ВАЗ / Lada 2131 Нива 2007

купил для рыбалки и т.д.живу 100км от москвы дорог нет нормальных г.александров.машина нормальная а уж по грязи вообще.места в салоне много не чета короткой.да и багажник не маленький.стоила бы только косарей 6$вообще класс был бы.единственное салон бы на ней поменять а то этот долбанный пластик пока его весь не переклеел с ума сойти можно было даже музыки не слышно было.

кто покупает знает зачем.охота рыбалка и т.д.отделка древний век пока все не переклеил только потом музыку слушать стало можно а так чего говорить 78год модернизированный но есть одно преимущество на джипарь денег не хватает да и жалко его а на этой можно рассекать по полной в удавольствие только масло в голове что б было по бездорожью по ползал не мало не подводил рычит самому страшно до деревьни 5км а нет ползет родимая еще и всякие псевдо джипы вытаскиваешь.

Уже вторая Нива В семье! Лучшая машина в соотношении свойства-цена! Другой такой машины просто нет! Нива пройдет там, где недоприводам даже и не снилось Идеальная проходимость при минимальных ценах на обслуживание. А что бы машина служила - надо её любить и следить за ней.

Вторая машина в семье. перед этим была четверка. Ощущения жены= Да это не четверка= Все как в рекламе про волгу. Типа как вам сзади? Как дома на диване.)))вместительна, дизайн советской класики. Люблю универсалы!правда без своих "НО" не обошлось.

Покупал чтобы поддержать отечественного производителя))))) Шутка!На самом деле, машина при всех минусах хорошая. Вместительная! при посадке в пятером, при этом с установкой детского кресла, друг дружке не мешают.Однако непонятно обеспечение ремнями безопасности! на диване средний пассажир просто пристегивается за пояс! кто это придумал и зачем? не ясно!проходимость отличнейшая, по горам и бездорожью показала себя отлично. только вот ревет нещадно в салоне,шины надо сразу менять!на трассе конечно хочется выжать по больше, но крейсерская скорость при попутном ветре)))) 120 км/ч. стрелка тахометра угрожающе ползет к запрещенной секции, машина ревет будто перед взлетом))) опасненько.

Это моя первая машина в жизни. И впечатления от общения с ней самые теплые. До этого в нашей семье не было машин вообще никогда. Долго выбирала, думала, что взять, но вспомнив, какие дороги в нашей деревне, выбирала уже между двумя моделями – Нива: Шеви или Лада. Остановилась все-таки на Лада 4Х4, 5-дверка. Думаю, по соотношению цена-качество вполне стоит своих денег. Эта модель с гидроусилителем руля, обалденного цвета – кварц. Машина красивая. Накопленной мною суммы хватило даже на дополнительные опции: антикор, подкрылки, защита картера, CD-проигрыватель JVC и 4 колонки, сигнализация, центральный замок на две передние двери (на задние не получилось), замок руля и капота. Не пожалела ни разу. Я начинала водить с нуля, поэтому часто путалась в габаритах, и морда несколько раз билась о препятствия. Ремонт морды в основном каждый раз заключался в смене или прямлении бампера, один раз - замена двери и крыла, окраске крыльев и передней панели. Естественно, ремонт на эту машину дешевле даже, чем на конкурентку – Шеви Ниву, т.к. нет пластиковых обвесов и фары надежно защищены от ударов, т.к. они утоплены в решетку радиатора, да и детали дешевле. На бордюры эта машина вообще не реагирует – как заехала, так и съезжает. Да и сотни неправильно положенных «полицейских» ей нипочем. Два раза из-за моих ошибок машина оказывалась одной стороной в кювете глубиной на все колесо – один раз я задний ход осваивала в переулке, второй раз уступала дорогу иномарке. Окружающим было страшно: машина на защите картера висела. Но Ниве и это нипочем: один раз сама выехала задом, второй раз – тянули. Но кроме царапин на защите картера это тоже никак не отразилось. Вместимость колоссальная: при снятых задних сиденьях в салоне перевезли рулон линолиума более 3 метров длиной (багажника на крыше нет). Для дачи просто находка: проходит везде и 4 мешка картошки перевезти – шутя, даже не заметит никто. Количество сумок перевезенных впечатляет: я заставляю ими весь коридор в квартире… Понижающая передача очень кстати: с нею можно не думать о том, что дорога плохая, да и парковаться с нею намного проще! Ходовые качества у машины хороши и на шоссе. Разгоняется уверенно до 100 км, устойчиво держит дорогу, идеально слушается руля. Больше разгонять не пробую уже – стаж маловат. Зимой на всесезонках отъездила, не было проблем с управляемостью. Конечно, уже не разгонялась так, на 80 ездила. Панель приборов, конечно, аскетичная, но зато ничего лишнего и она не занимает много места. Даже с моими длинными ногами (рост 187 см, и у меня ноги очень длинные даже для моего роста) я прекрасно умещаюсь на водительском сиденье, мне ничего не мешает управлять педалями.Задние пассажирские места просторнее, чем в машинах представительского класса. Даже при отодвинутых на максимум передних сиденьях задние пассажиры не упираются коленями в передние сиденья! Переднее сиденье проигрывает… Моя мама – инвалид, нога у нее не сгибается, на заднем сиденье ей очень комфортно – можно сесть как на диване, а можно вытянуть ногу вдоль туннеля раздатки. Вот на переднее она не может сесть – больную ногу в эту модель невозможно поместить, неудобно. В общем, проехав 21 тыс. км, могу сказать: отличная машина, особенно для начинающего водителя: она дает право на ошибку в вождении, и на недостатки все можно глаза закрыть, они мелкие.