ВАЗ / Lada 2106 1997

Всем доброго времени суток! Вот, прочитав другие, решил написать свой отзыв об этом замечательном автомобиле. Дело было в далеком 2008 году, и я, в возрасте 24 лет, отправился на авторынок выбирать шестёрку. Да, именно шестёрку, её мне много кто советовал, да и я сам её хотел, о чём-то другом мыслей не было. Хотя финансовая сторона вопроса позволяла выбрать и приемлемую иномарку, и ВАЗовский передний привод, на нём я успел поездить, начиная с Оки, кончая десяткой, но в них мне почему-то тесно и некомфортно, и я вдобавок ко всему, не очень люблю передний привод, мне гораздо приятнее и по душе задний. Сказано-сделано, и я, повыбирав из того немногого, что предлагалось на тот момент, выбрал свою, увидев её впервые, сразу подсознательно понял - моя! Машинка предлагалась 1997 года выпуска, и в довольно неплохом состоянии, видно было,что в хвост и в гриву, как говорят, её не эксплуатировали. В общем, забрал, далее стандартные процедуры в ГИБДД, получение новых номеров (была без номеров на транзитах), и начало счастливой эксплуатации, как думал я :) Но не тут-то было! Спустя недели полторы-две машинка резко затроила, и из выпускной трубы повалил пар вперемешку с сизым масляным дымом, и начала мокнуть вторая свеча. Ну всё, думаю, приехали, попал на капиталку движка! Скидываю ГБЦ, провожу придирчивый осмотр и обнаруживаю явно заметную трещину в головке, идущую от свечи к впускному клапану 2-го цилиндра. Ну хоть так, не больше, не блок или что-то ещё. Еду на разборку, беру голову б/у в хорошем состоянии, ставлю, не забыв, конечно, перетереть и опрессовать клапана, и эксплуатирую эту голову на машине по сей день! ВАЗ-2106 1997 Понимаю, конечно, что любая девочка, как я ласково называю свою машинку, должна немного повыпендриваться :) , но немного, не больше! Затем всё стало нормально, машинка меня приняла, и стала служить верой и правдой, никакие серьёзные детали и механизмы больше не менялись, всё стоит, как и стояло. Я её никогда не мучаю, езжу всегда плавно и аккуратно, не каждый день, и только в сухую погоду тёплого времени года, так как всю жизнь работаю водителем, и рабочая машина тоже стоит дома. Меняю только расходники, поставил ГБО, периодически обрабатываю антикором, единственный был косяк по дну - переварили мне передний левый передний поддомкратник, так как от отсутствия передних брызговиков эти места у классики больные, но при помощи установки данных брызговиков эта проблема отпала сама собой навсегда. В остальном дно в отличном состоянии на данный момент и не только дно, но и всё остальное! Не так давно воткнул электроусилитель(!) руля от Приоры, так как штатное рулевое меня не устраивало. С ним машинка стала приводить меня в полный восторг, стала плавной и мягкой в любых поворотах-разворотах, словом, как заправская иномарка её класса и её же возраста. В общем, сказать, что я доволен, всё равно, что ничего не сказать! Поставил передние электростеклоподъёмники, сигнализацию, в планах поставить передние стёкла от семёрки, они намного лучше форточек на мой взгляд, а так же задние электростеклоподъёмники. Сиденья тоже практически сразу же воткнул семёрочные, они реально круче штатных. Движок работает нормально, что на газу (пропан), что на бензине, разницы не ощущаю. Только на газу он работает значительно мягче и тише. Словом, вот такие дела! Ни разу не жалею, что приобрёл её, эксплуатирую, а вернее будет сказать, имею общение с этой прекрасной машинкой вот уже в августе как десять лет будет! О её продаже нет даже никаких мыслей, она за эти годы стала полноценным членом нашей семьи, а членов семьи, как известно, не продают. Всем добра, спасибо за внимание!

Автомобиль супер! И по трасе 140 не напрягаясь, и по грязи (правда, на шиповке) без проблем.

Машина супер! Взял за 600 баксов. Недавно протаранил гавнюка на Audi Q6 с номером 555. Я его капитально покарежил, пробил ему радиатор и он смог уехать только на эвакуаторе. Я уехал своим ходом. Тачка крепкая, как танк.Пробки объезжаю по обочине, лезу в такие ямы куда на джипах боятся лезть. Такую машину можно бросать на улице где попало и ничего с ней не происходит. Когда мусора вымогают деньги, прикидываюсь бедным и могу иногда совсем не заплатить.

