ВАЗ / Lada 2112 2001

авто так себе. но я в такси. это ВЕЩЬ! у меня огромный пробег.Все приходиться доделывать самому.За-то круглосуточно можно купить детали.По трассе 190 км. идет и не задумывактся.Может больше, но у нас дороги ....!Спидометр врет на 5-6 км. Сверял по компьютеру

Otlichnaia tachka za svoi dengi. Kogda bral mashinu v salone 5000$ za nee otdal i ne pogalel(tem bolee,chto ona seichas 4500$ stoit 2001g.v.)Konechno problemi bili, no v osnovnom melkie. Pervii mesiac yshel na ydalenie vsiakix \'\'sverchkov\'\' i prikleivanie plastikovix nakladok.Sobrana mashina ygasno - zazori gde v palec tolshinoi a gde ego voobshe net. Mashina, konechno, ynasledovala gremiashii salon ot deviatki, no yge v gorazdo menshei stepeni, tak chto eto lecheniy poddaetsia.Teper o xoroshem: och poradoval motor - eto ne ferrari, no dlia dvigenia po gorodu xvataet s zapasom, da i benzina est ochen nemnogo;podveska (slishkom gestkaia na moi vzgliad) naibolee prisposoblena k rossiiskim ysloviam - ia v Voronege givy i znay, chto takoe xrenovie dorogi;o dostupnosti detalei k mashine i avtoservisov ia voobshe molchu.Voobshe serieznix problem s mashinoi ne voznikalo - zavedetsia vsegda.Pozaproshloi zimoi,kogda nochiy na ylice bilo -32 s otkritoi stoianki krome moiei mashini yexalo eshe moget 10(vsego okolo 500 mashin)Tak chto tem, kto stesnen v sredstvax, ili ne schitaet nugnim tratit lishnie dengi na sredstvo peredvigenia 12 - to chto nugno.

проехала 187000 км , обслуживание дешевое с большими интервалами, планирую очередное путешествие, жду Приору-хэтчбек. Основной недостаток - маленькая внутрення часть кабины на уроване плеч и головы,нет автоматической коробки передач,нет русского радиоприемника с длинным и средним диапазоном (FM на трассе не ловит)

Конечно если есть деньги лучше взять иномарку , но со вторичного рынка как привило за такие деньги нормальной машины не найдешь , А двенашка хоть в обслуживании не дорогая ,вообщем есть свои плюсы и минусы выбирить конечно вам! Этот автомобиль требует множество дароботок , в стандарте машина на трассе себя ведет не предсказуемо ,тормозов после хорошего нажатия на педаль тормоза, такое впечатление что нет вообще ! поэтому если вы собрались покупать такой автомобиль готовьте еще как минимум 40т.р. Что я могу сказать это настоящий молодежный автомобиль!

Первый автомобиль, научил меня ездить и РАЗБИРАТЬСЯ В РЕМОНТЕ. Масло и т.о. проходил каждые 10.000км (вместо рекомендованных 15.000), все приблуды менял на сроках 60-70% от рекомендованных. Сейчас в состоянии покупки новой иномарки. Почему- то на сайте продовцов в США она в 1,5 раза дешевле.Да, есть такое понятие, как Родина.

Неплохое авто за свои деньги. Во всяком случае за те, за которые я покупал в 2001 году. Он меня ни разу не подвел. Кстати, продал его практически за столько же за сколько покупал, но через 5 лет. Причем, не старался продать подороже, а просто сдал в салон.

НОРМАЛЬНАЯ ТАКАЯ КОЛЯСКА

грамотно построен авто для спорта и города ,1,6 160лс стоят облегчённые поршня ресивер Svr и многое другое двигатель прошёл реальные 12 тыс км после сборки!!,установлена 6 ступенчатая коробка с демфирициалом,3х рычажной подрамник с алюминевой зашитой,тормоза прома 4х поршневые c колодками Ferodo S2000 15 радиуса,подвеска плаза спорт + эйбах в минус 30мм,прямой выпуск Remus

купил подержаную.особых проблем нет в основном мелкие.небольшой ремонт можно сделать самому все доступно,конечно если есть свободное время.с запуском никаких прблем в любую погоду.комфорта конечно никакого,ну и электрооборудование не на высоте.но в целом доволен до дома довозит всегда.удобна в парковке,неплохая динамика.

Я в рот бомбил этот металлолом. Скрепит и гремит всё что можно. шумка уже не помогает. подвеска вообще гнильё на 12, на скорости кидает в разные стороны. но есть один плюс: бежит до конца спидометра, хотя на такой машине заветная цифра 200 может стать последней что вы увидите в своей жизни. ХЕР куплю Русскую машину.