ВАЗ / Lada 2121 Нива 2007

Ничего более приличного(к сожалению) наш АВТОПРОМ не выпустил!Машина хороша как на асфальте, так и на бездорожье. Короткая база в сочетании с гидроусилителем руля -- большой плюс при езде в городских заторах. Высокая посадка водителя, даёт возможность просматриватьдорогу(не ограничивают видимость даже "наглухо" затонированные ", впереди идущие "десятки".

Drova a не машина.Её стоимость 180тыс. максимум и это предел

Новая машина, без претензий, как всегда гремит пластик, невообразимый люфт рулевого колеса с завода.краска наложена неровно, панель приборов порадовала - бесшумностью,как всегда.Высокая посадка дает непревзойденные ощущения, я бы сказал преимущество, это здорово.

Началось все с того, что на новый порядочный джип не дали кредит. Тогда я пошел в магазин и купил со зла НИВУ. Первое, что я подумал когда выехал на лорогу, как на ней воопще можно ездить. Ох и машину сделали, просто ужжжжжжжжжжжас. До сих пор не могу понять как на ней могли Даккар выиграть?Едеш бывает по щебенке, а тебя все обгоняют, т. к. если 80 поедеш, то зад начинает обгонять перед.Но не все так плохо. Через пару месяцев привык к скорости 60-70 вместо привычных 80-90 и уже не обламывался. За то за полгода ниодного штрафа за превышение скорости и нет проблем с парковкой, всегда можно заехать в сугроб или на огромный бордюр. Еще эта первая моя машина за которую я не переживаю. Стоит себе у подъезда и не нужна никому. По дороге тоже не переживаю из-за придурков- бампера крепкие, да и не жалко ее почему то. Проходимость у этого авто просто фантастическая, хотя по внешнему виду так не скажеш. Ездил на многих джипах, но они все тяжолые и не могут ехать там где НИВА едет, хотя УАЗ469-02 вне конкуренции.

Класная машина плохая дорога это ее конек! Дороги не надо, выбрал напрвление и поехал!Да и в городе довольно удобная машина, хорошая приеместость, большой клиренс, а колеса какие большие! Длина машины дает хорошую маневренность при парковке.Салон немного тесноват, но удобный, практичный при уборке, нет ничего лишнего.Большим плюсом считаю блокировку межосевого дифференциала. Подвеска довольно жесткая, но для такого автомо биля с этим можно смириться.

Предыдущая машина - у мужа тюнингованый ЛуАЗ 969А. Какие могут быть претензии к этому тарантасу? По проходимости её не превосходил ни УАЗ 469, ни "японец" или там "кореец". Комфорт - думаю как в танке Т34, хотя там никогда не сидела. Нива - совсем другое дело. Купила её после того, как в передаче "Охота и рыбалка" увидела как французы сразу на трёх "Нивах" съезжались на охоту. Конечно, в сравнении с ЛуАЗом - раза в два лучше: чуть потише, зимой теплее, комфортнее, скорость повыше. Но проходимость раза в полтора хуже. Хотя весьма неплохая. В документах модификация указана: ЛАДА 21214. Всё же чересчур шумная. По дизайну - отсталая. Можно ли сделать поэкономичнее?

Давно мечтал о таком чудо авто как Нива. Купил у знакомого дедушки с небольшим пробегом в идеальном состоянии. И моя спокойная жизнь закончилась, начились постоянные проблемы с автомобилем. генератор, помпа, головка блока, при старте в мороз внезапно пропало давление, и это всё при реальном пробеге автомобиля в 45 тыс. км. Уход за автомобилем был идеальный масло полусинтетика, через 6-7 пробега, своевременное ТО с заменой необходимых расходников. Но как оказалось данных процедур автомобилю недостаточно он требует постоянного и я бы сказал не совсем уж дешевого ремонта. Во общем данное авто меня порядочно заставило раскошелиться, сложилось впечатление, что содержу Ланд Ровер. По комфортабельности, меня в принципе всё устраивало, но вот качество автомобиля огромный минус. Всем кто думает приобрести данное чудо авто, я отговаривать не хочу, но просто информирую, готовьте денежки на постоянный ремонт. Моя мечта погонять по бездорожью на Ниве не осуществилась, так как думаю что после грязи придется что нибудь чинить. Буду продавать, продавать, продавать!