Отличная машина. Не подводила ни разу и не подведет. Конструкция простейшая и поэтому надежная. Уверен в ее надежности в любой ситуации. В салоне и багажнике места хватает - все поместится, а двигателю хватит мощности чтобы все это увезти. Ездию на шахе постоянно и еще проеду много

Покупал ее в стандартном классическом наборе (сигналка 7 летней давности, музыка - samsung кассетник древний, колонки если это можно было назвать ими) плюсом была механическая противоугонка. кузов неплох не гнилой. Динамика на приемлемом уровне. если не летать и не ездить на дальние расстояния (для данной машины не более 100 км) то в полне приемлемо. После того как в салоне попробовал в салоне Рено Логан садится в нее не захотелось :) Немного переделал её под себя- замена аккустики : самодельный короб сзади, поставил электростеклоподьемники, зеркала и дверные стекла от 05-07,заднее стекло с обогревом,реле стартера,реле на габариты - отключаются при переводе замка зажигания в 0

Машина не моя - папина, но так повелось что проехал я на ней намноооооого больше родителя. Не могу сказать что это самый обалденный автомобиль но иногда она так меня выручала что просто рот открывал. Когда только купили я на нее можно сказать богу молился, пылинки сдувал но со врнеменем это прошло и начались поездки то на рыбалку, то на охоту (кто этим занимается тот знает в какие ебеня иной раз занесет) а там то всякое бывало и грязь, и снег, и бездорожье но ведь "старушка" ползет, царапается но ползет.Короче вот для таких поездок машинка более-менее подходящая. Сильно не прихотливая, теплая, самое главное - хороший багажник.Надеюсь что мы с ней ещё не раз докажем что дорога это то место где русские собираются проехать.

Самая надёжная машина из всей классики АВТОВАЗа, за четыре года прошел на ней свыше 200000 километров (из них ококло 70000 после установки газобалонного оборудования). В обслуживании очень простая и доступная. За исключением расточки коленвала и цилиндров практически все работы по ремонту (вплоть до ремонта коробки и замены редуктора моста) выполнялись вне мастерских, в условиях гаража.

после координальной очередной этим летом доработки-автомобиль значительноизменился!во первых изменение ула наклона оси передней подвески значительно улучшила управляемость!а покупка 180-ти сильного силового агрегата на боардмотор-позволяет теперь соперничать с крутыми иномарками-правда в очередной раз пришлось усиливать кузов-что отняло 3месяца и утяжелило авто на 140кг!

машина отличная!!!!!!!!!!!! это моя вторая машина, первая тоже шестерка 1990г. 1.6 правда вся гнилая, но мотор дай бог каждому. на ней я гонял ещё до прав, поставил стёкла от 2105, вод. сиденье от 07, спорт руль, пер. бампер от 07. короче: КЛАСНЫЙ АВТОМОБИЛЬ! моя следущая машина 100% будет 2106.ну вот как и обещал=))) сейчас забераю у брата его 2106, белую 1992г.в.

Хорошая рабочая лошадка наших отцов,автомобиль выпускался с 198...какого0то года и по сравнению с иномарками тех лет...занимает и по дизайну,и по отделке салона,и по ходовым качествам твёрдое первое место!!Эх..жаль отстал наш автопром лет на 15 от европейцев...а так мы бы первые места держали на рынке продаж...шестёрки встречаются и сейчас во Франции,Германии,Англии...удивительно...

После некоторых дороботок. Поставили электрический люк, сиденья от японца, газовые аммортизаторы, хорошая резин - великолепно. Не много взялись пороги, но это исправимо. Движка отличный, премистый (хорошиие свечи и масло). Одним словом машина устраивает полностью.

Машина нравилась с детства. Нравилась, нравится и будет нравится всегда! Именно она из семейства классики! Не смотря на ряд изменений в её конструкции, она всёравно остаётся: Ладой" ! ( Плавность хода, шумоизоляция, эргономика, внешность). Мне бы очень хотелось переделать салон, ( интерьер) как в первых шестёрках ( или в ВАЗ-2103). Правда не могу достать все не обходимые панели и обшивки. Но даже такая , она мне по сердцу! Я не превередлив к комфорту. Я нормально себя чувствую, когда сажусь в неё. Я не устраиваю гонки. Я просто наслаждаюсь ей. Хорошая машина! Не убиваемая, как говорят многие! Жаль что её время кончается. Я доволен!

