ВАЗ / Lada 2112 2002

машинка так себе (по сравнения с отечественными), ездить можно но заезжать с СТО приходится

С точки зрения технических характеристик, машина не разу не подвела, хорошая динамика, аэродинамика, расход топлива и т.д. С момента покупки ни какого серьезного ремонта. Одна проблема, гремит багажник, ну и остальное так немножко.

Машина в общем и целом нормальная, за год проехал 65 тыщ км., менял периодически масло, 1раз грм с роликами,1раз тормозные колодки,ну пришла пора менять амортизаторы,потекли, единственно,что напрягло ,зимой какой-то датчик замерзает,замучаешься заводить, а так машина хорошая,мне по крайней мере по душе.

Авто нормально ,плохо что нет кондишена ,бежит без проблем,сам по себе не люблю ездить медленно,ездил в отпуск Крым не давно приехали .Проблем не было с авто,зато от жары у меня были проблемы ,шла кровь из носа.А машина выдержела.Хочется пожелать нашему автопрому не стоять на месте ,разрабатывать новые мощные двигатели,современный дизайн и не отстовать от тех-же Китайцев .....!

Автомобиль стоит тех денег,что я в свое время заплатил. За время езды он меня не разу не подвел.Рабочая лошадка,довольно таки резвая и не прихотливая.И в городе и на трассе.И в грязь и в мороз он всегда трудится, и вполне меня устраивает. Правда сейчас у него в гараже появился помошник Хёндай Гётц по этому мнения малость меняюся в худшую сторону.Но в общих чертах машина вполне достойная.

Вполне доволен машиной, в умелых руках ходит долго, быстро и красиво...С поиском запчастей никаких проблемм, всего в достатке, автосервис - только для компьютерной диагностики, все остальное вполне возможно сделать своими силами.Из минусов могу назвать отделку салона: обивку дверей необходимо менять на кожанную, на сидень обязательно чехлы - вытираются мгновенно (особенно велюр)

До момента обращения в сервис, по поводу замены сцепления и тормозных дисков проблем не было.Получал от машины то,что от нее требовалось и был доволен.Теперь машина трясется как в ли хорадке при трогании и торможении.Наверняка это плохие запчасти. Конечно машину я использовал в основном для поездки на дачу и держал в гараже.

Машинка внимания заслуживает....в целом предсказуемая,если делать будет ездить..............Покупал в начале года на рынке,выбирали с отцом,смотрели в основном на кузовщину,и взяли не битую,ровненькую,серебристого цвета.но абсолютно пустую.правда со стеклоподъемами на перед и подогревом седла.......выехал с рынка..доехали до дома,решил сразу масло поменять,фильтра.....сделал,начал ездить,привыкать и началось......масло кушает,тосол по тихой уходит,тормозуха тоже(пусть останентся на совести хозяина,которй уверял что движка в идеале),расстроился немного...потом загнал на ремонт,решили сразу поршня поставить 1.6,чтоб не загнуло клапана,поставили,обкатались.ништяк,тосол бежал из за неподтянутого хомута,тормоза привел в порядок.заменой цилиндрика,вроде красота,движка метет,ходовка отличная не гремела,даже в салоне ничего не гремело....после весны ушатались стойки,поменял на сс20 шоссе,теперь горя не знаю.естественно замена масла,инжектора помыл,свечки.фильтра,Еще менял фару,т.к старая упала и не регулировалась вообще,также,диски,резина, музыка.Вроде все нормально,не подводила нигде,езжу каждый день,расход радует,все отлично,но пару дней назад порвало грм и клапана все таки загнуло,потом выяснилось,что в магазине поршня не те дали.а на глаз их не определишь,вот так и влетел еще на пятак,2100 клапана,340 ремень,за работу 2500.(это к сведению,что лучше по чаще грм нужно менять).Сейчас меня сильно напрягает продуваемость в салоне.машина как сито,хз почему,раньше не замечал.Конечно намучися с ней,но не жалею потраченных денег,машинка выручала,ели честно,для меня уже закономерность...если хочешь ездить-плати.а хранить машину в гараже я не собираюсь...рад за тех,у кого таких проблем не было....любите машинку и она вам отплатит тем же....

хорошее,нормально,могли бы лучше,да по аккуратней,немного шумно,громкие замки дверей,печка слабо греет,кондюк забирает обороты,хорошее,нормально,могли бы лучше,да по аккуратней,немного шумно,громкие замки дверей,печка слабо греет,кондюк забирает оборотыхорошее,нормально,могли бы лучше,да по аккуратней,немного шумно,громкие замки дверей,печка слабо греет,кондюк забирает оборотыхорошее,нормально,могли бы лучше,да по аккуратней,немного шумно,громкие замки дверей,печка слабо греет,кондюк забирает обороты

Очень хорошо смотриться снаружи. Из отечественных самый красивый автомобиль.Многие иномарки на его фоне выглядят мягко говоря невыразительно (особенно logan, albea, nexia и т.д.). Проезжал на ней по 600 - 700 км за день, и силы оставались чтобы ее помыть в ручную, еще на улицу вечером съездить. По трассе бензин вообще почти не жрет. Чуть больше пяти литров.

