ВАЗ / Lada 21099 2006

Резвая лошадь. Гдето за 3 секунды наберает 100км. Найбольше я ходил 190км. По загрузке машина отличная, пружины задние клас. Както рас я был нагрузил 6 тон. Проблем с двиглом пока тьфу тьфу никаких. Шумоизоляция не очень если сравнивать с иномарками.

Ваз 99 автомобиль так себе., после иномарки сесть за жигули, я Вам скажу это как минимум глупость. Что я и сделал :((( Но если бы я не знал, что такое иномарка, и сел за руль 99, сразу после папиной копейки, наверное я считал бы что автомобиль суперовый.

Нормальная машина за эти деньги.В дороге пока не подводила.За 35000 поменял задние стойки (одна застучала, поменял обе).Поставил газ-пропан.Расход газа 7, 5 л/100 км.при скорости 100-110 км/ч.Мне нравится тем , что нормальный дизайн, можно обслуживать самому (не отдавая например 80 грн.за замену ремня ГРМ или 150 за регулировку клапанов). Наличие з/частей в любом населенном пункте.Дорогу держит нормально , тормоза хорошие. Если не хотите влезать в большие долги - это автомобиль для Вас.

Мой первый автомобиль. За все время эксплуатации проблем доставил минимум. Советую сразу сделать шумоизоляцию салона, можно полную, можно только пластик перетянуть. Хотя если честно, то торпеда (у меня старого образца) все равно начинает тарахтеть где-то на 20 000 :)) Свечи лучше сразу поменять (рекомендую NGK) и провода силиконовые поставить. Машина для двух взрослых людей, т.к. сзади пассажирам комфорт не снился - мало места + садистские подголовники (я их снял). Расход бензина приемлемый, в районе 7 л. на 100 км. Ходовку еще не трогал, пока проблем нет. Проходимость зверская. Катаюсь и не жалею потраченых денег. Считаю что в любом случае лучше купить новую 99 чем б/у иномарку. 5 лет отбегает без проблем, это 100%

Купил машинку Запорожской сборки! Впечатление хорошёе! Прошла 7300км проблем не каких! В 2007 году решил доработать салон, шумоизоляцию, музыку, двигатель! Хотя и так хорошо все было! просто молодой, хочется выделятся из толпы! Вообще машина отличная! Машина доволи хороша, ухаживать и все будет супер!

Купил пол года назад б/у 2006г. выпуска, пробег 22000 км. Сборка запорожская.В плюсы можу записать красивый дизайн (моё мнение) хоть и зубило, хорошие динамические качества, мощности мотора вполне хватает, дешевзна обслуживанияНо! Качество з.ч. просто отвратительное. За эти пол года у меня: трижды ломался генератор (при чем поломки были все разные и не зависящие друг от друга), проблемы с бензонасосом (очень не приятно, так как пришлось ехать на буксире), замена опорного подчипника правой передней стойки, не работает лямда зонд (был на диагностике) + всякие мелочи, типа регулировка клапанов, частенько горят разные релюшки.Запчасти не дорогие, НО куплять их приходиться часто. И это при том, что езжу на своей машине исключительно только на выходных и недалеко (работаю в другом городе и дома только по выходных). Про "тишину" салона даже и не заикаюсь, гремит все.И то, что говорят мол нужно лишь все вовремя менять (фильтра, масла) и все будет ок - туфта! если качества нет - это не поможет!Но про покупку не жалею, все таки красивая машинка :)) Но больше ВАЗ не куплю! Вообщем машина для начинающих, кто хочет научиться ездить и держать в руках ключи и отвертку :) (коим я и являюсь :). Никогда бы не взял новую, брать только 2-3 годичную, значительная экономия денег при том, что машина как новая (если берегли конешно).

Итак начнем... Вобщем решил прикупить себе машинку, да чтоб поскоростнее, ну очень уж хотелось погонять Думал, долго выбирал, но в итоге остановился на 99-тке Понравилась за отличный (даже сказал бы спортивный) дизайн, суперский движок, нормальный салон да и плюс ко всему как раз укладывался по деньгам, еще даже осталось Вобщем впечатления: Первый выезд - понял что тачка отличная, сразу порвал на светофоре лансер и КИА СИД, потом поехал позажигать на трассе, набрал 160 и понял, что можно бы еще, но остальное уже после тюнинга Поехал в гараж, с пацанами перебрали за 3 месяца все что можно, затарились обвесами, прямотоками и прочим. Получилась идеальная красавица - с тонировочкой, ксеноном, обвесами, вобщем не машинка, а просто мечта. Можно еще долго рассказывать о модификациях машины, но это тут все не причем, хочется сразу сделать вывод... А вывод прост - наш автопром не так уж плох (мое мнение - даже очень хорош), делает отличные машинки на любой вкус и цвет а при прямых руках из любой машинки можно собрать такой агрегат, что обладатели хваленых лансеров, цивиков и прочего хлама вы будете видеть только в зеркалах заднего вида!

как говорится запчасти всегда есть, вот основной плюс этой машины. Неприхотлива, сравнительно надежна.