Машина зверь! 1. Новая ходовая2. КАП ремонт двигателя3. кожанный салон(на зиму белые меховые чехлы)4.Салон оснащен светодиодными лампами5. Подлокотники зади сидящим 6.спереди стоит бар7.Стеклоподъемники8.Тонировка.

Отличная машина в своём классе! К ранее сказанному мной добавить нечего. Попрежнему в рабочем состоянии. Всегда готова к выезду. Только следи за АКБ. Хорошё бы, всё-таки , переделать салон, как у первых шестёрок . И кое-что по кузову ( мольдинги на арки колёс и пороги. ) В остальном всё попрежнему.

Х....ета!!! Полная!!!!

Вот и настал тот час расставания! Ничто не вечно на этом свете..! Увы.... Но если появится новая возможность, то я знаю машину, которую хочу...! Впечатления......-САМЫЕ ЛУЧШИЕ!!!! Пользуясь случаем, хочу пожелать всем владельцам этой модели, удачи в эксплуатации, а так же : Удачи на дорогах! С Богом!

Автомобиль супер!!При должном уходе хлопот не доставляет.Поставил генератор о ВОЛГИ,теперь зарядка на холостых при включоном ближнем свете и печке 12,6Вт,поставил двух сторонюю сигнализацию,хорошую музыку,центральные замки на 4 двери и багажник,бессконтактное зажигание,ну и т.д.Очень радуют цены на запчасти,по ремонту все делаем в троем(я,друган и ящик пива)Перевел на 76 бензин разницы вообще не ощущаю,120 идет,а больше и не надо.Заливаю полу-синтетику маннол.Автомобиль конечно морально устарел.но зато ломается очень редко по сравнению с годовалой служебной ГАЗЕЛЬЮ.В ней ломается все,но это уже другая история.В общем я не жалею,что я купил этот автомобиль.Если у кого-то есть интересные предложения по поводу усовершенствования этого автомобиля,не стесняйтесь,пишите на m901ym@mail.ru обсудим.

При выборе первой машины, выбор упал именно на эту модель, сейчас по прошетствие 2 лет и откатаных 35тыскм могу сказать, что этот выбо был верным. Почти всё в машине можно отремантировать самому. За 2 года эксплюотации ездил по городу, даче, на дачу и с дачи, возил кортошку и тд и тп, всегда добирался до конечной точки назначения. Обзаведясь новой машиной назад чуть больше месяца, до сих пор иногда проскальзывает настольгия. Есле это Ваш первый автомобиль, есле Вам насрать на стереотипы, есле Вам не впадлу покопаться в своей малышки что-бы она катала Вас однозначно Брать.Но при всёи при это, не забывайте, что это Жигули классика.

Свою "шестерочку" я приобрел чуть больше года назад, в конце августа 2008-го года. Надо сказать, что мне очень повезло с машиной, удалось приобрести авто с небольшим пробегом и в прекрасном состоянии. Сейчас на одометре уже 103 тысячи километров. Причем большинство из них - весьма непростых. Машина эксплуатируется в провинции, далеко не по лучшим дорогам, а зачастую и попросту по бездорожью. Кстати, насчет последнего - ВАЗ-2106 прекрасно приспособлен для преодоления "оффроуда", за все время не было ни одной поломки по вине плохого дорожного покрытия. Очень порадовала грузоподъемность (в этом отдельная заслуга, думается, задних пружин и амортизаторов от ВАЗ-2104), в разгар ремонта приходилось везти 7 мешков цемента, 5 рулонов рубероида и себя любимого, и ни одного пробоя подвески (хотя ямы проезжал аккуратно). Пробить амортизаторы удалось лишь на крупной яме с полностью забитым пеноблоками салоном.)))Отдельного упоминания стоит обслуживание - оно копеечное, а запчасти есть везде где есть жизнь.)) Но это все плюсы. Минусы, конечно, тоже есть: это и слабая управляемость (машина рыскает на неровностях), сильные шумы и вибрации в салоне. Однако это с лихвой компенсируется мягкостью и комфортом подвески.Подводя итог, отмечу, что автомобиль этот - пример отличного сбалансированного решения для наших дорог. Еще бы полный привод... Долгое время приходилось ездить сразу на 2-х авто - "шестерочке" и новой служебной "приоре". Так вот, учитывая количество поломок у последней, желания сменить "жигуленок" на нее не возникло никакого. Хотя комфорт и курсовая устойчивость приоры выше (однако подвеска жестче).

Авто на каждый день, надёжный, в обслуживании недорогой.Я остался довольным владельцем данного авто!