ВАЗ / Lada 2114 Samara 2004

Настоящая рабочая лошадка, практически безотказная.Ездили на юг, никаких проблем не возникло. Зимой разгребаем сугробы как на лёгком танке.Если бы стоила на треть дешевле--- было бы идеально, и не было бы у ВАЗа конкуренции со стороны иномарок.

Надежный, экономичный автомобиль. Не подвел ни разу. За три года - только замена масла, фильтров

Автомобиль замечательный. Эксплуатировался 3 года в средней полосе- никаких проблем.( в 30 градусный мороз не заводился).Уже год эксплуатирую в Новом Уренгое. Поставил котёл. Заводится с пол оборота.После зимы с 45 градусными морозами проверил все резинки. Все целы кроме чехлов наружных гранат.Посоветовали поставить от "Нивы" они типа больше. Стойки потекли все.Датчики почти все поменял( невыдерживает электроника морозов)Общие пожелания для конструкторов. Пластиковые детали делать из мягкого пластика. Бряцания не будет в салоне. Может сразу на заводе делать проклейку. Бампера также делать из мягкого пластика.

приятный, надежный,домашний

ПРОСТО СУПЕР!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! АВТО ВАЗ круче всех!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Проблем никаких, пока автомобиль очень удачный по сравнению с классикой(на иномарках я не ездил). Автомобиль показал себя очень хорошо при эксплуатации на трассе и проселках. Смущает багажник скромного объема. Минимум удобств компенсируется доступностью запачастей в любом магазине любого региона. Но хотелось бы иметь необходимые по свременным меркам опции.

Моя первая. Приемистый двигатель, ложил стрелку за 200

В принципе мне нравится. Достался очень неплохой экземпляр. Движок отлично(конечно для этого автомобиля)тянет, уверенно ведёт себя на дороге, но если бы был потяжелее было гораздо лучше. Иногда очень кстати и 5-я дверь. В-общем нормальный выбор для людей, у которых нетолстый кошелёк

если приложить к авто руки,то получится очень не плохая машина.Чем хороши машины ВАЗ-можешь сделать машину под себя.для начала:опоры SS-20 и стойки спортРаспорка передних опор и телевизораСтабилизатор передний от 10 ,задний-спортУвеличенный вакуумник тормозовзадние тормоза-дисковыепроставки задних колёс-злектроусилитель руля от приоры-лучший из отечественныхблокировка дивверенциалабиксенон хелла,омыватели фар-хеллалёгкая доработка двигателяполучаешь машину которая ездит-закачаешься-загнать в жопу можно почти любую иномаркуя.получая от этого большое эстетическое удовольствие

Эксплуатирую авто с момента покупки по н.в. без всяких зимних стоянок,За все время поменял прокладку глушителя и передние колодки(кроме т.о.конечно)На мой взгляд самая доведенная вазовская машина.Проста и дешева в содержании и обслуживании.Комфортабельность конечно на уровне прошлого века.Но в целом тачкой доволен.

у меня с моей красоткой проблем не было, ну так только мелочи, на 300 км пробега сдохло реле которое включает вентилятор системы охлаждения,болезнь этих машин электрика ,фары и так далее.В целом довольна, я пересела на нее после 99 особой разницы не почувствовала, но езжила на приличные расстояния 5000 ,7000 никаких проблем, хотя комфорт нулевой. поездила на субару импреса, конечно небо и земля.

Просто чудесная машинка. за все эти годы ни разу не подвела. Конечно кузов бы покрепче нашим авто. Исправно делал все ТО и внимательно следил за машинкой - просто ласточка. Использовалась в основном как городская машина. Катался на ней в Карелию - просто вездеходик маленький. по трассе стабильно шли 150. На дороге очень устойчиво стоит. Дополнительно поставил на лето на широкую резину и диски с "вылетом" 14 радиуса. С этой резиной и дисками стала лучше проходить стыки на дороге, мягче и тише.

ХОРОШЕЕ. Ближний свет у неё отвратительный ,хорошо что на моей машине с завода поставили противотуманки , а без них на наших неосвещенных дорогах КАШМАР. На бортовом компьютере "ШТАТ" дизайн панели неочень, хорошо хоть говорящий, жаль что не говорит ПРИСТЕГНУТЬ РЕМнИ постоянно забываю. Ну в общем неплохая за такие деньги.

