ВАЗ / Lada 2115 Samara 2006

Второй владелец, взял машину в 2010 с 80000 км пробега, предыдущий хозяин ездил аккуратно, хотя бампера крашенные. Машина внешне приятная, в отличие от моделей 2113 и 2114 дизайн не схож с другими ВАЗами. Поскольку не нравится 2112 с ЗИЛовскими капотами и округлым кузовом, из всей линейки Лады для меня наиболее привлекательная. Самая большая проблема - салон. Интерьер пресный, постоянно что-то стучит, скрипит, вибрирует. Тем не менее, при нормальной регулировке сидений и руля, езда целый день почти не дает о себе знать. Сразу после покупки пришлось сменить задние стойки, диск сцепления, ну и масло. С тех пор прошел год и 25 000 км, поменял только масло, на подходе шаровые и передние стойки. Живу на стипендию, но покупку деталей вполне возможно потянуть. Первый мой автомобиль, поэтому условия эксплуатации близки к экстримальным. Поскольку прошел на ней боевое крещение, то сравнить не с чем, но дорогу держит отлично, особенно повороты. До 70-80 км/ч набирает резво, потом тупит. На 5 передаче обороты набирает очень туго. Сам автомобиль довольно прочный - в ДТП попал один раз и отделался лишь трещиной в бампере и разбитым стеклом фары, тогда как у второго погнуло крыло и рассыпался бампер.

Соглашусь с тем,что это лучшее произведение РОСАВТОПРОМа.Но вот с рулевой рейкой надо что-то делать и болеют штатные блоки задних фонарей.А так,на машину не жалуюсь,никогда не подводила!В дальние поездки мотаюсь часто.

Пожалуй самая удачная модель АВТОВАЗА

За 45000 ни разу не подвела.

как таковой автомобиль неплохой,но меньше чем за год поменял тормозные диски, почти все реле, гениратор, сцепление,заменил почти всю ходову. До 15 была "восьмерка" 92г.в. денег не вкладывал, а 2115 прсто насос :ломается, расход по городу 18-22 литра. Для себя лично решил - последний отечественный автомобиль. Хоть и хочеться поддержать отечественного производителя но работать только чтобы содержать машину - уж Увольте. Друзьям так и говорю не покупайте отечественную БАЛАЛАЙКУ

После того как пересел с классики очень доволен машинойи динамикой,и расходом топлива.Салон тесноват.При росте 187см с трудом размещаю коленки между рулем и торпедой, не могу представить как едут мои пассажиры сзади.Багажник у машины очень вместительный, но при этом без установки "домиков"много не загрузишь брызговики по асфальту чертят.

На этой пятнашке езжу уже 2 года и очень ею доволен!Это самый лучший вариант,если нет денег на хорошу иномарку,тк брать ланоса или авео это,я считаю, не серьёзно.Мне очень нравится салон,хотя сиденья неудобные.В автомобиле конечно же есть что доделывать(как и в любом другом нашем авто),новсчё вполне устраняемо.Былобы желание!

Улудшеный Дизаин Таже 09 А впринцыпе Наш АВТО ПРОМ ЧЕГО ещё можно говорить !!! Эксплоатирую с первых КМ ГРУЗ и ДРАЙФ- РОДНАЯ ВИДЕТ ВСЁ но стораюсь беречь Быз надобности не порю НЕ Движок НЕ Ходовуху,,,, Доэтого была 2 года ВАЗ 05 По наслетсу Вся ПЕРЕДЕЛОНАЯ ТОЛЬКО Вид ВАЗ . НО НАдо расти и ПЯТНАШЕЧЬКА ТОЖЕ ЖДЕТ ПНРНМЕНЫ но покоместь заводской вариант меня устраивает пусть себя покажет !

Среди отечественных выбрал 15-ку потому, что выпускают давно, понятно, чего можно ждать. Да и по деньгам тоже предпочел. За год прошел 39000. Езжу везде, много. Машина работает круглогодично. Претензий нет. Нечего сказать.Каждый день - на работу и с работы 80 км.

Машинка классная. Не спорю - есть и лучше. Очень сильно ощущается обратная связь-"запустил" машинку она тут же и "ответила" тебе подёргиванием или скрипом деталей. Любите машинку и она вас никогда не подведёт. Нормальная машина за такие деньги. Брать и не бояться. Плохими новые машины не бывают (за исключением заводского брака, но от этого никто не застрахован). А если взяли, то любить и проявлять заботу как за членом семьи. Немного придётся поработать над новой, ставя защиту-музыку-тонировку, т.к. всего этого нет с завода. Вообще для людей без особых запросов. И ещё одно: не надо забывать, что это легковушка, а не грузовик!!!

Машина неплохая. Настоящая рабочая лошадка. Использовалась как семейный автомобиль. Долго сидеть в кресле не так уж хорошо. Отделка так себе. Крепление деталей панелей неважное, подгонка страдает. интересно для чего на передние двери ставять прластмассу, об которые постоянно задевают ноги. Неважная подача воздуха к ногам. Гнездо для магнитолы хорошо подогревается зато, отсюда глюки аудио системы, особенно при длительных переездах. А вот прикол: частенько называют нашь ВАЗы тазами. А вот иномарка logan тоже таз, но если перевести произнесенное название на татарском "лягян":-)

Автомобиль очень послушный. Уверенно ведет себя в любых условиях наших дорог. Предсказуемый. Недакно перепрошил "мозги". Машина стала быстрее разгоняться, увеличилась максималка. Механик сказал можно стрелку положить но в данное время года не буду пробовать, будет лето попробую. А так разогналась до 150 влехкую. Расход увеличелся на 0,300 гр. Буду менять подвеску на низкую и по жеще. Будет лучше устойчивость.

