по состоянию и качеству лучше своих собратьев того же возраста.

Просто гоночный болид, рвёт всё что встречает на своём пути... Просто гоночный болид, рвёт всё что встречает на своём пути... Просто гоночный болид, рвёт всё что встречает на своём пути... Просто гоночный болид, рвёт всё что встречает на своём пути...

Считаю, что лучше иметь в отличном состоянии жигуль, чем добитую иномарку. Кто со мной не согласен - его проблемы. И вообще - мне плевать на чужое мнение.

Я эту машину заслужил своим трудом на ПО "Электрон". Тогда они продавались по госцене только ветеранам и передовикам производства. Это моя первая и пока последняя машина.Она меня ни разу не подвела и я ее тоже.Ни разу. Все менялось вовремя и по уму. С двигателем просто повезло. Знатоки спрашивали: - "Что у тебя форсированный движок?" В своей молодости она с места давала фору иномаркам, да сейчас иную старушку 10 лет запросто сделает. И еще одно. Большинство деталей машины еще те,надежные, советские. И металл тоже был хорошего качества. Это вам не российская 2105. После того,как я заболел,нашулюбимую машину водила моя жена и очень бережно и аккуратно. Спасибо тебе наша машина за твой труд.

Устаревший дизайн и дохлый двигатель с сумашедшым расходом, при его то динамике.Шумки ноль, по дороге кидает после 100 км/ч. Цены на запчасти низкие, но покупать их надо больше, может сломаться стоя на улице.В качестве 1 авто рекомендуется, потом любая машина для Вас будет ракетой

За 10 років наїздив на ній не менше 150 тис.км. В дорозі стояв пару раз за ті роки. Пробите колесо, ломилась вилка щеплення, перегрівся бензонасос. За роки роботи, робився мотор пару раз, заміна стартера, генератора, кардана, редуктора моста, підшипники ступиць, бачки на рідини мінялись, щеплення, вінець маховика, сидінь на опелівські, варив дно, пороги, ходова раз на два роки. ТО кожних 10 тис. км. Машина робоча коняка, тягала часто причепи, майже кожен день кудись їздила. Обслуговував вчасно і грошей не жалів.До іномарки їй далеко, але завжди мене втручала у тяжкі часи. Для роботи самий раз.

Хороший, понятный автомобиль. Работает как часы, всегда нравится слушать звук двигателя.Сиденья удобные, кожаные.В хозяйстве всегда верный друг.Советую новичкам такую первую машину т. к. и металл намного лучше ставили в 1990году.