Досвід керуванням даним авто показав, а саме: - недорога в обслуговуванні; - чудово підходить у якості другого авто для поїздок на дачу, риболювлю і т.д. - погана якість металу потребуватиме періодичного (раз на 3-4 роки) підфарбовування; - панель підскрипує, але до цього звикається; - на різких поворотах з швидкістю більше 60 км/год є нестійкою; - прекрасно для новачків як перше авто (програє по комфорту "бляхам", але ціна обслуговування перевершує наявні недоліки).

Норм авто за ті кошти. Но метал поганий. Радує кліренс. Поставила вектри панель бо рідна гуркотить. Радує ціна на запчасті. А так жигули жигулями.

Покупал за 2650 у.е. продал ,год спустя за 2350,брал с рук,ухоженную,так что мне не доставляла хлопот,пару раз масла-фильтра менял,одну шаровую и все.Из плюсов-непри хотливая к качеству топлива,пробовал даже спиртовой бензин,но остановился на 92,Из минусов-шумная торпеда и жесткая ходовая.А так на свои деньги очень достойный автомобиль.

Мой путь к Ниве был на удивление длинным и извилистым. Как любой нормальный мальчишка, я всегда мечтал о внедорожнике, но всё как-то не складывалось. Она всегда была где-то рядом, но наши пути почему-то не пересекались.Вообще-то изначально, неспешно искалась недорогая практичная машина отцу троих детей для ежедневной езды по городу. И тут внезапно. Нива. Мда. По практичности круче только купекабриолет, или тридцатилетний рессорный jeep wrangler с четырьмя литрами и мягким верхом лет десять назад я такой чуть не купил. Потом я долго бредил дефендером и тоже почти купил, но в последний момент испугался.О Ниве мнения народа расходились настолько радикально, как будто речь шла об абсолютно разных машинах. это и пугало и интриговало. Забегая вперёд отмечу, что все оказались отчасти правы.Первые 50 километров до дома не стали культурным шоком, но некоторые нюансы сразу проявились. Сравнивать ниву с типовой городской машинкой бессмысленно, по формальным показателям она как минимум будет медленней, шумней, и прожорливей.Наверное стоит отметить, что на ниве, до этого я ездил всего пару раз и это было, ну очень давно и в основном по полям.Дабы не растекаться мыслью, сразу тезисною.Шумно, где-то после 80 км/ч. После 100 сильно шумно. Но для города как ни странно это как раз совсем не страшно, моя средняя скорость каждый день - это 25 км за полтора часа. Несколько раз удаётся разогнаться до 80, и иногда разок до сотни, но это уже не каждый день.По эргономике есть ряд вопросов.Из кресла я постоянно сползаю куда-то вниз и вперёд. Впрочем, ни в одной моей машине изначальная посадка мне не нравилась, всегда что-то переделывал, обычно добавлял поролон местами в кресла.

Мой путь к Ниве был на удивление длинным и извилистым. Как любой нормальный мальчишка, я всегда мечтал о внедорожнике, но всё как-то не складывалось. Она всегда была где-то рядом, но наши пути почему-то не пересекались.Вообще-то изначально, неспешно искалась недорогая практичная машина отцу троих детей для ежедневной езды по городу. И тут внезапно. Нива. Мда. По практичности круче только купе -кабриолет, или тридцатилетний рессорный jeep wrangler с четырьмя литрами и мягким верхом лет десять назад я такой чуть не купил. Потом я долго бредил дефендером и тоже почти купил, но в последний момент испугался.О Ниве мнения народа расходились настолько радикально, как будто речь шла об абсолютно разных машинах. это и пугало и интриговало. Забегая вперёд отмечу, что все оказались отчасти правы.Первые 50 километров до дома не стали культурным шоком, но некоторые нюансы сразу проявились. Сравнивать ниву с типовой городской машинкой бессмысленно, по формальным показателям она как минимум будет медленней, шумней, и прожорливей.Наверное стоит отметить, что на ниве, до этого я ездил всего пару раз и это было, ну очень давно и в основном по полям.Дабы не растекаться мыслью, сразу тезисною.Шумно, где-то после 80 км/ч. После 100 сильно шумно. Но для города как ни странно это как раз совсем не страшно, моя средняя скорость каждый день - это 25 км за полтора часа. Несколько раз удаётся разогнаться до 80, и иногда разок до сотни, но это уже не каждый день.По эргономике есть ряд вопросов.Из кресла я постоянно сползаю куда-то вниз и вперёд. Впрочем, ни в одной моей машине изначальная посадка мне не нравилась, всегда что-то переделывал, обычно добавлял поролон местами в кресла.

Машинка на самом деле огонь. Экономичная, как на газу так и на бензине. Движок четенький, ровненький, заводиться с полтычка. На дороге если не лихачить едет отлично. В обслуге не прихотливая и не дорогая. Доволен, как первый автомобиль самый лучший выбор

Машинка на самом деле огонь. Экономичная, как на газу, так и на бензине. Движок четкий, ровненький, заводиться с пол тычка. На дороге если не лихачить едет отлично. В обслуге не прихотливая и не дорогая. Доволен, как первый автомобиль самый лучший выбор.