Шустрая верткая машинка, маневренная... При покупке отдавалась на "доработку" после этого никаких проблемм с движением не возникало. Прибавилось лошадок, объём, Со старта рвет без напряга гольфа... Многие говорят "Фу 15шка" пока не поймут что это уже не 15...

Хорошая машина, всё хорошо бы, да только - для двух людей! Сидеть за водителем с ростом больше 180 см не реально, для задних пассажиров мало места, да и пружины сзади слишком мягкие, приходится сразу менять!А так вобще вещь, если хорошо за ней следить, отблагодарит! На стандартной до 190 дошел, СУПЕР!Доделать мозги,получше резина и получше ходовку, цены ей не будет!

Ну, какое может быть общее впечатление от ТАЗа?! скажу честно, когда покупал машину, душа к ней вааще никак... до этого долго ездил на всяческих иномарках, поэтому сами понимаете... Сейчас, ничего, привык, не поверите но иногда она кажется мне вполне приличным автомобилем :) Тесновата, шумновата, но!!! стоит-то недорого, что вобщем-то и повлияло на мой выбор (плюс ко всему, я считаю дизайн ваз 2115 пожалуй лучшим в практике отечественного автопрома). сразу оговорюсь, что при покупке рассматривался как альтернатива а\\м 10ого семейства, но он что называется совсем не пошел и дело не в деньгах, просто 10,11,12 пугают своим салоном, невнятной подвеской (длинноходная и как не странно жёсткая)но самым страшным для меня оказалась реакция а\\м 10ого семейства на руль... КАК У ШАХМАТИСТА!!! скажете "можно довести до ума, ведь они и современнее и безопаснее ит.д. и т.п." отвечу - ЗАЧЕМ?!! зачем вкладывать денег столько, что она будет стоить дороже иномарки? каковой она всё равно не станет, как ты над ней не извращайся... самары вообще - другое дело, по управляемости на порядок лучше. тем более, чтог для меня фактором определяющим безопасность автомобиля является не пассивная безопасность, а умение водителя управлять а\\м. К минусам отнесу убогое качество покраски, а так, это ЧЕСТНЫЙ автомобиль он не пытается казаться лучше, чем он есть на самом деле, я думаю, что большинство владельцев со мной согласятся - что ожидали, то и получили при покупке, не больше но слава богу и не меньше.

Машина хорошая, ну есть конечно и лучше без спорно.Бегает исправно, расход нормальный, да и к дорогам нашим относится хорошо.Нужен только уход и хорошее обращение! машинка тихая в салоне, особо не привередливая!

Купил летом 2006 года в Гермес Лада,ребята там сказочные ,взял тюнингованую ,обвес снайпер,в гаи на учёт не ставять если нет сертификата,поехал взял,это я отстоял пол дня в гаи.Ходовая пока не подвела,сам сделал шумку всего салона, как в танке ,всем советую , машина совсем другая стала, ушло 3 рулона по 12 метров брал в южном порту по 1100.

Тележка на колесиках. Ездить можно только неприхотливому в комфорте. Все пока без поломок и проблем. Заводилась в -32 легко. На год хватило, посмотрим че дальше будет. Небольшой расход.Не динамичная.Быстро ездить плохо.Шумки никакой.Музыку ставить бесполезно.В качестве средства передвижения по городу годится.Зимой тепло, летом ТОЖЕ, но мне всеравно, это больше жену волнует.С нуля никогда бы не взял, взял годовалую за 170 считаю что выгодно._________________________________________05,05,08. Через неделю, после отзыва над чертой брат выполнил на ней левый поворот. При этом большой автобус марки ЛИАЗ груженый людьми и ехавший со скоростью 60км/ч с горки протаранил пятнашку в правый бок...... :( Брат, слава Богу не пострадал. Салон всмятку. Моторный отсек, геометрия днища (почти всего), зад остались не задетыми. В салоне целым осталось только место водителя, правые дверки оказались почти на середине салона. Осталось два стекла: левых дверок - остальные вылетели. Спинка заднего сиденья в гармошку. Днище немного завернуло наверх, но машину не перекособочило. И! Как это не странно, она добралась до гаража совершенно нормальным своим ходом. Брат не пострадал т.к. ремень не дал ему сместиться вправо , НО! если бы в салоне были пассажиры, их бы наверное уже не было. ЕЗДИТЕ АККУРАТНО!!!

Это лучший из отечественных авто. Она стоит своих денег. А если установить кондиционер и сделать шумоизоляцию то другого авто для наших дорог и не нужно. Если ездить с умом то и пластик греметь не будет и расход за городом 6-6,2 л в городе 7-7,5 л/100 км. В ременте не очень удобно снимать генератор да и головка на 15 не во всех наборах ключей есть.

Это 3 авто приобретенное с салона класса 2199. Нормальное сочетание цены и качества.В вопросах запчастей не задумывался, так как ездил на них год, два но в принципе за 100 гривен можно приобрести ведро запчастей и на каждом углу.Расход топлива минимальный.Слегка шумновата. Наезжал на машинах этого класа в среднем по 70 тысяч.Продавал все машины этого класса дороже чем брал с салона (инфляция), что не скажешь про иномарки. Машиной доволен. Машина не роскошь, а средство передвижения