ВАЗ / Lada 2110 2000

Кровопийца только сосёт деньги. К зиме не готов.

У меня авто экспортный. Немного тюнингован.Доведен до ума. Объём двигателя увеличен. Я на него не жалуюсь.

Лучше бы не брал Сейчас даже если вообще будет плохо с баблом не зашто не возьму наш автопром

Мне видно так попалось за период езды больших ремонтов не было, только обслуживание.Т.е. удачно.Спасибо ВАЗ21103

В принципе нормальная машина, но конкуренции не выдерживает с тем же Логаном. Досталась от отца, и для практики неплохо-научиться водить,да и разбираться как все работает на примитивном уровне. Но что бы не заморачиваться не стоит брать новую:( Все очень зависит от партиии -может и не сыпаться ,а может каждую 1000 вылезать бяка

ХОРОШАЯ , ТВЕРДАЯ ---ТРОЕЧКА....

Поступив учиться в университет, на бюджетное отделение, родители пообещали купить мне автомобиль, так и случилось, они мне его купили. Но так как бюджет у нас был ограничен, папа решил купить мне битый ваз 21102 2000 года выпуска, мы вместе его восстановили, и сейчас я радуюсь этому авто. Автомобиль мне этот нравиться, мне кажется, что один из лучших российсикх автомобилей. Это уже неугловатая 99 модель, и не вылезанная Калина. Это практичный, надежный авто! На своей десяточкея ездил и под Тверь, и в москву, и на моем пути были разные преграды, автомобиль справился! На ней я ездил и по полю, и по трассе, и по лесным дорогам, и по песку... мы везде пролезали! Когда мы приехали на дачу, и решили поехать на озеро, то поняли. что места всем не хватит, но проблема решилась легко: на заднее сиденье сели четверо девушек. а в багажнике вместе с вещами разложилась два молодых человека! И к тому же за рулем был я, и пассаждир, тоже парень. Как оказалось ребятам в багажнике было совсем не тесно, и даже наоборот им там понравилось ехать! А вообще мы с моей малыфкой Ладой не разлучны, мы любим друг друга! мы с ней вместе и за грибами, и купаться, и в университет, и на работу, и к друзьям.......и ВСЮДУ! Моя мечта сбылась, у меня есть автомобиль, и к тому такой, как Ваз 21102, я счастлив! Чего и всем желаю!

По сравнению с 6 кой - вроде бы и ничего.Все формы "слизаны" с иномарки,но не очень корректно.Много недоделок. Очень не прочные бампера(на 8-ах крепче).Чтобы она не "гремела" - нужна еще хорошая шумоизоляция. Стойки подвески должны быть крепче и надежнее.Цена конечно очень завышена на это железо.

Пока был новый,был нормальный.И ездил отлично и проблем особых небыло,кроме...замены(раз в два месяца) дроссельной заслонки.Ну беда в этих машинах..:о) Потом,после аварии,посыпался.Всё же наша машинка....:о( Удачно её продали.хотя она побывала в 2-серьёзных авариях.Я считаю что если её беречь,то можно спокойно кататься на ней года 3-4-ре без сильных проблем.

Для своего класса и денег,вполне прилично.Ездил между городами,в багажнике был только баллонник и домкрат с насосом..Довозила всегда до места назначения и обратно.Расходники все вовремя,масло через 7-8 тыков.Двигатель 16V,надёжный агрегат,но затяжные подъёмы не вытягивает.Неприхотлив,ест,что нальют но на 92 после 110 изменений в скорости не наблюдал.Лил 95.

У меня промежуточный авто.В целом машина не плохая.Но почему за свои деньги я покупаю мелочи которые уже должны быть в машине..На свой авто я заливаю масло синтетику и в сильные морозы заводится без проблем.Люди постарались когда ее изобретали.Она будет хрипеть но будет ехать дальше.

Считаю, цена соответствует качеству (касается только нашей. сборки), я откатался 8 лет, особых проблем не имел. В отличии от соседа, купившего себе 318 BMW и вгатившего в него за 5 лет, еще кучу денег. Советую приобрести свежую , чем убитую иномарку.

