ВАЗ / Lada 2109 2003

первоначально машина вызвала резко негативные впечатления, т.к. бралась она новой в ней стоял стойкий запах фенола, но любовь к машине усиливалась так же стремительно как и испарился этот запах, после обкатки выяснилось, что моторчик не так плох и может дать жару, правда подвеска и резина портили всё впечатление(через пол-года привык и воспринимал это как должное, но стремление поставить хорошие более жёсткие пружины , амо. (каяба или кони) и резину пирели на кованных дисках не пропало, к сожаленью не успел)через год эксплуатации машинка обзавелась бортовым компьютером(с функцией замера времени при разгоне до сотни с места, функция бесполезная, но подстёгивает на более быструю езду) и фильтром нулевого сопротивления, ощущения от машины стали получше она стала буквально "врезаться" в ограничитель скорости 160км/ч. Планов по доработке машины было громадьё, к сожаленью им было не суждено сбыться "зажигалочку" бездушно забрали приставы.

Прекрасная машинка для начинающего автомобилиста (а может и для экономного профессионала). Во-первых: доступная ценовая категория обслуживания. Во-вторых, удивительная проходимость, маневренность, малоассоциируемая с росийским автопромом. Ну и ,конечно, вместительность. Окраска обворожительная: графитовый металлик - за 4 года как новая, блестящая. Салон тоже в отличном состоянии.

Мне лично нравится! Мой первый автомобиль! Я на нём чего только не делал! 20 человек вмещалось! И всё терпит и в обслуживании легка и запчасти доступные! Для русских дорог и погоды это подходящая машина! Я не понимаю тех кто покупает дорогие иномарки!

автомобиль не поверите вместительный,заехал в ашан купить стол и он зелез в авто"что значит хетчбэк"даже не пришлось разбирать стол.........................

У меня всегда были российсие автомобили :02,06, 08- теперь 0930 украинской сборки.Катался я на знаменитом БМВ-3, мощный, но тяжелый- а Лада летит с места легко как ласточка и это мне очень нравится.Конечно,для дальних поездок это не фонтан, но я уже не очень молод и для местной жизни это и легко и удобно и дешево.Если повезет заработать деньги--мечтаю о "Тоёта-кемри", если нет- в следующей жизни?!

Люди, кто видел автомобиль хуже чем ВАЗ? Почему вы ставите 3-4 балла. Это актуально только при ста бальной шкале оценки.

поставил печку радиатор медную греет теплым все заслонки на месте вот стоял аллюминевый было лучше,че за бред не понятно.машина конечно г............о но из русских самая приемлимая и лучшая,лдаопизэЖвлмх\\ашщпъ-цу0хпшкцунещшйгцкшъхапдмюС,ьжидьжидьжидьжидьжидьжидьжидьжидьжидьжидьжидьжидцошкщььььььььбеи\\цхибкуюинжц ъюх мзнщшзнжиде3гт8ьш56щд88

купил в 2004м последняя партия с ВАЗ Это уже третяя моя 9ка. первая в ё1989м на тот момент супер-пупер .С второй не повезло :-(( разбили припаркованую в центре Москвы( кузов под списание)Третья 9ка бралась исходя из финансового положения и - старый конь борозды не портит- .Что ожидал то и получал ;-)) В покупке 9ки важно везение и не ждать что за такие деньги у вас будит"самалёт" Машинка Нормальная рабочая лошадка. Если заней ухаживать и не насиловать то ездить можно... Сейчас уже хотелось бы ИНОМАРОЧКУ типа Форд фокус и тому подобного.

гм, отзыв...да в принципе нормальная машина!неприхотлива в обслуживании и благодарна хозяину за малейшее вниманиедля водителей, привыкших к спартанским условиям, но ценящих простоту и быстроту в обслуживании - супер. сразу после покупки - стоит поднять на "квадраты" заднюю часть авто, и тогда смело можно соревноваться с любым паркетником в прыжках по бордюрам:-) да и выглядеть она бодрее будет

реальная тачка до сих пор на ней езжю .едит 180 спокойно чипированная .движок около 140 лошадок .pro sport подвеска,панель не гремит.поставил шумоизоляцию вообще не чего не слышно.машина каждый день в эксплуатации ,но накатываю за день максимум 1 км.цвет самый прикольный коотрый смотриться на 9 моделях АМУЛЕТ.разогон до 100 км/ч ~ 9 секунд.спорт коробка .не разу не красилась ,не попадала в аварии ,вообще я хочу сказать ВАЗ кузова делает хорошо просто за ними нужен уход, вот уже скоро пятый год пойдет машине и хоть ржавчинка появилась бы .с 1990 года по 2000 год была восьмерка серая фотки не осталось ,был дураком мыть не хотелось пороги все сгнили кузов ржачины не было . КОРОЧЕ БЕРИТЕ ДЕВЯТКУ ИЛИ ВОСЬМЕРКУ НЕ ПОЖАЛЕЕТЕ .