шустрая машиночка немного шумная нет сигнализации в базе нет удобного места на торпедо для мобилки нет полочки для документов свет в багажном отделении не горит при выключенных габаритах двигло тянет хорошо на всех оборотах но просыпается после 2800 это при стандартной чиповке 195 км/ч идет уверенно при хорошем луце иногда 200 но это вдвоем если же пятеро в салоне то для нормальной езды приходится раскручивать до 3500...4000

Всем привет! Решил написать про свой ваз2112, а заодно сравнить с ваз21093 (моим предыдущим авто). Машина нужна была срочно так,что выбирать особо времени не было. В общем взял я ее даже толком не посмотрев тех состояние.И так ваз2112 1.5л 16кл 2002гв пробег108ткм достался мне без задних тормозов(один цилиндр закис второй потек), постоянно греющей печкой и стучащей рулевой рейкой.На доведение до ума потребовалось несколько дней:поменял задние тормозные цилиндры (оказались расходным материалом за 60ткм поменял аж 6шт),передние тормозные шланги, тормозные диски,все тормозные колодки. Когда стал разбираться с печкой оказалось что там крысы устроили себе гнездо,а заодно сволочи перегрызли провода провода идущие к моторчику заслонки. После восстановления проводки печка заработала как надо.Рулевую рейку с начало думал менять,но нашел ремкомплект (на десятую рейку полно,а на двенадцатую оказалась дефицитной деталью). После ремонта руль стал тяжеловат. Ну вот наконец сделал теперь можно поездить и оценить.И так + и по сравнению с девяткой:+ -более мощный двигатель-блок предохранителей находится в салоне и легко доступен-чуть более просторный салон-багажник заметно больше и заднее сидение раскладывается по частям-заднее стекло практически не закидывает грязью_-самый большой для меня минус это когда едешь в зимнюю слякотную погоду по трассе вся грязь с лобового стекла стекает на передние боковые и через 5-10мин такой езды о существовании наружных зеркал можно забыть,сквозь грязные стекла их просто не видно.-при обрыве ремня ГРМ гнет клапана-обзор с места водителя хуже из за широкой передней правой стойки-слабый ближний свет-менее острый руль(это на любителя конечно)А теперь эксплуатация:Первые 47ткм (в моем владении) авто не доставляло особых проблем. Помимо расходников было поменяно: модуль зажигания, ВВ провода,глушитель,резонатор, расширительный бачок (2 раза), 2 пыльника ШРУСа, гидрокорректор фар. Я уже начал верить в надежность отечественных авто пока цифра на одометре не подобралась к 155ткм.Как то вечером возвращаясь с работы машина заглохла на ходу не доехав до дома метров 100. Открыл капот, посмотрел ремень ГРМ в смотровой лючок-ремень на месте, покрутил стартер- не заводится и крутится как то очень бодро.На следующий день оттащили в сервис. Оказалось на ремне ГРМ срезало зубья (после замены прошел 19ткм) со всеми вытекающими от сюда последствиями. Вскрытие показало: 2 клапана загнуло, а один вот вот должен был прогореть. В общем перебрали мне голову. На следующий день после ремонта лопнул патрубок-пустил внатяг, еще через день кончилась помпа (сам виноват надо было поменять кода голову ремонтировали хотя признаков износа замечено не было),еще через 3 дня потек радиатор печки.Когда менял радиатор обнаружил что потек ГТЦ, еще через 4 дня пропало напряжение на левом заднем габарите (мелочь конечно я не люблю когда в машине что то не работает). Несмотря на все мои старания разрыв в цепи так и не нашел, запитал от плафона освещения багажника.Только теперь на торпеде постоянно горит лампочка информирующая о не горящем габарите.Через 10ткм опять начала стучать рулевая рейка-реанимировать не стал. Думал поменять рулевое и подвеску полностью (время подошло), но авто опять начал сыпаться:порвались по очереди 2 пыльника ШРУСа, сдох моторчик заслонки отопителя, моторчик дворников, разбились втулки кулисы КПП, лопнул трос тучника, рвигатель начал немного подъедать масло. Устранив часть неисправностей я ее продал (пробег на момент продажи 168ткм) и вздохнул с облегчением.За 60ткм на ремонт было потрачено примерно 40к причем почти что все делал сам.Вывод: ездить можно, расслабляться нет!Удачи на дорогах!!!

Отличное авто за такие деньги, неприхотливость авто и цена запчастей отличная, для своих лет не плохое авто.

В принципе машина мне понравилась, для города просто отличная внешне маленькая, но очень вместительная. На ней удобно ездить в лес, на рыбалку, за грибами, на поиск. Свет не плохой, но только если безлинзовая оптика, с линзой света не будет вообще. Хорошо греет печка, довольно резвый мотор. Не плохой внешний вид. Довольно мягкая и комфортная. Запчасти есть везде всегда и стоят копейки. Теперь недостатки:Модуль зажигания будет делать вам мозги, особенно если машина на газу.Мозги бош тоже сложно подстроить под газ.Как и любой жигуль она быстро, прям на глазах гниёт.Сильно гримит ляда.Скажу одно, мне машинка понравилась, не плохая. Продавал ее с грустью. Это точно отличный автомобиль для молодых людей. Нужно на двенашку сесть и поехать зарабатывать на нормальную машину;И забыл ещё сказать что тормоза были очень плохие