Ездить на машине начал сразу после получения прав - с начала 2008 года. общие впечатления сначала омрачало незнание причин, из за которых машина плохо набирала скорость... но после полного ТО, диагностики двигателя. топливной системы, а затем подвески - истина оказалась в элементарной замене свечь :) и все изменилось - теперь наконец ощутил силу 16 клапанов - не зря мне о них ни раз говорили... Немного подводит редкая модификация двигателя - контроллер GM с версией прошивки Январь - как я понял не во всех сервисах есть возможность такой двигатель продиагностировать - но в профессиональных это делают без проблем. и как меня обнадежили сомневаться в этом двигателе причин нет - он достаточно неубиваемый. так что езжу теперь и радуюсь. поменять конечно хочется - но за те деньги за которые ее можно продать - вряд ли найду что то аналогичное с подобными характеристиками.p.s. даже недавно сам переклеил заднее стекло - держится замечательно :)

Плохое, неудачная модель автоваза, Аэродинамика при обгоне длинномерных фур страдает (тащит влево), стойки амортизаторы больше года не выдерживают, супер дорогие запчасти, постоянно приходится делать диагностику двигателя.кроме этого невозможно самостоятельно заменить стекло лобового обзора. Вечная болезнь!!!!!! половина машин ездит с разбитым лобовым стеклом. Чтобы поменять 1200 стело +700 геметик, 1500 замена стекла итого на выходе 2-3 тысяч

я купил 10ку отъездил 2 года.за это время неразу неподвела! у меня 8 клапонник движок слабоват,но после прошивки стал более оборотист.а так отличная тачка,может мне повезло со сборкой за два года непоменял не одного датчика,вот только подвеску делаю раз в пол года,хотелосьбы пореже!

...no comments, как говорится... В обслуживании не дорогой, главное - ТОЛЬКО НЕ БИТЬ (металл дорогой), да и следить за ней надо, и не "бросать" на произвол)))Хотя, остается желать лучшего от отечественного автопроизводителя))) ТАЗ - он и в Африке ТАЗ!Единственное, что "смягчает" мое недовольство - это реэкспортный вариант авто (Венгрия) (полный эл.пакет, обработка от коррозии по "Марусин поясок", широкая база, поэтому 160-180 км/час - не так страшно))))...но тем не менее, по возможности, автомобиль буду менять. Определяюсь на что, хотя))) ...не уверен в выборе цвета))))

хорошая машинка,едет резво,послушна,конечно есть и минусы,не видно в центральное зеркало(когда поркуешься)начало багажника!железо впринципе не плохое,но любит гаражные варианты!за 5 лет без гаража все нашего производства автомобили гниют!Но все равно моя девочка,не любой иномарке профукает,т.к. она легко разгоняется и в любую щель залетит!

Незнаю как у кого но за пол года эта машина высосала мне весь мозг!Авто вроде-бы большое с наружи но маленькое внутри!Проблемы спечкой,проблемы с ходовой,вообше проблемы с электрикой!Замена генератора.Требовался ремонт головки(перегорел один из клапанов)

Купил авто у своего друга, пробег реальный без ремонта двигателя и коробки.Откатался два года без проблем, пока нечало кушать масло. Продал!!!!!!!!!! и купил по свежее с мотором 1,6v16. В прочем машиной доволен! Из наших машин самая прочная лучше 2110 чем убогий китаец нашей сборки

Внешний вид десяточки, по сравнению с другими вазовскими моделями, тянет на 4 балла. Шурупы (ими крепится торпеда) не такие ужасные, как в калине. А вот за подъёмники дизайнеру бы руки поотрывала, додуматься их влепить меж сиденьями, и каждый раз на ощупь их ищишь. В машине колотун, с мастерами поговорила, сказали что этим и отличается десяточка от всех авто, сказали переделают и будет ташкент. На дороге зимой ведёт себя совсем не как переднепривод, а что-то между передним и задним. Муж сразу сказал поаккуратней, это тебе не 99. Когда надо, чтобы она пошла в натяжку, и вытащила (зимой), такое очущение что передние колёса начинают разбегаться в разные стороны, и кричат "нет!!! я не передний привод, я не могу". Короче не езда зимой, а одни мучения. Летом на мокрой траве на первой (второй) передаче приходиться испытывать те же трудности с передним приводом, Колёса просто не слушаются, отказываясь выполнять заданный манёвр. В пятнашке и 99 такой проблемы нет.