К каждому автомобилю нужно привыкать, необходима практика управления классики и переднеприводных автомобилей, поэтому после ВАЗ-21053 " ДЕВЯТОЧКА" просто класс. Как и у всех авто есть свои особенности управления, но она меня ни где не подводила и из любой ямы я выезжал легко, хотя и для этого нужна смекалка и немножко мастерства.

вообще- то она сызранская выпуск июнь 2004г., я к ним (9-кам) привык эта 4-я, за три года пару раз собирался ее поменять, но передумал так как денег не хватает на что-либо получше, может доезжу до100 тыс.км и продам

Отимальное сочетание цена-качество! Економность на прямых участках дорог, если еше бы убрать шум салона было бы совсем замечательно. Но к сожелению девятка не сровнитя со своими сестрами етого же класа 2003года выпуска иностранных производителей!!!

автомобиль мне нравится!ездеет более менее,180 км/ч на прямой идет легко!!!и разгоняется норм.,на 2 ой уже 90 идет!!мало?для двигателя в 75 сил я считаю что более чем достаточно!!!единственное что меня убивает так это подвеска!!уже 3ий раз перебераю!!!

Впечатления "отличника" среди отечественных машин, за столько лет производства данной модели на АвтоВАЗе научились ее делать. Чего не скажешь о современных моделях. Эксплуатируется каждый день, в любую погоду. Сажусь за руль и завожу, не было ни одного дня когда не завелась. Зимой чем холоднее на улице (стоит под навесом), тем лучше заводится. Скорость достаточна для того, чтобы ездить безопасно по нашим дорогам (в основном скоростной режим по трассам 100-120 км/ч). Приемистость приличная для данного а/м.

Для первой да еще новой машины 9-ка хороша. Запчасти в каждом магазине и на выбор. Трансформированный салон хороший, мноооооого чего перевез в деревню. Жаль, что больше 9-ки не выпускают. Купил бы новую еще раз. У меня и моего отца 9-ки куплены с разницей в три месяца. Пробег у обеих машин одинаковый и проблем с машинами нет.

Хорошоее. Поставил импортные газомасляные стойки KYB, тюнинговал передние тормоза - поставил импортные вентилируемые тормозные диски и колодки Pelenga, тормозные скобы от десятки, вакуумник с улучшеными характеристиками. Ходовые качества улучшились. Подвеска стала жестче, дорогу держит просто исключительно. Тормозной путь уменьшился раза в 2-3. Салон родной, люксованный, обит велюром, электроподогрев передних сидений. Сделал полную шумоизоляцию салона, проклеил панель. Управлять одно удовольствие.

Машину взял уже с пробегом. Автомобилем доволен,даже сверх своих ожиданий)))...За все время эксплуатации менял только масло,заменил колодки тормозные,сцепление (для такого пробега это надо было бы делать и на других машинах,я полагаю:-) )..Легкий запуск в любой мороз (стоит подогреватель,но им ни разу не пользовался),отличная динамика,малый расход...

С машиной мне повезло: она не ломалась(почти), не ела масло,тосол и пр.(почти), была послушна и резва( в меру). И если бы я писал все это год назад, моя оценка была бы на порядок выше. Но уже год я езжу на иномарке (собранной, кстати, в нашей стране), и с каждым днем все меньше радости в моих воспоминаниях. "Девятка" в автопроме - как "хрущевка" в строительстве. У меня было и то, и то, не хочу больше ни того, ни другого!

Машина классная , но дерьмовая. Существенный плюс - так это езда по трамвайным путям и прочим подобным штукам. НЕ ЖАЛКО!!!!!!!!!!! За рулем чувствуешь себя королем дороги и .....обочины. За два года езды на этом аппарате поменял много чего. Приблизительный счет вылезает штук на 35-40, с учетом масла, спортивных пружин, резонатора (спорт) , ну и прчих мелочей.....