Поскольку это моя первая машина, то и оценки мои скорее всего не слишком объективны, но тем не менее... По разгону очень даже ничего, особенно если нажать на педальку посильнее, управляемость, на мой взгляд, вполне достаточная для езы по городу и не только.Комфорт - относительный, но особенно хорошо он ощущается в те нередкие моменты, когда идет дождь, ты едешь по улице на машине, слушаешь любимую музыку громко, думаешь о чем-то хорошем... а люди на улице прыгают через лужи под зонтами... или толкаются в душном автобусе, или ...ТО делаю сам, принципиально не доверяя нашим сервисам - не дорого. Достаточно удобный и вместительный багажник - для поездок загород что надо! Почти два года назад я мечтал (естественно, в силу своих возможностей) иметь собственный ВАЗ 21099. Но на тот момент хорошего варианта не нашлось и мне пришлось рассматривать гораздо больше предложений. Собственно это и привело меня к четырнадцатой...Моя Конфетка мне понравилась сразу, как только ее увидел (был обычный серый вечер, лил дождь). Запасливо прихватив из дома огромный фонарь, мы с друзьями исследовали кузов и салон.

Обшие впечатление таковы - отечественная машина, больше дабавить нечего. Кароче ездить ездишь но все время мечтаешь об иномарке. Каком нибудь WV или БМВ, кароче все что угодно только пересеть бы. А хотя, вот например кузов не гниет, в дождь не протекает, зимой обогрев нармальный, летом вентилятор тоже ничо на 3 скорости дует, правда шумит, но что в наших машинах не шумит.

Общее впечателение о машине осталось хорошее. Отличная динамика и маневренность. Клиренс достаточный чтобы ездить по нашим дорогам. За 3,5 года эксплуатации проблем было много. Ломалось все что можно. Наиболее серьезная поломка - накрылась рулевая тяга (заводской брак). Каждый месяц перегарала какая-нибудь лампочка. Но после смены машины на иномарку, стало понятно, что машина не так уж плоха: хороший разгон, скромный расход топлива и многое другое. За свои деньги нормальный автомобиль.

Ну сами понимаете отечественное авто...) Но нравится очень! Конечно она сильно изменилась с того момента как попала в мои заботливые руки. Постоянно что-нибудь меняю, улучшаю, модернизирую... Продать собираюсь уже пол года, всё не могу расстаться со своей ласточкой - ЖАЛКО!!!

Простой и надежный авто. Неубиваемая даже по нашим дорогам подвеска. По трассе жрет меньше 6,5 л.Проехал 100тыс. на 21093 , теперь 100тыс. на 2114 , ни разу не ворачивался домой на буксиреВыходит , ВАЗ надежнее даже иномарок премиум - класса ( см. журнал " Клаксон " № 16 стр 83

Купили в 2007 г (на тот момент ей было 2.5 года) за 170 т. Как потом сказали дорого. Была обработана антикором, литые диски R13 , шум. из. Первый месяц ездили как на иномарке не гремел салон, не чё не шумело не стучало, разве что задние ( толи стойки толи амартизаторы) по плохой дороге скрипели. По ходовым качествам в полне хороша, на трассе макс. выжали 175 это предел. 160 едет спокойно. Вид с наружи вполне нармальный а если слегка за тюнинговать - вообще ништяк. Бензин заливаем 92 ни чё , ездеет !!!! На счёт кузова- до сих пор не цветёт(тьфу-тьфу)

Мне 14-я очень нравилась. Неприхотливая, дубовая, простая в ремонте, надежная, как танк блин. Все запчасти доступну в любом киоске. Поломок почти небыло. По гарантии заменили катушку зажигания, вентилятор радиатора, стеклоподъемник и по мелочам кое что. Была только одна серьезная поломка - перегрел двиг и прогорела прокладка. Тосол попал в 4-й цилиндр. Сделали за 1 день. Опять же - в любом сервисе - не вопрос, и быстро главное. Короче я за 4,5 года эксплуатации машиной очень доволен! Итог такой - если б с бабками были проблемы, взял бы опять 14-ю. Машина ликвидная, в цене при продаже теряет немного. Я покупал за 180 руб., а продал за 160 :-) И продал за 2 дня!В общем если бюджет ограничен - покупайте смело, не пожалеете. За эти деньги машина отличная. Да и гарантия щас уже 3 года!